简介：这个人很懒，什么都没写~
牛奶后天去蹦迪勒
刚才在车内发现一包这个零件
天天k799
20年底购买了一辆特斯拉model3，并且还花了几万购买了辅助驾驶系统。那时候真的算得上是一个特斯拉的忠实粉丝，走到哪都是各种赞美。刚买回来做个一些加装，电动门把手，电吸门，为了召唤，特意买了实体钥匙。近3年的使用时间，让我从一个对特斯拉各种信仰到现在的各种遗憾。整体感觉没什么进步，除了操控还不错以外，别的真找不到什么优点了。几年下来，一直在处理车内车外各种异响，车内门电动开关换过2次，开门不灵敏了。 一辆电动车，除开车本身的机械素质外，还有智能化部分，包括车机系统，智能座舱，智驾。现在的电动车都是在大力堆硬件，机械部分差异本就不太大了。拼的就是智能化，而智能化带来的无非从安全性，便利性，舒适性，先进性等各维度来体现。而这些恰巧是我感受到特斯拉几年下来没啥改变进步的最大遗憾。 再说说智驾，在国内最高版本就是eap，fsd除了能识别和显示红绿灯标线，和eap一模一样。我是智驾的重度使用者，只要能让车开，我就会启用。在几年使用下来总体感受就是几乎没有进步，还是几年前的能力。自动泊车有等于无，基本处于不能用的状态。以下都是在开启车道保持ap或eap的情况下我遇到的一些场景：高速路上，进出隧道可能会出现异常的突然刹车。旁边车道车离我很近，也会贴着旁边车辆超车过去。在道路隔离带中种得有树，树荫会映射在道路上，车会时不时的突然猛刹车。路上遇到锥桶，不会减速刹车，更不会绕行。道路上有一些大型障碍物，车辆不会绕行。在相对较大的弯道，车辆不会减速过弯，让人非常紧张。在道路比较拥堵路段，车辆走走停停频繁的时候，启停非常迅猛，乘坐体验感很差。高速路上进出砸道，车辆会出现画龙的情况。在过红绿灯十字路口，也会出现车辆画龙走不直的情况。
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