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#摩托车年度吐槽大会2023.11.4日喜提爱车DL250三箱版；目前安全行驶600公里，下面来浅谈一下这个车的整体情况，分为槽点和优点两部分内容 1、必须先吐槽一下这个车，我不知道是不是因为我600公里还没有保养的原因；冷车挂档特别丝滑，但是骑行几公里之后，就会出现偶发性，挂挡干涩生硬的问题，需要使点劲才能踩进去，没有冷车那么丝滑了，或者重新捏离合就能正常挂进去了，这个问题至今困扰我到现在未解决，待首保后看是否还存在吧 2、提速慢：我个人感觉完全够用了，又不是急着追飞机，要那么快干啥，安全第一，够用就行了 3、共振区间：我这车一般在4000-5000转就开始有所震动感受了，但是不影响整体操控，问题不大 4、下面来说说优点吧，买这个车时候是优惠5000之后，没有当大冤种；然后就是稳定性了，买这个主要也是看中稳定性，不会出什么大毛病，毕竟不会修车，也不想学修车；最后就是油耗了，这个因人而异，目前我油耗表显4.0，个人感觉可以接受，毕竟车都拥有了，还在乎那点油耗干啥，此处也有人说新车油耗会高，骑一骑就会低，这个待我继续骑行之后反馈 本次先分享到这，谢谢大家阅读~
#摩托车年度吐槽大会dL250年度槽点也仅仅有降价这点事了，本来降价也算不上啥大事，不过豪爵的操作有一点点骚，先是降价3000促销两个月，吸引大家下单，收割一批消费者。紧接着两个月以后，又免除购置税，前后优惠下来折合5000块，坑了不少新购车的朋友，这波操作有点骚。 dL250的骑行缺点吗，也有几个。第一：动力肉，车重大达到了206公斤，基本上这个重量超过了400级别的车重。第二：风挡低，178的身高骑车风直吹脖颈处，有点难受。第三：装尾箱，或者尾箱过重，会引起手把抖动，实测尾箱装两提水以后，低速手把摇摆的严重。大约也就这三个骑行缺点了，其他都还不错。 任何一辆摩托车，也没有百分百完美的，总之能接受他的一些小缺点就好了，dL250综合起来是一辆不错的入门级拉力车，皮实耐用、质量好、做工好、油耗不高，都是它的优点。喜欢的关注一下吧。
#摩托车用车感受首先介绍下我的爱车品牌-建设雅马哈巧格i，2020碟刹版，参考价7980元，我今年四月底买的时候厂家有促销活动（四月初不是23款上市了么，四月底给旧款促销呢）：旧款可抽奖，最高500元，最低200元，是的我抽了最低的……再加上保险上牌三百提车当天花了8080元，然后车先放经销处，工作日了由他们安排小货车拉去鹿泉龙泉东路果岭湾斜对面的上旗机动车登记服务站去上牌（这时候会给你上牌的螺丝，别忘了带走），50选一。建设雅马哈是合资品牌，生产厂家为株洲建设雅马哈摩托车有限公司，巧格是单缸四冲程、风冷、125cc排量的小型踏板车。采用的CVT无级变速，意味着跟自动挡汽车一样不用捏离合加减挡只要拧油门就行，所以左手是刹车、右手刹车加油门，脚下是平踏，不像挡车需要频繁换挡，等红绿灯踩空挡这些操作都可以省略了，对于有城市通勤需求的摩友来说，踏板真的特别友好了，冬不吹腿夏不烫皮。 巧格身长1.805米、宽0.685米，高1.05米，相对于大多数的踏板车是很小巧的了，小巧意味着灵活与便利。坐高740mm，对于挡车仿赛动辄780mm的坐高，对于腿短星人非常友好了！说起座位，巧格座位偏硬，相比于UY、UHR是要偏硬的，如果改座位势必会增加座高，但值得（体验过雅马哈XMAX的座位，相比之下真是一个硬板凳一个软沙发哦！没错啦，巧格是那个硬板凳...）！整备质量（也就是整车重量）90kg，一百八十斤啦！真的是小可爱啦！油箱容量5.1L，对于平均油耗1.72L的我来说，是可以跑296.5km哦！当然现实生活不可能用到最后一滴油，按我现在的加油情况，平均跑220-230km再去加油，也就加不到4L。三十块钱左右买来二百公里的快乐！乘风去！ 最高车速这个因人而异，据车友所言最高跑到95了，而我最快拧到80了，至于为什么不再快点，我惜命哈哈哈~另一个也是当时正在超车，超完车我就回归平时车速六七十了~（这个车速是在双向六车道的郊区车少的路上，可不是超速哦！）压缩比11:1，厂家推荐的汽油标号是92#及以上，我是一直加的92，因为我从不暴力用车，也不探索巧格的极限，因此92的平稳可以了，据巧格车友说加95抖动要小点。巧格的排放标准是国四。后摇臂是双摇臂，稳定性好，载重能力强，坐两个一百五十斤的人时速七十没问题。传动方式采用皮带传动，免去需要经常清洗保养链条的麻烦，也更皮实耐用，不会在半路出毛病（俗称掉链子哈哈哈）。 前后轮规格都是90/90-10的，当然也可以更换不一样的规格轮胎如100/90–10，就是会增加油耗并增强行车稳定性。值得一提的是巧格的原厂胎已经坑了太多太多巧格车友了，宣传的是耐磨，没宣传的是又硬又滑，遇水则滑，遇白线则飘，两者同时有，你该拨120了。为什么我没有现身说法？因为我还没上路就换掉原厂胎了嘻嘻~换的米其林半热熔的，前后轮胎购买加更换花了五百五十元。其他巧格车友有的是滕森半热熔有的是倍耐力天使半热熔，都很好用。 说起前灯光，那是真弱啊……如同漆黑的深夜点了两支弱弱的黄蜡烛哦！如果有夜间行车需求，还是把灯光换成LED之类的更强光源比较好，免得现有灯光铺路效果不好而摔车（要知道路上啥都可能出现，还有井盖、暗坑等等之类的陷阱）。双闪没有配置，需要自己找修车行改，ABS防抱死、CBS联动刹车这些巧格都没有，不过万的合资车，配置要是有这些，你该怀疑是不是山寨的啦！ 有些人可能觉得胎压监测是必须的，因为汽车现在都有配置，但是巧格它就跟你的电车一样啊，你用脚踩踩用手捏捏，你都能知道有气没，何必买个一二百的胎压监测还不防盗呢。 说起仪表盘（就是里程表和油箱余量），20款的还是机械仪表，23款更新了液晶仪表，但是摩托这么机械工业化的东西，是不是机械仪表更配哦！ 20款没有给手机充电的USB接口，可以改，一般都是在左手把那里，据说不会漏电。23款标配了12V的Type-C接口。 骑行到现在已经五个月了，几乎每天都在拧，不是拧着上班就是拧着回娘家哈哈哈~然后妈妈给我装好大包小包的菜啦玉蜀黍啦花生豆啦都放到巧格上装走~目前里程两千七百多了，照片是上次加油拍的，每次加油我都会拍下里程和加油量，可以用小熊油耗APP算每次的油耗，还会有油耗排名哦！ 唯一的一次问题是打不着火了，经热心的摩友们分析后，发现是巧格通病——暴晒后需加油打火并猛轰两下油门就不会断油了。哦最近大灯位置异响，用手晃了晃，松动了，这可咋办啊？有没有懂的摩友支个招？
#摩托车年度吐槽大会又到了一年的12月，我也抓住2023年的尾巴，来吐槽一下今年的骑行。 首先，我想在这里吐槽一下我今年体验感特别差的一次组团跑山活动。群里面大哥约车都不来，一有小姐姐就都来了。感觉就是一群人分成了很多个小团体，各跑各的。这次的活动是一个小姐姐组织的，应该也是第一次组织这样的活动，不太懂。首先声明一下我没有针对小姐姐的意思哈，因为我也是女生。但是有一些小姐姐连离合都捏不明白，感觉真的完全小白，就是来凑热闹。骑一小段就要停下来等，骑得也特别慢，感觉全程不超过50。体验感真的很不好。现在能理解那些不混圈的人了。 然后就是想吐槽一下今年摩托车的降价热潮。23款凯越525X分为经典版、单摇臂版以及单摇臂三箱版，售价分别为3.63万、3.8万以及4.2万。相较于老款，经典版涨价500元，单摇臂三箱版涨价100元。在这次降价热潮中，价格不降反升，但配置却是升级不少，在原版的基础又做了加强处理，真是让我目瞪口呆。它的制动系统升级为Brembo卡钳，进一步提升了制动手感和制动力。此外，还加入了TCS牵引力控制系统，并且配备了加热手把。经典版采用CST全地形轮胎，搭配升级后的金色辐条轮毂，散发着硬核ADV的气息。单摇臂版则选用更高级别的倍耐力SCORPION RALLY STR深齿越野胎，应对非铺装路面更有信心。还有，虽然是820的座高，但它的坐垫做了收窄设计，所以并不会给小个子车友太大的骑行压力，还是很不错的。
#摩托车年度吐槽大会我的摩托车是豪爵铃木DL250，已经购买了半年，安全行使了6000公里。 我购买dl250的时候优惠3000，我已经觉得赚到了，但是过了一个月优惠5000。听到这个消息，当时真的是有一点心痛，对自己说早买早享受。 我以前是骑一台街车150，换了一台 dl250真的有一点不习惯,因为太大台了,也摔跤几次. 豪爵铃木DL 250传说中的神车，骑到报费也不用维修。维修方面就不用说了，根本不需要维修，好好保养就行了。 这台摩托车最不好的一个方面就是骑到75迈左右龙头的抖动。很多车友都说要换压力轴承，说这个是通病。 这台DL250用来市区或者郊区通勤，挺适合的。
#摩托车年度吐槽大会大家好，今天我要和大家分享一个令人惊险的经历。前几天我在路上骑车，当时路面是非铺装砂石路面，路面很滑，我在过坎时车倒了。虽然这次经历让我很害怕，但我还是想分享出来，希望能够提醒其他人要格外小心在这样的路面骑车。 在这样的路面骑车，需要格外...查看全文
#摩托车年度吐槽大会车型 国产豪爵UHR150-28，伯爵金扶手款。 今天才知道28A是尾箱款，带个A 落地价格，一定要给大家分享，全款落地1.72W。全款，没分期，又不是没那个实力。整的几个月缓不过来，这个150价格太高了，也不降价！！！！ 价格吐槽第一点，价格！！！！17680的售价，快两年了，也没听到有降价的风声，不得不吐槽一下，这价格真的是坚挺。无极250GT售价16888，QJ250也15888，这个价格出来不知道豪爵还能坚挺多久。只想说挺住豪爵，坚持就是胜利，不以价格当英雄，你可以的！ 我的摩托车骑行血泪史 作为一步骑行代步车，每天陪伴我走南闯北，工作之余就会到处逛逛。有一次带我们家小家伙出去玩，到了地点，想把车骑上去，谁知草坪竟然是浇水的，乖😊，整个后轮全部泄下去了，那一刻是对豪爵150动力的考研时刻，经过不懈努力，险些没出来。出来后面全是泥巴，脏的一比。 骑行体验 都说骑士的最终归宿是踏板，第一辆车选择踏板，直接少走几十年弯路。 开始选择踏板，一是考虑的没有骑车经验，先买个踏板练习一下，增长一下经验再搞个巡航。二是考虑到主要用途是代步，踏板给油就跑，省事。 我的小车骑了也有1000公里了，整体骑行下来还算可以，一句话别想太快80-90还是没有问题，想再快点直接大排量吧 扶手板这个设计，也是很耐人寻味，全面没法挂东西，后面也没法放东西，唉！真的搞不懂，在前面设计个挂钩，能有多少钱多少钱多少钱！！！这个设计真的是呵呵呵……… 第二个个人感觉减震是真的硬，都说前减震软，后减震硬，开玩笑，前后都硬好嘛！！！后减震可调的，已经调到最软状态，个人感觉还是太硬。太硬。太硬。 还有这个大灯，真的是不敢恭维！还欧司朗LED大灯，我想说，欧司朗有何用，一点也不亮啊兄弟。吹大灯，你倒是用好一点的灯泡啊，做到奥迪那样，拿出真亮度在拿出来说事吧 总结一下整体骑行下来还算可以，除了以上几点，其他真的没话说，兄弟们你们觉得减震，灯光，价格如何啊！一起讨论评论区GO！！！
#摩托车年度吐槽大会我于4月底购买了豪爵UHR150，如今已行驶了将近6000公里。在此期间，我遇到了一些问题，希望能与大家分享我的骑行感受。 首先，关于减震效果，这款车的表现并不理想。在行驶过程中，遇到颠簸或不平的路面时，我会感到明显的震动，甚至会跳起来。我认为这对于骑行舒适性和安全性都是一个不小的挑战。 其次，座桶空间的大小也让我感到失望。由于空间不足，我无法容纳常规尺寸的头盔，这无疑增加了我的出行困扰。而后视镜太小，使得我在观察后方情况时感到不便，这在变道或超车时可能会带来安全隐患。 此外，我还发现油箱容量偏小，续航里程有限，这使得我经常需要中途加油，非常麻烦。而且，车辆的塑料感较强，给人一种廉价感，缺乏安全感。 最后，我认为这款车的性价比不够高。虽然豪爵UHR150在某些方面表现出色，但在我看来，它的价格偏高，而且一些设计不够人性化，如USB接口充电速度慢且不方便。座桶空间设计不合理、油箱加油口过小以及车辆配件价格较高都增加了使用成本。 总的来说，虽然我仍然喜欢这款车的一些优点，如外观和性能表现等，但以上问题仍然让我感到有些失望。希望我的反馈能对豪爵品牌和消费者提供一些参考价值。
#摩托车年度吐槽大会首先恭喜自己今年喜提光阳Racing X 150，作为23款首发原价提车的大冤种，看着现在一个接一个惊爆价的出现，无极SR250GT仅售16666元，QJMOTOR鸿250纪念版仅售15999元，赛科龙RT2仅售15...查看全文
#摩托车年度吐槽大会1⃣️虽然23款250sr车头和450做的一样，但是！！七月中旬入手23款，一点优惠都没有也就算了，为什么刚过一个月出一个fun，后续官方发声明23款购买100天内可补差价，但是不降价啊，有一个差不多一万六的谁去买两万的，而且我三者+购置税+车花了两万五，还不赠保养，不赠机油，应该只有我一个这么冤大头了吧。 2⃣️还有槽点就是23款真的太震了！震得我手骑一次车需要缓一星期手才能再使上劲，骑完第一天纸巾都拽不下来。我的天🤦♀️第一次骑路上一度俩手没有知觉，麻的不行了，甚至过了好久再骑还是很震！重就不用说了，倒地我自己是扶不起来的。前刹abs太紧了，我一捏就倒地，也可能跟我车头不直有关，后来练练就好多了。 3⃣️换挡的杆应该不止我一个需要抬一下吧，有的时候找空档死也抬不上去，二档也抬不上去，能给劲之后果不其然是二档了。 4⃣️车把上位置太少啦，加了一个手机支架之后没地方放记录仪了我觉得，其他摸头车什么样我不太清楚，但是这个位置尊嘟觉得少。 5⃣️灯光太暗了😭，我晚上回家没路灯的地方根本看不见，极光盔片都用不了，只能用透明的，灯真的太暗了，我又不敢改😭 但是总体来说，车身整体我比较喜欢，还有投屏是很不错的（导航有延迟），23款屏幕做的很好，还有USB口，只需要买个插座直接放上去就好了，这点做的也很不错。 可能我骑的时间短，目前还没有给我扔到路上过，真是谢天谢地谢广坤🙏🙏
#摩托车年度吐槽大会1.小La刚上市的时候是真的好看，谁知摩托车内卷成这样，250的踏板直接卷的125都不香了，当时买的特别款还加价，新车到手就是各种改，加了原厂尾箱，风挡，平时日常通勤，周末各种遛弯买菜拉快递，无所不能，但是谁骑谁知道，减震是真的硬，过个减速带，能把后座的人颠到前座，前座要是没有车头挡着，我估计能成无人驾驶 2.配置跟不上颜值，居然没有abs，一遇到湿滑路面就让我玩漂移，搞得我现在骑个哈啰一看见路面有水都紧张 3.车头异响，带着头盔都能听见，尤其是等红绿灯的时候，听的我那个焦虑，有强迫症的人真是不能忍，再就是跑一段时间后发现油耗好像也不低 4.都说摩托越骑越追求速度，125已经不能满足我了，反正都这么卷了，果断换车，上250了，不过改一改减震什么的，日常通勤，小La还是够用的，吐槽了小La这么多的不是，还是要感谢它陪我的那段日子
#摩托车年度吐槽大会今年换了两辆摩托，最早骑的宝马310r挺适合新手的，早期款小飞轮，ecu,节气门要搞下，不然起步都费劲，然后离合器线和超越离合器容易坏，超越离合器还不好修，整个过年都在修。后面换了奔达灰石300样子挺好看的，我骑着也没坏，就是感觉动力不够，80后提速慢。最后为了去拉萨跑318，换了神车铃木dl250，买的新车当时免购置税，后面官降5000也没给老客户说法。长途摩旅质量更看重些，全程只打了下气，dl250在高原排量稍微有点小，很多上坡只能一二档跑，dl250也有缺陷，尾箱太小，卤素灯太暗，龙头轴承要换三角的，不然60-70容易摇摆，还有就是链条声音响。今年带娃多，摩托骑的少，7月底骑了318骑到了拉萨，重庆周边还是耍了几次，北碚温泉寺，永川茶山竹海，南川178环线，桐梓坡度河，丰都轿子山，巴南丰盛古镇，天心寺。我觉得骑行三四个人以下合适，超车也容易，也不容易被水，骑行加美食简直完美。摩托归更到底是交通工具，不是玩具，在路上就要遵守规则，不超速，不弯道超车，不改装炸街，每次都带头盔。慢慢骑，骑到老。今天摩托圈太多事故，大部分是速度太快，认识的有的人也是，速度快了自己掌控不了，危险也变得很大，要把摩托当成开车一样才安全。
