#圈友鲜试驾

试驾时间：2024年8月14日 试驾地点：河北省保定市（已开通城市智驾功能） 试驾车辆：2025款智驾Ultra  试驾体验： 一、外观相比老款有什么区别？      总体来看，新款蓝山与老款蓝山外观基本保持一致。前脸依然保持简洁大气的风格，两道龙须大灯分布在车身左右两侧，显得非常霸气，搭配着前脸底部硕大的进气格栅整体是非常协调的。侧面无边框的门把手和两条笔直的腰线让蓝山整体很流畅。尾部贯穿式流线型的大灯，点亮时非常美观。 正好新款旁边是老款，对比老款有一下几方面区别： 1、前脸下方进气格栅的档板随外观车漆保持同样的颜色，不再是之前单纯的黑色。这一点我认为算是进行了改进。  2、拥有了激光雷达，车顶上也有了“小凸起”。  3、尾部的车标从“DHT”变为了“Hi4”，也就是标明了本次蓝山动力架构从以往的两档DHT变为四档Hi4架构。  二、内饰的改进如何？      总体而言，整个内饰升级巨大，可以说非常“理想味”儿，但是确实有一说一，整个内饰我特别满意。 1、从整体做工用料上来讲，整个新款蓝山全车采用仿麂皮软质包裹，整车内饰摸起来手感特别好。进入车厢内闻不到一点皮臭味，可以说用料相当可以。  2、整车工艺非常好，小细节上用料也特别厚道，没有说偷工减配，给你面上做的好就可以了。举个例子，主驾方向盘下有个储物小盒。我作为拿铁车主。可以说拿铁和新摩卡在这块都没有进行植绒设计，但蓝山这块有厚厚的一层植绒，可以说蓝山为了减轻噪音，为了nvh可以说相当下本。  3、方向盘采用了新的造型，可以说对比老款蓝山方向盘，新款的整体更加简约和大气。按击方向盘上按钮也感觉不管是阻尼感还是按键反馈来说，都很不错。  4、中控车机的两块大屏幕对比老款蓝山而讲可谓是提升巨大。因为一是尺寸更大，分辨率更高，屏幕显示很细腻，二是运行速度反应都很快，对比我的拿铁车机而言，不得不说8295确实要比8155更好。  5、副驾化妆镜照明真的得给好评，很柔和的一圈光线，二来化妆镜整体很大，爱美的小姐姐很实用。  6、主驾后方的小桌板很实用。在试驾前我同样担心小桌板和主驾座椅会互相影响。但实际使用，整个小桌板可以说很厚实，小桌板用料很实在，我使劲晃小桌板可以说晃不动，基本上和主驾座椅可以说互不影响。  7、全车小细节：挂钩、车厢照明灯对比我的拿铁而言用料更好，整个光线很柔和。一个A口一个C口的手机充电接口，紧挨车门的门把手，空调出风口，可以说很细节很贴心。  不足： 1、车载冰箱位置很不实用，因为驾驶人员要安心驾驶，拿取冰箱内的冷藏物品很不方便。这一点我觉得蓝山应该像eπ008学习，哪怕不安装滑轨，就中控后方位置直接开门拿取最方便。  2、全车车内没有220v电源接口，这个很不方便。因为蓝山主打的就是家用舒适，比如说我在车内要办公使用笔记本电脑，没有电源接口那肯定不合适。这一点我认为应该后续做改进，坦克700还有220v电源接口呢。  3、后排遮阳帘不是电动，第三排座椅也不能电动放平和回正。在这一点也得承认一文价钱一文货，对比坦克700，蓝山还是稍稍不如。   三、座椅及空间表现如何？ 1、首先感触最深的还是副驾零重力座椅一键放平，这个非常实用，座椅很柔软很舒服，包裹感很强。  2、第二排座椅同样非常舒适，座椅加热通风都给到了。我身高173体重67.5，前排正常放置，坐下后我的膝盖距离前方有两拳左右的距离。  3、第三排座椅仅支持加热。坐下后膝盖距离前方有一拳左右的距离。客观地说第三排适合老人和孩子，因为对我而言，一来是坐垫不够长，二来是感觉整体像坐小马扎，没有第二排舒适。  4、第三排放平后整个后方空间很大，而且第三排支持角度调节，另外整车同样没有配备备胎。  四、智能座舱感知如何，对比拿铁提升巨大吗？ 1、首先人工语音智能“小魏同学”因为有了语音大模型，对比我的拿铁而言，一来是语音识别准确率更高，二来是人机对话更加完美，不是那种牛头不对马尾的那种感觉。  2、中控车机有了更多的app应用，副驾娱乐屏也可以在驾驶途中看电影刷视频，不用担心会影响主驾安全驾驶，这点向理想学习真的很好。  3、吸顶电视确实不错，分辨率很高，支持手机/电脑投屏，我在想用吸顶电视投影打游戏是不是更爽。 4、全车23个音响对比我的拿铁12个燕飞利仕的音响整体低音效果还有整个音质确实更好。这点不得不承认声音的浑厚感确实是不一样，另外一个车门上就有大大小小三个音响，这真的是太豪了……  五、动态试驾体验如何。相比老款两档dht架构有何感知？ 1、最吸睛的还是AR HUD，我也终于明白了W-HUD和AR-HUD的区别。简单的说就是whud是平面的，而AR HUD是立体的可以动态展示。说实话我认为最大的区别还是ar可以显示动态的车辆行驶画面，而whud只能显示车速、车道线，后方开车提示等，相对而言ar真的更加豪华。  2、噪音。（路噪、风噪、胎噪）      说实话驾驶蓝山最大的感知就是安静，那真的是隔音效果特别好。我地板油猛加速，发动机介入，时速上到100，但确实是感知不到发动机的运行，说实话关闭音乐后我耐心听噪音，能入耳的就只有空调的出风声……     至于说纯电驾驶，时速六七十，说实话整个车真的没有任何杂音。关闭车窗后你是真的听不到外面的风噪和胎噪的。可以说车辆驾驶和静止过程区别不大。如果说你再打开音乐放个歌看个视频啥的，那确实是更加nice。  3、四档Hi4加速、刹车体验      相比于老款两档DHT架构而言，整个新款蓝山的加速应该是更加平顺，起步更加柔和。在大脚油门的前提下，整个蓝山依然可以保持一个迅猛加速的过程，但是没有像别的电车一样，后倾感严重。在这块蓝山的调教很稳当，整体乘坐感知不错。     同样的，对比我的拿铁而言。蓝山的刹车确实更加柔和，底盘起到的抑制作用很明显。说实话我的拿铁点头感比较厉害，在大脚刹车的前提下，包括驾驶位在内特别爱点头，如果说在暴力驾驶的前提下，拿铁乘坐人员很容易晕车。我同样也在蓝山这暴力刹车尝试，确实点头感不重。  4、底盘反馈、滤震能力      新款蓝山搭载了cdc电磁悬挂，尽管说依然是前麦弗逊，但麦弗逊的优点同样也挺多，最主要的还是省空间。在整个驾驶过程中，底盘给我反应还是很紧凑的，尤其是在在过一些坡和槛的时候，车辆后方并不拖拽，让我感觉不出来这是一台长度5米的车辆。      试驾路段正好有一段水泥路，说实话那条水泥路铺的并不是很平，有一点坑坑洼洼。我开着蓝山整个驾驶过程中，确实没有感知到小石子小颠簸什么的，但确实车身还是有点晃动，这是必不可免的，总的来说底盘可以过滤为数不少小的滤震颠簸等，表现不错。  5、拐弯半径，侧倾抑制      整个蓝山的拐弯半径目测跟我的拿铁差不多，打死方向盘大概在5米左右，相邻车道肯定是不行，需要往后倒或者到另一条车道再进行变道。毕竟车的尺寸在这里，非常能够理解。    另外我在驾驶过程中进行了大幅度的回摆方向盘的操作。可以说蓝山还是一如既往非常稳重的风格，驾乘人员的侧倾幅度并不大，再加上柔软有支撑力的座椅，感知不明显。不过也说实话，三十万的车，底盘抑制和防侧倾能力还是很强的。  6、新款方向盘很轻，尤其是握持感相当好，指向性也很精确，长城的车一如既往。说实话从拿铁过渡到蓝山上来，我没有任何不适应。 7、总结：整体新款蓝山的驾乘舒适感对比老款来说我认为还是要好很多，一是因为搭载了cdc电磁悬挂，所以底盘滤震更强，小的噪音异响基本上过滤的很彻底。二是Hi4的架构让车身更加稳当。毕竟现在不是冬天我也没办法尝试雪天湿滑情况，总的来说还是长城的那句话，两驱的价格四驱的体验。不管怎么样，四驱还是要比两驱好很多，尤其是雪天湿滑路面，能有效减少事故的发生。  六、重头戏，新款蓝山智驾表现如何？ 1、往下按动右侧拨杆两次开启智驾。在开启整个智驾过程中，我感觉就跟高速上开启L2辅助驾驶一样，总的来说应该是人机共驾。 2、客观说整个智驾过程中车辆整体驾驶很稳当，搭配arhud抬头显示真的很方便。在路过学校路段时，听销售说最近又进行了系统更新，之前会在学校路段限速30时突然间猛降速来遵守法规。更新之后系统会自动识别整个交通实况来进行匀速降速，这样操作可以说更符合实际路况。毕竟如果车多时突然猛降速那很容易造成追尾等交通事故。  3、不过在试驾过程中也确实有不足：一是突然有一个电动车窜出来，系统并没有及时识别到。二是高德系统读秒有点快，在红灯时就起步往前冲，还好我踩刹车了。三是我在交通路口前100米给智驾接管，车身并没有回正，但智驾系统尝试回正，却因为路口长度不足而倾斜在路面上。  4、长城智驾的调校以安全为主，在20公里的试驾路段中，智驾系统的准确率大概在95%左右，可以说非常高了，整个智驾过程也很顺利，极大地减轻了司机的工作量。  5、但是我们也要看到目前智驾并不能实现全自动的驾驶，简单概括就是不能完全交给机器，L4级别目前肯定是达不到，用销售的话来说应该是人机共驾，保障安全。个别情况下还得人工识别和介入，希望后续在用户使用量起来之后系统自动学习进一步提高智驾功能性。  6、关于建议的话，我觉得当前极氪的热点问题还是值得各个厂家启示。尽量将智驾系统可以设置成功能化模块化的体系，这样也方便有需要的用户后续花个一两万、两三万进行智驾芯片升级等等。毕竟说实话，目前现在除了智驾系统，别的比如L2自动驾驶、360全景、雷达等已经发现的特别成熟了，后续不会再有大的升级变化。  七、我的意见：关于蓝山值不值得买？       首先说蓝山的优点，我认为蓝山相比于拿铁摩卡而言，可以说不管是用料还是做工都好很多，对得起30w的价位，如果说你不信，我觉得你可以看看实车。因为好的车给你的质感那确实不一样，车门的厚重感、隔音、内饰的材质，只能说一文价钱一文货。你不要看别的车价格低配置高，汽车是个很成熟的产品了，价格低了我觉得就是说白了一是用料偷偷减配二是良品率大幅度降低。这块比较敏感，我不多说了。        其次，最主要的我觉得影响选购的关键还是品牌形象，这个我点到即可。只能说车品控非常好，我们拿铁车友群目前大家对车质量的反馈确实很好，用起来没的说。      最后，关于选购。如果说你打算家用不一两年卖车的话，那你选购新款蓝山没有任何毛病，它值这个价位。如果说你单纯可能换车比较频繁，我觉得你可以去看看老款蓝山四驱版本，除了没有智驾，我觉的性价比相当高。

蓝山车友圈

蓝山智驾版 智驾稳不稳？

小屁孩飘飘1998

用户466292265200

蓝山智驾版智驾稳不稳？

蓝山智驾版 智驾稳不稳？

蓝山智驾版智驾稳不稳？