简介:这个人很懒,什么都没写~
新能源小班课代表
#深蓝G318建议收集过度宣传、虚假宣传都是短期主义,为了赚钱跟风瞎忽悠消费者,一定会长期遭人唾弃,G318仅可能是台好的增程车,但绝对不是一台好的越野车。运良越野的老总够专业吧,发言吐槽深蓝老板还可能影响自己合作赚钱,但仍然选择发声是实在看不下去了!
睿智火车ey
这车亮了,不要关注了
山间一寺一壶酒26535
全网都在吹,我来喷一下冷静冷静吧。 车其实就是神兽插混,油改电,电池包突出,这其实都是小问题。因为哈弗的底盘舍不得用铝合金,全底盘都是铸铁,再加上电池包,车也比较大,直接导致车很重,空载2吨以上,然后配了个1.5自吸发动机,我人都傻了,这个1.5可不是地球梦那种奥托循环,多少有点动力,这可是个为了省油上的阿特金森发动机,85kw最大功率,估计得6000转才能达到这个功率。这么大车,肯定适合全家自驾游了对吧?于是哪一天满载全家人,满电满油上高速自驾来个想走就走的旅行,目的地较远,跑了一段时间以后,电池内电量不足了,服务区充电桩不是坏了就是排队时间太长,想着反正能用油,加了油继续跑,于是面临这样一个情景:一个满载可能有2.3吨甚至更重的中大型suv,在一个最大功率只有85kw的发动机作为唯一动力的基础上,想高速跑个120,甚至超个车跑个130,顶着风阻,这发动机够用吗?就算够用,5000转还是6000转?会不会动力受限只能跑80,发动机依然嗷嗷叫着一边带着车跑一边充电? 别给我扯什么二档dht,扯什么四驱后驱工况,扯什么串并联,扯什么长城工程师比我更懂,就看本质的能量转换就行,我就问一句,馈电状态下这车是不是最多只能给85kw的动力响应(这还是发动机参数,可不是轮上功率,按尿性轮功率上保守估计差不多得打个八折,这就只剩六十多kw的动力了)?能量守恒定律长城工程师能不能突破? 1.5l这个发动机没错,长城的hi4技术也不错,错的是枭龙Max这么大,这么重,再牛逼的技术也不能突破物理学的基础定律吧?这发动机更适合枭龙或者再小点的轿车,日常代步,城市里开开,偶尔短途旅游,省油为目的,没啥问题。所以,长城,麻烦你拿出那个1.5t给枭龙max,不然这车也只能存在于车评人口中了。
阿喵汽车
这段时间接到好几位朋友咨询阿喵汽车喵哥想换车,说自己的车子有6年了,想换一台新车,为此喵哥给他分析了一下当前汽车的发展方向,结果他们都表示不换车了,那么喵哥到底跟他们说了什么呢?让他们放弃了换车的念头...查看全文