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#说说你对车的刻板印象说到汽车圈的“刻板印象”，这话题可就太有意思了。咱们平时开车上路，或者跟朋友聊天，其实嘴里经常挂着这些词儿。什么“马路三大妈”、“公路闪电”，甚至还有“浴皇大帝”、“冰箱彩电大沙发”。 这些外号就像车的“江湖绰号”，一旦贴上了，想撕下来可就难了。今天咱们不聊参数，不聊配置，就纯唠唠这些有趣的“刻板印象”，看看你中枪了没。 “马路三大妈”：轩逸、雷凌、卡罗拉 这绝对是流传最广的一个梗了。所谓的“马路三大妈”，指的就是日产轩逸、丰田雷凌和卡罗拉。 很多开快车的朋友一看到这三款车，心里可能就会咯噔一下，下意识地想变道。因为在大家的印象里，这三款车简直就是“龟速”的代名词，是移动的路障。 为什么会有这种印象呢？ 我觉得原因挺复杂的。 首先，这三款车销量太大了，保有量惊人。基数大了，什么司机都有。其中新手司机、买菜车、网约车占比很高。新手上路本来就慢，网约车司机为了省油或者看手机抢单，也容易压着速度开。 其次，这三款车的定位就是家用买菜，主打经济省油。动力确实不算强，尤其是满载上坡或者需要急加速的时候，确实有点“肉”。 最后，可能也是一种心理暗示。因为听得多了，你一旦开在这车后面，潜意识里就觉得它要慢，稍微慢一点你就会把它归结为“三大妈”属性。 但说实话，车是没有错的。我也见过把轩逸开出“外挂”效果的老司机，一脚油门下去，速度也不慢。只能说，是“人”赋予了车这种性格。 “公路闪电”与“堵车专用车” 跟“三大妈”相反，有些车被贴上了“快”的标签，但往往带着点贬义。 比如以前的三菱翼神、斯巴鲁BRZ、丰田86，还有各种改装的本田思域。这些车经常被戏称为“公路闪电”或者“九转大肠”专用车（大肠指排气管改装后的声音）。 大家觉得开这些车的都是“鬼火少年”或者“暴躁老哥”，喜欢炸街、翘头、路口起步一脚油门不见人影。 为什么？ 因为这些车本身就有运动基因，或者改装潜力大。再加上早期一些玩车的小伙子确实喜欢改装排气，追求声浪，在市区炸街，久而久之就留下了这种“不稳重”、“爱惹事”的印象。 还有个很经典的例子是五菱宏光。以前大家叫它“秋名山神车”，觉得它能漂移，无所不能。现在随着老头乐的兴起，很多人又把它跟“老头乐”划等号，觉得这是低速代步车。其实，五菱宏光真正的身份是“国民神车”，拉货载人样样行，它的本事可不仅仅是漂移。 ️ “冰箱彩电大沙发”与“浴皇大帝” 到了新能源时代，刻板印象更是层出不穷。 提到理想汽车，大家第一反应就是“奶爸车”、“冰箱彩电大沙发”。这其实算是个中性偏褒义的标签，说明它家用属性做得好，舒适度高。但随之而来的也有负面印象，比如之前有人吐槽部分理想车主停车不规范、占用两个车位等，导致“理想车主”一度被贴上“没素质”的标签。 提到凯迪拉克，老一辈司机可能觉得它是豪车，但年轻网友给它起了个外号叫“浴皇大帝”。因为凯迪拉克车主经常被调侃喜欢去足浴店、KTV，车里空间大，适合休息。 而比亚迪，虽然现在是销量王，但在很多人心目中，它依然是“网约车”的代名词。很多人看到比亚迪，尤其是汉或者秦，第一反应还是“这是不是专车？”这让那些花大价钱买比亚迪当私家车的车主非常郁闷。 刻板印象是怎么来的？ 其实仔细想想，这些印象是怎么来的？ 首先肯定是销量。只有卖得多了，出现在大众视野里的频率高了，才容易形成群体印象。那些卖得少的小众车，你想给它贴标签，都找不到人共鸣。 其次是营销定位。比如欧拉的芭蕾猫，主打“更爱女人的汽车”，结果设计像个甲壳虫，导致很多人觉得开这车的都是女性，甚至觉得这车没技术含量，就是卖个外形。 最后是网络传播。现在短视频发达，一旦有个别车主的极端行为（比如乱开车、乱停车），视频一火，这个标签就瞬间被放大，扣在了所有同款车主的头上。 写在最后 说到底，车就是一个工具，一个代步的机器。 “只有肉人，没有肉车”。 开轩逸的也有赛车手，开五菱的也有企业家，开宝马的也有老实人，开比亚迪的也有富豪。 这些“刻板印象”虽然听起来好玩，但也容易伤人。咱们在路上开车，评判一辆车好坏的标准，不应该是它的车标或者型号，而是看它方向盘后面的那个“人”开得怎么样。 所以，下次你再听到有人说“马路三大妈”的时候，不妨一笑置之。毕竟，谁还不是一个从新手过来的呢？只要遵守交规，安全驾驶，开快开慢，那都是人家的自由。 你对哪款车有最深的“刻板印象”？或者你开的车被别人误会过吗？来来来，评论区咱们接着聊！
