简介：驾龄接近30年的老炮，只喜欢油车对于电车心存敬畏！固态不上永远不选择。
直行转弯SlideShift
本期车型：2025款 325i M运动套装 本期内容有：空间，加速，刹车，转向，底盘，飞坡，城区油耗，高速油耗，隔音，转弯半径，离地间隙，音响，灯光亮度，购买建议等 25款宝马3系的表现到底怎么样？ 马上2026年了，是买3系还是i3呢？ ...查看全文
大师趣试驾
盖世好车
23.68万起的售价，配上五块屏幕的科技感，途观L要支棱起来啊！点击视频一起来看看这台”最聪明”的油车到底聪明在哪儿吧~...查看全文
天若友情2020
上周末开单位新上的超混奇骏，测试了一下高速性能与高速油耗，途经深圳龙岗、龙华、南山，以及到广州往返，分享一下驾驶感受与综合油耗。 1. 初始里程约810km，前后行驶约500km，最大的感受，提速响应快，安静又顺滑，怠速与低速时纯电驱动，深踩油门，增程器介入发电，噪音可接受，感觉两千转左右工作状态。本人三缸奇骏车主，相对噪音大很多，超混的安静、顺滑，让人很想换车。 2. 广深沿江高速，最快测试时速接近180km/h,一个人开也没敢拍照。120-180这中段加速，动力还是很充沛很稳定的输出，当然比2.0T天籁还是有些差距。这套电四驱系统，在高速变道或入弯，抓地力很好，车身侧倾不明显，一个字稳！比起历代奇骏都稳！ 3.三天下来综合油耗在6.4L，对于接近1.8吨的四驱SUV已然很满意。 4. 不少车友对两度锂电池有疑虑，其实这是一颗功率型电池，内阻低，浅充浅放，充放电效率是一般储能型电池的15倍，使用寿命很长。厂家给了10年20万km延保，足以消除疑虑。 以上个人真实体验分享，针对关注超混奇骏的车友，如有深圳车友，可以约着一起试驾交流。对于绿牌刚需的推荐电车或插混，对于没有固定充电桩，不习惯排队补能的车友，绝对值得推荐一试。 水军勿扰
汽车扒一扒car
前两天，极氪推出了1000km续航版本，装备宁德时代140kWh的麒麟电池，虽然说是能跑1000km，但实际估计也就只能跑700km左右。...查看全文
燃擎频道
要说日系品牌里最能“整活儿”的是哪位，日产一定默默举起了手。在那套可变压缩比发动机还让人回味无穷时，他们又带来了一套能且只能烧油的电混系统——e-POWER。...查看全文
老林说车
这还要从法系车的历史谈起，在全球化进程之前，各大品牌一般都是服务本国市场的，而法国和欧洲其他各国都不一样，法国人更青睐柴油发动机，无论是轿车还是SUV，都鲜有搭载汽油发动机的，这也让标致雪铁龙只专注于柴油发动机技术。...查看全文
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