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#东门汽车安全解析中保研撤回这事，简单说几点，很多人大概都没搞懂：1、C-IASI是中国保险汽车安全指数，低速碰撞是隶属于RCAR组织的中保研（CIRI）在做，也就是发声明这个；2、25%、侧碰、车顶强度这些碰撞并不是中保研测试和采集数据，25%、侧碰、车顶都是中国汽研CAERI进行测试、出结果；3、C-IASI那个成绩并没有正式公布，而是不知为啥提前放在网页里，被某些人提前抓出来公开了，以前曾有过这种操作，但因为这次车型关系闹大了，所以C-IASI从没正式公布过皓影的碰撞测试结果；4、声明的落款是“中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司”，代表中保研北京，声明的内容也是说明中保研对此不知情和采取的应对措施，包括“数据校验”；5、真觉得车企会在意低速的Poor差吗？只有部分车主和保险公司会在意
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没有更多了～