用户964283167175

喜滋滋的杨三岁：凡尔赛已经购买4个月，年前期间，把内饰装饰整了一遍，意外得到大家好评，虽然新车兴奋期已经过去，但综合来说，我还是比较满意的，现在锁车后走的时候，会不自觉的回头看一看，也许这就是人家说的真的喜欢这款车。 废话不多说，这次聊下日常使用感受，以及发现的问题，毕竟也开了几千公里，也跑了高速，油也加了很多次，也有几次差点撞车，这些都想分享给大家，最起码让准备买这个车的准车主心里有个数。 高速:因为工作问题，需要去外地一趟，本身想着是过了3000公里在跑高速的，没办法，一老大哥房子下来了，要动工，让我设计，所以就开着凡尔赛慌慌忙忙的去上了高速。行驶品质果然和我预想的一样，加速性能很ok，没有什么无力感，踩下油门，大概0.5秒后，开始发力，速度上了150，感觉动力储备还是有，这点很意外。去的时候和老大哥一起的，老大哥对车的评价，1，好看。2，前排座椅很舒服，很棒，坐着不累，也不塌，不错。 回来时候，想着车带定速巡航，还没用过呢，就扣拾了下，很好用。因为我的是享不凡，带限速和定速，按下定速巡航，会显示定速巡航限制速度，（如果你当前速度100，就会显示100，这时候你只需要上下调你想要的定速巡航速度就行了，）然后按下OK键，就可以松开油门了。在定速巡航中，期间你点油门和啥车都会暂停定速巡航，按Ok键恢复定速巡航，就像停歌暂停一样，非常舒服，不用重新调。也可以按ok键暂停。整体不错，设计还是很人性化的，没毛病。 关于外观的凡尔赛 1:用车过程中，去接朋友，出行，上班，大家都说这车好看，不错，看着就很高级，让我很凡尔赛 2:朋友有个思域，一开始我也陷入网上的对比，真的实际把两车放到一起，你会明显感觉这车无论外形还是内饰，都要压思域一头，这是几个朋友的统一意见。 3:不懂车的好朋友，那天我去接他，他说这车看着外观，内饰像电车一样，没想到是个油车，特别是车没行驶时，车里真的很安静，几乎听不到发动机声音。 关于加速度及推背感的问题 1:因为每个人感知都不一样，所以没法具体说，我说说我的感受，这样你们好对比。因为买车前，我特意试驾了好几款车。最明显的差异感受，就是大众途岳和凡尔赛。（仅动力加速方面） 1:大众途岳，加速方面，动力确实和朋友说的一样，动力来的干脆，不拖沓，响应快。我特意试了途岳0到100的加速，有推背感，加速也很快，但是有个问题，途岳0-50推背感很足，50-80这期间，明显感到没有0-50的那个力了，过了80后，那个推背感又很足了，可能是档位齿轮的问题吧，不清楚，试了几次，都是这样的。 2:凡尔赛，加速方面，动力来的没有大众快，可能有个0.5秒的延迟吧，0-30时，加速推背感一般，过了35后，推背感立马上来了，很足，而且加速很线性，不突兀，一直到140，都是一样，动力储备很充足，推背感很强。另外，这个发动机拆解说是和宝马共同研发的，带宝马的那个什么技术，我也不懂，但是直观听觉，发动机声音咆哮声很悦耳，听着声音就很不错，不像有的发动机听着突突突的。 以上就是目前感受到明显的几点。毕竟不懂车，只是分享一下自己的感受。 在这个内卷严重的时代，我们都习惯了快捷便利直观的数据对比，却忽略了用车，习惯，形象这些现实的直观感受，其实生活的用车的方方面面才是我们买车的真实写照，如果不能给我们带来实质性便利，就失去了买车的初衷，就像有人说，如果只要数据好看，那车厂只需要生产4个轮子和发动机就好了。 总结，我对于雪铁龙凡尔赛，很喜欢，也很满意，符合我前期的预判。外观漂亮优雅，内饰精致，开着舒服，方方面面也都达到自己的满意，可以担当我内心中卷王时代的佼佼者当然，也有些缺点，我想提出些建议，下次会一并写出来。后续的关于耐用性，经济性我也会相应的记录下来分享给大家。