简介：这个人很懒，什么都没写~
没有人鱼线666
一次与动物的亲密接触，上汽奥迪Q5e，让每一段旅程都充满期待。本次打卡点为太湖南边的龙之梦景区，重点玩龙之梦大马戏和动物园。 因为路途只有184公里，所以纯电开起来非常的轻松，电量也没有焦虑，空间足够大，女儿在里玩来玩去。到了酒店后，我们...查看全文
作为一名电车车主，我们享受着起步的快感，但同时也面临着一个尴尬的问题——晕车。今天，我将以我的Q5E-tron为例，从驾驶者的角度来分享一些解决晕车的解决方法。 【原因分析】 首先，让我们来分析一下电车晕车的原因。电车在起步时，动力输出迅速，可能会造成乘客的身体不适。此外，电车在行驶过程中，由于动力系统的特性，可能会产生一些不稳定的震动和噪音，这也是导致晕车的原因之一。 【解决方法】 针对这些问题，我们可以采取以下措施来解决晕车问题： 1. 平稳起步：在起步时，尽量避免急加速，可以采用渐进的方式，让乘客有足够的时间适应车辆的加速 2. 调整驾驶习惯：在行驶过程中，尽量避免急刹车和急加速，保持车辆的平稳行驶。同时，尽量避免急转弯和急变道，减少车辆的晃动。 3. 调节座椅和后视镜：确保乘客的座椅和后视镜调整到舒适的位置，减少视觉上的不适 4. 开启辅助驾驶功能：Q5E-tron配备了丰富的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等。在行驶过程中，合理使用这些功能，可以减轻驾驶者的疲劳，提高行驶的稳定性。 5. 保持车内空气流通：在行驶过程中，保持车内空气流通，避免长时间封闭车内环境。 6. 提高乘客舒适度：在乘坐电车时，为乘客提供舒适的座椅和头枕，减少身体疲劳。 7. 注意车辆保养：定期检查和维护车辆，确保车辆处于最佳状态，减少故障和异响。 通过以上方法，我们可以有效解决电车晕车的问题，让乘客在乘坐电车时感受到舒适和愉悦。作为驾驶者，我们要关注乘客的舒适度，同时也要关注自己的驾驶习惯和车辆状态。让我们共同努力，为乘客提供更加舒适的电车驾驶体验。
上奥Q5e带你下班路上听男孩
小狼人狼
周末清晨，电动Q5 E-tron的蓝白车身在车库闪着光，像只蓄势待发的钢铁巨兽。后座的女儿拍着安全座椅喊：“爸爸，我们是去挖宝石吗？”我按下启动键，电机轻响间答：“对，去江边开采你的‘公主矿’。” 车过长江二桥，续航表显还有420公里，女儿却盯着电量条紧张：“它会不会饿呀？”我指指中控屏：“放心，比你吃零食的频率高多了。”窗外梧桐叶沙沙掠过，电动尾门在江边停车场缓缓打开，后备箱的小铲子、水桶早已列队完毕，像等待检阅的迷你军团。 江滩碎石滩泛着潮意，女儿的粉色雨靴踩出“咯吱”声，蹲在浅滩处扒拉石子的模样，活像只认真的小企鹅。“爸爸！这块有花纹！”她举着指甲盖大的石头蹦起来，阳光穿过半透明的石面，隐约映出淡青色纹路。我掏出手机拍下她发亮的眼睛，相册里瞬间多了第37张“宝石特写”。 Q5的全景天窗正对着江面，累了就歪在后排啃西瓜。女儿突然指着车顶：“看！白云在追我们的车！”其实车没动，云却在风里跑得欢快。电动空调送来轻柔的风，混着西瓜甜和江水腥，比任何香薰都自然。 夕阳把车身染成暖金色时，小水桶已躺满大小石子。女儿捧着最爱的“水晶石”宣布：“明天要送给老师，说这是长江的星星。”返程路上，她在后座数石子的声音渐渐变轻，转头看时，小脸上还沾着沙粒，手里却紧攥着块灰扑扑的石头——在孩子眼里，每颗石头都藏着宇宙。 充电桩蓝光跳动时，女儿突然问：“电动车会喜欢雨花石吗？”我摸着她汗津津的头发笑：“它呀，更喜欢载着小宝石回家的路。”后备箱的水珠顺着缝隙滑向地面，在夕阳里划出一道亮晶晶的线，那是今天最珍贵的“战利品”。
周末清晨，我拍着奥迪方向盘壮志凌云："今儿带你们体验速度与激情！"后座传来小祖宗灵魂拷问："爸爸，能比我滑板车快吗？"我默默握紧方向盘——这台车怕是要承受这个年纪不该有的压力。 刚出车库就遇滑铁卢，熊孩子突然拍窗："停！看到蚂蚁搬家了！"我踩刹车的手比见领导还稳，眼睁睁看他趴在地上给蚂蚁军团让路，路过的外卖小哥对着奥迪背影笑出鹅叫，仿佛在说："尊贵的四环车主，您的霸气呢？" 好不容易晃到江边，刚打开车门就上演《速度与激情》真人版——小祖宗抱着渔网冲得比奥迪加速还猛，我拎着零食包在后面喊："祖宗！你等等为父啊！"路过的大爷指着我对孙子说："看，这就是不锻炼的下场。"我摸摸肚子上的游泳圈，决定今晚就把健身环从角落捞出来。 江边画风逐渐失控。别人家孩子在捞鱼，我家那位在捞水草，还煞有介事地说要给鱼缸"装修"。最绝的是他突然指着江面大喊："爸爸！有鱼摆尾！"我激动得差点跳下水，结果看清是隔壁大哥在洗抹布。此刻奥迪车主的尊严，大概和我湿透的裤脚一样，碎成了江边的沙。 夕阳西下时，小祖宗抱着湿漉漉的渔网爬回车里，身上挂着水草，兜里揣着鹅卵石，活像刚从《西游记》片场逃出来。我看着满车泥沙欲哭无泪，他却突然指着仪表盘惊呼："爸爸！你的车会发光！"原来夕阳正穿过天窗，在中控屏上洒下一片金芒。 回程路上，熊孩子在后座呼呼大睡，手里还攥着半块饼干。我看着后视镜里沾着草屑的小脸，突然觉得这台车的意义，从来不是马路上的风光，而是能装下孩子的笑声、江边的风，还有那些被阳光晒暖的琐碎时光。 嗯，辛亏出门开SUV——至少后备箱能多塞点渔网和快乐。
上汽奥迪Q5 E - tron加注玻璃水的步骤如下： 1. 准备玻璃水：可选择已勾兑好的玻璃水，若使用浓缩精华则需用纯净水等按比例勾兑，不建议用自来水、洗衣粉或洗洁精自行勾兑。 2. 打开引擎舱盖：开关在驾驶员左腿侧面，打开后用挂钩将引擎盖撑起来。 3. 找到玻璃水加注口：上汽奥迪Q5 E - tron有一块奥迪专供件面板，需用手从边缘轻轻向上抠，拔出周围类似纽扣的卡扣，取下面板后，能看到一个带有清洗剂图标的蓝色盖子，这就是玻璃水加注口。 4. 加注玻璃水：打开盖子，可先加入少量新玻璃水，然后启动雨刮器开关，让喷水口工作，将旧玻璃水排出。当喷水口再次无水时，继续加入约4升新玻璃水，直至达到规定容量。 5. 恢复卡扣和盖子：加注完成后，将所有卡扣和盖子恢复原位。 加注玻璃水时，需避免在熄火后立即添加以防烫伤，切勿添加其它添加剂或防冻液，根据气温变化调整玻璃水浓度。
上汽奥迪Q5 E - tron夏季充电有以下注意事项： 选择适宜充电环境 - 避免高温暴晒：夏季阳光强烈，不要在车辆暴晒后立即充电，应将车停在阴凉处或地下车库，等待电池充分散热后再充。 - 防止雷击雨淋：雷雨天避免露天充电，防止雷击损坏电池甚至引发事故。充电前检查充电枪有无被雨水浸泡、积水或杂物，擦拭干净后再用。 注意充电时机与车辆状态 - 冷却后充电：长时间行车后，电池温度升高，先停车15 - 30分钟，待电池和电机等部件温度降低后再进行充电。 - 合理安排充电时间：尽量选择傍晚、清晨等相对凉爽的时间进行充电。可利用车机或相关APP预约充电，享受谷电优惠，降低充电成本。 控制充电量与充电方式 - 避免过充过放：充电充到90%左右即可，当电量剩余20% - 30%时就可以进行充电，避免高压电池彻底放电。 - 快慢充结合：时间允许的情况下，建议使用慢充，偶尔快充应急。频繁快充可能会减小高压电池的蓄电池容量。 检查充电设备与线路 - 检查充电枪和充电线：每次充电前检查充电插头、充电线和充电桩是否完好，查看电路、线路是否正常，有无松动、氧化、过热等异常，如有问题及时处理。 - 确保充电设施接地良好：接地不良可能导致充电故障甚至安全隐患，定期检查充电桩的接地情况，如有问题及时联系专业人员维修。 充电时减少车辆负载 - 关闭车内电器：充电时尽量不使用车内电器，如空调、音响、视频设备等，以免加重电池内部电荷负载，加速电池衰减，延长充电时间。 - 不要启动车辆：充电过程中不要启动车辆，避免对充电系统和电池造成损害。同时，在充电时也不要在车辆中或对车辆进行其他作业，确保充电安全。 总之，上汽奥迪Q5 E - tron夏季充电要注意环境、时机、电量控制、设备检查等方面，以确保充电安全和电池寿命。
生为电动
当夏日的阳光变得炽热，路面温度也随之飙升，对于奥迪Q5 e-tron的车主们来说，一项看似不起眼却至关重要的工作——调整轮胎胎压，就悄然提上了日程。 我的一位朋友小李，就有过因为忽视夏季胎压而遭遇的小麻烦。一个炎热的夏日午后，小李驾驶着他的爱车准备来一场短途旅行。出发前，他没有检查轮胎胎压，车子在高速上行驶一段时间后，他突然感觉车辆有些异样，方向盘变得比平时难操控，车身也微微有些抖动。他心里一惊，赶紧在最近的服务区停车检查。这才发现，轮胎的胎压明显过高，轮胎摸起来滚烫。幸好发现得及时，不然继续行驶，很可能会发生爆胎这样的危险情况。 这件事给小李好好上了一课，也让我深刻意识到，夏季胎压的正确调整对于行车安全是多么关键。那么，夏季的胎压应该保持在什么范围才合适呢？一般来说，标准胎压在2.3千帕到2.5千帕之间。但考虑到夏季气温高，地面温度也很高，轮胎内部的空气受热会膨胀，胎压就会升高。所以，在夏季最好选择偏低一点的胎压值，比如2.3千帕左右就比较合适。 过高的胎压会带来不少危害。就像小李遇到的情况，胎压过高会让轮胎的刚性增强，与地面的接触面积减小，这样轮胎的抓地力就会下降。在湿滑路面或者需要紧急制动时，制动距离会增加，大大提高了发生事故的风险。而且，胎压高了，轮胎的缓冲能力也会减弱，车子行驶在颠簸路面上时，传递到车内的震动和冲击会更明显，乘坐的舒适性就大打折扣。不仅如此，胎压过高还会让轮胎中央部位承受更大的压力，磨损加剧，缩短轮胎的使用寿命。 胎压过低同样不好。胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦系数提高，虽然摩擦力是增加了，但轮胎在滚动过程中帘线会反复变形，加速轮胎的磨损，导致轮胎老化，甚至引发爆胎。同时，胎压过低还会增加轮胎两侧的磨损，车辆的油耗也会上升。 对于车主来说，一定要养成定期检查胎压的好习惯。可以每隔一两周就检查一次，跑长途之前更是要仔细检查。检查胎压时，要在车辆静止、未启动的状态下进行，这样得到的数据才准确。要是发现胎压过高或过低，要及时调整。另外，尽量避免让车辆长时间在高温路面行驶，减少急加速和急刹车的操作，这些都能有效降低轮胎的负荷，减少爆胎的风险。 夏季行车，多关注一下轮胎胎压，看似微不足道，实则是保障我们安全舒适出行的重要一环。让我们从这些小事做起，尽情享受夏日的驾驶时光。
当我第一次坐进奥迪Q5 e-tron，准备开启一段驾驶旅程时，下意识地寻找换挡杆，却突然反应过来，这是一辆纯电动汽车，没有传统意义上的变速箱。这一细节，也让我对纯电动汽车为何摒弃变速箱产生了浓厚的兴趣。 传统燃油车的变速箱，堪称动力系统的核心枢纽。像我之前开的燃油车，在城市道路低速行驶时，需要低挡位来放大扭矩，让车辆轻松起步和应对频繁的走走停停；而在高速行驶时，则切换到高挡位，降低发动机转速，以节省燃油和降低噪音。但变速箱内部结构极其复杂，各种齿轮、离合器、液力变矩器等部件相互协作，实现不同的传动比。每次换挡时，都能明显感觉到动力的短暂中断和顿挫，尤其是在急加速或者降挡超车时，这种感觉更为强烈。 但纯电动汽车工作原理则截然不同。它的动力来源是电动机，电动机与传统燃油发动机特性差异巨大。电动机在启动瞬间就能输出最大扭矩，这意味着车辆起步时动力强劲且响应迅速。有一次我驾驶车辆等红灯，绿灯亮起，轻轻踩下电门，车子瞬间就冲了出去，那种零延迟的加速感，是燃油车难以比拟的。而且电动机的转速范围很广，电动机能够在宽广的转速区间内高效运转，无需像燃油发动机那样，需要通过变速箱来调整转速和扭矩，以适应不同的行驶工况。 从结构和成本角度来看，省去变速箱让纯电动汽车的动力系统变得简洁许多。没有了众多复杂的机械部件，车辆的可靠性大大提高，维修保养的成本和频次也随之降低。对于我这样普通车主来说，这意味着更少的麻烦和更低的使用成本。同时，少了变速箱，车辆可以节省出更多的空间用来布局电池组或者优化车内空间。车内空间宽敞舒适，这或许也得益于没有变速箱带来的空间优化。 从驾驶体验来讲，没有变速箱的纯电动汽车驾驶起来更加轻松惬意。少了换挡的繁琐操作和顿挫感，驾驶过程变得更加流畅丝滑。在城市拥堵路况下，无需频繁换挡，只需控制电门和刹车，就能轻松应对。而当需要快速超车时，深踩电门，电动机立即响应，强大的扭矩推动车辆迅速完成超车动作，一气呵成。 当然，也并非所有纯电动汽车都绝对不需要变速箱。在一些追求极致性能的车型上，还是会配备多挡位变速箱，以此来进一步优化电动机在不同工况下的效率和性能。但对于绝大多数像奥迪Q5 e-tron这样面向普通消费者的纯电动汽车来说，没有变速箱反而成为了优势。
随着气温逐渐升高，夏季已然来临，对于奥迪Q5 e-tron的车主们来说，做好车辆的夏季保养至关重要。这不仅能确保爱车的性能稳定，延长使用寿命，更关系到我们的行车安全。接下来，就为大家详细介绍夏季保养攻略。 三电系统作为纯电动车的核心，就如同人体的心脏，夏季保养自然要重点关注。 电池方面，高温对其影响较大。日常使用中，尽量避免将车长时间停放在阳光下暴晒，比如在外出购物时，优先选择有遮阳设施的停车场。高温暴晒后，不要马上充电，等电池温度降下来再充。我就有一次图方便，暴晒后直接充电，结果明显感觉充电速度变慢，还伴有电池微微发热的情况，着实让人担心。另外，保持匀速驾驶，减少急加速、急刹车，能有效降低电池负荷和产热。 电机的保养也不容忽视。避免激烈驾驶，像那种一脚油门到底的驾驶方式尽量少用，平稳驾驶才是对电机的温柔呵护。同时，要定期检查电机冷却系统，确保冷却液充足，这就好比给电机安装了一个“空调”，防止它在夏日里“中暑”。 电控系统虽然比较“低调”，但也得定期监测各项参数，保证它能精准地控制电池和电机工作，让车辆的动力输出稳定又高效。 定期检查轮胎气压很关键，按照车辆使用手册上的标准值进行调整。一般来说，夏季可以适当降低一点胎压，因为高温会使轮胎内气体膨胀，胎压过高容易增加爆胎风险。我之前就因为没注意夏季胎压变化，轮胎气压过高，行驶时明显感觉车子有些“飘”，抓地力不如以前，后来调整了胎压才恢复正常。同时，仔细观察轮胎的磨损情况，看看表面是否有裂纹、鼓包或者嵌入异物。要是轮胎花纹深度不足1.6毫米，或者出现偏磨等异常，就得及时更换轮胎了，千万别拿安全开玩笑。 夏季是空调使用的高峰期，空调系统的保养关乎车内的舒适体验。 定期更换空调滤芯是必不可少的，建议每1 - 2个月检查一下，根据实际使用情况决定是否更换。一个干净的空调滤芯能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，为车内提供清新的空气。想象一下，在炎热的夏天，打开车门，一股清新凉爽的空气扑面而来，那感觉别提多惬意了。要是空调滤芯太脏，不仅制冷效果会大打折扣，还可能产生异味，甚至危害健康。另外，使用专业的空调清洁剂对空调蒸发器、风道等部位进行深度清洁，去除污垢和异味，让空调吹出的风更加清新宜人。 夏季充电时，要格外注意环境和方式。 避免在高温环境下充电，比如不要在阳光暴晒的充电桩旁充电。车辆高速行驶或长时间行驶后，先让车冷却一段时间，大概30分钟左右，再去充电。我有次长途驾驶后着急充电，结果充电器一直提示温度过高，无法正常充电，等了好一会儿才充上。同时，要确保充电环境干燥、通风，防止雨水进入充电设备引发短路。使用合格的充电设备，不要为了图便宜使用劣质充电器，不然可能损坏电池和充电系统。 做好奥迪Q5 e-tron的夏季保养，能让我们在炎炎夏日里安心出行，享受纯电动车带来的便捷与舒适。各位车主们，赶紧行动起来，给你的爱车来一次全方位的夏季呵护吧！
tttttttimi
我的小塔马上就要15000公里了，给大家分享一下实际使用感受。 1.智驾：真的好使，个人感觉比人开更安全，可能在某些情况下比较傻，很墨迹，但是他绝对是安全的。自驾850公里，有接近800公里都是智驾。买了他之后停车基本没有自己停过，小塔自己停得确实还不错。 2.电耗：只要不踩地板电，我感觉还是能耗还是挺不错的。图二为高速300公里的能耗情况，大部分智驾，速度设置为限速的+10%，两个人，全程空调。能量模式设置为智能油电，粗略算了下，达成率在90%左右，很夸张。 3.底盘：说实话，底盘真的很超出我的想象，在买之前对长安的底盘是不抱太大的希望的，但是06的底盘真的很不错。舒适模式不晃，运动模式整个底盘感觉很紧致。 缺点： 1.氛围灯是真的不行，不理解为啥不借鉴07的。没有远点屏的氛围灯会导致整个仪表台那很空，很素。 2.后备箱空间确实不够大，对比油车（速腾）下沉深度太浅了，装不了太多东西。 3.20来W的车，顶棚居然是针织的，难以理解。 整体来说，06在20w这个价位感觉性价比还是挺高的，瑕不掩瑜，比较适合小家庭使用，很有个性。
热心艺术家Ean
我的阿维塔06小灰机，车衣上身后帅气拉满，灰色车衣，虽然花了不少钱，但是甲衣在身还是要安全一些，当然车窗也要防晒，不然夏天都会烤脑花，不过我买了官方的半遮阳帘，效果还是不错的。
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