LazyZhang:本人第一辆车,所以不能横向对比,只说自身感受。 1. 截止目前跑了700公里了,soc设置的25%,智能保电,油耗是比较低的。开回来总共冲过四次电,加起来20块钱。加过一次油,335元,还剩59%。具体百公里油耗和费用大家看图,APP上显示的和我自己计算的大差不差。 2. 主要市区跑,清明节郊外跑了几趟,四环高架上最高跑八九十,新手比较怂。座椅很舒适,坐久了也不会累,我最久的一次坐了四个小时,除了踩刹车油门,脚酸外,腰和背没有不舒服的地方。方向盘打起来也不重。减震还可以,不生硬,是那种有弹性的。隔音也能接受,还是比较静谧的。 3. 辅助驾驶这东西还是很有用的,车道保持,360全景太爱了,新手福音,然而侧方还是会有很大空隙,自己技术太烂。车速标识识别这个东西开不开无所谓,看自己。 4. 中控的旋转式按钮感觉比档杆好用,方向盘上的按钮用的最多的还是360全景,音量调节。acc不会开,一直没用过。 5. 有了小迪,基本都是傻瓜式操作,不会手忙脚乱。而且有意思的是,小迪能识别出来主驾和副驾谁在说话。比如关窗这个事儿,主驾说和副驾说,关的窗户是不一样的。 6. 自己的刹车技术还是有待提高,有时候踩得很平顺,有时候很突兀,不在于是慢慢踩还是使劲踩,有时候慢慢踩也会有顿的那一下。 7. 底盘确实低哈,去了一趟山上,底盘就挂上了几根枯枝,嗤嗤啦啦的,我以为是哪儿出问题了呢,赶紧到4s店里看看,原来是虚惊一场,于是加了个铝合金护板,439元。 8. 这几天在外边充电遇到了很多比亚迪的车主,直夸我的驱逐舰好看,哈哈,心里还是挺开心的。 9. 最重要的是预算够,一定买120的,55太短,买过就后悔。 10. 祝大家早日提车。还有哦,我不喜欢云体验玩家,4s店没去过,试驾没试过,就在那里喷。请真正体验过之后再来讨论,还有,这是一辆十几万的车,不要总是说少这个,少那个,一分价钱一分货。 11. 作为驱逐舰的一名车主,肯定是希望比亚迪能越来越好,国产越来越好。对于近期的涨价,有些人就是双标x,其他新能源车涨,涨幅那么大,屁话不说,比亚迪涨个价,涨幅还小,就是飘了,就是垃圾,真的是跪久了,就站不起来了。
#2021年度爱车总结车型:广汽丰田雷凌2021款185T CVT豪华型,颜色:铂金珍珠白。提车时间:2021年1月24日,用车时间:快满1年,总里程:15643km,总平均油耗:5.7L/100km(见图2)。 时间真快,一转眼车就开了一年了。一年来,小雷陪我走过春夏秋冬,走过白天黑夜,跋山涉水,经历了人间冷暖。虽然驾驶证领了5年,但是真正的驾驶里程不超过500km,所以是新手+新车,难免磕磕碰碰。一年下来,保险杆刮到4次,虽然无伤大雅,但毕竟是新车,还是挺心痛的。另外还有其他几处,有一次是会车,被别人刮了后保险杆。还一次是停服务区休息,别人开车门砸到腰线,留了一个小坑。一年下来,虽然没有大伤,还是有小伤,不过不影响正常用车。这些刮蹭,划不着报保险的情况下,修又觉得亏钱,不修又觉得不好看。 一年下来,养车成本还是一笔不小的支出。自从买车以来,总体的油价趋势就是一直在涨价,加油大概花了4000左右(见图3),停车费花了1000+,洗车费200+,过路费3000左右,修理500左右,一年日常的用车成本大概就是9000左右。车子是按揭的,24期无息贷款,每个月还2400+。 这车最大的优点就在于性价比了,在同级别车里,给到了较高的安全配置,配备了L2价格的辅助驾驶,全速自适应巡航,用下来比较省心。店里送的360全景影像(见图4),勉强能用。同时缺点也比较明显,动力差,百公里加速12秒左右,超车吃力。虽然2.7米的轴距,但后排局促。方向盘塑料的,长途开车,手感差,买了一个手缝的自己缝了后手感好多了(见图5)。隔音差,胎噪风噪大。豪华版车机没有carlife和carplay,车机就类似于一个大屏MP4,自带的地图更新慢。还有一点就是低速顿挫感明显。最糟心的是主驾车门侧窗生锈了(见图6),同样的情况有几个车友也遇到了。反馈给了4S店,店里联系了厂家,给出的方案是换门,没有其他补偿。 在生活里,车子虽然不是必需品,但是有了车,生活也会随之改变。既有便利,也有不便,既有喜悦,也有哀愁。 2021已经完结,祝愿广大车友平安喜乐!