简介:标志308车主
车评网
最近笔者看到了一个有趣的榜单,统计汽车企业高管4月份“声誉”量,智己汽车联席CEO刘涛得益于与智己代言人汤唯,在上海车展同台出现,以高出本月行业均值15倍的成绩,一举获得了当月声誉传播冠军。...查看全文
备胎说车
为什么买白色车的人越来越多
大家车言论
小白买车
奔驰纯电SUV落地25万、实测续航近500km,买?...查看全文
htandzhy
本来之前专门去看凯迪拉克XT4,凯迪4S店旁边就是极狐极狐,老公说去看看,然后突然就走不动道了,已经是我们心目的首选了,准备周末去下定,但是越是要下定了越是有点担心了,主要还是它销量跟不上,后续发展不知道如何呀!落地23应该还有一点点空间,车主们这个车到底如何呀,求给点建议吧
花千朵
问界M5老车主,要不要智驾版?#问界m5 #新能源汽车 #买车那点事儿 #自动驾驶 #说车聊车
人生苦没回头路
一年车,开了37000公里,这次五一假期上高速发现馈电油耗拉跨。。百公里6个油🤑🤑🤑 拿什么跟dmi. dht比。难怪销量越来越差了🐶🐶🐶
天马7708
提问各位车友,新提了车,开起来方向向右跑偏,比较明显,有车友车子也跑偏吗?后来怎么处理的阿
牛泥马
看了老半天论坛,质量反馈最多的居然是异响。。。。难道没别的通病毛病了吗??。只有异响的话这部车确实算得上是好车了啊。。。
司机的自我修养
陆家嘴,全国金融中心,生活在这儿的人都怎么买车?都买些什么车?今天带大家了解一下...查看全文
汽湃
都说合资车企造不好电动车,但东风日产却第一个不服。作为全球唯三具备自主核心三电技术的车企,日产其实已经有75年电动车制造历史,而人类历史上第一台大规模量产的全球化纯电动车型聆风,也是日产在2010年就投放市场的力作。对比之下,其它车企真比不...查看全文
一只熊来咯
在去年,我买下了这款金鹏502X,在刚开始学车的时候就听说过这款国产大ADV,现在我终于也有了他。 因为经常带女朋友出去玩的原因,我就入手了金鹏502X,车真的很大,坐垫带人也很舒服,高速骑行也异常稳定,而且高速行驶也非常稳定,身上吹不到风...查看全文
一蓑烟雨看尽满世繁华
结论先行:人到中年身不由己,一切以经济实惠为主 因为:本人在行业内混了十几年,对各个品牌及产品的尿性略懂一二;从美系换法系,法系换德系,最后德系换日系;油车开腻了换到混动,现在混动开腻了换纯电。 所以:下个坐骑就马斯克吧,长得比较有安全感 因为:囊中羞涩&长途回家400公里,长短续都要中途补能一次&电车发展绝对跟油车那种挤牙膏式的升级大相径庭,可能两年不到新技术就出来了 因此:一定标续合适我——是的,就是“穷” 因为:考虑到高速续航、舒适性和后期成本 所以:轮毂必须是19寸,嗯,21寸能选我都不会看一眼 因为:中年男人那点仅存的闷骚,而19寸轮毂配黑色不好看 所以:改色/加钱选 因为:改色要备案&不小概率影响雷达报警(别杠,杠就你赢)怕概率影响辅助驾驶,也就是“怕死”&两三年左右就要换(麻烦)&好膜不便宜,便宜没好膜没好手工 所以:加钱,选白色(配19脚底协调&整车显大&安全色&广东夏天相对没那么hot) 因为:销售小姐姐送了朵花,让我避免了“男人收到第一朵花是坟前”的尴尬,而且长得也还算凑合用 因此:花1000加个微信,寂寞的时候多个朋友聊聊天,喝喝酒还是很值的。
刘慕孝
听说宝马电动车i3降价到25万,觉得不可思议,于是乎带着小伙伴直奔4S店试驾 开特斯拉model3单电机版去的,做个对比 到了4S店,和销售一聊,真的是25万,不过是裸车,全落地万小27,感觉也合适? 宝马蓝天白云,17年就想买,奈何燃油版本最便宜都30才能落地,囊中羞涩。 如今谁承想宝马只需要25了,感谢电动化让我们离宝马更进一步! 在去试驾的路上,我心中就一个念头,后悔!21年我提了特斯拉model3,如果当时25可以买宝马,打死我也不买特斯拉。 办理试驾很快,销售一听我想用3换i3都觉得不可思议,一个劲的说你换多没意思,要换就换5系或者ix3,没办法荷包不够鼓,而且我觉得3系对单身狗够用。 先说优点 1、悬挂软 先试乘,小伙伴坐后排,我坐副驾,我感觉宝马的悬挂还可以,肯定比特斯拉强得多。后排小伙伴标识很舒服。销售说这个车带空悬,我直呼NB,不可思议。但是并没有感觉有多么超越级别的舒适,跟我家天籁差不多。 2、操控不错 销售一直跟我强调这个车和油车差不多,让我一个特斯拉一年的车主做好适应预期。很久不开油车了,都忘记还要按打火按键,搞得手忙脚乱的,才把车开走。操控还是宝马,感觉挺不错,车比特斯拉3大,转弯半径却比3小。 说说缺点 动力很强大,电门不线性,你得踩到三分之一左右才能感觉动力爆发。 动能回收拉胯,开始试弱回收,完全是油车的体验。我让销售帮我切换到强动能回收,电车嘛,动能回收才是人车合一的关键!切换后,体验感瞬间拉胯,宝马这个动能回收那顿挫,我的天,糟糕透了,销售尴尬的说车主没有几个人用强回收档的。智能驾驶软件非标配,想试下ACC,销售说那个非标配,额……看着车机的大连屏,我还以为宝马开窍拥抱新时代,没想到还是那么抠。车机大连屏也就是个样子货,看着清晰度挺好的,但是触控体验不怎么样,和十几万车机差不多,就是比亚迪宋或者长城欧拉的那种车机触控感,不知道换carplay会不会好很多。倒车影像也很模糊,完全对不起这个价位,也不完全怪宝马,特斯拉的倒车影像应该是我试过车里面最清晰的,不能说他像素有多高,就是整体的亮度清晰感做的很棒,无论是问界还是蔚小理,倒车影像这一块真的还不如特斯拉,不信可以自己去试。内饰拉胯,车内做工我只能说很简陋,全车几乎没有软性材质,一些看着像软的,一模还是硬邦邦,有点意外,你好歹也是个豪华品牌,足以说明品牌的傲慢,一个特斯拉车主都觉得宝马没事拉胯,就已经能说明问题了吧。 试驾完了,销售热情的照顾我们吃喝,不得不说,这家4S店的整体的设计,客户服务是真的好,比隔壁特斯拉好太多。 试驾总结 如果你和我一样有一个蓝天白云的梦想,冲着省钱和品牌拥有感,25万的i3完全是bug的存在,毕竟是宝马,三四县城市还是认可的。如果是奔着智能驾驶和新能源体验,i3可以说完全不及格,他并没有超越油车3系的体验。回来的路上我就在想,那些25到30买比亚迪海豹的老铁们是不是巨后悔,毕竟比亚迪智能驾驶体验垃圾,产品和设计更不如传统豪华品牌,毕竟老百姓买车还是要实惠,面子里子最好都兼顾。马上过年了,同学聚会,酒桌上难免攀比,小李换了奔驰,王哥买了路虎,你买了比亚迪,就算是海豹或者限量版的千山翠,饭后送女同学回家,人家还是更愿意坐宝马,社会就是那么现实。 欢迎大家在评论区里讨论,说说你为什么买比亚迪或者宝马i3,我真的非常好奇20万为啥买比亚迪,莫非你不知道宝马已经降到25万……