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    江南26582

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    2023-05-25
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    2023-03-11
    几天的思想挣扎,就这样吧!图1几天的思想挣扎,就这样吧!图1

    听说宝马电动车i3降价到25万,觉得不可思议,于是乎带着小伙伴直奔4S店试驾 开特斯拉model3单电机版去的,做个对比 到了4S店,和销售一聊,真的是25万,不过是裸车,全落地万小27,感觉也合适? 宝马蓝天白云,17年就想买,奈何燃油版本最便宜都30才能落地,囊中羞涩。 如今谁承想宝马只需要25了,感谢电动化让我们离宝马更进一步! 在去试驾的路上,我心中就一个念头,后悔!21年我提了特斯拉model3,如果当时25可以买宝马,打死我也不买特斯拉。 办理试驾很快,销售一听我想用3换i3都觉得不可思议,一个劲的说你换多没意思,要换就换5系或者ix3,没办法荷包不够鼓,而且我觉得3系对单身狗够用。 先说优点 1、悬挂软 先试乘,小伙伴坐后排,我坐副驾,我感觉宝马的悬挂还可以,肯定比特斯拉强得多。后排小伙伴标识很舒服。销售说这个车带空悬,我直呼NB,不可思议。但是并没有感觉有多么超越级别的舒适,跟我家天籁差不多。 2、操控不错 销售一直跟我强调这个车和油车差不多,让我一个特斯拉一年的车主做好适应预期。很久不开油车了,都忘记还要按打火按键,搞得手忙脚乱的,才把车开走。操控还是宝马,感觉挺不错,车比特斯拉3大,转弯半径却比3小。 说说缺点 动力很强大,电门不线性,你得踩到三分之一左右才能感觉动力爆发。 动能回收拉胯,开始试弱回收,完全是油车的体验。我让销售帮我切换到强动能回收,电车嘛,动能回收才是人车合一的关键!切换后,体验感瞬间拉胯,宝马这个动能回收那顿挫,我的天,糟糕透了,销售尴尬的说车主没有几个人用强回收档的。智能驾驶软件非标配,想试下ACC,销售说那个非标配,额……看着车机的大连屏,我还以为宝马开窍拥抱新时代,没想到还是那么抠。车机大连屏也就是个样子货,看着清晰度挺好的,但是触控体验不怎么样,和十几万车机差不多,就是比亚迪宋或者长城欧拉的那种车机触控感,不知道换carplay会不会好很多。倒车影像也很模糊,完全对不起这个价位,也不完全怪宝马,特斯拉的倒车影像应该是我试过车里面最清晰的,不能说他像素有多高,就是整体的亮度清晰感做的很棒,无论是问界还是蔚小理,倒车影像这一块真的还不如特斯拉,不信可以自己去试。内饰拉胯,车内做工我只能说很简陋,全车几乎没有软性材质,一些看着像软的,一模还是硬邦邦,有点意外,你好歹也是个豪华品牌,足以说明品牌的傲慢,一个特斯拉车主都觉得宝马没事拉胯,就已经能说明问题了吧。 试驾完了,销售热情的照顾我们吃喝,不得不说,这家4S店的整体的设计,客户服务是真的好,比隔壁特斯拉好太多。 试驾总结 如果你和我一样有一个蓝天白云的梦想,冲着省钱和品牌拥有感,25万的i3完全是bug的存在,毕竟是宝马,三四县城市还是认可的。如果是奔着智能驾驶和新能源体验,i3可以说完全不及格,他并没有超越油车3系的体验。回来的路上我就在想,那些25到30买比亚迪海豹的老铁们是不是巨后悔,毕竟比亚迪智能驾驶体验垃圾,产品和设计更不如传统豪华品牌,毕竟老百姓买车还是要实惠,面子里子最好都兼顾。马上过年了,同学聚会,酒桌上难免攀比,小李换了奔驰,王哥买了路虎,你买了比亚迪,就算是海豹或者限量版的千山翠,饭后送女同学回家,人家还是更愿意坐宝马,社会就是那么现实。 欢迎大家在评论区里讨论,说说你为什么买比亚迪或者宝马i3,我真的非常好奇20万为啥买比亚迪,莫非你不知道宝马已经降到25万……

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