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#虎小叔维权通道🚘 车辆信息 几何ex3功夫牛 📅使用情况 购车时间2022-1-18 行驶里程1000km 💬 故障描述 宣传参数表中写明了支持车联网。实车上却无法使用 📍我要投诉 宣传给消费者看的宣传参数表中写有支持车联网。但是实际中却没有车联网的远程控制功能。车机也无法直接使用网络。完全看不到车联网的相关功能。 在中国通信院发表的《车联网白皮书（2017）》版中的车联网定义和内涵中的车联网要素分析中就明确写出：车联网主要包括人、车、路、通信、服务平台 5 类要素。其中，“人”是道路环境参与者和车联网服务使用者；“车”是车联网的核心，主要涉及车辆联网和智能系统；“路”是车联网业务的重要外部环境之一，主要涉及交通信息化相关设施；“通信”是信息交互的载体，打通车内、车际、车路、车云信息流；“服务平台”是实现车联网服务能力的业务载体、数据载体。 这直接违反了中国通信院发布的《车联网白皮书(2017)》版中的车联网5要素中的“车联网服务使用者”的要求。几何直接把这个角色剔除掉了。目前车主无法使用车联网相关功能。 所谓的驾驶伴侣app连接车机的方式实际属于手机互联映射的方式。并不属于车联网。 按照几何ex3功夫牛tbox模块供应商官网内给出的功能叙述，hl800系列模块是支持车联网和车联参数远程设定的。并且杭州恒领科技是带有管理平台的。在平台里面是有车辆远程控制功能模块的。也有手机app。 现在几何却不给消费者使用远程控制功能。并且消极对待消费者。完全没有一个有效的答复。
#功夫牛晒订单致敬几何总经理的一封信： 尊敬的刘智丰总经理，您好。 我非常荣幸成为几何EX3功夫牛的准车主，对于几何，我之前是知道有这么一个牌子，但是不熟悉，当我在网上翻看电动汽车新闻的时候，无意间看到了EX3功夫牛的介绍，立马被59800的价格和322km的续航吸引，然后在网上不断的查询相关资料和对比车型，无论是续航、安全性、价格、配置、内饰、车身尺寸等各个方面都与竞争车型进行了详细的对比，虽然总体价格略高于竞品车型，但是总体性价比还是不错，加上有399的膨胀金，立马觉得性价比很高了，因此，我在完全没有看过实车的情况下，仅凭销售给的配置单就下订了该款车型，于是，美滋滋的等着贵公司的上市活动，从十月初下单到十一月十四号的上市活动，充满了期待，当听到赠送充电桩和增购补贴等优惠活动后，更加感到非常超值了，于是，满心欢喜的去了4s进行了大定，心里充满了期待和满足，其实中间还有一些小插曲，比如限速、延期上市等等都没有阻止我购买的欲望，作为我的第三辆车以及我买过的最便宜的车，反而是我最期待的车，然而，故事到这里才刚刚开始，接下来的事情发展，可以用大跌眼镜来形容，首先是交付周期，之前销售给我反馈的信息是年底前一定交付，可能还会提前，所以在合同签订的时候直接就写在了12月底前交付，可以说，你们的销售也是认为交付条件是没有问题的，然而，截止到我现在给您写这封信的时候，依然没有着落，最气人的是从开始等车到现在，除了我向销售积极咨询到车情况外，贵公司几乎没有任何人出面提供一个可靠的交付日期，而是不断的重复陆续交车，从11月底陆续交车到12月陆续交车，再到12月底陆续交车，感觉贵公司就没有应对这方面事情的公关部或者发言人，而是通过4S或者几何微博短短几句话说明你们的困难，没有真正意义上出来澄清和理顺问题和矛盾，让人倍感失望。 作为一个国产新兴品牌，客户的认可度是非常重要的，在懂车帝以及各个论坛、微信群里，我看到的是各种辱骂、投诉等非常负面的声音，作为一个普通的消费者，第一映像肯定是非常不好的，我也看到了很多准车友以及懂车帝的小马主播为大家争取提车的权利而努力，同时也看到部分4s的蛮横无理，已经更多4s店的无奈，看到了为了提车而不得已选择加价的车主，我想，这个不是一个背靠吉利集团成长起来的品牌应有的表现，对比蔚来、小鹏等新兴势力，传统车企的很多优势，比如可靠的供应链体系、完善的质量体系、成熟的销售及公关团队，在我看来几何这些方面均没有体现出来，反倒是扯皮、推诿、说话不算等非常不好的一些举动频频出现，有句话叫做“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，直到今天，我也没有看到贵公司的高层出来直面广大的准车主，因此，我只能通过懂车帝这个媒体，向您喊话，希望您能回应像我这样的一群苦逼准车主，希望你们能够善待支持国产品牌的准车主，因为，他们不只是您的衣食父母，更是几何品牌成长的基石，只有广大的车主满意了，几何才有存活的可能性，我希望我能在未来的时间里看到大量的准车主能够及时得到他们满意的功夫牛，盼复。 一位准车主的信