#用车感受

终于要出岛返同了，返程路线三亚→琼海→海口→中国大陆南极村→南宁→巴马→黄果树瀑布→重庆→汉中→临汾→大同         因去的时候，用电多，每天充电次数多浪费时间太多，回程为节约时间，决定每天充两次电，一次中午休息吃饭带充电，一次晚上入住带充电，其余用油（高速上多数充电在1.8元＿2.0元，比用油省不了多少），途中收到了整车终身质保的好消息（说实话其实原来10年或30万公里也够了，你想电车再过10年早就更新换了多少代了）        在经过7000公里的用车过程总结了如下的用车感受（途中还升级了一次车机主要是优化acc，在路过重庆做了首保，和疗程维修人员交谈，说上边安排深蓝一切问题都要处理，特别是异响，看来还是很重视老车主的）         首先说优点：       车子总体驾乘不错，不像网上说的那么不堪。       噪音主要是路噪，风噪不大可以接受。        动力够用，高速上只要速度控制在100---110公里，完全能保电量，一般电量在25--29%，且爬大坡也很轻松，100迈以下爬坡更是刚刚的，反正比我原来的18T油车劲大。        颜值高，回头率高，就是降价太多满眼是泪啊。        这次acc优化，感觉主要是刹车比原来柔和了，不向原来遇前车低速会很突然大幅度减速，线性化了，软件人民还是很用心的。         此外，充电后立即跑，和用慢充充电，的的确确可以有效增加续航里程。       再说说缺点也不少：：       座椅记忆和礼让有时不动作，需要再次开门用力关，才动作。        方向盘调整范围多数影响仪表盘视觉，只有很小的幅度才能看全仪表屏。        整车下裙边太宽，上下车时会弄脏裤子。        滤振差，高速上稍有铺装不好的路面，妈呀真的是让人欲仙欲死，过小沟小坝很生硬。        能耗计算逻辑有点问题，就是用油的情况下，富余的电量充电后又算到，纯电耗能里了，从而降低了能耗数值，好像在网上也看到有车友提到这个问题。         关于异响，目前只是在车子停止情况下，打方向盘可以听到摩擦声，还有在天气特别寒冷的情况下，车子过比较大的不平整路面发生过天幕异响，其它还没有发现。        此外，座椅鼓包问题，一直没有，直到有一次用座椅通风，到服务区下车后没有关，回来后发现有鼓包，应该是风吹起来的，没必要大惊小怪。        还有最近所说的安全带根部毛边，我拉出来一看也有轻微的摩毛，这个说实话，真不应该有！！！！ 最低档的质量问题！！！！       总的来说深蓝还是值得拥有的，首款有点小问题还是难免的。

深蓝SL03车友圈

海南返程了！7000公里最真实的用车感受

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