简介:这个人很懒,什么都没写~
沉着溪水8hO
旅行者1.5TPRO 南昌启程到湛江 全程1150公里 附图 速度 转速 里程 油耗 从山东日照到三亚 全程公里数和加油油耗明天算完更新
郭的旅行者
捷途旅行者车机使用小技巧整理 1靠近解锁和自动落锁功能 包括迎宾模式 这个对用车体验会有不少的提升 具体位置是车辆设置->车外灯->车锁 2 车载地图与手机高德互联 可以做到手机上导航自动推送到车机 首先打开车机端的高德地图,进入登录界面,即可发现底部的手车互联功能,点击进入,使用手机高德扫码即可绑定账号 此时我们的账号就在手机端和车机端同时登陆了,手机端输入目的地,点击开始导航,此时车机端就会自动进入导航模式。若是想要结束导航或是退回到手机导航,直接手机端操作即可,非常简单方便。除此以外,我们在和朋友约见面的时候,往往会在微信上收发定位,通过高德的微信互联功能,我们还能将朋友发送的定位再发到车机导航上!方法也很简单。 点开高德登录界面中的微信互联功能,点击绑定微信,然后用手机高德扫码即可绑定或者选择手机验证码登录也可!登录后,即已完成了微信互联,之后,我们只需将微信聊天中的位置长按,选择打开-高德地图车机版即可发送到车机端上查看路线进行导航了。 3 手机上捷途app一键热车 一键冷车(夏天) 进入捷途app爱车页面,找到更多->场景模式->新增场景点击新增场景选中你需要的操作 设置具体空调温度 确定即可(图放评论区) 再点击管理,在首页显示这一栏删掉车辆体检和乐享出行,最终如图 4 三指左滑可以把导航移动到仪表盘 (PS:厂家啥时候出几个仪表盘主题啊 原来的确实不好看) 5 自动启停按钮后台禁用(此操作若操作不当可能会出现未知问题,请谨慎操作如出意外(本人概不负责)可以试试恢复出厂设置) 1 拨号*#20230730#* 进入工程模式 2 找到加密项 密码如图 3 找到配置助手 以我的8at征服车机为例
橙留香念诗说车
吹这个配置好那个车便宜,这个车大气,那个车性价比高。捷途旅行者一出来就是被喷的对象。当车主误操作让车几十米高度飞下去的时候,车主觉得值不值得购买,我想答案一目了然。捷途旅行者的成功证明奇瑞不是造不出好车,也并不是只能卖低端。好产品应当会更贵的价格,一分钱一分货。但奇瑞安全性方面没得说。
跑不动的大D
记得23年8月底发布会,8.30号盲订的这款车,9.18号提的车,宁波嘉利捷途4S店提的车,价格17.99,当时老车置换优惠1.5万,老车卖了1.2万,保险5300,购置税好像1.4万,上牌150,落地扣掉置换实际拿出17.23,可以说是宁...查看全文
风行者小龙
11月20日提车,目前行驶1300公里没有出现问题,之前的电流声去4s店更换了油管后已经解决,机车4.01系统也更新到40.2,自动启停功能已经可以永久性关闭,简单改装了一下,装了砂石挡,原车车前脸有点扁不好看,安装完毕后明显视觉改变,非常不错,走线不需要破坏线束,建议去4s店安装,轮胎原车19寸公里升级到17寸mat轮毂+at胎,胎噪增加但可以接受,油耗还可以多了半个油,目前油耗11.5。
你就看我怼不怼你
我是试驾了7DCT顶配,试驾的时候,4S店直接带我到开辟的一条非铺装路面,沟沟坎坎,看着非常烂,上车前,试驾员告诉我,非铺装路面他来,铺装路面我来,然后一脚油门就开进去了,当时我整个人都懵了,怎么野的么?走完非铺装路面,我心里就已经明确了,这车我肯定是要买了,只是,一直纠结7DCT还是8AT,后来在各种网上论坛里了解,想想相差也就5000块,然后就交了定金订了8AT。 本来说得1个月,然后就是出差,大概过来2周,电话通知车子到了,奈何我还在出差,就这样,拖了1周才回去提车,整体提车比较顺利,4S店也很热情,看着自己的车静静的摆放在门口,等着我开走,心里还是非常开心,办完手续,然后就跟家人迫不及待的上车开启驾驶之旅。 整体下来,目前130多公里,整体感受还是非常不错,就是感觉油箱有点小,加满一箱显示653公里,然后用的标准模式,起步发动机的咆哮声比较大,如果慢慢起步,也比较温柔,总之,起步转速很高,然后跑起来就比价舒服了,特别是80-100之间,期间红绿灯,排头的时候给油提速,整体感受不错,总之,新车嘛,人需要适应,车也需要适应,期待后面能有更好的表现,目前油耗12.7。
诺盾保险箱
极氪009前备箱空间这样用
每天一台有腔调改装车
丰富白云1V
刚看到奇瑞公布11月销量21.2万辆,其中捷途旅行者11月销量10800+台,看来捷途旅行者确实爆款,产能和产量都在快速拉升。
赵阿琂
一有空就想看看旅行者改装是不是没救了,必须自己去改改才能冷静。 虽然都说买车不改不如推下海,但是到底咋改啊,有么有车友给点已经改完的建议。 第一个想改的就是贴个车衣改个颜色,但是也不算改装。 最近也看官方出了那个官改版吧。 捷途旅行者官方改装套件,两套外观套件。 第一套方案:前机盖增加进气口、全新样式中网、金属磨砂前杠和包围,加大外挂书包、尾翼,提手样式尾灯罩,侧面折叠爬梯,车顶行李架。 第二套方案:车顶行李加装野外按照灯,侧面分别是外挂式储物箱和伸缩式挂梯、外挂无罩备胎。 第一种改装方案更偏向于外观改装、第二种偏向功能拓展,我更喜欢第二种改装方案。 但是感觉官改版吧,看官方说的是量产版,好看是好看,我也不想直接就用官改的,没有我自己的特色,想在实用的基础,除了改实用功能,还想改动一下小地方,一看就是我的车那种实用功能。然后慢慢改,每年或者隔几个月改点。这样压力小,也能慢慢打磨自己的爱车。 也不会一下就改齐,想陆续改,第一波要是1w的话,大概能改哪些地方,不会买俩轮毂就不够了吧。 所以想看看已经提完车开始改的车友,大家都是先改的什么地方,我这第一回买车,是啥啥经验都没有,纯靠自己先研究在有就是问朋友问看车友的。 想看看大家已经改完的部分有什么好建议么 目前看到一个辽宁大哥改了那个轮毂有点帅,但是他那个小一万,直接就把我预算拉没了。是改装起来都这样么, 麻烦哥哥姐姐们给我一点建议让我这第一辆爱车好好改一下但是又不是特别贵,想要点性价比的改装。
NE丶YO
问问各位捷途旅行者2.0T穿越Pro+,选了公路灰、20寸轮毂和全尺寸备胎,送一箱油,脚垫,车窗玻璃贴膜,U盘一个(行车记录仪使用需要),年终抽奖活动(基本都是些小电器),落地总价19W,大伙觉得贵吗?
李凯like
早晨发的这条,刚看到有些朋友的回复,我想再说几句。有人说看是使用场景,咋地开着车不能接送孩子不能堵车么?有人说开暖风提前预热油耗就是高,我买它就是因为它有这些功能啊,难不成为了省油省电我连暖风都不能开,那我还不如骑个自行车啊。最后再说一句,我是真的看不惯那些死命维护品牌的舔粉,买了车它优点就是它应该做到的,缺点就应该拿出来说,车企同时应该吸取改进。买车不是买爹!
李凯like:8月底提的车,我这人只喜欢逛,不喜欢发表什么,但这个车的冬天能耗属实给我整了个“卧槽”,别说什么脚法,别说我主要用来接送孩子堵车,一辆车不应该让用户去思考那么多,我不是黑子,这就是我真实的用车记录。
采蘑菇的晓屁孩
原来的中华v3开了7年11万公里,各种情况都体验过了,把我一家人丢高速上,各种打不燃火,各种坏灯坏门拉手,唉,车开久了真是不省心呐,年初就决定换车了,看过凯迪拉克,性价比不高啊,2月份盼着星途瑶光上市,试驾过瑶光,各种心动,准备下手了,3月旅行者开发布会,纠结了一下就暂缓了换车计划,准备等等旅行者上市,哎呀等待的感觉是一种煎熬呀,每天都是各种关注各种信息,9月份终于看到了实车,也试驾了,各种权衡下,还是觉得旅行者更适合自己,确定下来就买旅行者了,接着又是各种等啊,等了差不多一个半月,终于叫我去提车了,拿到车摸索了一个星期,还没太搞得很明白有些功能,这车回头率极高,路上都是行注目礼啊,黑色外观整体性更好更大气,缺点不耐脏,内饰用料都还行吧还有很大进步空间,动力对于我来说很够用了,油门踩到底秒天秒地秒空气,10来万的车,你还想怎么样,油耗表现也还可以市区油耗10个油左右,高速可以7个左右,点个赞,整体下来旅行者还是一台好车,虽然首批车会有些小毛病,提升空间也还不少,瑕不掩瑜,值得入手,长久的等待目前没让我失望
科122500781
你们说一年跑不到一万公里是买油车!还是电车!主要是那方面亏了...查看全文