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#晒晒我的摩托车为什么宗申阿普利亚现款我都推荐买150排量的，细心的同学有没有发现gpr150和250两辆车的车身数据是完全一样的一直以来，gpr150号称“地表最强150”仿赛，而gpr250就没有这样的称谓，宗申阿普利亚的gpr150是欧洲gpr125这台车发动机扩缸未来，它的设计完全来自于欧洲比亚乔集团下的阿普利亚，具备纯正的仿赛基因。欧洲生产125排量是因为要卡欧洲的政策，就好比我国150排量以下摩托免收购置税。而来到国内150排量更加具备优势，所以gpr125来到国内成为了gpr150，但是它的设计完全来自欧洲团队。所以宗申阿普利亚是宗申和阿普利亚合资的企业，gpr150、250是合资生产，但是最近的rs660就是挂的阿普利亚的标，这就是进口车了，它不能在国内生产。然后就是宗申想要在国内生产250排量的仿赛来分这块市场的蛋糕，需要借助阿普利亚的招牌所以就用了自己的250cc发动机塞进了gpr125的车身中，就成了gpr250，它的发动机就不是阿普利亚的技术了，所以gpr250在同等排量中就显得拉胯了。同时呢，因为是合资品牌，这种合作方式就决定了利润需要分一部分给比亚乔，所以不是宗申不愿意降价卖，而是要确保利润只能定高价。
#晒晒我的摩托车先说说为什么换了骁500吧。2021年4月，当时还在骑追600的我有幸和朋友们去了一次川西小环线，加上平时日常用，当时骑着追600跑了大概3000公里，脚踏的位置让我腿弯得膝盖疼啊！对于一个膝盖受过伤的人来说这是不可容忍的。川西回来之后第二天就换了骁500（取名：大E)。现在已经骑了两年了，虽然公里数不多，也才1万出头，但是优缺点已经大概知道了。 缺点一：异响！异响分两节。车头和覆盖件。车头那种金属震动出现的异响，暂时还解决不了。整车的覆盖件我基本上已经加上了止震棉，有效的减轻了异响。 缺点二：渗油。左边挡杆上那根管子（毕竟我也不是专业的，我也不知道是什么）接口处渗油，发动机下方那里也有点渗油。应该有不少小伙伴遇见过，我找过车行，说是水泵那里的小问题，因为要拆边盖所以没去换。 缺点三：这个不算这个车的缺点，纯粹是他的老 父亲惹的祸，2年1万公里的车，车商1万6收，当时拿车价可是4万＋，2年丢了3万块，这找谁说理去？想想都难受。 接下来说说优点。 优点一：车重轻。当然指的是动态骑行的时候，毕竟这么大一辆车！压弯、跑图、跑山都给我很大的自信。 优点二：结实。我指的是尾箱。上车被别人开门杀，大E尾箱直接跳起来横在别人红旗车的车头，尾箱就提手有一点点弯以外根本不影响使用，别人的红旗车头凹进去一大块，加上三箱还总有大爷问我这个车是不是要10来万。 优点三：配件多！有同父异母的亲兄弟贝纳 利在前给打头阵，好多502的配件可以用，还便宜。 优点四：油耗低。说明书上给的油耗是 4.8，我跑的是4.5左右，不知道是不是骑行习惯导致的。 改装：其实也没改装什么，就加装了一组射灯，一个手机支架、一个水杯支架、换了大小牙盘（小牙盘换成静音得了，大牙盘换成46齿的了），其他的都是原厂的。 总结：目前已经2年1万公里＋，没把我丢在路上一次。除了日常保养改装，其他的都没总结：目前已经2年1万公里十，没把我丢在路上一次。除了日常保养改装，其他的都没花过钱。总体来说比较省心。 图一：夏季骑行 图二：冬季骑行 图三：买回来的第一天 图四：今天前往摩博会的时候拍的 图五：更换大小牙盘 完结！撒花🎉
#晒晒我的摩托车宗申优米，无极变速，复古小车,颜值高，适合玩乐，小车车125动力，最后时速80左右，坐高很低，150小个子也能轻易驾驭。活力橙和斑点狗特别适合小姐姐拍照打卡，男士骑行觉得太小巧了一点，骑行一千公里感觉还不错。 踏板，骑士的最终归宿。大阳VRF150，复古车型，大阳这款比其他几款离地间隙要高一下，前置两个储物箱，可惜的是没有无钥匙启动，显示屏也拉低了颜值，动力方面还可以，启动速度快，最高时速我跑过110左右，质量我个人觉得比维多利亚，雅典娜要好.就是喷漆觉得不怎么厚实，漆水工艺不行，和豪爵的质量还是有差距的，起步声音比较大，转速上来以后声音明显减小，希望多做改进。
#晒晒我的摩托车凯越321r街车版，网上的评价不怎么滴！但是实车的骑行感受在同级别无敌，在同级别300cc中无敌，网上说的拉缸拉瓦，我想说的是自己不认真保养，不勤换机油会这样嘛？还有网上说的翘头会拉缸，我想说的是什么车一直翘头不会拉缸？翘起来机油都润滑不到了，能不拉缸嘛？ 本人这车已经骑行了一万五千多公里，也没有拉缸拉瓦，我也经常翘头，我经常拿这车练习特技，翘头，翘尾，漂移这些也没事啊 说说这个车的优点，322cc，41匹马力，日清卡钳（新款是鲍鱼卡钳）后减可调，前后可单独关闭abs，单摇臂，颜值高（前脸确实有点丑，但是各花各有各花香）不觉得前脸像变形金刚里面的吗？动力很猛，一个人坐起靠后一点，可以动力翘头，会提把也可以动力翘头。 缺点就是:太轻了（优点也是太轻了）跑高速有点飘，上了一百三十多就开始飘了，可以加钛尺，来增加稳定性，加钛尺有用，我没有加因为我不是经常跑这么快，而且不经常跑高速。仪表感觉太廉价了，坐垫不咋滴很硬，骑久了屁股痛😣 凯越321r被称为国产小钢炮，国产ktm，翘头小王子。 现在新款加了滑动离合，换了鲍鱼卡钳，还加了tcs，性价比杠杠滴，比什么cf400好骑多了，又轻又超控好
#晒晒我的摩托车22年我得到了人生第一台摩托车nmax155，有abs，tcs，自动启停，配置拉满在城市里面非常灵活，但是由于经常去郊区玩，坐桶空间只能装上一顶头盔，又不想装尾箱！于是只有换车，在22年的10月份含泪出掉。订上了xmax，过了段时间xmax新款国外有消息了，一直在犹豫等新款还是现款，后面决定买新不买旧。没有车骑的空窗期心里无比难受，在我所在的城市里面有摩托车的试驾会，女票看着我这么难受一直鼓励我去试试，在我试完所有的车型后，心里已经已经有了答案，终于在23年4月份等来了xmax新款上市。当我看到它时，心里激动的不得了！我有了nmax的哥，也算是一种归宿。希望所有的等待都能如愿。（献上和女票的小巧格合照）嘻嘻
#晒晒我的摩托车今天在小破站看了小丙和另一个视频，关于飞鹰r35的，突然就对目前国内的摩托车圈子有了一个新的理解。 目前飞鹰最大的争议嘛就是，抄袭。怎么算抄袭呢？发动机车架壳子？抄其中的一个算抄还是算抄了才算抄？目前我们所谓的原创就是改一改大贸车的壳子就...查看全文
#晒晒我的摩托车从小就有一个摩托车梦，很早的时候看到别人骑车经过都会目不转睛的盯着别人看，长大了第一时间就是想给自己买一辆摩托车，在经过不断的筛选后最终选择了钱江的赛250mini，目前已经骑行了快5000公里了，下面让我来谈谈我骑它的感受吧 从一开始我是有点胆小的，不太敢去买一些大排量的车，所以才选择到了赛250，因为他的颜值确实很戳中我的心诶，就在我快去买的时候出现了赛250的mini版，版花更好看了！也是我喜欢双脚稳稳放在地上的安全感在作祟吧，哈哈哈哈哈哈果断选择了mini，因为配置都是一样的，就降低了坐高，当场就交了押金！！！坐等提车哈哈哈 整体油耗不高，买回来后我把版画撕了，因为后面想贴其他的，现在是个大白，我的大白跟着我去了很多地方，从提车到现在两个多月，去了川西，重庆，乐山，宜宾，成都，我的大白可是一点没有掉链子，非常的给力，现在我也算是一个合格的女骑啦，跟着摩友一起跑山，出去玩，带着我心爱的大白一起，骑在路上都会被夸超级帅 车上的话，我暂时只加装了防摔棒和手机支架，后续再贴一个版画，骑到现在，没有什么毛病，骑的很安心，价格在17999，也不算贵，真的很适合新手小白，和女孩子，想骑防赛又怕脚不能着地的小个子女生真的可以无脑冲冲冲！！！以上就是我的使用感受了，最后祝各位摩友，骑帅不骑快，祝所有摩友都平平安安健健康康的
#晒晒我的摩托车电摩车型：小牛 购买：买了个原装 后期慢慢改装的 改装：电池220A锂电 控制器：老款530 电机：定制款5代3000Wp 骑行者尾灯 定制大屏 骑行经历：220A锂电 续航450公里左右 骑行挺稳的 踏板车 放东西数量也可以 骑行不累 坐标：河南郑州平顶山 跑过淄博 菏泽 青岛 日照 威海 洛阳 焦作 南阳 成都 重庆 上个月跑了拉萨 全程骑行 去的时候跑的318 回来的时候跑的317 全程骑行 风景都在路上 大家有着最积极向上的一股力量，每一次出发，其实流淌的是运动的血液，随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。当单车驶过颠簸的路途，穿越黑暗的隧道，在不断而来的困难当中体验挑战，这就是快乐 骑车这么久 没出过事故 文明骑行 没被查过 这次来重庆摩博会很开心 遇到了很多友善的摩托车车友 不过有个别的车友对电摩有一点反感 上次有一个摩托车车友擦我就过去了 可吓人了 这次来参加摩博会看到全国各地的车友四面八方赶来很开心很兴奋 感受到了骑行的开心 在路上碰到了很多友善的车友 大家一起打招呼 大家一起溜车 在摩博会现场商家的展览很热情 很开心 电摩能被认可 展览会送的礼品很好 大家都很热情 最近看到几起大家来参加摩博会发生车祸 想提醒大家的是 文明骑行 安全骑行 安全很重要 我想说的是无论是电摩托还是游摩托都有一些不太文明的人 但只是个别的 大家文明骑行 注意安全 希望大家在骑行道路上一路顺风 平平安安 啊璐骑小牛
#晒晒我的摩托车说实话，作为我本人来说，以前从老黄龙到老款赛600（2021款，以下简称老赛600）时，我内心深处对它同样不是特别认同。别的不说，我们不管这台车它怎么换品牌改名字，数值怎么改变，配置如何丰富，归根结底这台车还是那台2012年就诞生的车。真的是弹指一挥间，十年了，它还是它。唯有四缸高嘛，作为一台我们能买到的正经品牌最便宜的四缸车，无论我怎么想，或者说无论网上怎么喷，人销量就是高，关注度就是置顶，是不是很气人？ 说实话，预算方面但凡能够咬咬牙的，怎么应该都会上CB650或者Z900，我不相信有多少人会为了真心为了支持国产，有条件上本田川崎甚至Trident660，却不上。油耗125块钱95号汽油，跑了大概220公里，95号汽油价格为9.48元/升，算下来油耗是125（元）/9.48（元/升）/220（公里）*100=5.99升/百公里。总的来说，新赛600依然不是一台用来操控的灵活的车，老老实实跑大直线大弯道才是它的主场。 差不多就这样了。首先我很清楚，任何人随便说这台车有多烂，或者我觉得这台车槽点有多少，人QJ的车照样抢不过来，准车主关注的根本不可能有我这么细。即使我描述这么详细，人家永远只能想到“四缸声浪”。虽然这并不算一个声浪非常好的四缸。
#晒晒我的摩托车📒等车日记 怎么会有沧桑，所以一切都是年轻的模样 心态年轻真好啊，就是有活力🤭 越骑越年轻 能融入你生活的运动，就是最好的运动方式 机车生活 无极500R在配置方面也是配备了KYB前后减震、日清刹车、倍耐力轮胎，整车LED光源等现代化装备；隆鑫在后续也是推出了ABS版本的无极 500R 优点： 1.颜值过关，整体做工不错，对比同级别车型毫无压力。 2.动力调教不错，前端提速迅猛。 3.重心设定合理，街道骑行轻松无压力。 缺点： 1.空档与一二档空位留得宽，所以停车时极少会发生踩空档进了一档的状况。不过因为宽，会发生挑二档进了空档的状况。 2.后座乘坐不舒服，坐垫偏硬。坐久了菊花疼 3.前挡泥板过小，雨天骑行得注意。 4.减震偏硬，过减速带或者坑洼路面时会颠的非常明显。震动大一点手把必须加海绵缓解震动。 不过隆鑫的选择肯定是有道理的预算二手现在可以。 基本上 没有家里人帮助的话 这种1.45w价位基本上就是我这种工薪人能承受的 也就是说 这车的对应人群在国内很少 而竞争对手的车有些竞争对手有品牌优势 有些就是走的差异化竞争路线 这样一台无比标准的入门车在这样的市场注定是大家都知道好 但是很少有人选它的存在 理论上这辆车对应的应该是豪爵的那几辆车 这么对应下来 500平台质量还算可靠 但是动力大幅度提升 毕竟国内大部分厂子要不然减重垃圾要不然质量垃圾 一台以可靠可控为主要卖点的车也是能有很大的潜力的
#晒晒我的摩托车今年3月份将配了我4年的的光阳赛艇250卖了，换了一辆心仪已久的奔达 灰石 300，再选择换车时我的主要原因当时就是因为我身高170骑赛艇250带人脚不能完全着地，导致在骑行时还好但是每次停车就很吃力，特别是每次带的还是我老婆，恐怕把她摔到，所以果断换车，综合对比我的需求在选择它的时候其实是有三款车对比的，三款车分别是钱江闪350、奔达金吉拉300、灰石300 钱江闪350坐高还可以但是我感觉车的样子略显沉重，特别是那个大灯感觉不出来美观，后座感觉也没有那么宽敞，再加上他的对比下来也不是很好接受。 金吉拉300坐高也可以 ，但是看评论小毛病太多且后面带人很不舒服车子看着也特别短，感觉适合女孩子骑。 灰石300整体外观好看，线条恰当，曲线清晰，给人一种干净利落的舒适感，特别是他的两侧排气简直太帅了，最重要的一点是我老婆喜欢。在摩托车这个品类能让我老婆喜欢的太难了如果有那就是几十个W。所以以上的说辞都是废话。就是我老婆喜欢 就够了。 灰石300 ROCK! ROCK!
#晒晒我的摩托车这是我的第二台752了 前面骑过赛600这些车 骑起反正怎么都不得尽 每天都心心念念我的小绿 还是它适合我 在网上大部分人都不看好这台车 说啥子小毛病多呀 啥子操控不行呀 质量不行这些 我也不做啥子评价 我只是把我骑这两台752的真实感受 这个车从外观来说 我个人觉得哈在国产里面算是数一数二的了吧 动力就更不用说了 毕竟排量在这里摆着的 骑行感受也很好 我就喜欢这种动力说要马上就能给你那种 点都不拖泥带水 还是说喜欢熄火这个问题 我这两台车都没有遇到过 不晓得是不是运气比较好但是我朋友骑的752确实是碰到过这个问题的 但也是小问题 去刷一下ECU就解决了 还有就是关于这个车的油耗 这个不得不承认哈 确实吃油比较凶 基本上出去跑哈山这些一天要加差不多2箱油 一箱油平均跑到190-210左右就报警没搞头了 不过我也习惯了 不是在加油就是在加油的路上 毕竟这个车排量大 车比较重 多吃点油怎么了 哈哈 习惯就好 然后还有个问题就是这个车的离合是真的不好用 平时在路上遇到个堵车 那个手是真的要废痛得要命 可以修炼大力金刚指哈哈 习惯就好了 总之这个车喜欢的人自然喜欢不喜欢在怎么说都不喜欢 能接受它这些小缺点就会喜欢它
#晒晒我的摩托车我来讲讲我的摩托车 吧，外观非常酷，十分有型，朋友都很 羡慕，都以为价格上万。骑了几天感觉 动力十足，换挡也十分流畅，发动机声 音非常的平顺，也也很好听，,特别强劲 的感觉。因为还没出磨合期，没敢骑太 快，最快骑到九十迈时车也特别稳，没 有飘的感觉。开始有些不懂得地方，卖 家开视频，一步步的讲解，非常的专 业，也懂得了许多关于摩托车的知识。 优点:太酷啦，从来都没有想过有一天我 会骑上摩托车，这个摩托车简直就是我 的心头爱 缺点:坐高有点高，我155的身高，只能脚 尖着地，他们都嘲笑我是小短腿。 爱车车:雅马哈飞致250，虽然破破烂 烂，但是我很爱啦 5月份的时候带着我的挡泥板去的西藏 小个子也能骑250， 也能带人去川西 318，不要小瞧我哦
#晒晒我的摩托车初中的时候看别人骑机车好帅好酷，自从朋友带我坐过一回后我爱上了机车，从我买第一辆地平线单杠250排量机车慢慢的了解它，熟悉它，改装它和它融入一体，它带着我去玩泥巴，跑山路它还没有把我丢下过，是我值得表扬的，我加装了手机支架，护杠，反光镜换了，可折叠的离合器，后刹车把它是值得拥有的，不足的是没有abs，单杠250排量高转速的时候非常的抖，如果你只是单纯的过渡一下这个车还是很不错的
