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#机车的第一张照片2022年1月2号这是我在车行看见它的第一次， 当时因为这款车很冷门， 所以放在角落里， 但是它暗淡的绿色吸引了我， 我问老板这款车的名字，他跟我说是贝纳利752s，我让老板冲了冲车推出来， 刚骑上的时候两只脚够不着 地，而且车 很沉， 差点就摔了，这款车摔了我 3次，甚至一 次带人， 我都没有受到一点伤， 骑了四年了， 我 总觉得他在冥冥之中保护我， 成为了我生活的一 部分， 我喜欢它， 虽然有的 时候它有点小脾气， 不愿意带我走，但是只要 顺着它， 它甚至一次都 不会让你受伤， 你给它 机会， 它还你惊喜，第三张是我跟他的第一张合照， 第四张是我现在车的样子。 到手就要 好好爱。
#摩托车提车作业买车背景 这就说来话长了，我第一次接触到摩托车的时候，还是在小时候，看着亲戚家的叔叔骑着摩托车就觉得很帅，如果没记错内会他们还在玩水车，记得内会的什么本田cb400一代神车，当时为了听这个车的声浪可是费尽心思的要坐后座，毕竟当时年纪...查看全文
#机车的第一张照片作为一名骑士，为大家分享当时买车的车型及用车感受和骑行乘坐舒适性及优缺点。 我于2021年从前一任KTMR2R 390车主到下一辆的徘徊，一直在犹豫是换进口大贸还是极具性价比的国产车，经过了不同车型的试驾以及内心的拷打，最后还是选择了贝纳利752S这款车型。 当时对比了同级别的新款龙6和钱江同平台四缸车型，又考虑了CFMOTO 650TR-G还考虑了无极、本田650 川崎z9 宝马单R 但始终还是因为预算而没能完成进口大排的计划，最终选择了性能暴躁和操控精准具有性价比的车型贝纳利752S。 费用说明:当时买车52800+将近5000购置税+强险和三者2000左右+改装1w多(东西太多)，都下来六万多了。 骑行感受:这款车的骑行感受可以说应该是国产车里边动力最为暴躁的，操控的话还算蛮精准的，同级别没对手(800nk出世前)， 虽然坐高达到了810mm，但是坐垫儿很窄，并没有真正体现出810的坐高，1.7米以上还是可以的，但是这款车可以说是真的沉，离合沉，车沉，可能这就是吸收了进口贝纳利的东西吧，不过起来以后完全感觉不到沉，反而在其超过100km以后更稳，2500转以下很容易脱档，不过过了3000转之后，这个车就像猛兽一样，一直强拉着你提速。 优点:便宜性价比高国产最便宜的大排量街车，操控比龙六强太多，动力强 缺点:离合重，低转速易脱档，车重，原厂大灯不怎么亮
#骑车去春游新的一个春天开始了 也就是2024年 春暖花开，来日可期 在下就给大家推荐一下云南昆明比较好玩有意思的打卡地和跑山路线吧 说起打卡地 昆明就太多了 可以去海晏村看落日沙滩吹海风 别提多自在舒服了 跑山路线呢 当然是小河公路最合适不过了 每到周末就有上百人结伴而行浩浩荡荡的上山压弯 看风景 路线也是挺不错的 这条山路吸引了大多数跑山压弯爱好者来挑战 各位摩友可以去一下 但是还得量力而行 管住右手 不要越线 不要弯道超车 以上就是我给大家推荐的两个地方 全是干货 去了就知道
#摩托车用车感受752S的动力特点就是前段特别窜，是属于新手会被吓到的那种窜，好几个老师傅试了之后和我观点一致，离合一松，油门加一点车就窜出去了，给人的感觉就是前段很暴躁，但是该车6000rpm之后，表显就非常平平，没有后续强劲的动力了，所以是一台注重低扭的发动机，前段动力给我直观感受就是比杜卡迪797强 我试过杜卡迪797(当然先说明，797是阉割的)但总归国产车有能和国际大厂一比，还是值得鼓励的同时也有一台春风2018年的650nk在场，动力上绝对是752S更强，但是在6000rpm后，650nk更加优秀，这就牵扯到650nk的变速箱设定了。到此可以下个结论，至2019年5月之前，国产动力一番绝对是贝纳利752在操控上，752S也是可圈可点，压弯得心应手，坐垫够舒适，我身高180cm，双脚能稳稳的踩地并且膝盖有余量弯曲，操控上我觉得和自家黄龙600比，就不是一个次元的，钱江在这块上的功夫有了长进。做工上，我只能说钱江贝纳利要加强，祖传沙眼和焊疤不规整在这台车上依旧存在，还有在阴暗处和光线充足处，仪表会更改显示的样式，这点挺不错的 我简直怀疑发动机是不是同一台，因为752发动机的原型是来自由贝纳利1130飓风三缸发动机砍了一个缸变成贝纳利2ue756发动机 如果有同学想要购买贝纳利752，我的推荐是直接购买高配版！标准版属实不推荐！高配版不仅在刹车上使用了brembo刹车，避震使用前马租奇后kyb的避震，还在发动机上更贴合原型机2ue756的发动机
#人人写点评偶遇赵哥在给他的752S做保养，这个是16款。 我买车的时候就感觉街车没有仿赛饱满，也没有ADV的高大以及通过性。 通过聊天和自己的试驾才知道，原来这就是街车之美，虽然他不饱满，但是他灵活；虽然他不高大威猛，但是他几乎能胜任绝大多数路况。一个妥妥的六边形战士。
#摩托车用车感受这是我第一辆摩托车，本来是喜欢502c那款大魔鬼，后来进了店以后这个车我一眼就相中了它，我当时问老板这车的价钱，他说比大魔鬼贵两千，我毫不犹豫掏空钱包买下了它，坐高81厘米，我一米七四勉强垫脚着地。 买它的时候我还没有考摩托车本，让朋友骑回...查看全文
#摩托车改装笔记自古至今都有有一句老话：买车不改，不如推下海！今天跟大家讲讲这台网络上没赢过，现实没输过，而且备受争议的跳水冠军贝纳利752s 这台车也算是陪伴了我有些时日了。 今天就跟大家分享下我自己的一些改装优化心得，接下来我逐一介绍下，最后我再统一...查看全文
#龙年机车接好运年第一跑 天气略微有一点冷但是可以接受路上暗冰还是不少广大摩友进山请注意祝福所有魔友都平平安安大吉大利 房山108 石板台 备战道 今天一路遇到不少摩友算是房山比较好的跑山路线了平时车辆也不是特别多弯道也还可以大神比比皆是 中途也有休息站吃饭的地方比较多一圈下来差不多200公里吧咋着也得跑四五个小时
#摩托车装备推荐因为现在还不暖和，我还是给大家推荐推荐冬季的骑行装备吧！ 首先头盔吧！头盔其实什么头盔都不暖和，都一样该冷还是冷，尤其风道关不了的，所以冬季骑行最好还是选择风道可以关闭的，在戴一个厚头套应该是会好很多！ 第二个骑行服，其实我本人穿的是涅夫的骑行服，不管是质量还是防风性质都是还算可以的，里面有内胆，还是不错的，而且还不容易让温度流失，价格嘛也是一个平民的价格，牛津布的材质看上去也很帅，皮衣的话当然更推荐了，不过还是要在资金范围之内！ 第三个手套，我没有用过电加热的手套，但是还是首推电加热，毕竟在冷的时候我们的手暖不过来可能会造成操作不好等一系列因素问题，不过听说电加热手套好像对于手指尖也是暖不到的，我的手套就是一双摩多狼的，对于我来说我觉得还好，厚是挺厚，也不会影响操控，但是时间久了也会很冷，这就是普通手套的弊端。 第四个就是护膝喽，护膝我是普通的夏季护膝，不过经过我的了解，好像有带毛的护膝，我推荐你们可以尝试一下，毕竟要温度嘛，膝盖也是我们重要关节，当然要保护好！ 第五就是骑行靴了，我个人推荐冬天的时候穿个大厚靴子了，当然有钱的话就上更好的装备，一个厚靴子会给脚带来温度，挡风都是很重要的。 总结一下呢，这五类是我用过的一些我都推荐，当然也可以上更好更贵的装备，他们的防护性以及各方各面肯定也是更加优秀的，同时冬季骑行注意安全！骑帅不骑快！
#摩托车保养笔记今天说一下我保养日记 本人车辆:贝纳利752s. 目前骑行（32093km） 前期使用机油:贝纳利贝壳1号金装机油15W50 （平均3000公里更换） 后期使用机油: 摩特7100.15w50（后期） （平均2500公里更换） 每次保养所需...查看全文
#人人写点评我浅浅吐槽一下我的改装件吧，首先这款车的改装件就贵的离谱，1500块一个亚克力板离合盖，这个我能理解绝版车么，配件少点也正常，但是选个红色把，被太阳一晒还掉色，红色变成粉色了，搞得我骑车，下面出现一个粉嘟嘟的离合盖，感觉我像个gei，摔一次担心又害怕，护板原车是铁的，跟水泵紧紧连在一起，一摔水泵就跟着坏，不得不改装个翘起来的水箱护板，一个就200块，摔一次，心疼的要死，不换吧，水泵更贵，没人能懂
#机车的第一张照片以下是我对于我的贝纳利752s的用车感受： 优点 1. 排量大：贝纳利752s的排量为750cc，能够提供强大的动力输出，使得车辆加速性能出色 2. 配置良心：配备了一些高端配置，如马祖奇减震和15升超大油箱，这些配置都为驾驶提供了良好的体验 3. 外观设计：车身设计简洁大气，线条流畅，前脸水滴大灯设计独特，给人留下深刻印象 缺点 1. 重量较大：贝纳利752s的整车重量较大，这对于一些驾驶者来说可能会带来一定的操控难度。 2. 油耗较高：由于车辆重量较大，导致油耗相对较高，续航里程较短。 3. 设计问题：有些车主反映，钢管后摇臂设计较为廉价，水泵设计不合理，容易在倒车时损坏，这些问题都在一定程度上影响了驾驶体验。 驾驶感受 1. 动力表现：贝纳利752s的动力特点是前段特别窜，适合喜欢强烈推背感的驾驶者，但在6000rpm之后，动力表现较为平淡， 2. 操控性能：在操控上，752s表现得可圈可点，压弯得心应手，坐垫舒适，适合各种身材的驾驶者 总的来说，贝纳利752s是一款具有强大动力和良好操控性能的摩托车，但也存在一些设计和重量问题需要驾驶者去适应和解决。如果你是一位喜欢强烈推背感和良好操控性能的驾驶者，那么贝纳利752s将是一个不错的选择。
#机车的第一张照片大家好 我是贝纳利752s车主 已经安全行驶了六万公里了这次呢主要和大家分享一下贝纳利752s的各方面优缺点 先说外观吧 总体来说杜里杜气的 外观没得话说 操控方面不是特别的轻赢 车重就摆在这嘛 低速拖档顿挫呢 刷一下ECU就可以完美解决了 发动机工况特别好 行驶了六万公里一点小毛病都没有 这款车非常适合大家 而且这款车的改装升级空间还很大非常值得大家入手这款车 新车有优惠 二手更是一万多就可以买到 性价比非常高 这就是我对我这台贝纳利752s的一个综合点评 还是非常喜欢这款车的
#龙年机车接好运分享几条北京的骑行路线。 1️⃣：范崎路→安四路 路况：弯道多，公路窄，比较急，一路有寺庙、湖泊、长城、栈道、高山流水，是北京独一无二的一条公路！ 路线推荐：从范崎路南口进入范崎，然后到三岔口（摩友打卡地）各式各样的车，乱花渐入迷人眼；歇...查看全文
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