多才生活家IT的喜欢_懂车帝

多才生活家IT

唐DM车主·车龄1年

比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）

#新能源用车成本大公开首先说一下新能源车的购车，刚上市的新车总是得做好被割韭菜的准备目前这个价卷的没法看👀。这个就不说了所有车型没一个不当韭菜的买了就成韭菜，没刚需还买个嘚首先就是保险，一年一次我这是第二次买了，首次在4s店买的5500多，没商量就这价格。今年直接续保优惠完3500。还送一堆乱七八糟的优惠卡药卡啥的就买了一次玻璃水好像，其他没在关注了。第二就是平时用车最多的充电，送的家用充电桩平时白天出去晚上回来充电，自己家有车库门口充电一点不耽误事，一个月平均一百。比加油省钱，还跑得远了总里程。用电就舍得开，拿快递都是开车去第三就是加油，只要不出远门几乎加不着油，跑高速去远门才加油，油耗真实情况得8-10吧，反正满油满电标的1050，实测了几次都是六七百的样子。这么大个车也就这样吧跑高速没有原来斯柯达轿车省油。但是平时用车可以，安静视野好，开起来安全感多，去哪万一没住的可以车上随便躺地方大就是这点好总之，在家里家用还挺好的，平时带一家人出去近郊游，方便。轮台大跑的稳当，但是扎钉子的几率也高了，扎过两次了都，第一次没下透没事。第二次直接透了自拔一下跑气没敢动回家后找朋友店里弄的，不碍事。这样算下来每个月用车费用就是一百的电费，其他就是停车费，违章费，保险平摊下来一个月291，洗车根本不可能花钱洗，都是加油免费洗。总费用一个月平均四百。（这是我的真实用车费用，你们的呢？）

比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图1

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图2

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图3

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图4

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图5

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图6

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图7

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图8

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比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图9

比亚迪荣耀唐的最真实养车费用（村镇版）图9

8天前

HansYoung

宝马iX1车主·新提车

最低配最便宜的宝马到家了

我心爱的标致2008领航1.6T服役了十年75000公里，终于各种疾病缠身，让我无暇修理，最终以1.7万的价格卖给了宝马店。标致车很好开，主要是年纪到了各种维修很麻烦。psa所谓的1.6T宝马发动机小姐身子丫鬟命。先是各种清理积碳，再是涡轮不增压了，换了火花塞，换了增压继电器，发现空气滤芯螺丝拧不上，进气歧管还裂了，转向灯继电器也坏了，正时也要修了，变速箱油和刹车油还有冷却液都要换了，关键是2000公里烧机油到刻度最低线了！老婆和我都一致认为不能再投钱了！卖车，价格给了1.2到1.7，就这样吧，法国车卖不上价，408X孩子喜欢，我也确实好开，但是一个月几十台的销量，劝退我了，知道咋回事就行了，毕竟家里各种车都体验一下。Polo1.4，QQ1.0，奥拓0.8，雅力士1.6，rav4两驱2.0，汉兰达四驱顶配3.5，北汽ec160,冒险家2.0T，标致1.6T到现在的宝马ix1 两驱25运动最低配。作为两个牌照的北漂一代，很知足了，当年可以买套房的价格，两口子用留学生指标买车，对汽车的热爱可以看出来了。这个ix1买之前看过很多车了。因为通行原因，不想被限行了，家里还有林肯服役。所以换电车。去年买奔驰的eqa订金都交了，15w，因为牌照的原因放弃了，还是自己的牌子最靠谱。选车之路挺有意思的，比亚迪想买，但是好多网约车放弃了。阿维塔华为都挺好的，同志们都有买，但是作为1998年和1999年拿驾照的一对老司机，都怕抢方向盘，更信任自己，也更信任传统车企。奥迪开着不错，内饰太拉跨。红旗的电动看了，保有量太差，就是做网约车不喜欢。还有雷克萨斯和沃尔沃的电车都在孤芳自赏阳春白雪的价格再等等。大众就不考虑了，Polo教会我们修车，吉利的电动车做的非常棒，价格也不贵，怎奈孩子也有驾照了，不感冒！差点入手凯迪拉克傲歌，价格还是有门槛将近27万的售价上下班就不必了。全家上下意见必须统一，明年我和媳妇本命年了，都是属马的，一定要开个宝马良驹感受一下。看了5家店，裸车15.4入手宝马，国家置换优惠1.3，宝马优惠0.3，相当于13.8了。还送了全车威固的膜，脚垫后备箱垫，原价6980，优惠到2980在店里改了前排座椅通风加热，毕竟回不去了，由奢入俭难，夏天大腿经常出痱子，没办法。再就是被店里强制上的三百万三者0.7W不贵。就是通勤车，主打便宜。什么智能驾驶啊，什么车机啊，对我都意义不大。我要的是精准的驾驶感觉和经济的日常维护。不过宝马的两把钥匙把我搞蒙圈了，还认人，老婆上车没设置好，被认为访客，只能开走，啥也不给用。idrive9勉强能用吧，跟林肯比起来，操控更精准，但是林肯胜在舒适，安静，豪华。总之，13.8万最便宜的宝马，给我们全家带来了欢乐，未来上班有宝马相伴。

最低配最便宜的宝马到家了图1

最低配最便宜的宝马到家了图1

最低配最便宜的宝马到家了图2

最低配最便宜的宝马到家了图2

最低配最便宜的宝马到家了图3

最低配最便宜的宝马到家了图3

最低配最便宜的宝马到家了图4

最低配最便宜的宝马到家了图4

最低配最便宜的宝马到家了图5

最低配最便宜的宝马到家了图5

最低配最便宜的宝马到家了图6

最低配最便宜的宝马到家了图6

最低配最便宜的宝马到家了图7

最低配最便宜的宝马到家了图7

04-05

猫之利爪42

蔚来ES8车主·车龄4年

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原创 | 杨开然质疑懂车帝测试方法和流程不科学完全可以，但质疑懂车帝动机不纯我认为不恰当，因为不符合逻辑。...查看全文

不该质疑懂车帝智驾测试的动机图1

不该质疑懂车帝智驾测试的动机图1

07-28

多才生活家IT

唐DM车主·车龄1年

唐DMI高速根本不省油

前几天跑了一趟济南到烟台，全程430公里，去的时候强制保电43%，满油满电到了之后电保住了还是43%，油续航却只剩350了！满油满电1050-350=700！也就是700的续航只跑了430啊。全程高速基本都是顶着120跑的。群友说是智能保电才省油，所以回程特意又调成了智能保电25%，还是满油满电出发，特意观察了一下满电跑到还剩24%一共实际跑了68公里，比我预想的一半高了点。一开始感觉挺省的，但是后期越跑油耗呼呼的，续航到家里还剩375。这样一比基本没啥区别啊！都是挺费油的！这大家伙还是适合在家里跑啊，经常跑高速的话这续航还真得注意，不能看油表续航去跑，不然错过加油站就麻烦了。还有个体验，回程的时候有个突发状况！考验了一把唐的底盘操纵。回来的路上时间大概下午三四点吧，高速上车挺多的，我是比较不喜欢和一堆车开一起，果断加速超车过了这一段扎堆的车队，很快就撵上了前面的一辆黑色日系车忘了拍照好像是本田suv，他在我右侧隔一个车道前面二三十米的样子，双向八车道的。刚开一会突然有两个大白色塑料框子映入眼帘（就那种装蔬菜的差不多得六七十公分见方那种)，一个在我前面第一第二车道中间白线上，另一个在那辆日系前面，我心想我靠第二车道正好通过即可。结果突然右前侧日系车砰的一声撞到了大白箱子，我还没反应过来正安全通过第一个箱子高兴呢（根本没想到会受到他那边箱子影响，离得挺远的纵向和横向都有距离），突然，日本车撞了箱子，箱子被快速弹出去了撞到了我左边也就是最里面的隔离护栏上了，弹射力太大，箱子又被反弹回来冲我左前面就过来了，我本能的往右侧打了一把方向，一小把我是尽量不想影响右边车道情况，打完了接着回正，这下子可把车上老人孩子都给惊醒了直接精神了一下，（这里体验了车子底盘还行挺稳当的咔咔回来没有太多晃悠，可能是车上做满人了比较稳）自己安全通过了算是，只能祝愿后面的车队那十来辆车也能安全。这种情况真是后怕当时如果我左右两边后面都紧跟车子的话就危险了，连续都避让就容易互相碰着了！吓人。还是教练说的对啊，高速尽量不跟车扎堆，留出足够安全距离。

唐DMI高速根本不省油图1

唐DMI高速根本不省油图1

唐DMI高速根本不省油图2

唐DMI高速根本不省油图2

唐DMI高速根本不省油图3

唐DMI高速根本不省油图3

唐DMI高速根本不省油图4

唐DMI高速根本不省油图4

唐DMI高速根本不省油图5

唐DMI高速根本不省油图5

唐DMI高速根本不省油图6

唐DMI高速根本不省油图6

唐DMI高速根本不省油图7

唐DMI高速根本不省油图7

唐DMI高速根本不省油图8

唐DMI高速根本不省油图8

唐DMI高速根本不省油图9

唐DMI高速根本不省油图9

07-27

多才生活家IT

唐DM车主·车龄1年

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰

去年四月份买的满一年了，再回头看突然发现已经被无情淘汰了。 1.优点五座模式下后排宽敞，后备箱可容纳两个大行李箱加婴儿车；第三排适合短途使用，如果长途驾驶满员的话我感觉必须得上车顶行李箱了，后备箱满员后就没多少地方放行李。动力表现还可以（原来的是斯柯达明锐自吸的）：市区驾驶轻快，混动模式下超车迅速（60-100km/h加速干脆），零百加速7 、8秒，高速动力储备可以。能耗经济性：纯电模式每公里成本约0.1元，亏电油耗6、7L/100km吧，满油满电大概能跑七八百公里。智能化配置：L2级驾驶辅助高速上可以适当放松一下脚力、全景影像360过窄路的时候可以用、语音控制懒得时候可以直接叫它开关窗户天窗啥的还是比较轻松的，每次导航回家直接说回家就行了。主要是开导航看看堵不堵车。 2. 缺点刹车与隔音问题：刹车踏板感觉不太够力气，老是感觉刹不住，可能是车身太重了，反正比我原来的斯柯达是信心不足，总是得拐弯的时候提前刹车控制一下车速。高速风噪和胎噪明显，尤其路面不平时。开大点声音量能覆盖一下，开窗户是呼呼的风噪声。第三排空间局促，成年人乘坐舒适性差，更适合儿童，反正平时就是折叠了当大五座车开。内饰与做工细节：新车异味感觉还行不大，就是有些车门缝隙和贴合度有点对不齐，装配工艺还有待提高啊。充电兼容性：家充有几次半夜定好时间了早上起来看没充满，中间自己断开了，问了售后说是小区电压不稳的问题，后来我改了时间调整到凌晨2、3点开始充电就解决了，可能是小区家冲桩越来越多了，都是卡半夜11 、2点电费低谷开始点充电，很容易造成集中爆发用电高峰。开了开始充电时间后一直没出过问题。还有刚开春的时候车子拐弯右侧玻璃上部装饰件嘎吱作响，保养时候问工程师说是冷热交替的问题，现在夏天了就没再出这问题了。还有一个大问题值得关注：就是两驱的车，下雨天有次去野地钓鱼进个小水坑都容易打滑上不去，踩油门前轮刷刷打滑就是不动，车子太重，只前驱真得小心陷车危险，后来我找了点草垫了才出来的。充电心得： 1.长途充电策略：高速服务区快充效率高（15分钟补电80公里），但费用较高；建议直接开HEV混动跑就是了。充电有点得不偿失。 2.家用充电建：安装7kW家用桩更经济，夜间谷电成本低；随车充功率仅3.3kW，需大概七八小时和家里电瓶车差不多了。购买建议：今年这大环境如果不是刚需，我建议坚决不买车。等等党不吃亏。短途用车多，建议买个便宜的纯电车就足够了，价格便宜被割韭菜的低一些不至于血亏。

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图1

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图1

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图2

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图2

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图3

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图3

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图4

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图4

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图5

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时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图6

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图6

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图7

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时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图8

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图8

时间好快，车子还没过新鲜劲就已经被无淘汰图9

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05-21

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