无聊Tony

阳光男孩BErrami：我买手机都没买过MAX，买影豹r直接无脑干max 我在抖音上看总是说开影豹是鬼火少年 鬼不鬼火是看人，买影豹R,我并不是为了和谁比或者蹦哪辆车，只是因为热爱因为喜欢，在我还没毕业有些同学已经开奔驰a180和a4来学校了，在我这个刚大专毕业的互联网打工仔来说，没有父母的帮衬下可以稍微努力一下能得到的车，在我能力范围内，只有这个车子能让我体验了什么叫推背感，只有这辆车能让我体验百公里加速5s多是什么感觉，60～160才6s7，让我既可以有玩车的乐趣也可以家用，我手机都没买过max ，我买它的时候想都没想直接买了max，因为在我去年试驾了30w以内所以车子，加了57个各个品牌的销售，我才确定我真的很喜欢影豹r ，我才选中它作为我人生第一台车 首先第一点我买车就是秉持一个概念，要是选性能就别在乎品牌，要是选装逼那就直接装到底，在我力所能及的范围内直接干豪华品牌基础款，（我最极限只能开奔驰c了），很显然我选择了性能 完全选性能 一动力： 影豹r的动力没的说，油门响应非常迅速，各个模式都可以单独设置驾驶体验感，刹车也是非常好，底盘很稳，有diy模式可以你自己单独设置最适合你的驾驶模式，太猛了，稍不留神就会超速 二油耗：我是讲运动和赛道模式情况下 我是上海的 市区大概11个左右，高速8.5我一直都开spot 但是现在我有所突破 我影豹r手自一体现在不开自动挡的，我开手动了，我用换挡拨片了，全程rase模式即赛道模式 市区8.7个油 高速6.4 网上你们15个油怎么跑的我真的看不懂，我没有舍不得踩油门，我是很喜欢的开快车的 要是看到我这帖子的影豹车友可以试试用换挡拨片 你是c1可以尝试，你是c2你别乱试 三空间 我171，我女朋友168 我们坐在车里是刚好很舒适不挤，因为我个子也不大，所以开车座椅要往前，后排空间绝对够 但是你要是大个子，你开影豹后排就别坐人了很挤 后备箱空间很大，我和我女朋友两个人都能一起进去 四缺点 隔音不好，高速路要是路面不平整，你听歌都听不清，我自己是不在乎的反正，因为我老妈之前坐我车说的，我就贴了下隔音条，效果好多了， 底盘虽然稳，但是很硬 方向盘很重（赛道模式）我爸年轻跑出租的他喜欢开轻一点的方向盘，建议您是细狗就尽量别开赛道，反正我不是，我喜欢重的，我觉得影豹的舒适模式方向盘原版太松了，所以我统一每个模式都是设置了运动的比较重的，太轻了我怕我转过头 五外观：我买的黑款的，阳光下车漆呈黑色蓝钻星空的反光 麂皮内饰，真皮座椅，大长屏 没话讲，我看过的30以下那么多款车就觉得影豹r的内饰最合我心意 最后我我觉得我的车是真的帅，买车真的买自己合适的才是最好的，毕竟每个车都有缺点和优点都有风评不好的地方

聪颖叶子sg：2024款 2.5 森林人旗舰版提车1000公里有感！ 所谓的电车时代，我最终还是坚定买油车！主要是不想有焦虑，电池起火隐患、高速长途续航里程、用车几年后的电池衰减、隐藏式门把手、新型电池换代后电车的大幅贬值问题......开过几次朋友的蔚来，找不到感觉，试驾试乘过不少电车，不喜欢行驶中的电机声! 关于国别，撇开民族情结不说，斯巴鲁的确是良心品牌。全球供应链下，其实国产车也或多或少采用日本产的零配件，譬如某国产豪华品牌，找找拆车视频就清楚了。翻翻国内各大汽车厂，传统的还是新能源，工业机床、工业机器人清一色的德国、日本品牌。 关于“遥遥领先”，这是个敏感话题，我对这种吹牛不感冒，多了解一下国内外汽车销售情况就有答案了，新科技产品的面世没在市面上大规模运用几年我是不敢用的，复杂的不一定好，我宁愿相信人脑。在电子产品和机械里做选择，我会毫不犹豫的相信机械；在电池和汽油里做选择，我愿意闻汽油味。 一直关注斯巴鲁这个品牌，从最开始的XV到傲虎，森林人试驾了好些次，2.0还是没有让我购买的冲动，直到2.5引进，试驾后果断下定。提车到现在，差不多1000公里，每天还是停车忍不住多看两眼，森林人eyesight系统使用的相当稳健，主动刹车过几次，不是很突几的那种，相当牛逼! 对比过奥迪Q5L，沃尔沃XC60，接受不了Q5L的后排座椅，太直了，不舒服，后排中间隆起大高。沃尔沃的XC60可能我看的是低配版本，人造皮革实在是接受不了，还有就是后门的长度太短，比例有点奇怪，都Pass! 开始也纠结过纸面动力参数太低，直到试驾了几次，(最开始动力250匹是我购买的硬性指标，开过就知道跑高速动力有多爽）不知道是初段调的比较灵敏比较窜还是什么，感觉轮上马力还是很足的，市区开动力的确是够了，超个车只要肯踩，是比较从容的，与肉字感觉不沾边！庆幸自己没有因为参数错过一辆好车！目前还没跑高速，期待森林人的高速体验！ 关于安全，森林人全球碰撞实验从来没输过，高强度环形车架，A柱有7层，就差做成实心的了，不像某些车企，屈服强度和拉伸强度混淆视听，钢材的厚度和宽度也从来只字不提，佩服营销的文字功底！还有森林人开车视野也是真心的好，这点真的是内功！ 关于车机，没有传说中的拉胯，我小米手机打开开发者选项，可以用数据线连接百度carlaife和趣驾welink，知足了！音响效果也是可以的，没想象中的垃圾！ 还有值得提一嘴油耗，长沙市区上下班代步每天差不多30-40公里，495的油钱大概可以跑680多公里，表显油耗7.8，实际耗大概是9个左右。全时四驱能做到这样已经知足了。 缺点也还是有的，偶尔出现过几次刹车转向异响，听其他车主说森林人会有刹车皮掉粉啃盘的现象，首检的时候检测人员说这个问题厂家改进解决了，持续关注中！ 总的来说，斯巴鲁森林人不是最好的车，比它好的车多了去了，价格摆在这！但在这个价位，放眼整个全球，森林人的认可度还是蛮高的，在国服汽车市场良币向来是被劣币驱逐的，每个人的喜好和用车需求不一样，不追求统一答案。或许我的选择会不负热爱，没有买错，经得起时间的考验! ———————————————————— 接下来是大图时刻 ———————————————————

默乐鱼：#斯巴鲁 #STi

优视汽车：国六只是前菜，国七才是压垮燃油车的最后一根稻草

CarDaily：露营最美原始秘境，在海拔4千米的湖畔，我们找到了那个“答案”

智电出行：20万级别最快旅行车！斯巴鲁全新Levorg STI发布，搭2.4T引擎

刘12312312312388888：提车一个星期了，共行驶90公里，每天上下班开，说一下目前感觉到的不足， 1，发动机抖动，等红灯时，发动机抖动明显，方向盘明显感觉震颤，屁股明显感觉麻， 2，发动机噪音，虽然是越野车但是发动机结构和其他车不会又特殊设计，发动机声音会比其他车辆大很多 不知道其他车友有没有同样的问题

成宇：本人现在25岁，刚毕业，IT男，已参加工作3个月，目前月薪1万出头，因为之前参军入伍2年，算上零零散散的补贴，现在手里有20万的存款，想入手一辆20万左右的suv或者越野车，目前有两个选择，红旗hs5 和 北京bj40 这两款车 落地都在20左右，作为一个对车好无了解的小白来说，现在真的好纠结选哪款车，车友们 能说说你们的建议吗，谢谢😊

用户3727607044268：终于做出选择了，提了

5号汽车：有人说，日系品牌里的斯巴鲁，很像德系品牌里的宝马。你认同这句话吗？近日，我在斯巴鲁4S店借来了一辆试驾车，并且进行了试驾测评，它就是斯巴鲁森林人，这辆车配备了一台2.0L直列四缸发动机，表现怎么样？下面说一下我对这台车的看法。试驾车型：2021款 2.0i X运动版EyeSight，指导价25.48万元 1、外观介绍 我们此次拿到的试驾车是2021款 2.0i X运动版EyeSight版车型，其配备了全新“黑化”的运动化外观套件，匹配橘红色元素，视觉冲击力特别强，很符合年轻人口味。同时，像前格栅、进气坝以及车尾底部的装饰均统一更换为黑色，大幅提升了整体感。此外，黑色雪花造型的17英寸轮圈也仅为X运动版专属，配备了优科豪马GEOLANDER轮胎，具体尺寸为225/60 R17。给我的感觉，整车外观看着很狂野，好不好看，看个人怎么想了。 2、内饰介绍 我对森林人内饰的评价：朴实无华。没有过多华丽的修饰，也没有那些无用的饰板，一切都是以实用为主，缺点是高级感明显不足。但配置并不廉价，该车不仅配备了主驾驶座椅两组记忆、前排座椅电动调节、前排座椅加热等常见的舒适性功能，就连后排座椅加热以及可拉伸的遮阳板这种罕见配置也一应俱全，而且这款X运动版并非全系顶配，坦白说，舒适性配置真的不差。 3、空间表现如何？ 该款车空间表现如何？先说一下车身尺寸，其长宽高分别是4640/1815/1730mm，轴距长2670mm。我亲自测试了一下，我身高1米78，体重140斤的身材，我坐进前排座椅上，头部空间有两拳，横向与纵向空间均比较充裕，乘坐体验比较舒适。接着，保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间比较挤，仅剩三指，而腿部空间反而可以接受，虽然不宽敞，但还剩两拳距离。 4、动力性能 动力方面，汽车搭载了2.0L水平对置（H4）发动机，最大功率113kW（154马力），峰值扭矩196N·m。变速箱，匹配的是CVT无级变速箱。实际体验下来，无论是账面数据，还是实际加速表现，这套动力组合也仅是“够用”的水平，动力并不强。下面接着说体验。 5、试驾体验 首先，起步阶段，油门的响应非常灵敏，但转速跳得也快，很快上到了2000转，但车内的闯动感被控制到合理范围内，幅度很小。同时，整个加速过程也极为平顺，能够给驾驶者带来极强的可控感，这样的表现，涡轮增压车型无法比及的。 行驶质感则与早期日系车有着相似的风格，厚重感不是很强，同时对于路面不平的过滤也不是很彻底，能够感受到清晰的路感。不过，悬架的调校风格却偏向舒适，能感觉到弹簧和避震筒并不是很紧绷，对于像减速带这样的大幅颠簸，反而会控制得比较得当，车内震动不是很明显。 6、操控调校如何？ 操控方面，自然是斯巴鲁的特长，得益于水平对置发动机带来的低重心以及左右重量配比均匀的特点，使其在操控感受方面自成一派。配合稍显重手的转向手感和紧密的转向比，使日常简单的并线动作也能成为享受。不过，斯巴鲁森林人依然是一款SUV，依然主打家用市场，所以操控再强也是有瓶颈的，SUV底盘高，操控强不到哪儿，你懂我意思吧？如果以较快的车速转弯的话，还是能够感受到汽车的侧倾现象的。 7、百公里油耗多少？ 开着试驾车跑了一天下来，行驶了150多公里，同时副驾还坐着我一个拍摄同事。行驶的公路主要是市区、城区和高速公路。全程开空调，空调温度23度，2挡风，就相当于日常用车，怎么方便怎么开。一天跑下来，汽车仪表盘显示百公里平均油耗9.2升，虽然这是一台2.0L发动机，但是油耗不算低，但还算可以接受吧。 最不满意的地方： 1、后排空间比较挤，容易顶头 2、动力爆发不强，仅仅是够用 3、80时速以上，风噪、胎噪比较明显 4、内饰不够华丽，高级感不足 最满意的地方： 1、EyeSight系统很灵敏，刹车也线性 2、汽车转向精准 3、内饰配置功能齐全，日常用车省心

网通社：斯巴鲁森林人Wilderness官图发布 有望年底上市

无聊Tony：车.成都车展

中国皮卡网：第二代超选四驱系统！三菱皮卡实车到店图曝光

高桥涼粉：提车以后真的不会再从网上看什么文章测评之类的，不是在背书形式就是无脑拿领克比无脑吹。自己开自己自己明白就好 现在的人为了赚钱赚流量都不会说话了 自己和懂行的三五好友一起玩就最好 自己研究自己改 多和GTI车友交流 网上的不会再看了 脑瘫居多 甚至是没车的他都可以说成自己在开兰博基尼

水滴汽车：全新索纳塔N Line登场，2.5T动力+运动座椅，操控与推背感全都有？

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