JJ度says了sky我破地

好帅Mr许：提车一个多月，行驶里程3300公里，实测了一下油耗，原加油站原枪，781公里，加油39.6升，平均油耗5L百公里，加油前小里程表781公里，右侧邮箱可跑里程136公里，中间充过一次电。平均下来一箱油差不多900公里。但每次加满油都会显示可跑1100公里以上。车友们，你们的油耗多少？ 另外近50公里油耗浮动比较大，参考价值不高，我跑了三千多公里车机显示平均油耗4.2。反正就是跑不出宣传油耗。求赐教

无名之辈3658：以前一直开油车也换过3辆车了，这个秦dmi是第四辆车，这车有电的情况下开是极度舒服的，如果没有充电条件打算一直馈电开的话劝你还是别买了，发动机频繁启动介入，油耗也不算低正常跳枪法实测5-7个油，油耗多点少点无所谓，我最烦的就是低速车多一脚油门一脚刹车的时候发动机刚启动嗡！的一声！，刚启动前面车刹车你也的跟着刹车这样就灭火了，前面车又走了你也跟着走这时发动机又嗡！的一声启动了！不知道的以为你开的什么破车跟坏了一样，有朋友坐你车会很尴尬，所以不打算充电一直馈电开的和一直强制保电的千万别买，除非你不在乎这10多万块钱！， 这车有电的情况下开着那是相当是舒服，起步低速全是用电很安静，70以上开起来发动机介入也听不到发动机的声音，虽然胎噪有点大倒也是丝滑般的享受，不像馈电或强制保电低速发动机介入的那种别别扭扭的感觉，最后总结家里没办法充电的一定要买120的版本，因为120的有快充口在外面充电桩可以冲，55版本只有一个慢充口，外面充电桩几乎没有什么慢充桩等你找到了慢充桩你得废多少油为找一个慢充桩？，家里充不了电一定买120的，家里能充电的55的是性价比最高的选择，兄弟们听哥一句劝别想着我不充电就一直开，体验极差，时间长了故障率也会高！

奈奈何望：动力可以，中控偶尔异响，车漆薄，外观内饰无敌，价格也不低，一个人两个人用车还是够用！奔驰A级是一款紧凑型轿车，这款轿车价格比价实惠，外观和内饰的设计也有着豪华品牌的样子，而且空间也非常合适，但配置比同价位合资车要低，动力性能一般，整体性价比不高，但是还是值得，外观秒杀一切，不接受反驳，家里老大就喜欢此车。 座椅比较硬，长时间开高速腰酸，空间只能算够用。其他一些小毛病都可以接受，害死人 低配车动力只能说市区刚刚够用，高速上超车有点压力。开着空调抖动明显。 操控一般，自动泊车基本没有用，主动刹车太过灵敏，底盘悬架较硬，刹车偏软。 对于1.3的排量个人觉得有点偏高。综合油耗8舒适性一般，车内噪音太大，悬架太硬。久坐腰酸。 外观动感，终于找到一丝慰藉，不接受反驳。 内饰让人眼前一亮，科技感强，个人建议不要买低配，高配车屏幕大。

汽车天涯：全是干货，比亚迪秦PLUS DM-i开了一万公里用车体验

伊人天空来了：今天试了抖动，原地发电，发动机转数应该2000转以上了。油车原地踩到2000转也应该是这个声音了吧

长颈鹿老师是帅：💔爱车吐槽 🔧保养分享 我的秦小白开8000多公里，hev里程刚过2000公里，基本上都用电，用油跑的比较少， 今天开到没电的时候，坐车里开热空调原地发电，发现车子有点臭，才发现车子尾气冒黑烟了，是什么情况呀这个，是天天跑乡下，我们乡下泥土路跑的太苦了吗？网上百度了一下，是机油的问题吗？烧机油了吗这是？还是什么问题，有没有懂车维修的车友？小县城没有比亚迪维修点，要开100公里到市区去保养，还能开的动嘛，还是，找一个最近的修理厂，师傅弄了以后，开去4S店还保修吗？求，急急急！！！

烟火So：比亚迪啊比亚迪，对你满怀信心，真让人失望

後来3215：我提车4天了，前三天都挺好的，但是今天我的发动机声音超级超级大(外界温度2度左右，速度60-70码)，我踩油门速度也上不去，后面我停下来2分钟重新启动又正常了，请问这是什么原因？

用户7803697108308：奔着馈电3.8来的，开到了7.8，

专业喝胡辣汤：Dmi空调运行逻辑与设置方法分享

行者1812：升级之后的强制保电逻辑实在太简单粗暴了。速度超过30发动机介入，30以下停机，完全保不住电不说，冬季气温低的时候会急剧增加机油乳化的概率，更不利于暖机热车。当电量低的时候需要长时间高速行驶或者急加速就会动力不足。完全无法根据对路况的预判，自己制定保电策略。不是说可以不充电只用油吗？这是都逼着去充电的节奏。

专业喝胡辣汤：那些说冬天油耗高的看过来，按我这个方法，保你油耗还是3.几

可能是我比较低调：💔爱车吐槽 朋友说，其实吉利只生产了一台车，那就是帝豪，我不服，直到他发了几张图，看完我真想吧星瑞些字母全铲了，贴个帝豪S上去，心里舒坦。 你就拿说卡罗拉和凯美瑞，虽然能看到一样的设计语言，但是别人还是能看出来是两台不一样档次的车呀，再看星瑞，被帝豪抄得更像是帝豪S了

无与伦比的比亚迪：昨天看了个视频，讲的是秦plusdmi保值率的，说几年后这款车还能值多少钱。我不知道其他车友买这款车的时候心态是什么，我想分享一下我的感受。我家到单位骑电动车就7、8分钟，工作几年了，小城市电动车出行真的很方便，唯一不好的就是酷暑和寒冬有点招罪，不是汗流浃背就是冻成狗，买车后感觉开车真香，虽然容易被堵在路上，找不到停车位很头疼，但是还是很香。 当时看车的时候试驾了很多车，也很纠结，最看好的秦plus也因为第一次试驾时的体验不怎么好和当时传出的ev受限，有点打退堂鼓了，不过第二次试驾后还是决定就选他了。 到现在开了差不多3个月了，感觉还是蛮符合自己期望的，特别好开，又省油，颜值也不差。 说了这么多，回到保值率的问题，反正我当初选择买它的时候，就没想过要卖它，车是工具，也是一个忠实的伙伴，为你遮风挡雨，带你看万千风景，相信男人都有的共同体会，那就是下班后一个人在车里独处的时间，才是真正属于自己的，可以卸下工作的压力、生活的烦恼，哪怕只是在车上听听歌、玩玩手机、抽根烟，也是相当惬意。 买车了以后慢慢发现周围有很多开了很多年的老车，车身很多划痕、有的还掉漆了、发动机声音也很大，但是依然在路上跑着，我觉得这是一辆车最好的使命。所以作为平民老百姓，一辆车可能会用好多年，用到差不多走不动、不值得再修为止。所以保值率重不重要因人而异，这款车有很多政策是针对首任车主的，所以卖估计也卖不了什么好价钱，我希望能一直开下去，哪怕以后我再买车，它也依然是独一无二的，因为它不仅是我人生的第一辆车，也是一辆只属于我的车。

坐等小秦：不晓得是什么情况😳，10月份提的车，油耗一致保持在4个油左右（亏电跑），前天突然蹭蹭的涨到了7个多，相当的不知所措了啊，不要问我开没开空调，我一直都在开，家人们，你们谁有这方面经验啊，是我脚的问题吗

Sean碉堡了：11月28订车，今天去办手续，试了下原地发电，这算正常的吗？

丫丫141304106：被编入清华大学教材的比亚迪超级混动DM-i系统，详细拆解给你看！

扶我去答题：10月提车，前一阵都很好，按照车友的分享操作70%强制保电，一直油耗显示在3.8到4.5，不是综合。这两天不知道是不是天冷的原因，车辆发动机启动逻辑变了，踩油后时速超10km/h就启动，不踩油三秒后就熄火。不管电量是不是达到70%。同时油耗增高到6.5。给销售打电话说是要智能保电，但是发动机依然按照上述逻辑运行。正常吗，在线等广大车友帮助

汽车系超老师：全方位体验比亚迪秦PLUS DM-i，真实使用感受到底如何？

可靠爱云云：🔧保养分享 秦dmi车灯多牛批，LED什么的不提，觉得秦dmi车灯不亮，远光效果差、照明范围小，整体偏暗的同学看过来，直接上干货 第一部：打开前机盖，车灯上侧画圈的那里低头仔细看 第二部：找到画圈的红线螺丝帽那里 第三部：最好是晚上打开车灯，用十字花螺丝调节这个螺丝帽，左右随便拧，调节好自己合适的高度即可，两个大灯都要拧 同学们，这一拧可是最少省了换灯泡的钱，换一体透镜更别提了 学会这个我看谁还说秦dmi车灯不亮，车灯拉胯 最后吐槽下比亚迪生产线的员工，这么简单的事，整的都以为车不行呢 PS：最后这是调好的近光远光，别找我要什么对比图了，开过这车的自己能看得出来 直达调节角度—https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1718761102614539&share;_token=5f6a7dbe-e8ba-40ae-adcf-9543b090f4dd

新车评：15万级家轿，选大众朗逸or比亚迪秦PLUS DM-i？

用户6569784858701：去4s店试驾的时候一定要试馈电模式，不要听销售说切换HEV就是混动模式，店里的试驾车基本都是满电状态切换HEV也是纯电行驶，你去试驾纯电行驶试驾个啥？就是一个电车感受当然好，试就试馈电电量低于25的驾驶感受，这样试驾才有意义

行动派汽车：省油利器 国产混动一哥 三个油的秦PLUS DM-i只要十几万？