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森凡环境：头脑发热提了四驱性能版，开过a6 传祺mpv 标致的suv ，总得来说c11的地盘开的确实像坐船，铺装路还行，有点颠簸的土路就摇摇晃晃了，标志的车内饰操作反人类，确是我觉得是最好的地盘，还有这车功耗真大，我到现在基本上没低于20的功耗。 反正用电无所谓了，加速无敌。

车若初见："价格屠夫"上新品 来看零跑C16

你去把唐僧师徒统统干：目前在考虑银河L7龙腾版星舰和零跑C11 24款尊享。 银河L7龙腾版星舰落地据说能15.5左右，零跑C11尊享版落地得17了，低一个级别的价格跟L7星舰差不多但是配置又差了一些。个人喜欢银河的平台和动力，但是车机据说卡。零跑芯片内饰据说要比银河强不少。 纠结怎么选，有没有大佬指教一下这俩车哪个好啊

言滚滚：24款580尊享有小伙伴订车的吗，想赶第一波提车，问下现在订车可以谈优惠不，嘴笨不会说

青年人冲啊：买了不会再买系列，反正我和身边人都不推荐。买零跑，电池就是抽奖，运气好你510能跑400多，运气一般（比如我）春秋也只能跑320-350。。。甚至还有概率买到只能跑200多的问题车。

XL35800：多跑

开着糯玉米的一二布布：我想买2024款，可惜没有试驾车

孤独宅男：人生中的第一辆车准备入手增程式，奈何预算有限，问界搞不起，深蓝S7i 200MAX和 零跑C11 300智驾版该怎么选？

安和桥丶丨灬丶：在纠结S 7也可零跑，担心零跑的品牌会不会跑路，深蓝最起码还是背靠长安

用户2596197742980：有零跑c11车主吗？请给下宝贵的建议，值不值得买，在线等，急

萌宠黑猫：c11车友圈好冷清哦，发帖没什么人回复，今天通知后天可以提车了，真的假的，希望是真的，提完车准备改名了哈哈哈

选车选到头发烧：小厂不值得信赖！别说什么支持国产，爱国情怀！老百姓赚三瓜两枣不容易！风吹日晒、给客户陪笑、忍受老板或者领导的情绪暴力还要微笑面对。18万的车不说日行灯、后视镜加热没了，毕竟你减配的也明示了。可是那个大灯，从提车当天晚上就因为高速指示牌看不清下错高速，到提回来一个月傍晚路边看不清散步的路人差点撞到人，再有一直以来的方向盘异响，后门打不开……心力憔悴，无力吐槽！如果你说你有爱国情怀，可以选择其他产品力更好的国产。如果你说你就想国产雨后春笋，不想一家独大，那你可以支持哪吒、问界。总之别买零跑就对了。高速22个电，城区馈电油耗机显12个油

用户7223007195700：零跑车主的同志们都进来聊聊！ 你们是怎么开出来的低能耗，我来向你们学习。。 510的续航，剩5%去快充能充60度电，真实续航300公里不到。 求教开车

AlexTezoo：1:增程车这种，1.2T三缸换成1.5L自吸，除了抖动更小外，其他是不是毫无加成？ 2:增程车高速跑140-150油耗怎么样？ 3:零跑自研的车机软件拉胯不？属于能用的级别不？高德地图版本新嘛？ 目前纠结插混车(吉利系)就是觉得加速和馈电行驶这块还能用发动机直驱，增程车没法直驱。

吕杰学长：下手了，等不了4缸了，反正发动机只是拿来充电的，三缸跟4缸没区别。285智享+1.5大包

用户7798538915979：出发的时候纯电275公里，一路高速，基本压着100跑，全程26度空调，4个人，这次测出来275跑了202公里剩余39公里增程介入了，说明有34公里是虚的。另外用燃油优先模式跑在纯电续航剩余199公里的时候增程启动开始烧油了，高速100的速度反向充电很少，跑了60公里只充了6公里左右然后又消耗掉了，油耗基本在7个，后来又跑了几十公里油耗降到了6.2

用户6472796461963：买这台零跑C11增程版285真心后悔后悔都不感相信这是自己的车💔，我的是新车啊，才一个月跟拖拉机没有什么不一样，听到那声音的时候真有点想晕不是开玩笑的，没有电的时候开油的话不底一元一公里，有讲半句假话，出门都给车撞。

热心风筝ww：285的纯电续航只能开到180，这样的能耗正常吗？400回答不上来转专属门店，专属门店说是驾驶习惯问题，说正常只要开到60迈的话能耗就会小，这话说的我真挑不出人理，零居们你们的能耗有这么高吗？都怎么开的

徐阿饭：零跑C11增程285，跑高速110km油耗多少？#零跑汽车 #零跑c11增程版 #零跑c11

玩车专家：理想、蔚来、零跑、小鹏、哪吒造车新势力，7月销量销量盘点

一叶孤舟望北江：但是价格要比现在的贵…..贵一点还行，贵10000以上估计没人要了。

小樱的南瓜车：最新！新能源SUV周销量榜单TOP10：仅2款突破0.5万辆，国产占9席

郫县区域德国🇩🇪都芳漆-邓林：去年在最高峰的7月，我买了一个电车，零跑C11，杂牌车，一个兄弟买了一台特斯拉，一个兄弟买了一台比亚迪，不要说我买错了，我就是没钱😂😂😂 开了一年电车，一直以来有个问题想不通，求大神指教， 就是表显公里数的不真实，为什么不能像特斯拉标实际里程？特斯拉书上写的660，充满表显也就500，但别人真能开到500左右的，相差不大， 我们就只有猜，猜猜猜，然后算比例，前50公里，打六折，然后300公里打7-8折，最后100多公里打5折，好累啊，我510公里续航的车，充满标个380我也不得怪你，反而更踏实，实际的续航长途更好准确的算出距离，不是吗？ 大家说说呢，是不是这个理？

大皖新闻：理想？蔚来？零跑？谁能从新能源车“第二阵营”突围？

03280926ww：咋没有人比较下严重亏电情况下，c11增程、深蓝s7増程器就是发电机的声音?现在有不少人在这两个车间犹豫，这方面还没见到过比较，有人两个车都开过的吗？

很凶很凶的牛头梗921：1 电动门把手，座椅通风加热腰部支撑，后视镜加热，蓝牙钥匙，NFC钥匙等功能请标配，不然还以为买了个01款的桑塔纳，基础功能减配本身就是一种退出，现在还得花一万多捆绑销售，消费者不是傻子。 2 重新设计大包内容：28寸轮毂，电尾门，行李架，行车记录仪，真皮座椅，可开式天窗，外放电源，品牌轮胎，全车麂皮顶及车门，后排座椅电动调节，前排双层隔音玻璃。 3 重新设计小包内容：电尾门，行车记录仪，真皮座椅，外放电源。 4 售后中心至少一二线城市先建设起来，售后服务是车厂必修课，眼下资金不够可以不用全国铺开，但是一二线城市的售后必须先做起来，除非你们能保证车不出问题，坏了只换不修。 自从进入七月以来，明显销量与友商相比就是在下滑，难道不反思一下为什么？深蓝比c11又多了些什么？多的东西难道很贵零跑跟不起吗？并不是，只是你们反应太慢，包袱太多，特别是在一些基本功能上的减配，用捆绑销售的模式来移形换影，稍微仔细研究过得车友都明白，现有的大包就是个坑。 比亚迪用了十年才换来今天的成就，你零跑就别想着跟三傻一样想在短短几年内就成功，外资忽悠了国人几十年，我们不想再看到自己人忽悠自己人。 用极致的性价比重新定义新能源汽车这个目标我是认可的，但是不要顾头不顾腚，也不要总想着割韭菜，没有经历比亚迪那十多年的苦，凭什么能享受比亚迪现在的甜？