皮大哥贵阳

小王wddd：刚提车就发现酷我不对劲，不能连接手机流量，还以为是个bug。 现在一年到期了，冲个69.9的网易音乐云会员，用carlife播放。 酷我页面垃圾，推荐垃圾，感觉像个杂牌软件。标致也是疯了，找这个厂家合作车机（可能酷我倒贴钱给厂家吧），一个月酷我包19，年包150，还不含vip歌曲，酷我加喜马拉雅年包是150。

SQLKR：提车分享，408X周年记，三万公里之感

来来往往刘二狗：欧版标致408x比国产标致408x帅吧？

JtheKing：提车了，交作业，408X 车中之神

超跑俱乐部msRk：2024款标致DS 4 深度体验外观和内饰

Heungminson：买这车，买的是驾驶感受跟视觉感受，就是好看好开，这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西，如果非要跟同价位其它车比数据的话，1.6T/扭力梁/205胎，这是10万级别车的配置，简直不能看，感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来，只有408X，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉。然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注，但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了（坐标重庆，全重庆有4个4S店，我才敢考虑这种所谓小众车）。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱，从刚开始看对眼，到疯狂去了解，到确认关系，到时时刻刻黏在一起，到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了，已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看，但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终，它回归到了它的本质，就是交通工具。 作为工具车，它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素，让我觉得觉得这辆车开起来很趁手，很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车，感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊，其实不然，它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛，轻快不慵懒，动力平顺，油耗也不高，我一个萌新，高速+山路+国道，目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1，方向盘不挡仪表 2，方向盘不刮腿 3，我的坐姿能看到车头盖 4，视野不错 5，我175车内空间宽裕，反正没有压抑的感觉，副驾驶也没有 6，后排腿部空间优秀 ，头部受制于溜背设计，空间只能说合格，180坐后排就压抑了估计 7，扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死，我亲自坐过，我感觉可以接受 8，过某些路面，因为扭力梁得原因，确实能感受到车身轻微横摆 9，205的面条胎没影响，过年回家什么路况都开过了，就差没开过冰雪路面了，缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10，法系车存量少，设计又没有日韩系那么简单，不要随便找不会的人修，不要乱加油水 11，群里有不少老法系，也开了很久，也挺耐用，可能他门运气好，刚好避开了那一批问题发动机 12，我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久，没有普遍性的发现发动机有问题的，听说18年以后就改善了 13，车机还算好上手，如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾，我就当没有这个功能 14，动力对非精神小伙来说真的够用了，无论是高速还是市区，看到速度慢了，轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15，隔音一般，走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16，销售很佛系甚至有些态度不好，其实可以理解，卖车的跟买车的都没信心，赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万，我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度，但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17，价格要自己去谈啊，开价离谱很正常，又不是销售喊多少你就多少买。 18，现在唯一需要验证的就是，正常保养，这车到底问题多不多，是否耐用。 先写到这里，有兴趣，我再补充

大姚和他的朋友们：第一视角体验理想MEGA音响，据说是大柏林喇叭！有点猛

博学多才的爱吃羊肉串：我算是一位老标致车主了，15年买了第一辆308手动优尚版，跟了我9年，也守护了我9年，14万Km，陪我度过了白天黑夜，困惑迷茫，见证了我的爱情，也见证了我三口之家，真心谢谢你308！ 不过有舍才有的，在2023年9月17号狠心把308你置换给4S店了，置换了1.5万，离开我的那刹那真的万分不舍，毕竟跟了我9年，没感情那是假的。 我喜新厌旧了，置换了408X魅力蓝，常州。 期间我看过蒙迪欧，不喜欢大联屏，也看过君越，外形说不过去，最终无意间懂车帝上看到了408X，瞬间被他的外形给吸引了，就一个字帅！ 目前开了接近3000km，浅谈一下自己的感受！说几点不大满意的地方吧，供车友们参考，没涉及的都是优点！座椅虽然有腰托，但是1小时以上还是腰酸；三级车和四级车标配轮胎是205的窄胎；挂P档有时候会有“咯”的声音，不大但能听到，不知道其他车友是不是也这样；后排门板用的是硬塑料（不像主副驾驶用的软制材料），只有玻璃升降那一圈皮制。除了这几点以外其他都非常满意，包括：动力、颜值、操控、用料、中控、环保、空间等等。 总之现在开在路上我就是这条街最靓的仔，所以车友们可以叫我靓仔，哈哈～ 最后上几张图片～

dahai：【最不满意】内饰做工较为粗糙,除了真皮方向盘,几乎都是硬塑料和搪塑材质,外观颜值到位了,内饰却缺乏了质感,不太满意。 【购车经历】因为用车刚需，加上后半年购置税减半，当时想赶紧把车给买了。于是就开始问身边朋友，他们基本上都推荐日系，理由是省油保值耐造。我毕竟家用，省油这块确实打动了我，虽然我更多考虑的是安全性，但毕竟经济适用啊。于是我锁定了15个左右预算的车型。我不想再盲从别人的意见，开始潜心研究各大车系，基本上把所有15~20预算档位的车型都看遍了。我的购车需求是安全结实、用料足、车内环保无味、油耗经济、空间宽敞、底盘扎实。保值不保值这块对我来说，我认为车买来又不是用来卖的，既然车都符合个人要求，何必要卖，我是奔着开十年去的，而且基本上不管啥车，开到十年，贬值的价格都相差不到几千块，所以保值这一块对我来说无关紧要。于是就开始深入了解，只有法系车符合我的要求。选车肯定是要搜索各种试驾测评视频，才能有更深的了解，但是有的车评确实被充值了，评价有的会黑有的会捧，所以我当时搜了很多车评视频。当时看上了新408、4008、凡尔赛，偶然间刷到了某位车评人对某系底盘评价偷工减配、做工随意的拆车视频，当时我庆幸还好没上车，吓得我又赶紧搜索了法系拆车视频，这一比较，才知道法系做工真的很扎实，底盘做工规整，用料十足，很多成本都隐藏在了车内，比如环保隔音棉、底盘做工用料工艺等等，心想法系车确实很良心，于是坚定了我选择法系的决心。我便带着我家人去试驾了新408、4008、凡尔赛，我家人是挺喜欢凡尔赛的，因为坐着舒服，过颠簸路段很软，几乎无震感，我是看上了4008，驾控感挺不错的，底盘也很稳，内饰设计也挺有品质。我和我家人在此就发生了购车矛盾，当时已经十月份了，马上购置税减半政策就要结束了，我心想这不行啊，得赶紧敲定。说着也巧，看来我跟408X还是有缘，我偶然间刷到了国外408X亮相的宣传片，我被408X外观造型和内饰设计所吸引，当时我还记得那个宣传片我循环看了好几遍，确实太有质感品味了，当时国外车评人已经捷足先登，率先发布了车评，我看了车评以后，我内心潜意识已经觉得408X就是我想要的菜，而且标致在国外对标的是BBA，国内只需要十几万就能体验到轻奢车型，我觉得还是挺值的，加上做工用料，我觉得性价比很高，于是我毅然决然决定等待408X上市发布，不管价格多少钱，即便没赶上购置税减半政策也无妨，为了一款好车，没必要在意那几千块钱的优惠。 2023年5月，我如愿以偿的提到了408X，家里人都挺满意的，确实是一款好车。 【提车价格】车价153700元，无界基金有2万，后面返还的，税13600元，上牌300元，保险5500元 【驾驶感受】我通过查阅相关资料，得知法国地势多山，标致造车技术经过了很久的历史沉淀，一直深耕动力和操控，这也是法系的优势所在。 发动机这一块，我研究了一下，没研究明白，这里就不说了。 变速箱这一块，双离合变速箱我担心故障率高，后期维修成本高；CVT变速箱虽然动力平顺，但是我担心激情驾驶下，变速箱钢带容易断裂，再一个起步很肉；所以最后我只考虑AT变速箱的车型。 基于EMP2 V3平台打造的408X，搭配新一代1.6T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，动力调校很不错，动力输出很充沛，给油就冲，再加上配有运动模式、标准模式、经济模式，还可以手动进行驾驶，换挡拨片也很给力，很有驾驶感觉。我觉得这个配置确实很符合我准备开十年的质量。 这里来说说这几天的驾驶体验：①运动模式下，驾驶感很有激情，油门轻踩一下动力就很充沛，稍微一踩油门，推背感十足，感觉跟驾驶赛车一样，方向盘指哪车就往哪跑，超车也很有自信，我有一次地板油起步，那推背感把我媳妇吓得浑身都不敢动；②标准模式下，动力中规中矩，轻踩油门响应也很及时，可能是8AT的原因，顿挫感我没感觉到，油门踩到一半，加速也有推背感，但是没有运动模式下那么有激情；③经济模式下，轻踩油门动力是有点肉，但是油门踩到过半以后，动力一下子就上来了，主要是油耗很满意，我一般上下班在市区走走停停就用的经济模式，对我来说够用了，路途那么多车，也很堵，摩托车乱跑，经济模式的动力感和油耗的很有经济适用性，日常上下班通勤我觉得挺不错的。 为了检测法系在驾控方面的优势，前几天带着我朋友专门去跑了一趟山，尤其是在爬坡过弯的时候，真的就是随心所欲，抓地力很强，切换至手动模式，使用换挡拨片跑山路的上下坡，驾驶起来很有自信，我也让我朋友感受了一下408X，他当初信誓旦旦劝我买日系，结果这一次他也被法系车所叹服。 总结:选择408x不会让我后悔，不论是从动力输出、操控体验、爬坡过坎的能力、高速路段的稳定性、安全环保性、外观内饰设计、经济适用等等，都能给到95分。

彤V宇：408x挡把原基础上加装

你懂我的痛处吗：11月底前往4S点把我的爱车408x保养了，别人都说保养过后油耗会略有降低，我抱着试一试的态度，记录了一下，查看了仪表盘的阶段里程油耗确实略有降低，从纪录时的884公里平均油耗7.4L降低到了3382公里时的平均油耗7.4L，看来还是起到了不错的效果，可能也很平常的开车习惯有着莫大的关系！ 开车想省油，办法多如牛毛，如果刻意而为之，比如“不超车”“不超载”“不开空调”等等，并不可取。 省油且不影响驾驶感受，做好以下几点，不影响心情的同时，还能给您省下不少的油： 保持合适轮胎气压。兵马未动，粮草先行，车主在出行前应该检测胎压的数值，保持在一个合理的范围能有效的降低油耗！ 学会预判。驾驶者在行驶的时候，需要时刻观察道路状况，尤其是在市区行驶的时候。比如红绿灯的情况，路面情况等等。远远看到绿灯还有2-3秒，新手司机可能还是踩着油门，眼看快要到路口，这时候才松开油门，又通过刹车来减速，这样做肯定费油哦。预估已经无法通过的情况，就要适当的松开油门，避免紧急刹车，减少动能的损失！ 油门“一踩一松”。当车速达到一定速度后，要学会适应地松下油门。这时你会发现，偶尔松一下油门，速度能保持好几秒没任何变化，这种方法也降低了油耗！

默默KG：【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间，算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型，蛮符合法系调性的一台车子，底盘调教扎实舒适。 至于造型方面，采用了跨界样式，好看与否见仁见智，我个人是能够接受的，而且前脸采用了标致最新的家族式面孔，辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合，输出颇为线性，而且在中高速区间的再加速能力也不弱，即使把转数拉高，发动机声音也不难受，更重要的是，能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位，408X的家用空间个人认为不够突出，不过也不显得紧凑局促，表现中规中矩。 【最不满意】内饰方面，即使是顶配版本，质感也没有同价位的自主品牌那么讲究，塑料感强，幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。 但个人还是比较推荐顶配版本，原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的，真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席，甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术，视觉效果还是不错的，科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之，标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。

价格调查员：统计一下标致408X的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

郑谊：【标致408X长测01】车市千篇一律，我做万里挑一！

汽车性能与安全测评：2024款DS4亮相，售价26.28万元起，豪华氛围媲美BBA？

猫眼看車：法系车11月销量解读：标致累计销售5048辆，雪铁龙累计销售2212辆

二哥的车铺：路上见过这台法系车吗#dou是好车 #泉州二手车 #高性价比二手车推荐 #408x无界之王 #珠三角周边游

眞相只有一个：兄弟们，买车真难啊，打算年底提车。预算18以内。平常高速多一点，看中了1.5t蒙迪欧。问了一圈都说费油，选日系。

傲龙伟业4S店吕火星：一个商务车里还有个储物间，是什么情况？#丰田海狮#海狮#商务车

津门车探小潘：等红灯到底用不用挂N档？#说车聊车 #探岳 #汽车知识分享 #带你懂车 #等红灯挂档

汽车星：分析东风标致408X用车成本！月均花费1158元！年轻人第一台车？

丰田考斯特火星团队号：哪辆车有考斯特舒服#丰田考斯特 #考斯特 #豪华商务车 #房车旅行 #抖音汽车

717名车小荔枝：准18年本田杰德，一手车仅4万公里，基本原漆车况#高性价比二手车推荐 #练手代步车 #dou是好车 #杰德 #本田

大河汽车：本田中国10月销量突破13万台

汽车有文化：越南人民破防了，标致408X竟然比国内贵这么多

四三车库：细节处理到位，中控大屏、电子换挡、宽敞后排，408X为何卖不好？

南宁360全景：老车就没有升级的必要了吗？看看这台杰德是怎么操作的！#杰德 #360全景影像 #隔音 #汽车音响 #南宁来酷车改

环球时报：知名品牌突然宣布：破产重整

柏铭科技：电动车取代燃油车？瑞士限制，中国每天烧7辆，现实不乐观

纯电纯电：因为我发现一个现象，就是所有买了电车的人，家里的油车都不开了，几乎是所有。那我就有一个想法，给所有油车车主免费开两个月的电车，相当于免费租给他们两个月。那么是不是两个月后，这些人可能都会把油车卖了去买电车了？因为很多人其实不是真的不喜欢电车，只是没有体验过而已，或者只是试驾了几次并没有习惯。如果真的习惯了，估计就喜欢上了。毕竟我看网上很多体验过电车的人，几乎都不去开油车了！这个方法会不会让电车销量暴增，然后二手油车大量吃灰以及抛售，然后路上90％的家用车全换成电车？（大货车除外，那玩意不能算家用车）两个月如果成本太高的话，一个月也行。我这个方法是不是很好？