冲动是魔鬼Mickey

小林和汽车的那些事：刚上市就火了，配固态电池+四轮转向，两天订单破6千，来看智己L6

冯胖子子：选了一年的车，目前开了一辆8年的奇骏 车子很耐用 无毛病。去年换了工作 每天高速来回100公里 加油有点心疼 于是考虑换车 换电车，首选model Y 就是内饰太简陋。又因为去了生了二胎 想着换一辆6座车 一直关注探险者 奈何油耗太高 但是是真喜欢，上个月去定了尼桑新出的探路 交了定金等上市，回来又觉得20万的车换30万的车没什么意义，又准备看x5和Q7，x5优惠有点少 压力太大。去了奥迪4s店 女销售爱答不理 扭头去了奔驰 第一次进奔驰4s店 内心总觉得奔驰太豪华不符合我，无目的的看车，销售根据需求推荐了eqesuv 初步了解一下，第二次去试驾 感觉比特斯拉好开的多 内饰也是没得挑，10年25w公里的三电质保 也是对大品牌信任，第三次直接付款 今天提车 看了这么多车 从小也喜欢车 也算了解的多一点 还是被奔驰的内饰和服务征服了 奥迪看我开了一个几万的小蚂蚁去的 真是不搭理我啊，扭头去了奔驰 人家问你喝啥 咖啡红茶还是热水 …. 无论车怎么样 相信大品牌吧 有没有车友群 请告知 感谢 一些设置还不太会 河北eqesuv350先锋加装柏林 优惠17 送全套装饰和充电桩 也不知道这个价格怎么样

DikQ585：新提车！22款ES300h臻享（凌波玉）

超跑俱乐部msRk：2024新款雷克萨斯RX450h 深度体验外观和内饰

猪排面汤：ES300H行驶7万多公里，最近发现轻踩油门或者刹车抬起有哒哒哒的异响，声音发自油门地方。各位车友有发现吗？现在声响越来越清晰。 已经找4s店反馈，可笑的是发现新版本很小很小声，但凡开久的都会有异响。4s店居然说这是通病，都要这个声音。这异响存在都合理，可笑吧

用户9713620124192：现在纠结等新款霸道，还是买现款雷克萨斯RX，欢迎朋友们给意见！

一个普通人类：关于对一些自以为是的误区纠正

买不起就喷：一台es260卓越一台300 都是20年落地四十多买的车

浩浩淳：雷克萨斯es去年还卖30-40万开到乡下都没人认识以为20几万的车不知道为什么还那么多人买？而不去买bba呢？？讨论一下

id02699299：雷克萨斯es200一年养车成本要3万？

一个很酷的七號：怎么选？？！20万预算大佬们给个建议！在线等！！！！！

用户5639807390903：市区大概也要10个油，别的各方面我觉得还可以，话说谁知道这边框上面的点点是什么情况？

可靠香瓜QY：六月中旬订的，结果今天到店了，是卖不掉了吗？另外准备配个充电枪箱，请问下老车主有没有充电枪的尺寸？

诸葛笑问天：买车一年半第一次遇见，去年夏天最热的时候也没出现这个情况，可见深圳是一年比一年热。ES300h

大手冰冰凉：虽然不是什么大问题吧，但是我碰到了，有没有同样的？门框上的这条造型线是有台阶的，座椅调到我最舒服的坐姿时，左腿自然的就会碰到这里😂

用户3127712276132：31岁，结婚买车。预算30左右。考虑到油耗和后期费用。目前倾向于红旗H9，红旗HS7，凯迪拉克CT6，雷克萨斯ES。 但是家里人都建议不买红旗车，网上也看了很多，都说小毛病多。有没有车友给点建议的。或者这几辆车以外有没有推荐的。

一波王诈：想求教各位大神，本人购车预算30万内，纯电不考虑毕竟开的少，基本就是上下班也不是太远、家用型的也基本不跑长途，一直考虑A4和ES200，都喜欢，不知道该如何选择，或是有更好的选择。求教

以静为进：雷车操控性不比宝马差，我原来开的就是宝马X1原装进口2.0T的，开了十一年，现在维修保养成本巨高，烧机油，水箱渗水都出现了，果断换车，雷车300的动力足够，没有网上喷子说的动力加速不行，目前操控感受很好，开起来车子很安静！值得购买

Autism210134977：45的，带空气悬架，底盘升降，矩阵大灯，爽死我了，车机系统最高版本，高德地图直接投射到仪表盘，感觉像是开赛车的感觉！冲呀，兄弟们！

用户9424521395973：我不知道网上那些ES300h油耗4个多，5个多是怎么开出来的？看我的才是正常油耗

转速的尽头：本人零零后，大学刚毕业，家里计划今年买个车，预算30以内 之前在看a4l 喜欢他的动力 家里人说买雷克萨斯省油省心，我看到网上都说雷克萨斯动力不行 就没深入研究 最近听说23款a4多加了个口罩动力下降了于是我研究起了es200 越看越爱 外观线条犀利内饰质感也好 马上就不想看a4了 想问下这车的动力是不是真不适合年轻人开

转速的尽头：本人零零后，大学刚毕业，家里计划今年买个车，预算30以内 之前在看a4l 喜欢他的动力 家里人说买雷克萨斯省油省心，我看到网上都说雷克萨斯动力不行 就没深入研究 最近听说23款a4多加了个口罩动力下降了于是我研究起了es200 越看越爱 外观线条犀利内饰质感也好 马上就不想看a4了 想问下这车的动力是不是真不适合年轻人开

汽車解忧铺：试驾雷克萨斯RX，不仅外形表现很温柔，综合实力也足够优秀

4A扫地生：坐标苏A，订车第56天，今日正式提车，从一名丰田凯美瑞车主，升级成为雷克萨斯ES车主。 【油耗】因为是第一箱油，肯定是不准的。从4S开出就去了加油站，92加满才花了417元（51.11升），感觉油箱比凯美瑞小不少。南京今天的天气还是比较热的，白天一直开空调，一天下来跑了62公里，表显油耗从提车时的22一直降到10.8，相信后面会更低 【舒适性】买这个车就是冲着舒适来的，大空间和大沙发无可挑剔，上一台是7代2.0凯美瑞低配，ES200的舒适性提高了几个档次，卓越版虽然是入门版，但是该有的配置几乎拉满了 【最不满意】羡慕好多人提到米胖子，我手气不好抽中了优科豪马，想想之前的凯美瑞原厂都是普利司通，轮胎型号一模一样的ES这算不算减配啊 【购车经历】本来今年是准备跟风换电车的，6月就定了特斯拉毛豆Y，后来发现电车并不适用自己的家庭用车情况，加上油车有半价购置税优惠，于是放弃特斯拉，回归初心，下订Dream Car 【提车价格】很羡慕其他城市动则上万的优惠，8月南京的行情还是平价卖车的，4S店对全款买车价格咬的很紧，最后充了4000VIP，算上丰田车主置换补贴5000后裸车价291900，加上购置税12916、人保车险9268、上牌费1500，最终落地价格31w96。至于赠送可以看在之前订车发的贴了，销售小哥人还是很nice的，除了360，该送的，基本都送了

清爽暖阳d8P：这辆车的空间并没有所想象的 D 级车空间那么大。也没有说油耗有多低（我是 9.7）也没有你们说的动力那么差。混动的驾驶感受不如 350 舒服 我劝大家雷车能不买混动就别买混动 油费又省不下来 好不容易省出了油费 你又得换电瓶了 怎么算 你除非得搞营运才能划算 关键这同样排量的比如我另外买的 2.0 ux 和 （173 匹） 2.0 混动的 （146） 他俩加速基本差不多啊 那么小的车 谁天天跑长途？ 对吧 多加那 2 万 4 的意思何在，再说回 Ls500h 比之前停产的 ls350 百公里 能省 5 个油 还是 95#的 也就算了 但是5万多的差价 要12万公里回本 也不知是猴年马月了

潇洒天空Cx：问一下各路大神es200开到油表显示为0，大概还能走多少公里？

pωq：这是我第二辆车，也是即将不属于我的车，目前在置换的过程中了，原因很简单就是买得起开不起。我这人有点强迫症，一点点磕碰（别人开车门磕到我车门上的小白点，车衣破了，还伤了漆面）为此修过一次漆面（¥2300），补过两次车衣（¥1700*2），有一次和朋友聊天的时候聊到这事就说我花的太多在车上面。说到底是奔驰品牌溢价严重，奔驰不坑穷人。想了想自己现在确实也不富，这车养也养的起，不过过了赠送的3A3B之后车辆残值也没多少了，后续保养什么的也是笔大开销，就想着早点出手了。好了言归正传，评价下也算是留个记录，算是也开过奔驰了（笑死） 【购车经历】 原来的车外观觉得不行（棕色的2019款凌渡），然后考虑买新车，脑子里和大部分女孩子的认知差不多，只知道BBA，就直接选了奔驰。坑就坑在这儿选来选去只能选E。毕竟是个男人，懂车的兄弟之前让我换车的时候也一直给我说2.0以下排量的都是辣鸡，深受这个理论影响，我就选了E，看了好多懂车帝文章用句话说就是“排量即尊严”。然后就是260和300了，直接选300因为260没有360全景。考虑了下豪华版都是偏向商务行政就是为了后排爽，小纠结了下柏林之声，想了想我也不会在车里呆个一天（夸张描述），直接选了300入门款时尚，觉得符合我的当时需求。 【驾驶感受】 很舒服，加速很线性，这是我第一辆车所体会不到的。刷新的我对高档车的理解。 【乘坐体验】 很舒服。前后排空间都很大。主驾驶还有舒适进入。 【保养】 新车买到现在5500km+还没到保养 【油耗】 上海的城乡结合部上下班油耗是11-13个油，秋天高速6.6个油，冬天高速7.4个油 【续航】 城市里600km不到，一直高速说不定能到900km，没实测过，根据上述油耗推测，油箱是66L 【提车价格】 裸车43W+，落地51W（直接4S店上车衣） 【最满意】 从外观到内饰，从动力到空间，我只能说作为普通不抠细节的人来说，都很满意。 【最不满意】 就是价格和性价比，DDDD 此外在谈点别的，新车刚发动起步换挡车身抖动比较厉害，不过领导和我说好车子都这样，我就没多想，不过开到现在已经没这么抖了。还有就是冬天刚启动车走起来会有网友说的风扇叶打纸的声音，我盲猜不知道是不是后桥传动轴的声音或者是变速箱，车子水温上来之后（热车完）这个声音会轻很多，开了音乐的话从头到尾都听不到，就是有一次没开音乐发现怎么还有这声音，之前第一辆车是前置前驱的车，没这个问题。车机还行，只有一次没网络，然后一直重启没用，最后恢复出厂设置才好的，后面没出过问题。再提一点就是车子很大，将近5.1m了，我原来的车4.6m，每次左转右转其实都要弯的大了，也是稍微适应了一段时间。当时没选立标就是因为这个太老气了，或者这个气质我hold不住，虽然很喜欢。 最后对我的E300说声再见了，就像之前打过的网游DNF没钱拯救赛丽亚一样，这里也没钱继续爱了，车子因为快没油了也不想加了，最近也没开，估计过一周就见不到了，在这里留个纪念。

好酒不见哟吼：【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

懂车帝视线：突发｜丰田汽车公司名誉董事长丰田章一郎去世

用户4830303960470：300h选了马克音响。送了终身保养 氛围灯 电尾门 全车车衣 行车记录仪。 座椅通风 还有小礼物。 41W