刁民到此

极速视驾：现代伊兰特“杀”到7万大关，可以下手了

okmgUZwA：感觉开伊兰特这种1.5L的，踩油门升转速到2300左右，升档才会轻松一些。最近浙江白天气温15-20℃，上下班开20公里回家，其中3/4快速路，1/4城区路，油耗表显是6.5左右，大家平时用车油耗情况如何啊？想看看有没有比我低的（让我叉腰自豪一下）

巨飞飞飞：本人选车过程中先后试驾过：思域、领克03、帕萨特、比亚迪秦、宋pro、宋plus、零跑C01、银河L6、银河L7、深蓝SL03，最终选择了深蓝，因为无法接受纯电里程焦虑选择了200km增程版。 【外观】除了尾巴造型仁者见仁，其它方向无死角，女生开活泼开朗，男生开霸气侧漏 【内饰】奔驰同款怀挡设计非常方便操作，中控台储物空间大，皮质包裹也不少，本人是黑色内饰看着还是比较； 【配置】起步就是顶配，分区空调、抬头显示、主副驾座椅通风加热、全域自适应巡航、全景天幕、无框玻璃、掀背尾门…私以为是这个价格的天花板了。 【续航】秋天不开空调室内正常通勤160公里，冬天开空调市区通勤120公里；跑高速120巡航100-130公里不等，买这个车的也不要想着长途高速全用电不可能的； 【智能化】车机完全不卡、一般性的语音识别都能正常使用，语音连续识别也没问题，再复杂的功能用就得不多了； 【驾驶感受】平时一直用运动模式暴力加速，市区通勤随便超车，一脚油门速度就有，比20w合资车快得多；高速140以内加速有力超车很自信（并不像键盘侠说的电车高速加速无力）；增程汽车的纯电驾驶一致性也是混动车不具备的舒适性。底盘说不上优秀，但也对得起这个价格，一般路况都能应对。C01底盘是好但是贵2万而且非传统品牌存在跑路可能性，看个人选择吧。 【其它】增程器启动的声音很小，城市路、高速上都感觉不到，只有等红灯的时候刻意去听才能听到一点声音；增程器是否启动，对车辆动力没影响，高速馈电加速也一样。 【一个特殊感受】大家可能经常看到有人评价这个车没有实体按键，但其实并不影响。 ①方向盘上的2个自定义键可以实现4个功能，应付常规操作完全够用，目前本人只设置了三个功能还空白一个； ②大灯、雨刮器这两个常用功能自动化做的很好，能适应几乎全部使用工况。除了洗车需要手动关闭雨刮，其它场景没有遇到过需要手动操作的情况； ③我家上一辆车是别克英朗，车上就那么几个按钮，我家女主人也根本记不住！要是深蓝都做成实体按钮估计女主人要疯！（岳父家的双擎威兰达的中控按钮已经完全超出女主人理解范围了）还不如这样配上智能化的语音控制功能，开车也不用总问我什么功能在哪里了，直接跟车机说话就行~ 【结论】 没有选择比亚迪和银河L7，只是因为自己喜欢纯电的驾驶感受（里程焦虑比较严重所以也没考虑纯电），没有经常长途的需求，并且开不习惯SUV，但两个车都是好车… 本人习惯暴力驾驶，银河L6的加速、转向、底盘和驾驶质感非常契合。但因为这次是家庭置换，女主人说不能从A级再置换个A级，所以没定。对配置要求不高但侧重驾驶感受的朋友强力推荐！ 零跑的车也是真没毛病，但是自己消费习惯比较保守，怕它跑路… 试驾油车只是为了对比…也是确实是比不过电车… 总之还是建议大家买车之前多多试驾，不要看网上人云亦云，选择适合自己的才是最好的！

狮铂拓界不不爸：#用车心得 1、情况介绍 今年娃都两岁了，才买车。因为工作原因，驾照一直没用心考。一直拖到去年国庆前，才把驾照拿到手，从那之后就开始看车。主要还是为了家庭出行方便，逢年过节想去哪里就去哪里。 【选车对比】 【轿车】比亚迪秦plus dmi（够用，但智能化配置需要去到高配）、深蓝SL03（容易晕车，对家里老人不太友好）、福特蒙迪欧（外观、用料和空间都好，就是价格不友好） 【SUV】试驾过起亚狮铂拓界、比亚迪宋plus（底盘一般、有点晃）、星途瑶光（我比较喜欢）、星越L（油耗高）、深蓝S7（老婆觉得太高调）、领克01（尺寸偏小，有点贵）。 【结果】狮铂拓界，无非还是考虑到安全家用、经济舒适、实用耐操。考虑到狮铂拓界是全球车型，质量和安全都是有保障的。后排调节角度也大，前挡和前窗都是双层夹胶玻璃，整体隔音很出色，家用舒适性有保障。加上1.5T+8AT的配置，绝对的实用耐操。最让人满意的还是价格，相比去年刚上市，裸车优惠5万。所以最终选择了狮铂拓界。 2、真实感受 【外观】好看，非常有辨识度，特别是虎啸式前脸以及回旋镖日行灯，妥妥的显眼包。 【内饰】第一次看到都会问是不是新能源车，足以见得内饰还是符合当下审美。哈哈哈 【空间】够大，虽然比起国产车动不动2米8、2米9的轴距，狮铂拓界只有2755，但空间还是很大的。特别是后排放倒角度特别大，坐着贼舒服。 【隔音】得益于前挡和前窗都是双层夹胶玻璃，整车NVH表现不错，绝对让人眼前一亮。 【油耗】目前表显7.1，实际也差不多，平均每公里不到6毛。随着油价下调和高速跑得多，大概是5毛钱每公里。 【车机】操作很流畅，不知道具体用的什么芯片。但内置的百度地图是2020年版本，很难使用。好在国产智能手机厂商都开发了自家智能车载系统，且支持carlife通道，才让狮铂拓界这12.3英寸的中控屏，发挥它应有的价值。目前有VIVO（子品牌iQOO）、OPPO（一加和realme）、小米等都支持。我目前使用的是VIVO的Jovi inCar，非常Nice。 【智能配置】多加5千选装了安全包，360等功能非常好用，即使是像我一样的新手司机，停车和窄路，都能轻松搞定。高速上，L2智能驾驶辅助，一秒让你变身老司机，轻松驾驭，安全到家。 3、槽点反馈 【大灯亮度】没有透镜，远光勉强凑合，晚上开车没有路灯会信心不足。所以目前开夜车比较少。 【车机系统】太封闭，而且没有OTA升级。不过好在有carlife通道，通过国产手机车载系统能完美解决这个问题。但如果后期能开放或者升级一下内置软件，就更好了。 【轮胎】1.5T尊贵配备的锦湖轮胎确实不太行，对路面比较挑。胎噪还是偏大，等后期磨损到一定程度后，再尝试换一下米其林或者马牌轮胎。估计隔音静谧性还会有提升。 【空调】制冷效果一般，没有左右分区，所以夏天热的时候，需要把温度调得比较低。 【内饰】钢琴烤漆可以少点，容易刮花而且不好清洁。可以考虑采用其他材质。 【总结】 总结下来就是，起亚狮铂拓界在国内是一款比较小众的车型，销量一般。但在全球，是一款热门车型。该有的配置都有，虽然没有国产车来得豪华漂亮，但家用足够了。应该是目前15万级别左右，非常值得购买的SUV。有考虑买车的朋友，可以亲自去试驾看看，绝对让你眼前一亮。 狮铂拓界是我买的第一款车，到目前为止，还是非常满意的。以上分享，皆为个人真实使用感受，希望对大家选车有所帮助。后期还将继续跟大家分享我的使用感受，谢谢！

小林M文化：原版原漆七千公里实表，总不能再亏吧#亏本 #一生的痛 #武汉二手车 #主打的就是一个真实 #是时候买辆车了

友好的小表锅：10w级家用车颜值天花板、侧位真的修长啊！

莫吉托儿所：【购车经历】 去年就看了艾8，1.6的，当时对比了星瑞，犹豫了一下，因为用车需求不大，又听说艾8要出2.0版本，索性就等等了。今年决定要买车了，看了别克威朗pro，迈锐宝，大众，思域，比亚迪等等，一直没决定好，后来看到2.0的艾八上市了，持续关注了一阵，又看了不少测评，说是之前的小毛病改了，还升级了8155（虽然我喜欢用CarPlay ），又对比了价格空间配置，就决定了买2.0艾八劲。 买车花了一天时间，看了三家4s店，坐标合肥，每家价格都不一样，确实得对比，不逼销售一把，永远都不知道还能便宜多少钱。那天比较幸运，其中一家店有现车，另外的店都得订，得十天半个月，价格也还合适，果断就买了，银色，棕色内饰，越看越喜欢。送了贴膜，脚垫，吸尘器，记录仪，方向盘套，香水，我自己买了后备箱垫，碳包，香片等等。送的试纸，测了甲醛含量非常低，也不知道是不是真的，不过车里确实没有什么异味。 【配置】 我的是2.0的劲，我觉得够用了，因为我不是天天开，我怕亏电，我关掉了很多智能配置，比如迎宾，空气检测自动通风什么的，自动启停也关了。还有很多功能设置我还没有研究明白，平时开我只用导航和酷狗音乐，语音助手还算灵敏，就是有的时候地名比较长识别起来比较吃力。厂家说那个大屏坏了换一次一万六，好贵。 【油耗】 我一共开了2000多公里，app显示油耗6.5，我算出来的油耗大概在7.2左右，我大多数路况都是高速，少数市区，最低油耗开到过4个多，堵车最高10个多，也能接受，毕竟2.0还是92的油。 【驾驶感受】 动力确实是厉害，厂家说有2500磨合期，所以我还没有暴力驾驶过，但是高速超个车真的是轻轻松，感觉动力源源不断。 这个变速箱我觉得很丝滑，感受不到换挡，升挡降挡比较积极，但是，国庆节在黄山堵车的时候，速度5左右，12挡的时候感受到了一次顿挫，不知道什么原因。 隔音方面不错，双层玻璃是有功劳的，音响我觉得一般，得看什么音乐。 【总结】车子不错，各方面还比较均衡，过了首保完之后，再看看车子油耗咋样。

陌倷桑：刚刚提车第二天，今天发生了两次了，全程车辆一直在响，有没有懂的老哥出来解释一下

稀饭瓜子：深蓝选车历程和用车体验

开A7的小胖：如果不考虑经济问题 你最想开什么车#奥迪a7 #抖音汽车

I花海l：提车两个星期了

汽车头：起亚的车越来越没存在感，K3降价后能否激起水花？

言車社：入门合资家轿首选，起亚新K3哪款值得买？

汽车头：内卷严重，起亚K3再次更新，能让韩系车看到希望吗？

郝车来袭：导语： 2023年2月，起亚汽车旗下紧凑车当家花旦起亚K3正式迎来中期改款，新车共推出1.5L和1.4T两种动力共计六款车型，售价区间为11.29万~14.39万元。虽然仅上市两个月，但根据店内透露，目前全系已均有大幅优惠，那么2023款起亚K3都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 外观： 2023款起亚K3采用最新家族式设计语言，全新星链式LED大灯与中网融为一体，大量黑化元素点缀使新车更具年轻运动，也与起亚K5如出一辙，同时还换装了全新起亚车标。相比前脸，尾部变化更加明显，战斗气息浓郁的后包围让车尾看上去不仅时尚前卫，而且辨识度更高，此外，LED组合尾灯、LED转向灯和鲨鱼鳍天线均为全系标配。车身尺寸方面，新车除了长度增加6毫米，宽度、高度和轴距均与现款保持一致，加长前悬缩短后悬的设计也让其比例更加协调平衡。 内饰： 内饰方面最大的变化集中在屏幕和空调区域，仪表盘升级为了全液晶仪表盘，且尺寸也更大。老款屏幕下方的触控按键也与空调按键集成为了一体化，挡把的造型相比老款常规样式也有所变化，显得更加精致手感也更好，座椅加热通风和方向盘加热按键遍布周围，驾驶模式则采用拨杆操作，更便于驾驶员的盲操。众所周知，起亚诸多全系标配是其品牌最大亮点之一，例如倒车影像、自动大灯、自动空调、空气净化、10.25英寸中控大屏以及6扬声器等等均为全系标配。 动力： 动力方面，新车依然提供了1.5L和1.4T两种动力可选，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦（115马力）；峰值扭矩143.9牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速；而1.4T发动机最大功率103千瓦（140马力）；峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。总体来说，2023款起亚K3对造型设计和内饰布局还是进行了不少的优化和升级，但最吸引人的还是其超高的性价比优势。 导购： 根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚K3全系直降2万元，其中1.5L CVT尊贵版优惠幅度高达3万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥觉得正是优惠更多的1.5L CVT 尊贵版的性价比最高。理由也很简单，入门车型舒适版虽然优惠后裸车价已不足10万元，但配置有些太过惨淡，可能相比其它品牌车型还能接受，但对于素以配置见长的起亚来说性价比就没有那么高了，由于尊贵版比豪华版再多优惠1万元，因此最终裸车价反而更便宜，那谁还会考虑豪华版呢。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵版官方指导价13.09万，优惠3万元后裸车价为10.09万元，购置税9000元左右，保险大概4500元，验车上牌费2000元，那么最终全款落地价预计为11.64万元。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额20900元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额38680元，贷款8万元分两年24期还完，月供3333.33元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本： 新车保养周期为半年或5000公里，相比一年或10000公里保养一次的竞品车型显然没有什么优势，但A保400元，B保700元的保养费用基本算是在意料之中的价格。与此同时，整车质保为三年或10万公里，动力总成质保五年或10万公里也侧面反映出了起亚K3对于产品本身的自信，这点还是让人感觉心里比较踏实的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.77升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.77升，目前北京地区92号汽油的油价为7.44元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11561.76元，平均月油费为963.48元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 竞争对手： 根据售价和定位，起亚K3的主要竞争对手将锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众宝来等主流入门级紧凑车，丰富的配置和不错的终端优惠或许是起亚K3最大的杀手锏，但随着新能源市场已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段，起亚K3虽推出过纯电动版本且优惠力度也不错，但20万+的售价以及仍停留在2021款的产品力使其销量一直处于不温不火的状态，相比口碑销量皆佳的丰田卡罗拉双擎和刚刚上市的日产轩逸超混电驱版，起亚K3想仅靠燃油版就力压对手绝非易事，目前我们只能期待年底上市的起亚EV5和EV6能否在新能源领域占领一席之地了，那么如果是您会选择谁呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2023款起亚K3也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。感谢您关注《郝车来袭》。

小伟拍车585：#起亚k3 #每天推荐好车 #抖音汽车 #带你懂车 #适合年轻人开的车型推荐 @DOU+小助手 @抖音短视频

协信宏亚：新K3搭载全新 KIA Connect系统

答答买车：L2+辅助驾驶 双10.25英寸屏幕 试驾更智能的新起亚K3

北海道的冬天666：2023款起亚K3 1.4T DCT 尊贵奢享版，指导价：14万3900 💰晒晒价格 裸车价格：12万3900 加保险和购置税全款落地：14万 2023年4月11日，在江苏盐城东台购买

心之所向身之以往：性价比很高，在动力，空间，安全，环保，三大件稳定性方面，综合考虑这台车比国产车可靠，比三大妈便宜，虽然低速有些顿挫，还能接受，但速度上了70后，给油就飚起来了，超车不要太轻松了哈。颜值很高，希望销量能起来，不然零整比高了，帅气

晓晓说车Car：全新上市的2023款起亚K3配置介绍及落地参考#起亚k3 #起亚

别克乐清红润：同级别里面，比我省油的没我快，比我快的没我帅～#别克 #别克威朗pro #沉浸式 @DOU+小助手

Iam空白格：别克威朗Pro的CVT变速箱到底有多少黑科技？

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极速超车PLUS：首批2023款起亚k3进店，预售8.8万，对标日产轩逸，1.6T真霸气

用户1026549495177：使用bluelink后台漏电

非凡圆月GX：买雷凌双擎主要是因为家用比较省油省心，丰田品牌也是可以的，动力上我感觉比纯油的要好，而且还很省油，提车时夏天油耗3.6 没到过4 冬季一般都是4.几 没到过5 市区超车不费力，高速上稍微弱一点，我跑过150考虑到是新车就没再踩， 空间上就是雷凌双擎的短板了 我身高1.75米 坐上面比较合适 对身高1.85米以上的人群不太友好 ，后排头部空间不太大，整车的储物空间还是可以的，我是花了4000元买了中升4s店养车无忧服务，里面包含了24次机油机滤空滤更换，空调滤一年一次6年 还有刹车油变，刹车片，速箱油，加3年延保，总体感觉这6年保养基本不用花钱了还是很实惠的，后续我还会把用车体验发到懂车帝上，希望对关注这款车的朋友们有帮助。

LLLLLLLLLLlin：【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕，对比了自己比较满意的几款车型，锋兰达，卡罗拉，秦plus dmi，福克斯，哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了，比亚迪等车时间太长把我劝退了，福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了，最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车，谈的价钱均为落地价，不谈裸车价，裸车价为发票价。第一家报价14.4，我直接报价14，销售很爽快，我觉得还有下降空间，就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家，去第二家先去试驾了一下（试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意），然后回去谈价格，报价14.2，问她最低给到多少，给到心里价位可以直接订车，然后说13.9，本人不喜欢跟别人磨价格，随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般，大高个胖一点的坐进去会挤，后排空间更小，但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的，深度够，可能高度有所欠缺，但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧，个人开车没有太在意这个东西，也没有关注脚法，当正常油车开，第一箱油跑了七百多公里，百公里油耗5.5，个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过，ECO油门响应很慢，踩油门下去都感觉提速慢，标准模式比ECO好一点，运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的，起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油，买回来之后最中意的还得是车道偏离，特别友好。还有一个L2的巡航，目前还没有使用过，听说可以解放双脚，下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨，提车到现在没用过车机，都是连接蓝牙，而且没有手机互联。倒车影像不是动态的，而且很模糊。胎噪大，跟路面材质也有很大关系，喇叭纯纯就是听个响，没有什么惊艳的地方。灯光有点暗，远近灯光都一样。车头看不见发动机盖，没有前雷达，新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人，车也一样，自己花钱买自己喜欢的，不管别人说什么！！！

北鹿乔巴：之前一直开着长城腾翼C30，起步真的太肉，并且开了也十个年头了，所以春节后有了换车的想法。2月初小三儿卖掉后，开启了疯狂的看车模式。网上看完，店里看，一开始想买SUV的，锁定了探歌，锋兰达，逍客，后因油价一直居高不下劝退。最后想买的时候把目光投向了混动车型，宋DMI超预算，直接PASS，最后是秦和雷凌双擎2选1，两辆车都试驾了，秦动力更强，科技配置更丰富，内饰也更漂亮，但是考虑到DMI稳定性有待进一步验证，家里没有充电条件，不充电，买插混意义不大，加上雷凌双擎优惠力度很大，秦不但不优惠，还涨价6000，所以最终锁定了更稳定的雷凌双擎。5.26提车，车价136800-优惠30000+税9800+保险4800+牌500=121900，当时走了县城政府补贴（发票价110800*0.08=8864），补贴到账后相当于113000左右落地，后面又花了5000在外面装了很多东西（360航空全包脚垫，贴膜，倒车影像，前四后四原厂雷达，前排坐椅加热，原厂记录仪，电动折叠后视镜，皮坐椅），下面就几个方面分享下这近一个月的用车体验： 1外观：前脸比较霸气，设计很有特点，前脸的车标处使用了一条镀铬饰条横穿车头上沿,呈现出优美的弧线,显得十分运动，下唇的位置使用倒梯形的设计,面积很大,看起来很有气势。侧面和尾部设计比较中规中矩一些，整体看起来还算满意 2 内饰：做工一般，塑料感足 3 配置：一些看得见的配置比较低，比如倒车影像，倒车雷达，电动座椅，车机等等，好在后期可以加装。但是一些看不见的安全配置还是很丰富，全系8气囊，除最低配，其余都标配主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航这些。 4 油耗：低油耗是我选这款车最大的原因，目前行驶666公里，高速和市区各一半吧，平均油耗4.5，非常满意，提车时加的一箱油，现在仪表显示还能跑200多公里，实际加满一箱油跑800左右应该问题不大。 5 空间：前后排空间表现都不错，我身高178，体重78公斤，坐上去舒适度还可以，后排坐3个大人，可 能稍微紧凑一些。 6 驾驶感受：由于是电机起步，起步比较平顺，响应比较快，0-80加速比较快，80以后稍微有点儿吃力，不过跑高速只要舍得给油，完全没问题。最后吐槽下噪音，发动机介入的时候噪音偏大，车速60以上风燥很大，不过也能接受，毕竟只有十万出头的车子，不能要求太高，哈哈。