我系古田螺

汕头市龙湖区不夜粥店：新车今天刚去提车 问4儿子怎么接缝这么大 求各大神指点迷津 4s说是源头工艺的问题 我不能接受

YC9419：扶手箱里我就放个纸巾，偶尔打开抽几张。现在操作台整这个死出，咋整，做工有点差

盼盼牛尼跌：2023年9月购车，今天自己洗车发现漆面开裂了，也没磕碰痕迹，就这质量可说不过去，问售后只说让去看看，到时候还可能扯皮，哎，膈应 就怕它沿着裂口掉很大一片，那纯纯恶心人了

用户7039537110975：在超车和深踩油门的时候会听见涡轮介入的那几秒有那种咔啦咔拉的声音

西西与青青：用不到，但是转方向盘经常误碰到能换位置吗

秋枫暮霞宛红曲：总结，提车五个月，车友圈里的多数小毛病没出现，低速顿挫确实有。油耗确实是比日系车高，市区拥堵12-15L，不堵7.5-8.5，高速还好6L，目前综合8.9L。接下来简单说说优缺点。 缺点：后备箱确实比较小，不过我日常用后备箱的时候也不多，另外锁车状态下有时候后背箱关不上，需要关好几次。车内小的储物隔不多也都不大，放纸巾，饮料不能放太多。没有座椅通风和方向盘加热，不过我觉得并不太需要，因为停地库。电瓶电量不太耐用，一般停一周，再去开车就会提示电量低，不过正常启动没问题。 优点：外观个人觉得很好看，想在我的审美观点上。驾驶感受个人觉得操控性很高，刹车点头很小，转弯侧倾也抑制的很好，有足够的支撑，难得的是过一些颠簸也能有效过滤，作为普通纯机械的悬挂并没有电磁悬挂技术支持，调教水准展现的淋漓尽致，在一个巧妙的平衡点。动力方面，加速是有点推背感，不过不是特别快，感觉运动模式+S档应该在7秒出头，高速上超车也轻松。跑高速也很稳，轻轻松松，加上自适应巡航+车道偏离预警，压线可以辅助转向，但是转向力道没有驾驶员劲大，不会抢方向盘，次数多了会警告驾驶员。开长途也不累。不知道有没有模拟声浪，坐在车内感觉发动机声音很好听。内饰方面，个人觉得够用，是我喜欢的类型，屏幕大小适中，功能实用性很强，花里胡哨的功能确实没有，物理按键也比较多。后排坐垫够长，坐着很舒服，后排车窗操控和天窗操控也方便。

我系古田螺：为什么我左侧出风口的氛围灯是这样的 感觉断了一截似的 23款的 车友们有这样的吗

sevencl：车子不到1000公里，蠕行过减速带没有声音，稍微带点速度，就会有很轻微的空气挤压声，不能算异响，不刺耳，平时走不平的路没有声音。猜测是右前悬挂压缩的声音？很奇怪，想问下大家有相同的情况吗

23款捷豹XEL：今天去4s店做了首保，中控面板一直有异响。想着做保养了，让4s店处理一下。谁知道干成这样。难受 师傅说不是他撬的，说没有动，是我原来就坏了的😒 现在等着4s店给处理方案，车友们，有异响能接受尽量别弄。我这就是教训

杜峰DF：新车1000公里使用感受 只谈缺点：内饰逐渐异响，方向柱异响，中控台塑料件异响，扶手箱镀铬饰条异响，右前门，右后门板共振异响，关门后视镜共振异响，刹车电流声，方向盘不正，直路撒手有点跑偏，油耗一公里8毛到1块，倒车后视镜不能下翻，怠速有点抖动，手机app老定位非洲，远程启动不成功，洗车绿超爱脏，不是洗车就是洗车路上。欢迎补充～

爱吃蛋黄的豹子：提车2个多月，通勤路况一般9-11 高速上就好发挥了。目前最好的情况如下，建议雇人推着走

JU201762190：星越L关车门后视镜震动异响咋回事？

用户94470997307：大家有没有碰到过这种问题 新车 3000公里 右后视镜异响 关门的时候 会后视镜镜片松动发出声音

少年29709：有前辈知道怎么解决的吗？ 一关门滋滋响，扶着后视镜再关就不响了

专怼比泰迪犬：摄像头松动，关门摄像头抖动，

用户8002592996837：你们的车放音乐开大声点听dj 重低音有没有门板共振的声音啊，今晚放dj发现左后门重低音的时候门板有吱吱的共振响声就一个门有，老铁们不妨去试试听听看。

随性自由的仓鼠：关门异响，只有右后门，车友们有碰到过吗

杰西卡仕：B柱异响共振，自己找到是b柱下端的共振，用手敲更明显，开车是轻微哒哒，都懒得跑4s了，到底是什么问题

Victorzzzz：购入车款：捷豹XEL2023款2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 购车时间：2023年8月 购入地点：成都 裸车价：21.30万 落地价：24.50万 备注：带英宝，贷款12w，1年还款，利息5500利息已经加在落地价里面，送膜、脚垫、记录仪，3年6次保养

BEATLSS：【购车经历】 小时候看到凯迪拉克标志性的泪痕大灯，竖向的尾灯在车流中是如此与众不同，心里种下了种子长大后一定要买一辆凯迪拉克，作为人生第一辆车，如今27，终于了却一桩心愿。 ps：期间受到对象的影响，也尝试看了奥迪宝马，最终在试驾后还是毫不犹豫选择了ct4，加上确实外观上面黑凯征服了我对象。😂 【动力表现】 单从动力表现来说，虽不及以前的atsl，但已经好于市面上大多数车了，后期提速快，一脚油门伴随着模拟的轰鸣声，能让你的肾上腺素飙升，速度起来了动力随叫随到，美中不足的是在城市用车环境下，低速下确实感受到了些许顿挫，通病也能理解，城市中开v12也得等红灯不是。🧐 【操控】 操控上方向盘在运动模式下很稳重，转向手感有些沉，对女生可能不太友好，舒适模式会稍好些，这个看个人喜好，我个人觉得还好，太过轻飘的转向反而会不稳。底盘的支撑性也不错，超车变道很有信心。 【驾驶感受】 隔音给到好评，boss音响日常是够用，低音反而会表现好些。整车的车机系统没啥花里胡哨的功能，操作起来还算丝滑，暂时没发现卡顿。中控物理按键好评，内饰素点就素点，用料比较扎实就可以，美中不足的就是中控下面那个皮垫台子，原厂应该加个无线充电功能，现在只能充当个朴实无华的手机台子，关键还贼不显眼每次下车走老远才想起手机还在车上😂 【油耗】 新车开过来30几的油耗，给整不会了，这几天开回10几，希望以后城市油耗能稳定到12上下也就能接受了。毕竟2.0，听说1.5的车友也有十几个油耗😌心里也平衡不少。 【空间表现】 日常使用后排不坐人，所以前排基本和对象都把座椅往b柱后挪很多，反正后排是不打算坐人了哈哈哈，我182，前排调好正常坐姿后排坐会局促，坐女生就还好。买这车就没想过考虑啥空间，属于自己爽的车 【最不满意】 提车几天发现开车低速的时候踩油门会有很小声的电流滋滋声音，收油门和速度起来了又没声音了，那天去4s店，销售开老半天才又出现那个声音，解释说是悬挂共振？说是正常的，不知道各位车友有没有这个情况。其他倒没啥了，目前来说没有发现什么不能接受的问题，毕竟人生第一辆车，简直是心头爱，每次停车都会回头看几眼，黑色的外观简直太帅了。 【结尾】 最开始跑了很多家4儿子店找黑色豪华现车，当天找到了个让销售回头查下是几月份的车，结果第二天告诉我那个车已经出掉了，说只有白色了，纠结很久觉得还是黑色帅，最后几经辗转才找到一家有现车的，没怎么砍价就提走了，分期落地21.05。 从前年第一次了解ct4，到如今终于提了ct4，提车当天内心虽然没有想象中那么激动，但每次开着它穿梭在城市中，还是能感觉到它带给我无限的动力，让我持续前进，正如那句“所有的伟大，源于一次勇敢的开始” 希望凯迪能陪伴我一路越来越好。