迪迪薇V济南

可可以嘞：定电池换电池要十几天的时间 退车要两个月，把钱给我 不换车了，比亚迪不卖给我了 官方很幽默 4S店也很幽默 换不换电池无所谓了，就这样开着吧，反正售后服务也不好，也没想着这个车能开多长时间，毕竟心凉了，不会删帖，也不接受比亚迪公司的道歉，正常三包换一个电池就换一个电池吧，即使换完电池，不再享受终身服务，也无所谓了，天天打电话，谁有时间，精力跟你们浪费呢，比亚迪这台车过后永远都不会选择你们的产品，质量不行，售后还这么烂，可恨我当初看了那么多文章，还去试驾，还亲自坐飞机从山西过去提车，拜拜，浪费我时间，精力物力，你他妈的新车出厂不检测吗？检测有问题，他妈的不能不出场吗？重新装吗？到消费者手上，你要耽误消费者多场时间跟精力

懂车帝原创：比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EV起火

迪迪薇V济南：这个颜色蛮好看，高大上，您更喜欢哪个颜色呢？

迪迪薇V济南：首先给新朋友介绍一下我，我是秦dm/全新一代唐DM车主，专注比亚迪新能源新车10年，上市都会先开开体验的女汉子，有一说一的迪迪薇～感谢大家的关注 上一次跟着车主一家到济南南部山区玩儿亏电状态下113公里回来只加了2.9升油就跳枪了，还吃烧烤，原地发电，高速，以及盘山路爬坡等，想可能跑的距离太短又是第一次加满油…所以计划着再测一次～老家日照的，正好送老爷子回日照，本来想让他坐车回去的，因为我开车久了腰太疼，但是为了测自带的油耗和高速性能，把计划提上了日程，和车主换车开，正好给大家测测往返的实际耗油量～不喜勿喷，毕竟是我忍着晕车和腰疼痛苦的劳动成果 三个大人车上装满了回老家的物品，从济南加满油贴上封条，走了3公里略堵车的市区终于上了高速，车周一上牌，还未贴膜车内温度高，全程开空调，前半段为了测动力，我开的比较暴力，一脚电机功率能上90多千瓦/时的那种……车主在云服务里看的偷偷心疼了吧，【有说动力不行的朋友，开的觉得动力完全够用，智能保电模式上120以上很轻松，运动模式更没问题，上130+以后动力提速没那么猛了，这个车的极限我没有开觉得160+应该没问题，道路千万条，安全第一条】，【高速静音让我很吃惊，110以上的发动机的声音也很小，胎噪声音都很小，得益于整体的调校和双层玻璃吧】后半段懂车帝给大家直播云开车，好多朋友没有体验过，赶在视频的风口，我不得不让自己进不，一直没有勇气直播…直到宋plusdmi让我有了动力我喜欢的要做好…好在和大家互动还不错… 回到日照（350公里）以后手机自动关机了，（如果车里有220的电源就好了，手机还可以充电快一点）。 晚饭过后给大家直播灯光～不断有新朋友加入，都对宋Plusdmi.很喜欢，夜黑风高冻的瑟瑟发抖，心情还是很美丽～整车的LED灯很给力，自动大灯照射距离远灯光亮，拐弯随动转向，转向灯前后呼应，切车灯醒目帅气，有小视频在抖音，大家可以去看看，手机拍不出大灯的美尾灯拍的还不错！期间车让我玩儿没电了，又怠速发电了一会，车大概在15%电量一下就会【自动怠速发电】，没有很注意，忙到11点多被老妈催着上楼了…嗷对了，这个车的迎宾灯仪式感太强了，打开车的那一瞬间，全车的灯都在欢迎我龙眼前大灯，一体贯穿式尾灯，后视镜动态迎宾灯，前门迎宾灯，环绕氛围灯，主副驾驶脚照灯，整车氛围灯……配上青色的座椅，整个环境都明亮了…… 第二天，看了比亚迪的发布会（着实有点草率了，英语不行，艾格大神解说的时候字幕君走丢了…希望比亚迪可以改进一下发布会让大家看的更懂）午饭过后出发～ 我从小晕车厉害，天生司机的命，就算坐也必须前排…直播间里有小伙伴说后排有很强的振动，我专门去体验了一下，整个底盘的声音几乎都在后排体现了出来，确实有振动，不过也是普通越野车的那种，没有说的那么严重～后期大家可以自己体验一下～换我到前排开车～给直播间的小伙伴多次测了80--120+的提速，急加速提高了油耗，动力完全够用，大家不用担心亏电状态下动力不行，发动机和电机同时运行，动力很不错～ 终于回到了济南，腰疼的不行，中间错过服务区也忘了喝水第一时间找到加油站加满油，共44.59升，跑了682.7公里，平均速度在110-120之间，核算下来最准确的油耗是6.53升，因为初始纯电量接近25%，SOC设置也是25%，回来的时候也剩25%，结合这个数据是十分准确的，去日照途中有一段开的比较平稳，保持在110，回馈的电量很快就60%了，说担心亏电的小伙伴完全不用担心了，高速多余的动能回馈的就好多了～当然一直加速上坡的话，最多保持在设置的SOC值～ 车主在济南市区开，在洛口附近上班，比较堵车，未安充电桩，一直亏电行驶，偶尔被他大哥拉出去试驾，自己也测试过几次0-100的加速，测的比官方的要快，市区平均能耗4.8L/百公里，累计平均油耗5.7升，这台车，高速正常开会多一个油，暴力点会再多点，一个这么重又稳的车，我个人觉得很香，ESH电混系统，开车没有任何顿挫，高功率发动机噪音很小，可以通过针刺实验和48吨重卡碾压测试的刀片电池，简直完美，船夫偶像说电池安全是新能源车最大的豪华。驾驶感受前面说了，这里再补充一下内饰材料，我晕车厉害，对气味特别敏感，几乎没有味道，乘坐空间很大，座椅宽大舒服，168的个子后排腿部空间距离前排30厘米～ 耐心看到这里的小伙伴，您是真粉丝也不枉费我一大早码字辛苦，说几点不足，车内有220的电源就好了后排减震再好一点，乘坐会更舒服，有个车载自带冰箱就好了……哎呀，我要求太多了……

迪迪薇V济南：唐DM车主 / 宋Plusdm-i 车主换开测长途800公里油耗 周天准备和车友换车开个来回800多公里长途(把我大唐给他开不吃亏哈），帮大家看看长途油耗，加满油贴封条，时速120，想知道结果的小伙伴关注一下，以免找不到我了 *.　　°　　　　☀️·　　　　🛸　　　 　🌏　°　　🌓　•　　.°•　　　🚀 ✯✯　　　★　*°　　　　🛰　°·　　.　　　•　°★　•▁▂▃▄▅▆▇▇▆▅▄▃▁▂▃.

迪迪薇V济南：唐DM车主 / 宋Plusdm-i 车主换开测长途800公里油耗 周天准备和车友换车开个来回800多公里长途(把我大唐给他开不吃亏哈），帮大家看看长途油耗，加满油贴封条，时速120，想知道结果的小伙伴关注一下，以免找不到我了 *.　　°　　　　☀️·　　　　🛸　　　 　🌏　°　　🌓　•　　.°•　　　🚀 ✯✯　　　★　*°　　　　🛰　°·　　.　　　•　°★　•▁▂▃▄▅▆▇▇▆▅▄▃▁▂▃.

刘星爸爸夏东海：今天去试了秦plus.dmi，提车要三个月。金融真的是很傻逼，首付70才能两年免息，具体金额在单子上。下面是试驾感受。 1，低速0到50很爽，顺滑。没什么噪音，动力舒服有推背感，上了80以后发动机介入再踩油门就觉得噪音有点大了，至少我觉得没达到我心里预期的安静。 2，发动机介入声音很小，基本感受不到，后排空间够用，看完秦plus.去看了卡罗拉，卡罗拉那个后排啊，，，真的一言难尽。 3，地盘感受我说句实话，还不如我现在开的polo，相比以前的比亚迪肯定有提升（我家里有台老比亚迪l3），但是说真的，没到吹的地步，驾驶感受不如我的polo，比tnga的卡罗拉就更比不上了，整车开起来不太有厚重感，。 4，我对这车的想法。看完秦，我去试驾卡罗拉双擎和1，2t燃油版，可以说秦甩这两台车很远，卡罗拉1，2t是我最失望的，空间小，发动机噪音大，双擎起步尚可，发动机一介入直接打回原形。在柏油路上都能有这么大的噪音真的没谁了，秦相比好开，安静，空间足够，外形可以，差就差在品牌上吧，还有不知道比亚迪这套系统稳定性怎样。 最后，秦plus.目前来说是两好车，但是不知道为什么，在我心里还是差了那么一点点，地盘和噪音的控制真的做的还不够好，如果这两样弄好了真的就是绝杀，下一步我准备去试试宋plus dmi，看能不能达到我心里的预期。单上的费用就不说了，还没砍过的，不具代表性

再见再见北海：一刀在手天下我有的，围观比亚迪e9实车，后尾设计真心点赞！

再见再见北海：3.8升油耗，续航超过1000公里售价仅10万，这车真香

唐大妈和小海豹：比亚迪的BYD发光车标很掉档次？唐DM车主：我以此为傲

大唐旅行家：武汉天兴洲玩沙，致敬比亚迪唐二代混动车主

迪迪薇V济南：一行白鹭上青天，老夫挤在最中间，科技改变交通……比亚迪E-SEED GT

第一电动网：2019上海车展：一起来看看比亚迪展台都为我们带来了什么