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MT天一：捷达VS5的高中低配，在配置表上没有显示出来的差异有哪些？

MT天一：捷达VS5的高中低配，在配置表上没有显示出来的差异有哪些？

汽场：1.4T+6AT，售价10万起，捷达VS7 11日预售

汽车网评官方号：十万上下买捷达VS5 五款车型怎么选才是明智之举？

MT天一：关于小挡泥板是否要安装的问题！我是自己手动安装的，花20元买的，至于效果，肯定还是有一点的！但是你想效果多么多么的大，那不是20块钱能办的事了！有挡泥板，可以挡住一部分泥土飞去前门板前段，但是门板下部还是会有飞溅的泥土的！不过也都在黑色的护板上，可以减少对车漆的伤害！效果肯定还是有的，但是大小，自己感受吧！20块钱的东西，按不按自己决定吧！

海米看世界：干货：捷达VS5怎样？费用？提车？油耗？车主反馈？第191107期

车域无疆：不靠大众标也屡战屡胜，捷达又一SUV发布，目标直指霸主哈弗H6？

海米看世界：新捷达VS5基础知识普及与相关干货

懂车帝车友圈团团：捷达VS7配置曝光，搭爱信6AT或11万起售 新车将推出5款车型，包括2款手动挡和3款自动挡车型，动力上均搭载1.4T发动机，其中自动挡车型或匹配爱信6AT变速箱。 配置方面，捷达VS7全系标配LED大灯、LED组合尾灯、胎压监测、坡道辅助系统、前后倒车雷达等；中配车型上，增加18英寸轮圈、主驾驶6向电动调节、10英寸中控屏等；而在高配车型上，增加前排座椅加热、全景影像、双区自动空调等。 新车定位于中型SUV，其长宽高为4624/1841/1633(1644)mm，轴距2730mm，车身比VS5长205mm，轴距相对长100mm。 动力方面，捷达VS7将搭载与VS5相同的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配5MT或爱信6AT变速箱，工信部申报油耗6.7L/100km。

奥迪816：VS5是捷达独立之后发布的第一款车型，综合来看性价比很高，全系1.4T发动机，配备五档手动和6AT变速箱可谓是诚意满满，那些担心双离合有问题的消费者完全没必要有这个顾虑了，不得不说大众把国人心理摸的很透。 这款车用两个字评价就是实用，空间大，动力足，油耗低，同级别比较配置挺高，可靠性好，颜值也跟得上，抛开略显廉价的内饰真的挑不出别的毛病，可是话说回来，他本身就是一款廉价车呀。虽然跟同级别的国产车比内饰设计有差别，不过有这德系基因的底盘调教足以弥补这一不足了我觉得，就看你是想要外观还是实用性了，鱼与熊掌不可兼得，有得必有失。 颜值部分正面看还是大众脸，只是换个标换个中网，尾部有点A3的影子，尾灯修长，层次分明，比例协调。侧面看也是满满的大众风格，锋利的腰线加上硬朗的车身，很正派的SUV设计。 综合比较，追求务实家用的话我觉得这款车很值得入手，性价比很高。

还有什么话要说745：今天提车了，落地十三万。

后来的我们呢：捷达vs5到底是什么定价策略？这里边到底有哪些内幕值不值得购买？#汽车 #捷达#suv

MT天一：捷达VS5 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价：8.18+0.74+0.46，加牌照共9.4万元，全款落地 同级对比：买车之前对比了日系两箱小车和国产suv，最后被这个车的三大件吸引 空间：4.4米的车长，比探歌还大，居家足够了 驾驶体验：德味十足，本来花的价钱也不高，就别想着有太高的感受，反正对得起这个价格，我觉得超值 颜值：相比同价位的我觉得不能说出众，也不丑，中规中矩。 油耗：目前跑了570多公里，对油耗非常满意，手动6--8个油，能接受。看看首保后会怎么样！

輕煙細雨紛擾紅塵：捷达VS5自动挡真实油耗每公里0.57元，每公里油耗7.86个油。 第一箱油，95号，加到跳枪365元。 目前行驶616公里，还剩40公里。减去提车时的18公里，这箱油最终跑的里程数大概是638公里，算下来0.57元每公里。 一半高速（国庆期间的高速）一半纯市区。 这第一箱油算下来每公里是0.57元，每公里7.86个油。

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极速车闻：德系身份国产价格，捷达国民级SUV，8.48万MQB平台，还买啥博越？

MT天一：关于手动挡捷达VS5。目前大多数人选车直接买自动挡，的确，在拥挤的城市，自动挡可以让开车变得更轻松。但是我在吉林省省会长春生活，却选择了一台手动挡，首先，手动挡便宜一万元，后期维修保养也相对便宜，油耗理论也会更低！其次，一台手动挡的车，配上1.4T高攻击的大ea211发动机，再加上与手动高尔夫一样的车身重量。可想而知，8.18万可以买到的，只有这一个，看着数据就有种激情澎湃的感觉。你可能认为下班后累了一天开自动挡很轻松，但是我感觉开手动挡更解压，更有乐趣，如果把车仅仅当成代步工具，那是不是也太浪费了。车就是一个大玩具，而手动挡就是让这台大玩具更加有多变性，更加听从自己的意愿！所以，会开手动挡的朋友，入一款手动挡车未必是一件坏事！

懂车帝车友圈团团：#有奖话题#捷达VS5上市，换标后车友们竟这样评价？ 1.有些车友认为不足10万就能买到德系品质，还在想啥赶快买？ 2.有些车友认为没有了大众W标的捷达VS5，一点高级感都没有了 3.还有些说同样的价格还能买到带W的Polo，为啥要买这捷达的SUV？ 4.有些看过车的网友说内饰一般般，还要加95#油耗也高，与国产的吉利远景之类比起来，也没有什么优势 5.也有些车友说捷达的情怀，大众的加持，三大件足够了。 对这辆即将上市的新车，你怎么看呢？欢迎在此条内容下留下自己的观点（勾选评论并转发的用户，我们会在活动结束后随机抽取5名赠送懂车帝精美竹炭包一个，超可爱哦）

玩车教授：#捷达VS5正式上市销售，售价为8.48-11.28万#成都车展上，捷达VS5正式公布售价，8.48-11.28万。同时公布了会员抢先价，全系优惠3千元，价格为8.18-10.98万，会员抢先价到2019.10.31截止。作为新品牌的首秀，捷达VS5承担了相当重要的任务，所以有着同价位中相当优秀的综合实力。其脱胎于大众MQB平台，车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，相比同价位的合资小型SUV明显有不小优势。动力方面，则是大众EA211 1.4T高功率发动机，能够输出150马力的最大功率，匹配5MT变速箱以及6AT变速箱。捷达VS5还采用了前麦弗逊后多连杆式悬架，加上较高的配置，颇具性价比。捷达VS5的出现，将意味合资SUV即将进入一个比拼新时代。

驾仕派：实测捷达VS5车机系统：这算不算捞了个偏门？

驱动中国：捷达不堪寂寞推出独立品牌 不高级没德味恐怕难以成功

郑谊：捷达VS5怎么样？ 除了三大件，其他都很一般。但这款车真正还原了一款车的本质，那就是车是用来开的。内饰软，屏幕大，发动机舱严实，这些卖相好的东西，捷达VS5都一般般。但对于消费者来说，开得住，价格便宜，还是个合资车，也就行了。

每日话汽车：捷达VS5实拍，小城市已经有展厅了，开4S的速度挺快 缺点: 1.成本原因，内饰塑料感强 2.主打家用，后排没有空调出风口，不应该 优点: 1.外观看起来还不错，可能是展车是顶配车型原因，没有廉价感 2.顶配车型动力总成是1.4T高功率发动机+爱信6AT变速箱，给力 捷达VS5的出现，对于斯柯达车型可能是个致命的打击 也给国产品牌一个提醒

型长开车：10万块买大众SUV，这波操作会抢了很多国产车甚至是斯柯达，大众polo的车销售额的。 一汽-大众捷达品牌目前共有三款车型分别为VA3、VS5和VS7，其中紧凑型SUV VS5将作为捷达品牌第一款推向市场的产品。7月18日，捷达品牌首款车型VS5正式启动预售，预售价格8.98-11.98万元，根据此前消息新车将于9月正式上市。

智电出行：大众捷达VS5开卖，8.98万起售，保养不花钱，比日产逍客强多了

螺丝刀汽车：【不到9万就能买台“德系”SUV？捷达VS5开启预售：8.98万起售】继在一汽-大众成都分公司正式下线之后，7月18日，捷达品牌旗下首款车型捷达VS5正式公布预售价格为8.98万-11.98万元，并将在9月正式上市，同时为首批车主准备了五重好礼。关于新车说几个点：捷达VS5是捷达品牌的首款车型，也是捷达品牌SUV家族的主打产品，在大众MQB平台上开发，搭载大众EA211 1.4T发动机，匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等，由一汽-大众成都分公司生产，应用6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡和自动拧紧等制造工艺。十万元左右就能买辆不贴大众标志的准“德系”SUV，不知道大家能否接受这个全新捷达品牌呢？

阿李随想：捷达首款SUV曝光，国六标准，售价8万 捷达是大众集团在中国的合资企业，这个品牌亮相时，很多人都质疑他的发展，但是当捷达首款SUV曝光之后，不少人被它的新车惊艳到。 捷达首款SUV曝光，国六标准，售价8万，"被抢疯的节奏"。 在现在的SUV市场，人们无非看中的是价格和品质，只要品质过关，价格合适就会入手，捷达VS5凭借品牌上的优势和亲民的价格，也是赢得了认可，毕竟“国民神车”这个印象曾经是一代人的回忆。

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