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121：瑶光车主们 瑶光有异响吗 看到好多吐槽瑶光异响的

沉沦1916：油耗高，没开出来车友的10个油，我都在市区来平均车速20左右，主座椅有异响，每次都要调一下，才没有！车开回来没几天出现了故障码，去四S升级了一下没有了。

沉沦1916：油耗高，没开出来车友的10个油，我都在市区来平均车速20左右，主座椅有异响，每次都要调一下，才没有！车开回来没几天出现了故障码，去四S升级了一下没有了。

不卑不亢做人最高境界：吐槽下座椅记忆跟后视镜记忆，提示更新成功但是还是回到原始状态

瑶光四驱奢享：提车1个多月，出现了两次抬头显不显示的问题，所有设置都是正确的。到4s以后更新了系统，然后断电后，抬头显出现了，但却不能调整高度和亮度了，瑶光车主们有遇到过这个问题吗 8.17更新：Bug有点多，升级完系统后“座椅便捷进入/退出”这个功能自动关闭，座椅记忆乱七八糟不是我的位置，去4s刷了补丁当时解决了。 8.21更新：3天了，上述两个问题再次出现，心情有点烦躁，下午再去一趟4s。4s无法处理，上报后预约24号去看是否为硬件问题。 8.23更新：今天又遇到新问题，在开车时，座椅位置突然变高变前，后视镜位置突然变下变外，你们遇到过吗。

鹏行天Car：30家车企7月销量：奇瑞暴增功在星途，长安靠自主硬撑，问界掉队

生在春风：上市即凉凉，谈谈我的个人看法。第一我不是很懂车，但是我感觉这款车有点星途TX，换壳车的意思，所以看看星途TX的销量，而且星途还是奇瑞的高端品牌。第二我个人感觉前脸巨丑，当然这个不能作为主要依据，毕竟每个人的审美他都不一样，也许他就有人喜欢这一款。第三定价各方面和大狗没有明显优势，而且大狗有先行优势。

黑马有车：一切预售价都是纸老虎！领克08上市价或低于20万？

芝士驾道：到底哪儿做错了，星途瑶光7月份仅卖了1577辆？

踏青之旅：从22初年就打算买车了，人生第一辆车，目标也很明确只考虑国产的，个人感觉质量方面还是国产的比合资的要好很多，配置也相对齐全。 购车历程：看了很多车，从一开始的比亚迪，到长安，哈弗，吉利，就没有考虑过奇瑞，奇瑞给我的感觉就是知名度比较低，在生活中也比较少人提奇瑞的汽车。到22年底准备入手一台比亚迪宋dim，打着省油的旗号吧！4S店都约好了，因为疫情的原因就没去成。也就在这段时间刷抖音看到了星途瑶光这款车，开始说想着了解的态度的，点开看了，一看就被这款车的内饰所吸引，一见钟情那种感觉，然后就开始全方面的了解，知道这是奇瑞旗下的车。别的不说，奇瑞的车安全，发动机，底盘方面对比国产其他几个品牌还是相对较好的，后面联系试驾了一圈给我的感觉四驱底盘确实挺舒服的，某越l我也体验过，底盘方面对比瑶光真的逊色太多了（个人感觉，勿喷）二驱的没体验过，不清楚二驱的底盘是不是差不多，毕竟二驱的没有CDC电磁悬挂，为了内饰底盘舒适型而买单吧！ 提车经历：瑶光23年2月份上的市，而且本人用车也比较少，主打方便想去哪里就去那里，这也是我最后选择瑶光而不选宋的原因，6月订的车，别问为什么那么晚，因为我信了那些鬼车评人说六月可能有购置税减半这个政策?就等到了现在。 驾驶体验：车到手后体验了一个月，给我的感觉是没有选错，舒适性确实挺好的动力方面261匹这个没得说，隔音方面也挺好，高速120很平稳，后排空间看别人都说较小，我个人感觉还好，挺舒服的，本人173个子不高大，正常坐姿还是没问题的。就记忆座椅混乱，要经常调这点不太爽，还有一个问题就希望四驱奢享可以选择副驾那个脚托可以选择，个人感觉脚托真鸡肋，作用性不强，这点差评。

悠远之城：【驾驶感受】 舒适向，感觉不错 【油耗】 2.0t的suv 大夏天油耗不可能低，市区看堵的情况，12-14都有可能。上了快速路油耗就低很多，最低我跑过6个。不经常开，油耗无所谓。 【最满意】 内饰车机都挺好，我喜欢那个白内饰 【最不满意】 360影像，方向盘上应该是要搞一个自定义快捷键。

陈楼小僧侣：第一隐藏式门把手，为了莫名其妙的逼格而不是为了实用去设计制造产品，最终只是自嗨。 第二怀档，任何高端都是成就客户而不是去教育客户，嫌弃档把档次低，换成旋钮会占多大地方？留那么多空间在哪里干嘛？供菩萨嘛？

YYP叶宇鹏：产品设计是脑子不好吗？还跟奥迪比，奥迪是奥迪，再说奥迪高端车也有真排气。

嘿car：一共五个配置（两驱三个四驱两个） 两驱低配：19寸铝合金轮毅，多色氛围灯，50W无线充电，NFC 钥匙，540°全景影像，ADAS低阶，电动尾门，索尼音响，主6副4座椅电动调节。 两驱中配：相较于低配多了前排座椅通风按摩 ，全车座椅加热，主驾10项调节，女王副驾，主驾座椅位置记忆，HUD 抬头显示，电释放门把手，ADAS高阶 两驱顶配：相较于中配多了ADB 自适应大灯，大灯音乐律动，第二排座椅电动调节，20寸铝合金轮毅+米其林轮胎，星途环地毯灯，14扬声器加低音炮 四驱低配：相较于两驱中配多了适时四驱系统，CDC电磁悬挂 四驱顶配：相较于两驱顶配多了适时四驱系统，CDC电磁悬挂 动总：2.0t+格特拉克7DCT400，后期上市爱信8AT 价格：预计17—22万

关山口高级技工：首先是盲订政策，不知道从啥时候开始各大车企都开始用这种骚操作秀智商。都是拿一些小恩小惠吊着意向用户，就拿这次的预售政策来说，99块钱就能抽次奖，然后标注的是有机会获得价值千元的高品质冲锋衣，至于最终送你的啥牌子不说，因为最终解释权归人家。然后是2000元抵5000元购车权益，也就是给3000块钱购车优惠券，目前看到的消息是说明年3月份才交车，可以理解为一天30块钱的等候金。剩下的权益都懒得提，什么优先提车，参观工厂啥的，连实车都没看到摸到就订车，如果连优先提车都做不到，凭啥支持你，这算哪门子的权益 然后是车的定价，17~22万，这价位看他对比的都是合资的途观L，奔驰GLC，对比的都是些油耗、零百加速类的成绩，具体对比的哪一款也不说，既然定位是科技，为啥不比比实际的科技项配置和实际的流畅度什么的呢，另外为啥不和国产的一些同行比呢，比如星越L，四驱顶配的轴距还比瑶光大30mm，人家是配的8AT，而且引以为傲的什么多面屏，8155芯片啥的人家也有。不要老和手机厂上学，出来一款手机就要吊打苹果啥的，说实话真要买途观L和奔驰GLC的人可能压根就不会搭理这款车。还是多从自己用户群体里多了解了解人家的需求，到底有没有和凌云的车主拉开差距。 最后是圈子里大家讨论比较热的是否后续配8AT的问题，我也不知道谁开的头，但是充分说明了大家的心理诉求，车上的这么慢，预热周期又那么长，凭啥让用户惯着你，买车买的还是可靠，不要老讲一些大家听不懂的东西，CDC自适应电磁悬挂和ARHUD也就是四驱高配才有。买车买的是车，车可靠比啥都重要。

鱼雷看车：气宇轩昂！路边偶遇奇瑞星途瑶光量产实车，优雅身形尽显俊朗气质