华仔不来华子

智电汽车：“埃小蔚”横空出世，新势力格局将会被广汽埃安打破吗？

宇智波S鼬神：电耗还可以，记忆清零时候430公里续航

有趣的辰星3S6：坐标深圳 这款车的颜色还有在卖吗

PHANTOMz：630 安全驾驶版 你们都什么价格，我12.83w全办完啦，请问你们都多少提车，刚提车一星期

耶耶耶3214：深圳提车，路上见不着一辆，都说灰色好看，55km高配，车很安静，加速猛，自己的第一台车，感谢陪伴。

123gev：2021款超爽版，近两个星期使用情况，室外气温在8到20度之间，地点北京北四环，不开空调。以实测为准，两次满电之间的行驶里程，及末次充电电量，充电前剩余电量来计算。上次满电里程是2276,显示可行驶里程501,中间每掉100公里里程记录一次，直到下一次充电前。共记录501、401、300、200、101及49共6次。剩余49公里时，表显里程2692。开始充电。充电电流是121.20A，充电时间1小时24分钟。充电量49.7度。 小结： 1. 百公里耗电 计算方法：49.7/(2692-2276)=49.7/416=12度 比标称13度要小。 2. 续航里程 如果行驶到0度电，能行驶多少公里？ 根据厂家参数，电池容量61度，我充电前剩余电量61-49.7=11.3度, 11.3/12=94公里。因此全部可行驶里程为416+94=510。接近厂家的501公里。 3. 耗电与表显的关系 表显电量头50公里，就是501到450公里，实际才行驶了20多公里，掉电比较快。后面基本上是一比一，每行驶100公里，耗100个的表显电量。但是低于50以后，掉电很慢，差不多行驶两公里掉一公里的电量（之前开过剩余30几公里电量的体验）。所以综合起来总里程基本相符。我想可能是厂家让你提前充电吧，不至于把车耗干电抛锚在路上。但是在冬天，电是冻掉的，两次充电行驶里程在300到350公里之间。 以上体验仅供参考。我的行驶路线就是北四环东西方向17公里左右，早7点由东向西，晚18点由西向东，上下班。能量回收一级，经济模式。拥堵情况，大家自己看地图。

一往无前Mr：发布图文

极刻时间：说真的开着的感觉还不错，亏点跑油耗3.7，比宣传的3.8还低，跑武昌和光谷片区，然后还算挺安静的，就是电机的那个声音不太喜欢有点嗡嗡的，但是上路以后就没了，就是在停车场跑有点刺耳，毕竟电机是高频声音

柒ω堇年華：颜值混动提速小飞机

咪蒙哒呲：深圳试驾车已到，全国第一台，55高配,不是小仪表！不是小仪表！不是小仪表！360比燃油高清,带电尾门，双层隔音玻璃，有座椅通风加热

可乐大熊：买车之前十一车展看了几个品牌，十万以下的空间小。明年要送两个孩子上幼儿园，需要同时放下两张儿童座椅。开始首选比亚迪元，朋友有辆感觉不错 10万出头， 可是没有定速。有定速的要13万。媳妇在车展上看了比亚迪的觉得味道大（提醒广大厂家：车展上的车能不能放个味道小的）全系被抛弃。 特斯拉空间太小还贵，几何

兔兔干翻老鹰：快来猜猜明天上市要比预售价降多少？