究天人之际

C.T.：坐标北京，4月20号提车，5.1三天跑了两百多公里，电耗12个多，空调18度，2挡风。wlct还剩300多续航。主要跑城市道路，只有差不多15%的道路是高速。续航非常扎实。

用户9145458722277：4.11号提车到今天（4.24）跑了1038公里聊聊我的用车感受如下: 1、驾驶感受: 驾驶感觉方向盘有点轻，跑高速心里没有底，方向有点往左偏（估计心里感觉），第一次开电车给我的感觉就是有点驾驭不了，提速快，操控性一般般，也许开油车时间长了，感觉没有我老油车2013款运动版蒙迪欧好，开蒙迪欧感觉人车合一了，方向指那打那。 2、续航 电耗真的看个人脚法，我开车属于比较猛的那种，每天通勤70km，（一半高速，一半市区），空调（23度），按摩功能开启，提车后充电设定的最高是90%，上次充电60kW/h，跑了431km，剩余13%（wltc续航78公里）431+78=509km，根据最近半个月的观察推断10%的电量能跑70公里左右，509km+70km（充电到90%，10%推断跑70km左右）=579km，这个续航应该比较靠谱。续航打8折吧，还比较满意。等下次充满电，跑光再试试

george1203：24时尚豚提车价格

阿修汽车全国帮提车：比亚迪宋plusEV选择哪个配置划算，全款和分期落地价明细

用户9511093854903：提几点改进建议。 第一，A07应该把门把手换成常规把手，尤其是北方地区，冬季没有后顾之忧。 第二，常规仪表盘还是最实用的，信息显示清楚明了。 第三，备胎的配备，可以根据客户需求选择性配备。 以上改几点进行改进，每月至少增加一千台的销。量

良朋车友：长安启源A07 C-NCAP碰住测试成绩公布，以89%的综合得分率获得五星评级，其中乘员保护得分率和主动安全得分率均为G级（优秀）。 长安启源A07定位中大型车，提供纯电和增程式动力可选，目前指导价为13.59-17.99万。 碰撞测试反映了这款车型具备一定的安全性能。 近期最新推出的真香版，三款车型均配备了六安全气囊、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等标配的安全功能，真香版价格较此前在售版本有一定程度下调，但安全性能依然有保障。

郡胤A07：24年710款哑光修竹青，有没有已经提车的兄弟分析一波大概要多久才能落地，现在每天都在期待车车落地，心痒的很呀

科技壹佰：就好像是，现在还买Taycan的车主很傻一样。不知道会不会影响保时捷Taycan的销量。 想一想，你买了很多钱，买了一个Dreamcar，很开心，结果你发现自己的Dreamcar和别人花20多万买的一样，尬不尬。

长安启源AO7车主：什么时候能提车呀？等的好难受呀！

有车以后：实测603.6km 长安启源A07真香版光电测试 反向虚标实锤！

丿丨君莫笑：95%电量。高速全程520公里，时速80~100。空调23度两档制冷。座椅通风。牌没上膜都没贴。一趟高速是真的脏

哑咩爹：坐标粤西，试驾车型是增程顶配，销售表示纯电真香版车还没到店。试驾感受： 1、515版本是宁德时代三元锂和磷酸铁锂随机抽奖，话虽如此，感觉大概率是磷酸铁锂。710是中创新航三元锂，不用抽奖。 2、地台高得有点无法接受，无论是前排还是后排，我身高168，坐后排178的朋友表示不舒服。内部空间感像紧凑型似的，但外面看，车很大台，颜值也挺高。 3、启源整个系列内饰都塑感挺强的，不如照片视频里好看，最贵的顶配A07也不例外。当然，个人观点，我觉得深蓝也有点塑料感。 4、方向盘手感并不好，转向有点重，可能也不是重，反正就是不舒服开的有点累。 5、刹车距离较长，可能是因为车身重，试驾的时候前面突然有人变道，差点没刹住。 6、语音助手有点蠢，但符合这个价位水平。 7、转弯变道有少少侧倾，跟网上评测的差不多。 8、男销售态度异常傲慢，让人觉得恶心。店里很少人看车。 9、优惠方面，只有大客户的7000优惠，公务员、老师这种带编制的应该都可以。 驾驶总体感受：操控有点笨重，但内部空间并不大，还不如买个紧凑型操控、调教好的。

车壹圈：价格战提前结束？长安启源A07：15万元级享续航超700km，香不香？

江江江江188716330：我外号，江湖人称：比亚迪海豚🐬车神，谁赞成？谁反对？

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汪雯峰：哪位友友知道，11月份海豚优惠多少？

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愚人蒋：提车才八个月。前两天开空调。空调的旋转按钮夭折了。本以为是一个小问题。去四儿子那里换一个就行。结果。。。人家说是人为原因。不予质保。而且修不了只能换一套空调出风总成。1400大洋。唉。。看来我只有让你一直夭折下去了。友情提示各位豚友。车子不要放户外。不要被太阳暴晒。要轻轻的旋转按钮。要不后果自负。。。。 💔爱车吐槽

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