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懂车帝视线：新车 | 命名“北京小米SU7”？小米首款车型申报图曝光，车长近5米

charles913：但红灯后视镜就看着对方几乎没有刹车，直接撞上来。 新车不到一个月，心疼。 本身也是法律行业，但是想要折损费，必须得打官司。 太麻烦了😂

大BAo：02年小白，18岁就上班了，攒了两年，终于提车了，花了11万买的二手，刚开始还担心车况问题，不过提车了这些顾虑都打消了? 车子外观没得说，帅的一比，上次洗干净路过学校门口几个小学生看见了说这车好帅，还是挺肯定小孩子的实诚，亲戚见了都说你这是什么车这么好看，路上回头率也挺高，至于内饰也没那么不堪吧，按键实用，操作方便，开高速基本可以实现盲操，车机反应很流畅，就是刚启动可能会卡那么几秒不过问题不大。 很多人说这车费油，这要看你怎么踩了，市区堵车你大脚油门能干到12个油，看路况快速路的话在7个左右，高速6到7，有一次开到了5.4还挺惊讶，平均在8个油左右，也能接受。车子动力很强，过红绿灯基本一脚油门就窜出去了，别的车才刚起步，能秒百分之80以上的车，有次高速来了个卡罗拉崩我，一脚油门人都不见了，不知道三大妈哪来的勇气，也没理会。车子驾驶感受很好，油门响应灵敏，方向盘指哪打哪，空间的话我184坐驾驶位完全没压力，坐后排腿部也有将近一拳距离，家用完全足够。车子开90码以上风噪很大，我朋友说别开太快了他害怕，底盘挺硬，稍微过个颠簸路面，车里反应的一清二楚，也就这两点不太满意吧，至于后续有什么问题不懂再请教大家吧，最后感谢圈主推荐。

凡尘观世界：这两天各个平台看了不少帖子，发现新款上来之后有部分车主的续航极其夸张，有个别都达到五折了，都是正常开，充满电才跑一百五六十公里 这也太夸张了，建议那些续航打折的车主用慢充 充电试试，纪录好每次充满电后跑的里程数和消耗百分比电量，如多次记录有问题，尽早去服务网点检查。

KaryZhao：特斯拉算豪华车？搞笑 3和Y才20多万的价格，也就比比亚迪部分车型高一点。 我真没觉得品牌调性能到BBA的级别，顶多和比亚迪长安中端车一个档次。 3和Y内饰毛胚没仪表，免费辅助驾驶就是个acc+lcc，付费的在国内还是个残废，隔音太差，底盘太硬不舒适，方向盘太重没虚位，底盘太低通过性差，全视觉方案行业垫底（看别人都上激光雷达了），外观还丑不拉几，做工还不如十万的车，全系座椅没通风，超充站建那么多简直是浪费社会资源，充电价格还死贵，全系玻璃顶夏天晒的要死。 就是仗着便宜才这么多人买，3和Y是个🔨的豪华车，就是个代步工具，本质上和五菱宏光mini没有任何区别。 品牌无任何沉淀，创立至今也才20年，BBA都是百年车企，特斯拉拿什么和BBA比？ 网上隔三差五出事故，车主都抱怨刹车失灵。 动不动就ota召回，就这还豪华车？我呸 这些动不动就把特斯拉销量放豪华车榜单的人简直居心叵测，肯定是拿了不少特斯拉的推广费。 还有那什么赛博皮卡，简直就是笑话，外观设计的傻了吧唧的，搞那么多棱角不会把人创死么？风阻系数肯定也是垃圾，要实用不实用，要外观没外观，就这还号称180万订单？吹吧 我的梦想就是买个大G，天天轰油门，我就是爱闻汽油味。 BBA天下无敌，特斯拉是什么垃圾玩意

byd车主路过：感觉特斯拉和苹果的用户重合率高，那比亚迪的呐？ 我先说吧，车是唐dmi252版本，手机是两千不到的红米note 12 turbo,二代骁龙7系芯片的那个