Tc-车

水管工人DCAR：edrive35来了，这个有可能是跑量的😄

用户C啦：动力驾驶体验没得说。驾驶员乐趣车。后排空间小，不如BMWi3宽敞，底盘低，驾驶位也比常规轿车低。运动座椅感受很好，sport boost配合电子轰鸣声驾驶感比普通家用油车更像油车。购车问遍所有4S店需要加价，全款落地也要60以上。这个价格能选择的车有很多，宝马的6系，低配的X5，加点钱也可以看看iX，其它品牌比如保时捷Maycan。 只考虑纯电的话这个价位现阶段确实是有一定竞争力的，对比蔚来ET7 空间肯定是完败，差距非常大，豪华感也比不过，但宝马的内饰略微复古并且精致也有其自己的韵味，底盘调教操控与动力甩出好几条街，这也是这辆车最重要的特点。 对比奔驰EQE就不谈了，EQ系列凉凉。 在上海购车上沪牌，更显出i4M50的优势，毕竟比起油车蓝牌拍卖价平均9-10万。 总得来说这种车型就是只服务驾驶员的车型。底盘有一大块厚金属板，防底盘剐蹭相当可以。 选i4 M50 就不要考虑续航了，毕竟双电机，且只用激烈驾驶的sport boost 模式。其它模式也没有意义。 0度以上续航城市道路能耗25-27。高速上能耗可以达到19。 最终用动力回收加D 城市320-360 高速多一些。 当然也可以尝试省电模式去开，需要些技巧上460是可以的。 怎么开能达到官标确实是个技术活需要研究。 总体而言这辆车已经尽力想满足家用功能了但依旧差距很大。 毕竟4系的车型大多都是2门设计。但也可以家用只是没有那么的舒适会比较紧凑。 最终总结，i4M50能带来的就是你想不到的驾驶乐趣，心情愉悦，同时还能保证基础的家用需求，同价位独树一帜。

仔阿仔阿仔：毫无疑问，面对这个话题，我的选择告诉我，选择新能源跟油车其实就是问自己，接受新的未来，还是回归原始的男人的浪漫～（当然有的人会觉得电车也有电车的浪漫） 相信一开始我是从i4一发布之后就开始留意的一个期待者，因为当4系改版后那个猪鼻子一直吸引我的审美，可能有的人会选择更实用的5系但是我却更倾向4系，但是由于加价的原因我最后放弃了4系，就在此时又出来一台电动4系-i4，同样的外观造型，再次燃起了我的兴趣，以至于我不停寻找有关它的消息它的群，和同样爱它的意向车主们。甚至我在i4尚未国内发布，参数售价一切未知的情况下，直接去4s店给了意向金，希望等上市之后可以以最早一批车主去驾驭它！我算是懂车帝i4车友群比较早的那批群友了，也是见证车友群从最初几十人的意向车主发展到现在四百多车主和准车主，在群里跟大家讨论研究对比车辆，确实学到了很多干货，避免了很多坑。 就在我憧憬成为i4车主之时，但世事弄人，在报价出来的一刻，45万起售，而且讲真的配置挺丐的，这个配置和售价让我不得不重新审视买i4这件事。同时割韭菜的声音不停听到（比原来车友群里普遍预测的费用高出5w左右而且配置很低）。但这个可能不是最致命的，等到试驾车出来去感受后，非常低的底盘，以及对于我这个身高严重的扫顶，和后排空间比较拥挤等！这个空间感和实用性对于准备要小朋友的我们夫妻俩来说可能不是很好的消息。同期刚好4s有一台x4现车，抱着看看的态度去了解。一样溜背的造型，如果按照同等价格换算的话，配置明显比i4更香。我的X4是2022款25i，连牌照落地52W样子。而且相比i4，底盘高的不是一星半点，也就意味着能应对的路况更加丰富；同时空间也宽敞的多，驾乘人员上下车也都更加顺畅，对于计划三口之家甚至四口之家的我来说，X4确实比i4更适合。另外还有一点我不得不考虑，有孩子后难免一家出远门游玩，每年节假日都看到高速上电车趴窝的新闻，我可不想社死，油车稳妥的多。所以看了X4实车之后，没有过多的考虑，2天就直接确定了下来～总体用下来，溜背造型可能是很多人以为最大的亮点，其实整车驾驶乐趣我觉得宝马的油车一定不会让你失望，可以正常驾驶，直路可能当做一台普通的轿车，但是当你转向的时候你才发现那个丝滑，没有电池覆盖的宝马底盘，就像没有束缚的野兽，既凶悍又灵活，动静自如。加上宝马这么多年来的调教配合采埃孚8AT变速箱，那一刻才能感受到百年宝马造车血统的精髓！还有一点，虽然电车有模拟声浪，但模拟终究是模拟，我还是更喜欢真实排气管发出的轰鸣声！ 购车已经半年有多，总体的驾驶体验让我觉得选择没有错。工作、生活等用车环境都完全满足自己的预期；最喜欢X4，颜值在线，采埃孚变速箱和宝马的操控；要非说唯一觉得没有电车香的，可能就是油价比电费贵不少，X4油耗不低，目前我车大概百公里9.7个油左右。 我觉得当今汽车越出越多，质量，驾驶也只会越来越成熟，不论油车还是电车，我觉得如今评论一台车子的定义不是要从哪方面优秀，哪方面优点多出发。而是这台车它的缺点有多少，你有多喜欢他。这样就足够了！人无完人，车无完车！我们不仅要星辰大海，也要柴米油盐，选择一台适合自己当下实际需求，一台满足你驾驶需要，符合你的家庭情况的车子，就是最好的选择。正如我喜欢并热爱这台能满足我驾驶乐趣，也能兼顾我的家庭代步的燃油车X4一样！

Dixon0927：I4提车日记（也纪念我的柯基犬）

陈辛阳ARTHUR：最近终于提了M50，等了整整八个月

奥迪粉小：选了辅助驾驶了

萌萌福来喵：8个月，终于等到你！m50提车笔记

宜州大狼狗：无敌的外观，每天回家前都要三步一回头，内饰也非常喜欢双联屏，如果鸡腿把和大圆盘改成水晶款就完美了，方向盘感觉不够运动，至少给ix的方向盘就不错，氛围灯有点遗憾，太少了，没法跟奔驰比，开门就自动关空调这点非常不人性化，建议官方能升级改正一下，裸车配置一般般，音响太渣了，标配了并线辅助，开高速经常被强制拉回修正，后排空间尴尬，而且坐得很直，坐起来很别扭，比例也不怎么考虑经常后排坐人，不然直接5系商务车了，续航嘛，踩狠点300多，经济点500多，主要看右脚了，动力充沛，加速线性，给电直接起飞，每个红绿灯都想踩地板油，市区没有对手，稍微踩狠点都是一路超车，唯一遗憾是路上感觉每台车都想超我的车，路怒症请慎重

zalezale：定了i4和smart，smart上市就交了意向金，26号又升级为巴博斯版，i4也是上市就交了定金，都等了几个月了，正好成都车展看到了实车，太帅了，i4却连展车都没有，希望尽快提车吧，等麻了啊

古镇第一男神：360天爱的坚持与守候For u I4

BimmerLance：虽然鄙人提的是为减配的版本…但是如果自己遇到减配 感觉最不能忍的是一脚踢减配！如此好用的功能怎么能减配？？储物套件也没了！！秘密基地没了！

MaRukoxo：i4 Love You 3000#

BimmerLance：柳暗花明 弯道超车的i4提车作业

599拒绝：求各位大神帮忙看看多久可以到

将来有车：宝马i4只是看上去还行，性价比太差

zalezale：36个性化定制碧玺灰/Vernasca真皮 干邑色 带装饰缝线 19英寸铝合金轮圈，双幅式样861M型，双色 选装配置 碳纤维内饰 M三色条纹安全带 含前排安全带预张紧功能 前排座椅加热功能 方向盘加热功能 自动驾驶辅助系统Pro BMW行车记录仪 M碳纤维外装组件 储物套件 个性化定制黑色高光外观组件 个性化定制黑色大灯装饰条

热爱法律的刘bobo：买i4！超推荐！

熊猫猫饲养员：【发起投票】懂车帝新能源夏测火热进行中，作为新能源车车主和圈子的代表，也得凑个热闹。那么大家夏季用车都遇到了哪些问题？又是如何解决的呢？欢迎投票并在评论区分享你的夏季用车疑问和问题，知道解决办法的车主也可以互帮互助。我会挑选认真帮助他人解答的5名车友，赠送懂车帝个性香片。欢迎大家踊跃参与！

熊猫猫饲养员：去年10月盲订，今年3月2号就交了定金…然后…就没有然后了…我居然给安排到7月配额 等呗~不然还能怎么办…现在只希望今年能提车就阿弥陀佛了 📒等车日记

熊猫猫饲养员：感谢宝马i4让大家有缘聚在一起做车友

熊猫猫饲养员：【发起投票】夏季续航情况怎么样？（评论有奖哦） 夏天出行肯定是常开空调的情况，在一定程度上会影响车辆的续航能力，那么你的夏季续航情况到底怎么样呢？ 【活动规则】 在评论区留下您车辆的真实续航情况，按照“车型+城市+温度+实际满电续航情况”的格式进行评论即有机会获得懂车真选擦车巾一套！ 例：宝马i4 2022款 M50 成都 26℃ 420KM 【活动时间】 2022年6月1日-2022年6月30日 【评选方法】 每位车友可评论2条，会根据点赞最高的前三名奖励懂车真选擦车巾一套； 评论数超300条，随机额外送出5套懂车真选擦车巾！ 中奖公布时间：2022年7月1日-2022年7月7日 发奖时间：2022年7月7日后的30个工作日内 注意事项：参与本活动的车友需为认证车主才能获得奖励

华南颜王爷：我的车开了4872公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是宝马i4 2022款eDrive40，在南宁开得比较多些。 在室外温度是28℃的情况下，可以跑530公里。百公里耗电量15.2KWh。 上下班通勤，工作日每天往返70km左右，休息日10～30km每天。电量主要是开空调和不开空调差别大，再一个选择模式，还有驾驶习惯。老婆开车比较猛，我习惯温柔驾驶，所以她开也就500km的续航，我开能在560km左右。电量很少用到20%以下，基本20多就会充电，设置的充到95%自动断开，为了保护电池，很少用快充，开了将近3个月 快充过两次，其余都是普通充电。

哈库z呐玛塔塔：🤦🏻新车一血 满血复活 直接换了个门……

悠悠的走来：提供生产订单号，有大神能帮忙查一下状态么？英文的那个