暸鸽

小蒲很胆小：有新能源的老司机听说过纯电车需要放电均衡电池的吗？售后让我把电放到低于百分之五，然后充满来均衡电池根本不懂呀，然后照做，因为刚买没经验，也不知道啥时候放合适，就从剩百分之28开始放，结果放了一下午，现在都还有百分之六，差点崩溃了。

大壮爸在芜湖：#比亚迪秦plusdmi 电池护板，感觉没必要安装#比亚迪 #新能源汽车

可靠艺术家PR3：比亚迪汉EV3年，小毛病不断， 去年开始电池出问题，静置掉电！ 底盘磕个芝麻大的坑，被4s要求保险更换电池！走保险4万多更换 建议每周满充满放，对于我这没有桩的人，让他们给个可行方案怎么操作（他们也说不上）！买了车要当大爷伺候？ 昨天最后10%跑4-5公里的充电桩愣是跑不到，跑了一公里大约30秒左右直接趴窝！动不了！黑屏死机！ 这玩意也拿出来卖二十多万？典型的工业垃圾！

心然爸爸：因为老婆接送孩子，需要一辆城市通行代步的车子，家里原来有一辆海马v70，长途的话一点问题没有，这两年电车发展比较快，所以想添置一辆价格15以内的电车，一直对新势力不太放心，对于品牌，还是选择有油车积淀的，开始的选择车辆有云朵 id3 海豚 微蓝，id3降价后优势明显，可是担心售后，海豚的话内饰的细节和塑料件比较难接受，微蓝的话四平八稳，没有特别能打我的点，其实开始最满意的是云朵，结果因为一些原因，让我对这个牌子有了点想法，就排除了，最后综合下来，已经想要用爱包容海豚了，突然刷到了icar03发布会的短视频，觉得这个车的样子很特别，给老婆看，也挺喜欢，马上预约试驾，上海只有一家店，当时还是和东风的皮卡混在一起的，试驾的是顶配四驱，第一次开电车，体验到了前所未有的驾驶乐趣，快速的加速响应，变线超车心里很有底，对于震动的过滤也非常舒适，现在的车机比起七年前买的v70是跨纬度的，儿子女儿在第二排呼唤也能被准确识别，也让他们玩的很开心。回去商量后，第二周就下定了二驱中配，距离办手续拿车中间隔了2周，到处找评测，深入了解后，越发觉得二驱会有遗憾，综合经济能力后，最后改定了四驱初配，好在也是现车，最后在年前拿到，目前已经开了700公里，各方面都很满意，因为没有固定车位，暂时用的公用充电，成本也能接受，布置以后，温馨多了，慢慢完善吧，这个车子就是一个用来造的大玩具，怎么开心怎么来吧

用户6327541544650：第一次买电车，买的时候没考虑太多参数，就是两个点，一个是续航，一个是空间。目前开了整整一年，22800公里，跑了高速、跑了市区、跑了山区（河北蔚县茶山）。有以下几个感受： 1.后排乘坐空间不错，但是后备箱空间小，我是干传媒行业的，后备箱的深度和宽度都无法直接放下一根C腿，只能对角线斜着放。 2.10月份跑高速，605的续航，高速定速巡航全程120迈，续航不到300公里，大概280左右；城市道路还是表现不错的，每天上下班通勤25公里，只去公司的话，差不多可以一个月不用充电，城市道路续航可以有490-510公里。 3.还有一点我个人感觉挺不爽的，买车的时候没注意，买完回家加玻璃水，打开前机箱大吃一惊，所有的电器元件都直接暴露在眼前，且不说没有前备储物箱，连个塑料盖子都没有，而且空了很大的空间。 我是2022年9月买的车，那个时候应该很多20万级的车前机箱都有个塑料盖子。其他的都还行。

支持国货1314：水军，车黑，泰迪看过来

Z先生：汉ev的ETC接口取电艰辛历程

高贵铅笔Yf：10月提22款创世715旗舰汉ev 车价289800-优惠58000=裸车价231800 贷款14万2年无息 工本费140+上牌费500，置换补贴4000 现在坐等宁波消费券下来，约5-6千 大哥们来评论

xf30139374：高速汉，电量突降至0，不受控制，更二

豫见车市：比亚迪汉后备箱里的这根绳子知道是干嘛的嘛？

用户2760630670092：重大事故安全气囊未弹出，事故后处理存疑

Craig吹灯版：汉真的有网约车，我以前一直以为是调侃呢

悠悠草1000：汉EV前档玻璃被石子弹崩了，很长一条裂缝，4s报价2800，花了300找人修复了一下，看看修复前后效果，最后两张，希望能坚持长时间一点好用 真心不想换，花钱，非原装工艺，前档膜报废。。这该死的石子，让本就贫寒的我更是雪上加霜

三秦布衣66：圈里的车友们，明天去给车贴膜。膜是店里送的，可以选3m和龙膜！请问贴过的车友们哪个膜好些呢？

御汉者贝塔：比亚迪汉出现过EV受限的情况。只不过出现的概率比较低，我之前和店里的维修人员聊过这个话题，他们普遍认为比亚迪汉不存在车批次是否会出现这个受限的情况，只存在一个概率。 而且从他们嘴里可以知道的一些信息是，比亚迪汉的一位受限，不是直接把你放在路上给电门没有反应的状态。而是有一个功率的限制，不会超过多少千瓦，而且给电门的时候也会有向前，这叫蠕动，不能叫做快速反应。可以给你时间蠕动到应急车道，当然整个这个过程当中，也是要从高时速下降到低时速度的。 所以还是很危险的，我想说的问题是怎么去看待这个问题呢，这个是一个概率的问题，只能祈祷大家的车都不会遇到这样的问题，如果遇到这样的问题要积极的进行沟通，并且要给比亚迪的官方打电话，无论用什么样的方法让他们积极的给你解决问题。 因为这种问题确实是存在非常大的安全隐患，无论怎么说，比亚迪作为国产新能源汽车的龙头，有这样的问题必须要积极的面对，否则怎么让别人去再买你的汽车呢，吹出去的牛逼你得实现呀。

落幕与C：比亚迪汉 一年多方向盘皮都没了 开了2w公里。这个皮感觉质量真一般。有朋友遇到相同情况吗？

暸鸽：今天从1.0升到1.4版本。

tzyking1：还好我没放弃。。

爱拍车的GoodKarma：2020款汉EV终于收到了2周年OTA推送

天和Auto：2023年开始上海不再给插电混动（含增程）汽车上绿牌？说法并不对

天道酬勤789564321：十一国庆突然降温到11度，汉ev满电全程高速跑到电量续航显示为0，一共跑了323公里，各位续航怎么样