奋发纳河3X

丿妖妖灵575：最近一箱油（差一个格满箱） 已跑460km 还有220km续航 城区 郊区 高速 平均7.2 中规中矩 平均速度37 油耗比较满意 踩得不猛正常驾驶

正能量梦想VSI：现在208山野版21万，根据瑶光同款定价四驱版要贵两万的思路，现阶段盲订享3000现金等待礼＋2000抵8000元（实际优惠6000元）,5月31日前下定享定制储物盒2000元，实际优惠已达1.1万，大家觉得有必要盲订四驱版吗？

奋发纳河3X：山海t2没必要了 等一波24款猛龙

莽山茶农赵德胜17708420858：山海T2终于要上市了，捷途旅行者上市之后一眼就看中了，但是个人比较喜欢混动车，所以一直比较关注山海T2这款车，对奇瑞的技术和品质还是非常放心的，就是希望这次的价格不要让我失望！！！

温柔星星yod：哈弗猛龙第一批车主的诉求

二两三钱桃花酒：尺寸的增加全靠轮胎🛞，自己改轮胎可能比这个更好，内饰除了增加颜色米白，没有任何改变，所谓的智能升级，要最高配的选装包，如果备胎变成了非全尺寸，尼玛还减配了，唯一亮点是我觉得这个新皮肤灰色还不错

南充捷途朱晴：捷途旅行者

小周的车：动力更强、油耗更低，插混版捷途旅行者一周后上市，还能火吗？

都已存在说个卵：好消息，哈弗猛龙出24款新款了！ 坏消息，还没提车成老款了！ 车辆生产中

汽车天涯：零下8度、5200米海拔、满载，捷途山海T2纯电续航实测

西北飞沙吹不动胖墩墩：旅行者混动20以上，市场绝对会教他做人。长城在越野和皮卡领域深耕多少年了，四驱猛龙优惠特别大，落地才多少？和捷途旅行者透露出的价格相差好几万还是个两驱，还有那个下挂电池跟闹着玩似的，大家等等吧，先观望观望。

李先森在呢：捷途的小算盘打的真好，多退少补，如果现在卖的好，价格可能就不会怎么降，如果卖的不好在降，一举两得，兄弟们，顶住压力，等着上市，别着急，不然都是大韭菜的

快到碗里来2963：兄弟们，有没有人已经下定了的啊？？！ 昨天去看了实车，女盆友看中了十九万多中配的这款，但我自己知道这个价格实在是割韭菜，这车根本不值得这个价！ 目前有个预售权益交2000抵10000，现在交怕到时候难退，不交又不知道等上市后权限是怎么样的！纠结

kuaichebao：捷途山海T2太会来事了，只要价格合适一定卖得好

摇摆的玉米秆：经济模式+动能回收最高+下道 是真省油啊

掏耗子的小熊熊：提车啦，提车了，在纠结这个和坦克300时候，沾沾自喜把价钱自认为砍的挺低的。173800的款+7000选装包+保险上牌，一共15万零20元（20块钱临牌钱）还是挺满意滴，主要坦克优惠力度太小了，不想等了，老公的破车太破了，就直接置换了。

叨了个叨86：哈弗猛龙在东北春天的纯电能耗续航、能耗测试一公里几分钱?

越野歌手：哈弗猛龙保得住电吗？极端路况多久能把电跑亏#哈弗猛龙 #保电 #亏电

桃子酒o9：猛龙开了3000多公里了，最近由于天气较冷，纯电续航几乎打对折，混动模式用的比较多。 本次用车，电量19%，路程30公里，开启智能混动，这个车智能混动的逻辑是低速使用纯电，时速大概到40公里时，发动机介入，但仍然是电机驱动，发动机仅发电（可以理解为增程模式），时速70公里左右，发动机直驱并发电。到达目的地，电量27%，本次驾驶表显油耗10个。 这个油耗对于插电混动来讲，不低。因为我以前开的是雅阁混动，油耗冬天6个多，夏天5个多，本田混动的逻辑是浅充浅放，也就是电池里的电不会用完，也不会充满，有电就及时用，猛龙能不能仿照一下本田，我到目的地就可以充电了，电量从19%给我冲到27%，充的电没有用掉，如果能把这些电用掉，亏电油耗是不是能够降低一些呢？我甚至怀疑，如果我一直开下去，会不会把电充满，我不需要用油把电充满，如果我到目的地有放电需求，我可以开强制保电呀。 请车友交流，也希望哈弗官方出来走两步。

Q星星21：猛龙驾驶模式和能耗分享

传福89：哈弗猛龙#长途油耗#真是油耗#dou是好车 #

远方的陀螺仪：145加1万包，现金优惠1万，2000抵6000又是4000的优惠，置换补贴我是外品牌8000，沈阳地补4000消费券，感觉和上半月比是可以出手的，但是四腿电二狗明天上市，毕竟比猛龙大一些，内饰用料也好一些，另外4月底北京车展，价格可能进一步下探，还有就是保不齐有高阶智能驾驶的车型上市，虽然等车很烦，但是普通工薪阶层，谁会和现金优惠过不去呢。 话说车没定没提，行车记录仪先换了个新的