极速大河马

多才多艺百香果T07：理想L9对比问界M9，究竟谁才是50万车型的“顶流”呢？#理想L9#问界M9 #郑州理想改装升级贴膜

懂车帝视线：乐道L60:又双叒叕一个Model Y挑战者，长犄角的小龙人能赢吗？

时睦华：结果不意外但过程很精彩——问界M9对比理想L9

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第一电动网：续航两千公里的国产新能源，吉利银河星舰 大型SUV

车君菌：日产电动车NISSAN MAX-OUT

怪兽修车日记：2007年花90万买的奔驰ML350，现在3万卖不掉，车主笑着翻新继续开

如来说车Real：行驶了40亿公里了，特斯拉这辆车仍在创造历史 全世界行驶里程最多的一台特斯拉居然已经行驶了40多亿公里，而且它现在还在行驶中，你能相信吗？这台车就是Roadster，没错，就是前两天马斯克刚刚开源技术的Roadster，它目前还是在外太空绕着太阳行驶中。 2018年2月，马斯克把一台Roadster跑车装进了一枚猎鹰九号重型运载火箭。这辆Roadster肩负着一个重大的使命，它将成为人类历史上第一台驶离地球飞入外太空的商用车。更不可思议的是，猎鹰九号在完成将Roadster送入外太空的任务之后，还要再返回地球并安全着陆，这对于马斯克乃至对于全人类来说都是一个伟大的壮举，人们蜂拥而至来见证这一时刻。猎鹰九号作为当时世界上推力最大的重型运载火箭，一旦发射成功，将会刷新人类的航天记录。它搭载了27台梅林发动机，可以产生2500吨的全球最强推力。在它升空的那一刻，就连马斯克都坐不住了。它在到达6万米的高空时进行了一级分离，将左右两侧的助推器释放，这两枚助推器返回地球，而中间的这枚助推器在持续的为火箭提供动力，并在9万米的高空实现二级分离。当装载Roadster的整流罩打开的一瞬间，这台Roadster正式开启了星际之旅，人类的航天史也就此拉开了一个全新的篇章。 这台Roadster的旅行还没有结束，它至今还在以1000多公里每小时的速度在太空里遨游，至今为止，已经绕太阳行驶了三周半，行驶里程超过了40亿公里。成为目前全宇宙行驶里程最多的一台特斯拉，也成为全球行驶里程最多的一台汽车。 在2020年的之后，它还曾与火星擦肩而过，如果顺利的话，它还会在宇宙中飞行10亿年以上，在它的车机电路板上刻着地球人类制造。 看到这里，大家应该明白为什么马斯克公布了Roadster之后造成了这么大的话题效应了吧。如来认为，马斯克确实是能够改变世界的人，从他研发火箭，到他研发电动汽车，每一步都将所属的领域技术推进了一大步。而将Roadster的所有设计开源给了全人类，也再次印证了他的远大目标，特斯拉并非仅仅局限于卖车赚钱，它根本的目的还在于改变人类出行的未来，谁又能说准，未来的人类不会开着车行驶在宇宙中呢？就像这台Roadster，它最终会驶向何方呢？恐怕也只有“未来”可以知道。

嗜车日志：平时真的很少发韩系车，但这次真的不能不发，捷尼赛思G70 shooting brake是广州车展唯一首发的猎装旅行版车型。 具体具体参数完全不用看，跟G70几乎一模一样。唯一的区别就是这个好看到爆的车尾，不得不说韩国人的审美还是有点东西的。就是不知道捷尼赛思会不会从新考虑一下定价，价格下探到22万左右，后驱猎装简直就是梦幻组合

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高奔GoBig：这个功能还有多少理想车主不知道？#理想L7 #理想L8 #理想L9

Eforward花总：理想 L9上全新的 EID 界面 有哪些有意思的东西 #新能源汽车

滝谷525：理想L8跟9大家觉得差的多吗 现在比较纠结 都去看了，家里更推荐L9，我个人可能觉得8够用 ，各位大佬们是出于哪个点买的L9呀

苏邦邦邦：理想L8pro和丰田陆放尊贵版应该怎么选，两者价钱差不多。每天通勤50公里市区高速各一半，有大神们纠结过这两台车吗？请给小弟指条明路。

陈哥爱自驾：我的理想L7脚垫又升级了，目前用到最合适Tpe脚垫，环保无味儿

蒲东183：家里头买的第10+台理想，从2020年的one到这个月，全系车型都买过了。 这台车子的性能，车机，内饰……不需要我再描述，与其天天在网上看评论，不如自己去门店体验一下，明明是自己家里要用车，为什么要听别人的？ 以前是家里著名的理想车黑，那个时候是燃油车忠实的拥护者，去过新疆西藏，感叹祖国的基建越来越强，路网越来越完善，这几年自驾游基本上用不上陆巡和H9，疫情的时候跟着几个朋友，开2台理想湾环游了大半个祖国，基本上满足了百分之99.99的路况。 如果说理想有车托的话，那么这些车托大概率是理想车主，其他品牌的有效推荐转换率可能只有1-10%，BBA凯沃虎豹的车主，只要坐过身边某个朋友的理想，有一半的概率，第二天会偷偷去订车。 100w预算之内，理想全系随便买，至于油耗8个算不算高，取决于上一台开什么车，这么重的车身2.6吨，总不能指望他跟马路三大妈1.2吨比油耗吧。 这两天有一个话题，理想车主在假期使用服务区充电桩，导致其他纯电车型充电排队时间过长？只要是理想，怎么黑都可以？！毕竟代表流量。 其实我们不是要占充电桩，我们只是看充电桩，没人用的时候才会去那边充电的。如果充电桩需要排队，我们是绝对不会过去充的，麻烦大家不要把顺序搞反了。 只有正在充电的理想，没有正在排队的理想。

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之间有海111：上班几年以后买了辆宝马三系，当时对宝马的操控非常痴迷，一个人开车的时候各种高速过弯以及超速驾驶（这点很不好，以至于有了孩子以后三系LIM就没超过120）。去年孩子出生，在小三上装了安全座椅以后5座车变成了4座车，而目前通勤人员的数量上是5-7人，故有了换车的打算。今年年初4月份开始试车，预算基本是50以内。 第一辆车试驾的23年新款林肯航海家，当时在懂车帝APP上看介绍觉得很不错，空加大，内饰亮眼。去看了现车，确实很不错，试驾的过程也都很棒，确实是一辆好车，作为了备选之一。 第二辆车就试了理想L9，当时我个人非常喜欢，家里人基本都不感冒，觉得作为国产车来说价钱确实有点小贵。后来由于我在网上看到很多车黑的评价，确实也觉得理想虽然配置齐全，但是质量一般，遂想放弃，但理想的销售确实执着，期间我一度没结果理想销售的电话。 第三辆车试的蓝山，觉得非常好，操控，提速，空间，价钱都很喜欢，以至于试驾了两次。但最大的问题是车机和外观，外观还算可以接受，但是小魏同学迟迟不给回复确实让人比较闹心。再加上4s店基本上没有销售介绍和追踪，所以迟迟没有下定，这也为后续买了理想铺平了路。 第四辆试驾的是领克09，说实话09试驾没有让我太深刻的印象，唯一的印象是空间确实太小了… 第五辆试驾的蔚来es8，蔚来es8真是好车，内饰简约而不失豪华，虽然屏幕少于理想，但各方面都比较人性化，比如换挡和Nomi，2岁以上的小朋友对Nomi的好奇应该远大于理想同学。再加上双腔空悬，刹车的辅助，比L9更短的车身，开起来非常灵活舒适，但为何放弃es8，主要原因有三点：1、75度电池，从北京出发至少要换3次电才可以到老家，确实有点麻烦，因为平时回家基本是都是节假日，路上车很多，再换三次电，虽然换电很快，但也增加了至少半个小时的时间。2、价钱确实有点小贵，选配完以后51万，虽然配置豪华但保值率很低，怕割了大韭菜。3、看到义乌的事故，家里有点后怕。 第六辆试驾的蔚来es6，觉得es6真是一辆很优秀的车，各方面都很满意了，电耗比es8要小，本来都打算当日下定，后来媳妇说6座是必备，就只能无奈放弃了，说实话我个人是真的喜欢es6，很遗憾，只能听一把手的安排。 后面也看了梦想家、腾势D9，但是mpv通勤很奇怪就没有去试驾。 最后兜兜转转又回到了理想L9，这次是家人主动要求再试试，本来L9在我这里已经放弃了。试驾过后，家里人最满意的就是空间和座椅，试驾了这么多，我们最根本的需求是乘坐，所以带着几位爸妈都试驾了以后下定了L9，赶在了儿子生日当天去提的车，算是儿子的第一个生日礼物🎁 这几天开了大概几百公里，整体上没有任何问题，提速很顺，操控较好（肯定不能和宝马比），过弯的时候我确实还是有点不自信，可能跟我自己驾驶风格变了有关，年轻时驾驶风格很激烈，现在只要孩子在车上，基本都是双手紧握方向盘，聚精会神，小心翼翼，再赶上这周末北京下雨，也是不敢提太多速，家里人没有晕车的情况发生，家里上小学的小朋友坐了车以后基本下不了车了，上车就是“理想同学，打开后排屏幕”。理想确实是一辆让家人都满意的车，这与理想的产品定位有很大的关系，45万左右价位的车，定位就是家用。往上豪华有x7、卡宴、q7，往下操控有34c，这个价位定位就是家用。 理想的不足之处肯定还是有的，比如第一新车味道太大，不敢让孩子多坐，一直也没有找到什么好的办法可以快速解决，只能多开多通风了，第二虽然配置很全，但是有些小细节不如人意，比如雨刷器，后视镜，偶尔会有异响，提车第一天发现两处异响让我觉得很惊讶，后来发现是非车的原因，但新势力的品控确实还有很长的路要走。第三就是大灯，同样是LED，几年前的三系又亮又聚，L9的灯光我竟然觉得有点分层，还有点彩虹？不知道为啥。第四就是音响了，确实和品牌的没法比，上周末开了朋友的顶配XC90，那宝华韦健简直直接把L9音响秒到了地板。希望理想车形成一定规模后，要注意提升一下产品用料和细节，这样理想绝对可以成为国货之光！ 最大的遗憾是没选黑色，觉得别人黑色加熏黑简直太帅了，无奈家里都喜欢深灰，遗憾😔

有理想的小豹子：下雨天听着雨滴的声音，是真治愈。 #理想汽车 #理想l9 #理想l8 #理想l7 #撸车日常

酱饼MEGA：给理想L9备上一个随车充，每次到乡下补能别提有多省心！#理想L9 #理想L8 #理想L7

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