VayneHelisin

独角兽6295：吉利的营销和海军的真牛❌，实不相瞒，看着就烦，，，，爱买不买，没人逼你，，，国产车不比合资低一等，，品牌销量常年榜首，，，，跪习惯了，起不来了，，。。。。吉利的老总们，你们请这么多人，最后会不会你们自己都分不清呢，车行不行，消费者自有定论，这样做只会让消费者反感。

MJ车谈：红旗H9当婚庆车估计越来越常见，排面呀[笑而不语] ​​​

Taink：我们小看吉利喽

猫眼看車：2021款宝马5系上市：新形象更受年轻人喜欢，这回销冠稳了

茶余FUN驾：吉利博瑞用车成本分析，买车两年要花多少钱？

车聚网：小试汉EV发现问题：它是性能车，但不是一款好开的车

功夫AUTO：销量暴跌38%！鸡肋般的插电混动，最终结局是“消亡”？

雷科技：都说“开了电动车就不想开汽油车”，多少人被这句话骗了

知行动力：实地暗访4S店：多花几万上混动，到底值不值

懂车帝视线：曝光 | 动力下降/续航里程430公里 比亚迪汉EV低功率版申报信息

车谈会：中国的吉利，世界的“接盘侠”

维也纳的落榜生：吉利博瑞一款亲民的B级轿车 在网上看看到出了2021款博瑞，就预约进店了，有一点点失望没得最新款的实车，就勉为其难看看2020款吧

每日侃车：增配不加价 造型更年轻 吉利2021款博瑞实拍简评

认真的柑桔My：想贴贴纸，可是黑色的车实在是找不到什么很酷的贴纸

车聚网：我们打了一个赌，汉EV今年的交付数超过3万就买一辆

好车大本营：基于“CMA超级母体”的吉利CMA架构，吉利星瑞来了

車家号外：国产中型轿车几乎“全军覆没”，明明有价却为何无市？

汽车锐观点：都有运动基因和驾驶乐趣，本田思域和昂克赛拉该选谁？

网上选车Lqh：20多万提奔驰A级回家，都说我死要面子，不如买凯美瑞？

车域无疆：鱼和熊掌不可兼得，劝你买插混的人，最后都偷偷买了电动车？

啊表车评：“坚持不国产”的雷克萨斯ES，不加长也不降价，油耗4.2L不愁卖

蜀锦传媒集群：38万元的跨级别争锋，奥迪A6L与宝马3系谁值得买？

熊先生爱瑶瑶：用车快1个月了，一个字 香 两个字 舒服 三个字 不后悔 四个字 真他娘爽 因为工作关系现在在一个大部分人都不规范行驶（包括非机动车和行人）的一个城市。司机的话…变道不打灯，随意变道，晚上有路灯的马路开远光每天都能遇到3.5个。（用车地点和牌照1000多公里。） 对于驾驶员对自己预判的行车路线和应对突发情况的车辆表现变得尤为重要。 本人不开斗气车，也不喜欢激烈驾驶，所以对于自吸有特有的情怀。平顺的加速，又不缺动力。2.5顶配的刚5确实是首选了。用同样买了马自达的朋友的话说：我是司机，我特娘的自己开着不舒服怎么保证安全驾驶？ 确实，开车很多方面的影响会让司机有不同的心情。所以我选了马自达。 很多喷子喷车空间，喷这喷那的，我讲个直观体会那就是。我的生活，你可以建议，但是别摆着过来人的嘴脸跟我说你买了，你做了你就会怎么怎么样。这和我是为你好，你不听你就是没良心的道德绑架差不多。 说多了，回归正题。 -5无论是日常驾驶非铺装路面还是紧急状况的突发变道操作，还是省道的驾驶，地盘的完整确实给驾驶员带来的极大的信心和安全感。有一种，手握方向盘就安心的感觉。长途驾驶的话，目前还处在1000公里，上过一次高速，最多也只开了80，所以对于长途驾驶目前还没直观体感。 市区的油耗大概在11个不到，省道等地方大概在8.9-9.2这个区间。油耗等换了第一次机油才更明确，目前只是参考。 空间的话，绝对够用，后排虽然没法像当初试驾的红旗hs5那么宽敞，能跷二郎腿，但是也不会很差，儿童座椅，安放的地方也有2个好像。 安全性，L1辅助这块，他的提醒声音和检测都还是不错的，尤其提醒声音，清晰且辨识度高，又不会吵到副驾驶睡觉的女票。（小祖宗睡觉挺轻的）所以目前为止，我还是觉得很不错的一款车。至于其他，后续更新再说。老司机应该都会选。 想杠的人，你们还是绕路吧。车超25个的你确实有钱，我买不起你的我不跟你杠。低于20的你有你选择，我也不黑。同级别的车基本全开过了，个人追求不同，我喜欢自吸，喜欢直观的驾驶反馈和个人驾驶感受。你们选空间选其他的每个人追求不同。你喜欢喝奶茶我钟爱普洱那没必要去争论高迪。 最后，那些爱国情怀的，我想说，我在hs5和cx5中最后的选择并非是不爱国，很直接，我用车家用，后期的养护成本和基本消耗我是要考虑进去的。不否认hs5是个很不错的车，虽然驾驶员的存在感相对偏低，但是还是需要更多的市场反馈。我还没富有到不考虑这些问题。至于电动，指标摇到了燃油车，我再去改电动…我怕脑子被那啥踹了吧。

周扒皮皮粥：首先聊的肯定是外观啦!从长安溜背85到哈弗溜背F7再到吉利星越，三者一对比更喜欢星越了，更有运动感，感觉其余那两设计上不太放的开，有种家用的臃肿感觉。 价格上，我是3月16宁波提的现车，改款减配行车记录仪，我比较在意所以拿的去年11月的库存车，也不算很久，价格17.5贷款落地，送了两次保养，前两天去

刘sLs：心态爆炸一年不到

学姐评车：本田啊，你长点心吧！你看看曾经的八代雅阁，那个尺寸和内饰，足足堪比宝马五系！然后呢，越做越小。9代简直丑出天际咱就不谈了，10代呢？你看看10代雅阁那个前后排头部空间。雅阁你就做你该做的，你跟人家奥迪A7较什么劲！人家是什么，70万提前驱2.0t，车主都不亦乐乎。你有那个资本吗？小日本就做点儿拿手的，看看隔壁家丰田，坚持着研究买发动机送车，你再看看本田这两年，不是漏油，就是噪音大。这就叫什么，好好的一副牌打的稀巴烂！

贾维斯家岬甲：宝马3系 2020款 购车8个月 口碑评价: 交代背景：开325Li运动款大半年了。95%市区通勤，5%高架或者高速，可以说几乎是市区开的，市区开新三系我有一丝丝丝丝发言权。 遗憾方面：首先先说结论，市区新三系不太好开。我不太能为这个结论完全负责，就单纯对我来说是这样。主要有以下几点： 1.低速行驶。comfort模式有一些顿挫拉拽。ECO稍微减弱点但是该模式油门乏力，还不一定省油。sport模式完全不能用，低速顿挫巨严重。 2.虽然隔音比上代好很多，但是胎噪太大太大，还贼硬！影响乘坐体验。防爆胎也没办法。 3.悬架。点头点头点头，参考公交车那个刹车点头，被一个同事说坐我车坐公交一样，我自己都被点晕了，和我开车习惯有关系，猛踩刹车油门。 4.刹车前段虚位着实是大，后段还是很给力，一定要注意观察及时踩重点刹车！ 5.运动版标配纸糊音响，真的糊，早知道上曜夜了。 6.油耗表现一般，市区十个油太正常了，已经不看那个油耗界面了，换马力扭矩界面。买这车关注油耗干啥？小家子气，买宝马三怎么开的爽就怎么开，扣扣索索买雷车去，那车省油。 7.车灯。没想到车灯吧。晚上开城市道路，只要有路灯照明，近光车灯就是摆设，近光灯完全照不清地面路况，路上坑看不到的，最蛋疼的是！大灯！内侧灯那个是装饰！是瞎的！大灯晚上又丑又照不清楚！强烈批评和不满！很不满！车灯羡慕奥迪车主。日行灯“泪腺”设计也很一般，但是激光大灯那价格。 8.空调。冬天还OK，夏天空调降不下温度，我都是16.5吹，夏日阳光下效果很一般，我觉得和那个大天窗有关系。 花式夸耀：看完是不是不想买了？来讲点好的。 1：外形。这一代三系外观设计很成功！我是碳黑，男人就是要又黑又大又凶狠！当初就冲着那个L尾灯去的，大翘臀啊！内饰我认为这一代做的很好，豪华感终于有了，但还是对隔壁奔驰内饰流口水。 2：方向盘。这代宝马方向盘其实对各位姐妹们不太友好，对于你们纤纤玉手来说有点粗壮，我握着刚刚好，很棒，皮质很细腻，转向精准，好评！ 3：座椅。后排比前排舒服好多，但是前排也很舒服。唯一不足，两边夹不紧，有时候还是喜欢紧紧包裹感，有必要可以加个腰托。 4：sport模式。城市道路不适合，但是高架和高速开这个模式，巨爽，仪表盘战斗，油门响应灵敏，方向盘变重指向精准，真的不一样，感觉是换了一部车！184马力300扭矩开始真正释放，紧凑稳健的底盘和柔韧悬挂加持，宝马跑高速，真的享受，这才是宝马！另外噪音抑制还不错，除了一丝风噪加老问题胎噪。 5：车机系统同级别拔尖，离不开carplay，至于智能语音，我也就是你好宝马换氛围灯颜色给副驾女生秀一下骚粉色而已。就，装❌。 6：驾驶安全系统，很优秀！！！可以说主动刹车救了我好几次，避免好几次事故，真的很感谢这个系统，感谢宝马开发出这么好的系统。就那个夺方向盘吓我，好在我现在已经适应了，夺不过我的麒麟臂。 7.马力充沛。其实有点后悔没买330，325马力都这么充沛，330岂不是要起飞喽（乔杉脸）！！！ 以上是一个买了人生第一台车24岁普通城市年轻人的一点日常驾驶和使用浅见，各位新三系车友或者未来车友有问题可以问，懂得尽量回，太深奥也没那水平，普通老百姓而已。另浙江或者宁波有宝马新三系车友群吗？想和车友们交流交流。