一不小心喝多了

用户4562056076198：23款525舒享版升级后出现一个故障怎么消除

😷：增加了一些功能，有空试一下。性价比确实高，2哥多月跑了接近3000公里。优秀

樱景明：为啥零跑商城里面的麦克风没卖了，那雷石ktv 怎么用？

极速车坛：锁车后离开车，一定会下电关空调吗？零跑C01 say NO!

晴天小猪9302：提车3天，200公里多点，电耗有点高，出4S店表现电量接近500，实际开了210公里，现在表现续航在133。算下来百公里20度电多一点。有点高了，这样算下来我只能开300公里，这天气杭州风和日丽，我都没怎么开空调。快乐表显示11-12这样，真是够快乐的。 市区行驶，高架最高车速80巡航。其他基本80以下。 前100公里舒适驾驶+低动能回收，后面用经济模式，全程自动大灯。 内存32G实际只有20G可用（太少了，缓存歌都有点捉襟见肘）。档把没背光，开门按键有背光。 我唯一能带来一个别人还没说的好消息是，丐中丐的后排，是可以全部放倒，以前有老板椅的那边是不能放倒的，丐中丐没有老板椅就能全部放倒了。 视频还得过几天再多体验了一并放出来。有想看的细节可以留言说一下，我到时候一并360°无死角拍摄。

拍拍象鼻子儿：提车了，提车了。郑州疫情也耽误不了我提车的脚步，作为郑州第一台提车C01的车主，当两把钥匙交到我手中的时候，站在C01的旁边，心理的喜悦之情溢于言表。 颜值。8月28日当我在展厅第一次邂逅零跑C01的时候，我被这个车辆的颜值深深吸引，充满力量感的车身，长长的大溜背，全景的天幕，无框的车门，轿跑的车身，豪华的顶棚，每个车辆版本无差别的智能化配置…… 驾驶。开着C01疾驰在空空荡荡的高架路上,0-60的加速感特别厉害，主动刹车，变道预警，障碍物预警，ACC/LCC的自适应巡航，该有的都有，不该有的也有了，LCC好用，高架路舒服，加速的线性以及静谧性满足了我对车辆日常的驾驶要求，前后独立悬挂能够过滤到城市道路的细微颠簸带来更好的驾驶感受。 价格。606续航的版本，出乎意外的1万选装包（预计1.5），上牌，贴膜，保险，只能说，物有所值，物超所值了。能耗。由于疫情，开了不到200公里，车就躺倒地库里头了，85%的城市高架路与15%的城区道路，温度15，均耗18，郑州这个地区能够接受。在封控的最后一天电网的师傅给装上了电表，疫情过后赶紧把充电桩安上，在此期间与物业斗智斗勇，感谢让我走线的邻居，马上就要享受无感的电价了。 配置。全车储物空间充足，后备箱无比的大，儿子闺女在里头躺着毫无压力。全系标配的智能驾驶辅助系统，整车28个各种摄像头。丰富的配置可以实现在不同天气，不同路况场景下的精准识别。1万元的选装包的各种加持，我算了加的四项配置就不止这个钱了。360的倒车辅助灯功能对媳妇相当友好，必须点赞，国庆节电尾门的赠送更让人眼前一亮。 上牌。4月份上另外一台电车的时候，是用交管12123选到AA号牌的。这一次提车当天就跟销售顾问在车上鼓捣，弄来弄去没有一个AA的号牌，瞬间感觉不好，在心理不报预期的情况下开到了园区车管所，按下电钮的一瞬间，三分之一的AA号段，自用了不到一分钟，我就选到了心仪的号牌，1200号以内的号段。运气爆棚！！！坐上车，第一时间按照闺女的要求改成了：你好，香蕉！哇哈哈！中间与物业的斗智斗勇，终于得到了同意安装的说明，特别感谢电网的师傅，在封控前的最后一天把电表给我装到了墙上，此处省略800字。。。 说一下C01的不足吧：自锁。车辆启动时候锁车门的声音很别扭，吓得我以为蹭车了，搞得现在一上车就先手动锁定。空调风口。中控台出风口反光，希望后期能够改进。 机械钥匙。智能钥匙没有挂钥匙的孔或缝隙，和机械钥匙不是一体，需要分开拿，不方便，另外能不能给装一个开孔啊，放兜里头特别怕丢了。蓝牙钥匙。为啥靠近车身不能智能解锁，非得打开APP才能识别感应，也按照官方说明进行了手机设置，依旧没有改观，希望后期改进。 音响与HUD。作为一个音乐发烧友，媳妇是听不出来，但是我敏锐的耳朵依旧感受到了不足，你不让改车，啥钱都花了，音响与抬头显示这点小钱别在乎了呗。 写在最后，开了很多车，作为一个年轻的老司机，这个价格，车辆的整体感受，要啥自行车了，也希望零跑越来越好，及时对车友做好相关的售后，好的口碑，售后也是重要的一环。 毕竟，酒香也怕巷子深不是！！！

莓莓莓子：5月4日刚安装的，这还不到一个星期，就开始磕头了。这质量，杠杠的！

青少年编程培训学校：5.23锁的单，今天通知我明天提车去。

开电车的拖拉斯基：聊聊我最不喜欢零跑C01的三个点吧。当然其他缺点也还有，不过我觉得不太影响我使用。以上仅代表个人使用感受，仅供参考。#零跑汽车 #零跑c01

如何干掉特斯拉：听我一句劝，新能源车怎么买？10万东风本田MNV，15万别克微蓝6，20万别克E5，25万特斯拉毛豆3，30万特斯拉model Y，35万蔚来ET5，40万级以上全部选蔚来绝对不会错。

Swn棒小子：外观时尚大方，别人说开出去像十几万的车。高速油耗普遍在6～7个，市区偏高，达到惊人的10个油左右，目前行驶5500KM，平均7.7L/100KM，油耗还是可以接受的。 乘坐空间可以接受，唯独后座中间位置凸起那部分略显尴尬，后备箱容积少了一些，也算满足家用。 动力起步较肉，地板油起步，但听发动机嗷嗷大叫，但速度却是慢慢起来的，跑高速倒没这种情况，超车还是杠杠的，120码还算稳，上了130也还行，我最高142码，再高就不敢开，毕竟几万块钱的车，没必要冒险去测试它的极限动力。目前跑高速，我普遍跑90～110之间，这样的速度比较稳也省油还安全。 定速巡航真香，特别是跑高速，在高速不拥堵的情况下，我80%的路段都是开的定速巡航，省力又省心还省钱，何乐而不为？ 360度°倒车影像可以迅速让一个新手成为老司机，磕磕碰碰能减少许多。 目前买车5个月，当前公里数5500公里，一切还算满意。不过这车也有不少小毛病。 其中黑屏3次，重启就好了；蓝牙易断开，不知道是车的问题还是我手机问题，目前我改为U盘听歌；打火不着有一次，接连重启3次才OK；还有就是放音乐时一些歌声莫名其妙触动斑马系统，很是讨厌，不得不伸手去关闭，这个功能很鸡仂，反正我从没用过；再又就是收音机，根本关不了，特别是蓝牙连接时，不想听歌只开导航时，它竟然时不时自动打开收音机，试问现在这个社会谁还听这玩意？本来杂音就很烦还不能关闭。

亮车达人：10万左右的国产性能车！百公里加速6.95秒！持续发力抢占市场

豫嗯叉叉叉：要买就买1.5L的 1.5T有顿挫，油耗跑高速4.12左右，低速嘛不好说我开车油门踩的厉害，高速胎噪有点大，说实话不到100,000的车，多功能方向盘，巡航，定速电子手刹。车门无钥匙进入自动大灯，还有天窗这些配置都有。我这款不是高配的 高配的有电动座椅，我这个没有也不带360度倒车影像，只有一个普通的后置摄像头，厂家配的轮胎还是不错的，205/50/17的轮胎轮胎还是米其林的，就是有点贵，我在京东上面查了一下，一条轮胎要¥750左右，新车买来不到一个月四条轮胎全部补过来一遍，第二个月的时候，左前轮爆胎了一条轮胎¥750没有了，可能因为我的轮胎是扁平胎，有点薄，路面反馈的路况很硬不舒适，但是这样的轮胎操控好缺点就是容易鼓包，所以我建议大家还是选择16寸的轮胎更合适。

用户7907828180742：6月初提的车，全款落地下来82000，配置很丰富，动力的话高速跑120，130码还是很稳的，但到了130码就会提示你已超速，开始提车那一个月在城里开城市油耗显示13个油，一个月后回了一趟湖南老家，全程500公里，在东莞一个加德士加油站加满油330多，当时油箱已经基本见底了，凌晨1点松山湖出发回湖南，全程不堵速度在100码左右，期间有八十九十码也有120码130码过，到130系统会提示超速，总结平均全程在100码左右吧，到早上7点左右到家，全程500公里多一点，到家还有半箱油，，还是很省油的，这车配置齐全价格实惠适合经济家用，不适合急性子年轻人，因为起步提速慢，那种喜欢红绿灯起步就跑第一的急性子不适合买这车，还有就是过减震带很硬，打算买的要能接受的了，现在我都油耗表显在7个油，，上次国庆回家晚上7.多出发开到家都第二天中午1点钟了，中间各种堵车，在清远就堵了我3个半小时，醉了中途各种堵半小时一小时的就不说了，总之到家烧完了一箱油，还是我后面从连州绕道郴州多走了百来公里的路，不然堵的更加久， 另外最后说一下国产车真是皮实耐揍，上次国庆回家过来东莞的时候在二广高速被追尾了，很抗揍，被80码追尾了，位置在肇庆路段，我们还是一起开到下一个服务区让交警定完责任，后车报保险。然后我就开回到东莞的4s店维修的，下图是爱车受伤图片

路咖汽车：最低配只要21.87万！优惠7.41万的奔驰GLB真的够香？

六儿品车：蓝天白云logo+落地30万，空间不比汉兰达差，难怪月销过万

评车场：先别急着喷！百公里加速10秒开外的，也能算是豪华车吗？

12缸汽车网：冷门不等于劣质！30万买低配BBA 不如考虑这些冷门C级车

玩车教授：人手一辆BBA？豪车都降到20万级了 还能买吗？

亚北车生活：吸收奔驰S级精华，看完全新C级，3系突然不香了！

MALLBAY膜小呗：大家好，我是奔驰GLE车主，今年38岁是公司总裁年收入在60万左右，家里2个小孩有时候一家人出门，原先的奥迪A6L感觉空间有些不够用，媳妇想买个SUV而且还要父母喜欢，所以需要一个全能的多面选手，于是看了新款宝马X5和奔驰GLE，我这个年纪感觉宝马X5有点太张扬不够稳重，综合考虑后选了这台奔驰GLE450动感型，目前开了3个月一些用车感受和大家分享一下。 奔驰GLE的外观，硕大的中网仍旧延续了奔驰家族化的点阵式风格，重檐庑殿顶的设计，让其变的更加庄重威严。全系配备LED大灯，在GLE 450车型上还可以选配照射范围更广的几何多光束大灯。 车身侧面圆润了许多，2995mm的轴距也比老款更长了。经典的游艇样式的C柱也被完美的保留下来，配合隐藏式的D柱，让侧面看起来更加饱满。全系标配空气悬挂，可达到上下85mm的浮动行程，能够让你从容面对各种复杂路况。 尾部采用了LED的光源，但整个灯体的尺寸配合硕大的外观，多少会有些不协调。圆润的后保险杠也少了一份老款的阳刚劲儿，但整体样式还是可以接受的。 打开车门后，你就会发现奔驰GLE的内饰似乎有点简单到“轻描淡写”，但这种“简约”绝对不代表着简单。环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释，全车随处可见的高级真皮材质内饰配合大量实木材质和金属饰件的装饰，为整体提供了不亚于奔驰S级的豪华感，坐在车内你仿佛置身于一个豪华总统套房。 源自奔驰S级的双12.3英寸大屏设计自然不会缺席，营造出现代而豪华的视觉感，不管看几次都会对这样超前的设计感到惊艳。 动力部分，搭载2.5T发动机，最大马力是367Ps，峰值扭距达到500牛。传动系统匹配的是奔驰自家的一个9AT的变速箱，这台车还配备了一个48伏的轻混系统这套动力组合可以说是奔驰目前最新也是最先进的一套动力组合了。 缺点：尾灯有点丑，起步有点肉 装配工艺有些差，座椅有缝隙。 奔驰GLE 450对于不少男士而言，似乎努努力也不算太难实现。当你真正实现了自己的梦想，坐进一辆属于自己的奔驰GLE 450车内时，我想那是对于成功的自己最好的奖励。

抬头那曙光41：新配置了舒适进入，不用在按钥匙开车门了

优视汽车：奔驰GLB，价格亲民的7座SUV，到底值得购买吗？