乘风破浪的河流zK

右边是油门：买车一路坎坷 大众辉昂

1号车盟：拎不清的马自达，新款CX-9要价50万，谁会买？

Li1016Yi：6次异响维修经历

车域无疆：全新奔驰C级配置曝光：国内只提供加长版，丐版也有S级大屏！

新能源视野：售价或降到50万，全新国产版宝马X5国内路试谍照曝光

编号-952700：喜欢马自达阿特兹，圈友们这价格谈到多少合适

leazson：麻烦问下21款阿特兹2.5尊崇落地多少钱 （坐标福州)，打算下个月提车，不怕后 期异响，主要是喜欢马6(阿特兹）

Bellic849：如何分辨阿特兹三大件是国产的还是进口的

用户267254544983：本来下周末想去定思域燃动版了 但是朋友说落地17w不如加2万买阿特兹 好歹也是B级别车 有点纠结了...

wo的名字zzz：已购昂科威plus顶配，小弟没什么墨水，乱写写，本身没开过什么好车，最早开的是哈弗H6（12款），加上年限长了，也开够手动挡，想开自动挡，也得感谢父母的支持，要不然也买不了这么好的车，感谢父母！ 开起是真顺，起步没有什么顿挫感，给油就走，之前也去过福特看了一下福特锐界plus，锐界plus动力感觉踩下去挺暴躁有操控感，是挺爽的，但是起步有点顿挫，但为了家人就选择平顺一下，牺牲一下。也看了凯迪拉克，4儿子没人接待，随便来个销售介绍完就走了也没人搭理我们，我和我爸随便看看就走了 没拍什么照片目前就一张，后期会补，先来点惊喜！ 在这里感谢各位观看，嘴下留情，键盘侠绕路吧！到时候有车友圈的加一下，离得近的可以聚聚认识一下。 我之前也没发过什么论坛，最早是看的qczj，也就自己瞎写写，将就着看吧！

-虹之间11777671：一直关注阿特兹去年异响没敢买，21款听说异响解决了还有32000的优惠，再加上置换补贴和大客户全下来186000多觉得非常值就果断入手了。买之前对比了英诗派，感觉英诗派除了空间大别的都不如阿特兹，特别是配置方面和内饰的做工用料阿特兹都比英诗派好很多就没考虑英诗派。买之前试驾了下，感觉阿特兹的动力很线性很好开，起步40码之前动力不太足，过了40码动力就随叫随到，而且这款阿特兹的静音做的非常好基本听不到什么杂音，可能是之前的小现代太吵了。后排空间也没有网上说的那么小，完全够用。还有最满意的就是他的自动启停，红绿灯深踩一脚刹车就不用管了，绿灯了活动一下方向或者踩脚油门马上就走了，基本感觉不到启动的延迟。提回来跑的高速，200多公里油耗降到了7.7，这几天在市区上下班走走停停的油耗又涨到9.6了，感觉还行毕竟2.5的排量。再说内饰做工用料，感觉非常好。买的是2.5运动，感觉内饰配置都完全够用了，唯一不足的就是360全景影像，特别模糊不清就只能将就着看。导航也没有，销售说得下载，但版本太老了下载下来中控屏卡，就没弄，还好有手机互联，平时也不总跑高速就无所谓了。大家说的21款有的也异响，现在跑了500多公里还没听见。总得来说还是非常满意的，阿特兹是款好车喜欢的就赶快入手吧！

Bellic849：如何分辨阿特兹三大件是国产的还是进口的

镜像摄影：坐标西安，我买的21款探索版，没有sos救援按键，方向盘上少了个两个按键，少个usb插口，一个sd卡槽，八寸屏少carplay和carlife，左边边还少了一个按键。胎压监测好像也不对劲。求钢丝友来帮忙。

LMaybeed：购车历程：自己购买的第二台车，第一辆2.5马自达CX-5，去年因为长期出差，借给了岳父，今年回家，岳父爱不释手，直接买断。早就关注雷克萨斯品牌，造车理念和品牌诉求和自己完全契合，可以说从小就有雷车梦，鉴于自己全款能力有限，只能ES，问了几家4S店，均无现车，尝试看过S90，车很好，优惠10W，甚至订金都给了，但内心告诉我，ES才是我的最爱，不想放弃，最后一丝希望，去了最后一家，一进门，被展厅凌波玉ES200豪华版勾走了魂，几个来回，等了7天，全款带走，棕色内饰。 最满意：动力匹配，首先我个人开车比较佛系，平常一个人开居多，大部分都是环线和市区拥堵，我对动力的诉求很简单，平顺和好开，曾经担心过甚至考虑过260或300H，试驾过一次后坚持200就OK，日常城区动力输出行云流水，很丝滑，绝对动力确实不够，但动力匹配绝对加分。 最满意：内饰风格，像一个很温馨的酒店房间，上下班在车内独处的时候，让人很平静。只能说每个人审美不同，作为一个而立之年的我来说，这种风格太让人着迷，虽然不是真皮，触摸的感觉很细腻。虽然车机很垃圾，但基本功能OK。 不满意：千万不要用干抹布擦拭副驾驶面前的内饰板，千万不要！！！不要问我为什么！ 不满意：4S店加价卖车的吃相比较难看！ 【油耗】 市区蠕行，平均速度21KM/H，8.5个油

creed银色山泉：昨天去上海捷尼赛思体验店试驾了G80……接待的不是之前联系的接待员，换了一个人，态度比较一般，服务比较差，等待蛮长时间，连杯水都没有？试驾的时候我朋友提起之前乘坐宝马三系后驱的感觉，这试驾员偏说后驱是你感觉不出来的，你又不是韩寒那种车手……一路不停提韩寒，态度很差 直接杠上了……我也是服气。抛开这些，车子并没有内饰那样给人惊艳，看了别人的评测底盘应该可以的，但是亲身体验过坎有点晃，过于软了，不干脆，并没有那么的舒适，正缝上海昨天下雨，雨滴打在车子顶上噼里啪啦声音贼大，这点完全出乎意料，问试驾员说是因为玻璃车顶的关系……这点不敢苟同。除了车顶雨声，隔音确实不错，提速8AT没有顿挫 ，涡轮迟滞几乎感觉不到，这几点还行，运动模式下方向盘变沉，转向也是，都很沉，给人的体验不是很好，更喜欢舒适模式……总得评价没有想象中那么好，继续观望吧

言车有徐：售价80万月销仅91台，号称“中国最贵电动车”的高合翻车了？

胖哥汽车频道：雷克萨斯GS F海外实拍 搭载5.0L V8发动机

撸飞001：都说XL内饰丑，对比看看，哪里丑了？？没有508，迈腾，君威好看，但比天籁，阿特兹，凯美瑞要强吧？

开zoom的隔壁小王：21款2.5尊崇版阿特兹，我就没想明白了，原车自带胎压报警功能，而且也能实现胎压监测数显功能，为什么原厂出来的时候不可以当成一个配置能卖？非要后期加装，就是简简单单的加个模块而已。非要整的这么麻烦。难道一汽这个胎压报警是祖传的？奥迪，大众都是胎压报警。真的抠门。官方活动价490，4S店工时费150。

BYD汽车F3代言人：朋友说，大众途昂用的辉昂底盘，底盘质感比同价位的宝马X3 底盘质感好多了，有开过两个车的朋友吗？说一说！

轩承4：阿特兹尊崇版提车已半个多月了，开了800公里左右！说下感受吧！ 动力操控方面没的说，随叫随到！还没有地板油！操控上也没有有些人说的方向盘沉的现象，反而觉得很自在！ 说说主动刹车吧：前两天开车，前面一S子开的挺快，突然一脚刹车停了，我下意识踩下刹车的同时，应该是主动刹车系统启动，明显感觉到四轮抱死，后排放的小碳包齐刷刷掉了下来，一脑门子汗呀！以后开车可得小心了，朋友们引以为戒，保持安全车距！！！ 再说下油耗：目前800多公里，城市道路，上、下班都是高峰期，早上比下午好些，启码能开到80迈！A、B两个表分别显示8.0和8.2，还算可以吧！ 夏天到了，座椅通风还是不错的，风吹PP凉，挺舒服！ 另外就是电动座椅的声音有些大，嗡嗡的，我看圈儿里也有人吐槽过！ 过几天再观察开空调行车油耗！

海边放牛娃1：前前后后看了很多，价格对比，综合选择了凯迪拉克XT5，落地30.8，不知道是不是买贵了。

130岁有个坎：【提车价格】 去年10月底订车，平价无优惠，全款，等5个月，29万+0.84保险+2.6税-丰田老客户升级减掉0.4万，落地大概32万，赠送全车玻璃膜，行车记录仪，钥匙套，全车脚垫，全车犀牛皮，镀膜一次，收纳箱一个，方向盘套。 【购车经历】 这个车主要是给媳妇开，她是银行中层，他们中层的车都是30万左右，为了避免不必要的麻烦，锁定30万左右轿车，奔驰宝马挺好，对于有单位上班的来说品牌太高调pass掉，凯迪拉克太肌肉，沃尔沃s90太成熟，不适合女孩，于是就剩a4豪华和es200，最后人家一句es200好看，就定了200，?，订车思路就这么简单。。 【驾驶感受】 基本都是她开，偶尔我开次，我的驾驶感受200毕竟是2.0排量，动力只能说及格，有两点弱一些，第一，起步有点弱，真要想第一个冲出去领先很多，有点弱，第二，突然急加速，并且深踩油门，动力有点弱。但是比较喜欢的中速加速，油门比较灵敏，提速也可以吧。由于我们是丰田老车主，对于前半段有点虚的刹车我们早已经适应，，我开几次，油耗可以控制在7.5左右，还是不错的，一会有截图证明哈！ 【乘坐体验】 前排音响还行，后排没声音有点遗憾！前排由于双层玻璃，开车静音也可以。前后排座椅舒适度也是比较满意的，但是，腿部空间和凯美瑞也没啥多大的区别，只能说够用。。总之乘坐体验感觉符合这个价位，尤其在营造豪华感上，还是可圈可点的。 在加装上，200多元的折耳，超值！可以看到锁没锁车，还可增加高级感！150元买的300才带的后排头枕，真的舒服多了。80多买了个中央扶手箱套，颜色比较接近，要不感觉扶手箱容易刮。30多买了个超薄专用优盘，盖子可以盖上，自带2000首歌曲，这个也不错，，最后，买了全车的夏天坐垫。我们比较喜欢原装，没有添加多余的东西，以上就是加装的全部，还都算比较实用的，，， 【最满意】 外观最满意，没有之一。所在的是四线城市，es相对少，的确能吸引路人目光。。 【最不满意】 硬要挑的话，只能说急加速的能力，这个确实不是很强。。

随性心空：这个话题是老生常谈了，其实没什么意义，但这样的话题确是无数雷克萨斯车黑最乐意提及的话题，似乎抓住了一个把柄，每天把玩不亦乐乎。 我很理解这类【动力性能崇拜】人群的性格特点，他们平时言行比较高调，喜欢那种看得见摸得着的利益和快感，而我认为这比较浅薄，比如说超车或者飙车，我不喜欢当面硬钢，而是喜欢神不知鬼不觉的超车，这就是我的性格特点，不得罪人，还能和平的得到自己想要的，大概从15年前我就是这样做事了，暗地里甩别人8条街，暗地里抢下市场和客户，而对方还以为自己是胜利者，这就是我的【龟兔赛跑】的人生哲学，无论你当下多么的强大，但是你不一定笑到最后，真正胜利的还是【综合实力均衡】的永不言弃的人，这类人才是社会上的王者，他们不屑于蝇头苟利，不屑于一时的得失，也藐视一切的年少轻狂和鲁莽。 我很喜欢懂车帝有个一万公里的极限测试，雷克萨斯ES200、奔驰C级、奥迪a4、宝马3系的终极PK，如果你看过这个视频，你会发现雷克萨斯ES200竟然如此超出你的想象，你觉得他跑的慢是吗？当其他车早都数次更换零件的时候，雷克萨斯依然完好无损的跑到了最后！ 我想这大概就是人生哲学，这就是日本同样是东方文化的隐忍性格特点，流传千古而亘古不息，跟西方国家文化的截然不同，他们寻求一时的对抗，而不注重厚积薄发，社会不同，人文思潮不同，造的车当然也不一样。 当然，每个人都有多重性格，虽然我更倾向于雷克萨斯的低调、绅士和优雅，但是我也同样痴迷于奔驰AMG的速度与激情，同样崇拜宝马M级的王者风范，也痴迷于奥迪s级的那种伶俐和干脆。如果我足够有钱，我可能也会建个车库，囊括世界上一切名车！ 是的，我和那些车黑不同，他们维护自己喜欢的品牌而贬低其他，我喜欢和尊重这个世界上一切美好的东西，只有和平而没有敌意，我也相信大多数人也都如此！ 心中有动力即可！雷克萨斯ES200的173马力足够了！