BoyangBoy

勇敢的橙子kFr：我来说说个人实际体验。 原计划GL8艾维亚，也去看了格瑞维亚和塞纳，设计不在欣赏范围内，特别是中控和尾灯，至少我个人觉得不忍直视。 那什么法也没有考虑，加价不加价另说，各人看法，至少我觉得炒作成份大于实际使用价值。 也曾考虑过世纪，综合下来都觉得尾箱不能满足三娃家庭出行、露营、旅游等。 本人之前在某车企发动机铸造车间从事设备的维修维护工程技术人员，那些500万内无敌手的和什么狮等等包括电池车不在考虑范围内。 最后纠结于V260一些网友提到的所谓动力不足和异响问题，最终选择包容这些缺点，实际使用体验也没有那么不堪，每一款车都不可能完美。 全款V260L豪华版黑外米内纯家用，三娃家庭体验感贼爽。 缺点一：没有无钥匙启动，要插钥匙这个有点麻烦。 缺点二：低速急加速动力稍弱，有时候发动机转速上去了提速滞后，高速加速完全够用，9AT平顺，不开快车，也能接受。 缺点三：碎石路面或者是水泥铺装不是很平整的路面中门细小异响确实明显，柏油路面基本没有异响问题，这个确实比较烦躁。 缺点四：隔音稍差，实话实说，但是如此之庞大的车身，不可能做到轿车那种隔音程度，这个也不至于像一些网友说的跟后排对话要靠大声喊的夸张程度。 争论点一：进入后排需要手动调节中排操作，我觉得能接受，前后调节两秒钟搞定，反而电动的得十几秒的等待时间，这个仁者见仁 智者见智。 争论点二：中排后排窗户不能开，第一部车15万公里，后排开窗的次数很少很少，路上本来扬尘多，上车换气即刻关闭车窗开空调，我完全能接受中后排不能开窗。 原车未做任何改装，就喜欢原汁原味的设计，不是花不起那个改装的钱，不喜欢改装的酒吧风，暴发户风格。中空大连屏可以不要，也不喜欢那些花花绿绿华而不实的各种功能，基本该有的就行。 目前1500公里，综合油耗13.2L，低速确实油耗大，市内走走停停大概14-20不等，看塞车程度。 高速实测8.5L，满意，也不差那点加油钱。 以上啰嗦多了，真实感受。