V260L豪华版用车体验

别改4s扩展，抬高了，不舒服，你这8.5高速怎么开出来呀，我这车只上高速，油耗没低于10过

我开的是22款V260尊贵，大致基本认同楼主说的。补充一个优点：转弯半径小；调头方便、操控好于横置前驱燃油MPV。 但这个9AT的平顺度我是不接受的，我觉得顿挫很强；尤其是缓行路段走走停停时/高速ETC出入口减速后再加速的工况（感觉是踩油门得等2秒钟车子才有反应，或很小心翼翼的踩才连接的上的感觉，踩深了绝对冲、就像手动挡弹离合器的感觉），还有就是减速降档到停止的工况（每次滑行刹车直到停止线前停止等红灯的途中车辆一边减速、降档的顿挫，就像刹车盘变形的刹车抖动感）。不知道4S有没有变速箱升级程序，据我在网上所了解到的奔驰9AT是适配48V时代和较新发动机使用的，对于M274这款老发动机匹配的不是很好。不知道有没有高手出来解惑。

三个娃闭眼入，不二之选

评价的很中肯，有缺点有优点，我平时用车不多，开着都够用了

油耗高速最好的时候9.5，但空车二排异响真的难受

恭喜，一看这评测，老司机了也是

V260大家可能忽略了一点，就是重载/满载时候的驾驶感受。平时喜欢带着孩子经常出去玩（2大2小），如，冬天滑雪带装备（4人全套装备，雪板，雪服，雪鞋........），重装露营带装备（4人装备，水睡眠系统，厨房系统..........）。在这种情况下，几乎市面MPV无人能级。满载长距离行驶，自身的那些缺点，就变成了优点。

高速11-13个油，速度120左右，市区15开外！还有那个换挡顿挫感，是实在受不了，还有那个隔音！二排玻璃不能升降。有时候需要打招呼，给别人的感觉不太好。

本来选的260试驾起来总感觉不够平顺，后来定了格瑞维亚还省了二十颜值还是喜欢260

裸车多少钱

买完后才知道应该叫奶爸神车

喜好完全一样

落地

分析不错，心得一致

V260L我也去看过试驾过，体验感我还是不太认可，尤其减震器真的是不敢恭维，太多的钱花在买奔驰标了，不过我还是想等吉利控股icon旗下高端LEVCicon品牌的L380，全球首创以空间导向的纯电旗舰MPV车型， 外形美观大方，空间更是无敌，在坐满六个人的同时，根本不用考虑行李箱容积问题还有913L大的空间，还配备四个零重力座椅，价格听说30多，绝对性价比超高，说是3月份上市，值得期待

座椅拓宽很不舒服，还是喜欢原汁原味的。