-先森丶

大熊车研：刚传出来说日产要减产，4S店就扛不住了，给人的感觉正处在大厦崩塌的前一刻。

车世界解说员：日产价格战升级，全系优惠3.9万，轴距2825mm，天籁诚意不？

哟呵阿啊啊啊：召回的这个玩意，这么贵呢

正宗疯哥：都这个时代了小米还跟众泰学有点说不过去吧，好歹也改一改，整个1：1抄过来了，不怕保时捷告吗？就算保时捷告不赢米粉们不嫌恶心吗？

扛把子修车：故障对比：劳斯莱斯古思特和宾利飞驰，顶级豪车的故障多吗？

淡泊的小鱼3O4：单条 双条 大家觉得哪一个效果好看

澎湃新闻：李想：理想ONE的高压油箱是韩国企业开发的，当年很多专家不理解

天天说爱车：新款雅阁上市，配面部识别、实景导航、BOSE音响，17.98万起售

出行局：拒绝价格战！已有5家车企开启90天保价

懂车人聊车：名爵MG 7：3月底正式上市，顶配不到20万，2.0T车型提速6.5秒！

7Altima小泽：天籁两年用车真实感受！

Baymac：20款2.0L的大家高速跑到120码，发动机转速都是多少呀？一起交流下

搞定佬司机：新年暴击！超10家车企宣布涨价

人云车语：新款迈腾谍照曝光！搭载1.5T动力，内饰堪比换代，23年上市

叶秋醒：送的双保升级的超级全合成机油，是什么机油，有哪个大哥知道，我是新款进享。然后现在销售跟我说是照片那个机油。一开始还跟我说的是壳牌，现在说是这个。这就让我很不爽。当初因为超级全合成机油我还砍了一千，不然不是白砍了。

猴子哥哥呐：这排气装上去瞬间感觉不一样了，真的太帅了

用户5490043080333：2.0舒适，公里400全新车，今天路口等灯，没注意被副驾的儿子按到了运动模式，绿灯亮起，我习惯的油门方式踩下去，车子一下窜出去，差点就追尾了，那推背感，爽到爆，我感觉秒个思域没问题

哲哥和车主：日产天籁闭着眼选2.0t

車有志：全新一代起亚K3官图发布，尺寸加长，颜值更高，日产轩逸顶得住？

塔拉忒忒：突然发现一个很奇怪的现象，我买车的时候人家一看是天籁，都以为20多，都觉得这车不错，然后一听我说16多提的，就觉得这车不行，说一分价钱一分货，真奇怪啥时候便宜优惠力度大就代表这车不行了，去年2.0l舒适落地18多的时候，销量不也是B级车常年霸榜前三吗？经常看到说天籁和帕沙特迈腾雅阁凯美瑞都不是一个价格的，价格在哪里摆着，所以2.0T的20多万也不配呗，年销量第三也不行呗。只是走量不同罢了，2.0自吸舒适基本满足了大多数人的需求，不像如果买雅阁你必须上个中高配，不然啥也没有，大众的迈腾帕沙特也一样，最低也得上个精英或者领先，然后不优惠，价格确实贵了挺多。 是的，买车是自己开的，别人说什么不需要在乎，无所谓，但就是看不惯那种，听到你说车价的时候就上来一句一分价钱一分货，为什么优惠力度大就是车不行。你要是一个开BBA的，还好，你一个蹭我车的，在我车里说这话，恶心人呢

任劳任怨的水果人：有哪位更有影响力的大侠出来喷一喷奥迪A8的问题，问题真的太多太多了，比如机车系统，整个中控异响，底盘胶套老化，颗粒捕捉器，一二挡严重顿挫等等

爱聊车的小仙女：对标雅阁，造型更时尚，东风日产新款天籁亮相

幽灵旅人G：240w落地的RS7大满配

陈默maxx：今年29岁，因为一直做生意，需要稳重的车型。原本陪我5年的S400l被淹了，刚好4S店有黑外米内现车。提车速度很快。 后排老板位一键放倒很舒适，老板位有腿托，本人178，感觉很好，180也OK。实景穿越抬头显示也很棒。 动力方面四百多匹的马力开的很爽，搭配S级的底盘调校即使猛踩油门整个车身依然很平稳，不会有不适感。家里还有一台A8，驾驶和乘坐感觉都不如s级。 新款的氛围灯比老款要多，感觉很不错。自动循环渐变色也很棒 基本没啥不满意的。唯一不满意可能就是米内饰太容易脏了吧。车衣加贴玻璃膜和内饰镀膜又花了几万块。米色内饰一定要真皮镀膜！！！ 另外就是标配的智能数字大灯的流星雨特效其实没啥意义。几乎不会去注意。 空间足够。后排老板位长途过程升起腿托很舒服。 运动模式动力很快，底盘调校很棒，猛踩油门情况下速度起来很快但是车身就像在水面，不会有任何不适感。自定义驾驶模式我是调成了运动模式的输出和刹车，舒适模式的悬挂。市区里开动力来的快，过减速带也不会太硬。 基本不会去注意油耗问题，没油就加，注意了也没啥用，和其他汽油车差一两个油也省不了几个钱。总体感觉油耗不算高，一箱油跑了700公里高速还剩15%左右 科技配置方面怎么说呢。自动泊车有时候车位就在边上但是系统找不到。手势感应还行，不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了，直接看着要调整的一侧直接调节就行。其他的还没摸索清楚。手机遥控泊车前进后退有时候车子会自己动一点点方向，可能是我的行李箱在附近的缘故。还有一次手机遥控的时候告诉我车里有人操控然后中断了遥控泊车，大晚上给我弄懵逼了。 建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉，这样车机自带的无用App就自动消失了，可以大大提高车机流畅度。

恋家恋家的人：天籁这车油耗太没准头了！明明显示5.4个油，可我一箱油算下来竟然5.8个油！必须投诉！！！😂😂😂 以上内容是开玩笑的，说实话天籁的油耗我是比较满意的，我每天通勤里程是70公里，基本都是市郊，所以油耗这么低。车跑9万多公里，一直加92的油，大家在图片也看得出来最近油价持续上涨，都达到6.89元/升，我买车的时候油价应该是5.85/升，当然这个价格肯定不是两桶油的价，我一直在京油加，便宜油质也没问题，自吸的车不应该矫情，但是也别去那种私人加油站去加油，油质没发保证，对车肯定不好。 在我们有德之州--德州市区的话油耗应该不会超过9个油。我开车既不是佛系也算不上暴力驾驶，属于中间那部分！既不做公路三大妈，也不做街头鬼火小少年，开天籁就应该有那种稳重干练的行事作风！😊 话外题，在谈一下最近的价格，我是21年12月份提的车，黑色2.0L舒适，分期+双保=落地18.29，现在价格优惠力度+购置税减半=落地应该在16--17之间，半年新车价格缩水就1.5左右！这个有点冤大头！ 在谈谈驾驶感受吧，我冬天买的车让我领受到了CVT冷保护的“威力”！早上车辆出门5分钟基本都是双闪路边龟速前行。随着春暖花开温度的升高，冷保护总算熬过去了。同样CVT也让我体会到了什么叫丝般顺滑的驾驶感受，比我手动挡的长城炮那是强太多了！但是提速和动力就稍微差那么……！ 最后总体来说天籁还是不错的

抡一手大风车：我开2.0L天籁，动力如便秘，超车堪比蜗牛，还爱霸占超车道，我是移动路障，我不要脸(>﹏<)

腿已废：本来准备提轩逸，跟日产销售谈好价格交了定金，结果去的时候谈好的价格销售不认账了，一番理论下来气的我转头买了一直心仪的伊兰特，白色＋黑顶，真的是提过车每个人见到都夸帅😄本来提车也开开心心的，去上牌顺带贴膜，没要4s送的膜，选了一个防紫外线的膜，等了一天拿到牌照去4s店检查贴膜，发现自己的车窗上有划痕，擦了擦没擦掉，就叫来了工作人员，处理问题态度很差，说是给我换块玻璃，我一个刚提不到一周的车，搞得跟给我换块玻璃我占了多大的便宜，不过想着除了换玻璃也没有更好的解决办法了，他们说要定玻璃，过几天再去换，因为离得有点远，就想着贴膜钱再优惠点给我们补贴下油钱，等来换玻璃了在给钱，呢个工作人员不乐意了，非让先给钱，我的意思很坚定，玻璃换好，膜贴好我再给你钱，贴膜800，减100，一共是700，弄好就给你，工作人员不愿意，后来我叫来他们领导，他们领导说理解，可以下次来在给钱，就是700块钱，我说700不给了，刚才说给700把玻璃换好就行，你们自己工作人员不愿意，现在我们也不愿意了，最后敲定了玻璃到了我们去换玻璃＋贴膜，给500块钱。想想也真生气，一个新车就要换块玻璃还不是自己的原因，贴个膜都能把玻璃划伤，贴过膜前挡风的粘条也没弄好，真是无语子

涛哥不吃荤：开了一年下来。V12动力不用多说。绰绰有余。毕竟平时代步提速不起来。跑高速贼爽。12缸发动机运行极其平顺，感觉不到你们口中说的低速严重顿挫。这台快5米3的D级车拥有跟5系标轴一样的转向灵活。 它身上那颗劳斯莱斯全系“同款”V形排列的12缸发动机才是精髓所在。日常驾驶过程中，绝大多数的超车动作都可以在2000转以内搞定。在它面前，最大的驾驶感受就是:从容。虽然它没有同级对手那样奢华和花哨。开完V12的760，感觉3.0的X5已索然无味了。 魔毯智能空气悬架还不错。不硬不软 无论是空间还是舒适度，都能让你满意。静音隔热玻璃也是760的专属配置，它的隔音降噪水平十分优秀，120km/h速度时的噪音可以忽略不计。 座椅材质为全Merino菱格纹真皮座椅手感细腻，整体主动转向系统、宝华韦健音响系统等，绝对是顶级享受。唯一缺点新车外观设计太低调了，除了V12的标识、轮圈样式等小细节，外观设计和750Li、740Li几乎没有区别。二是个性化定制选项还不够丰富，如果能够像劳斯莱斯一样提供更多手工定制选项，专属感和尊贵感会更强。