西伯利亚狼089

feifei9801：A7L真实车主油用车感受

MrrrCapric：今年4月初第一次在网上看到Q6黑武士的新闻，就被大气硬朗的外观吸引，简直猛男硬汉梦中情车。​ 顺手查了下车的详细配置，6座布局，二三排空间都很大，正适合自己马上身份升级的三口之家，座椅通风加热按摩等通通具备，不care网上嘲讽的途昂换壳、麦弗逊悬挂，自己和家人喜欢就好。 4月末试驾，5月中旬定车，一周后顺利提车，上牌（运气不错，线上随机到了心仪号牌），给爱车贴车衣车膜。 提车到现在开了1000km，平均油耗12个，高速大概9.7个左右，路途越长平均油耗越低。 高速上风噪很小，驾驶感觉很舒服，视野开阔，油门刹车柔和，bo音质一级棒，车机carplay配合流畅，车身尺寸虽然大，但在市区商场内停车借助360全景无压力。 内饰科技感满满，华格纳真皮座椅比较舒适，空调通风来的都比较快，前两排座椅按摩感觉也不错。 同级别车型配置拉满，carplay和360全景特别实用，后备箱感应一脚踢成功率不是特别高。 选择Q6还有个原因就是价格可以接受，裸车45.5，算上购置税、保险、地补、汽车之家补贴、保险和贷款返点，再加上自己给车辆装潢（车衣车膜、脚垫后备箱垫）最后全部落地47.5。 家人坐二三排都无压力，空间绝对够，果然是全家人的奥迪。 美中不足副驾后面第二排座椅在某一个角度会有异响（无人坐状态下），坐上人后没有异响，换了个角度异响也没有了，不知道是不是通病。

手机用户72983251322：我是2023年4月购入的2.5T羽林6座车型，次顶配，不经意之间已经开了20000多公里（以图为证）。如果你也在考虑Q6，听我讲讲优缺点，来我们往下说： 【空间】是最满意的优点，也是我这个奶爸买Q6的首要因素，全家人的Q6不是随便说说，今年春节长途出行，我妈坐第三排，途中她和娃有说有笑（以前娃小，反向坐安全座椅，还能面对面聊天），开了将近2个多小时，停好车我就是问她感受，担心委屈了我妈，她说挺好，和五座桥车的第二排差不多。 【动力】2.5T六缸动力非常充沛，深踩油门我自己都害怕，调教的也挺好，没什么顿挫。2.0T的45，听车友说动力也很足，涡轮介入的很早。如果资金充足，我建议上2.5T，毕竟2吨车重。 【油耗】和很多车友聊过，2.5T长期油耗13，2.0T长期9-12。以我为例，2万公里，有4000多公里高速，剩下都在上海内环，长期油耗13.2，日常上下班在12.5-15之间，春节高速最低到过7.8，表现还算中规中矩。 【底盘】我上一辆车，是V6后驱双叉臂，对比80码过弯，反而是Q6从容，细想可能得益于四驱。Q6四驱用的瀚德，经过奥迪调教，有别于途昂的50%-50%，Q6可以分配所有动力到后轮（老款是10%-90%动力，新款是0%-100%），问了好几个车友，也有类似体验，特别是郑州的一位车主，他原来开途昂，很明确的说Q6和途昂开着感受不一样。Q6的麋鹿成绩，也优于Q7，这也让不少车友是既惊喜又迷惑。 【外观】黑武士最帅，飞骑选黑拼白或者黑拼蓝，羽林选黑色（轮眉改黑色很便宜）。内饰，白色最高贵，红色最经典。 【品控】和途昂共线生产，所以品质没大问题，不过小问题也是有的，有少量车友中控台异响（安装工艺问题，用缓冲贴解决）；个别车友变速箱告警（大众双离合通病，更换电控模块解决，据说现在售后升级系统后故障率大大下降）；目前车友群没有遇到任何一例颗粒捕捉器问题。 【智驾】Q6是L2级别的辅助驾驶，挺好用的，特别是高架跟车，解放双脚；有两点美中不足，1是长时间方向盘不动会告警，一段时间后自动退出L2，我在山东高速遇到过；2是遇到变道插入的车辆，识别灵敏度一般，要等到对方过半车辆汇入，L2才会有动作。 【其他】最后说点杂的，和很多MPV一样，车大不能停立体车库，在医院停车麻烦一点，商场升降车位也不能停。纠结纵置横置的，一句话，纵置是牺牲客舱来放大排量发动机的，如果你只买2.0T，纵置毫无价值。

唯一的娱乐方式：开了一年竟然还能达到标准续航

唯一的娱乐方式：一年电耗真实分享

唯一的娱乐方式：第二年保费竟然只要这么点！！

轻松杰里1J9：三千公里座椅鼓包，用车四个月雨刷器不明原因坏了，5月26号北京特约维修中心（一汽奥迪）更换风挡玻璃，等到六月7号告诉我还要三天才能到货！！综合评价挂羊头卖狗肉的企业！

Tim是最靓的仔：提车开了一个多月了，之前说过一个月后写一篇真实使用感受，今天抽空打出来发给各位关注这辆车朋友? 【提车价格】 45黑武士加Plus包，发票价42万多，加上税保险发票车牌乱七八糟的50个。早买早享受晚买享折扣吧 【驾驶感受】 稳，真的很稳，不是专业测评人只说个人直观感受，刚提车那会晚上在外环开车喜欢在没车的时候左右打方向盘走s线，感受底盘的支撑，可以说是游刃有余，上一辆车是领克05劲halo，走急弯或者上下立交的大弯速度快一点会觉得力不从心，不给刹车不行。对比下来底盘支撑这点非常舒服，也是这个价位应该有的，但是运动性确实比不上05，弹射起步差点意思，可能上55型号的会更刺激一些。超车降档提速深踩油门响应速度快，底盘路感较明显，对比E300，确实E300过于舒适了，等年龄再大些30岁以上应该会更喜欢E300的舒适。 【油耗】 “14个油我对它爱搭不理，8个油我离不开你” 走外环不争不抢80迈慢慢开8个油，走市区或暴力驾驶14个油? 【最不满意】 什么时候能给这车机换了？确实有点老古董了，连carplay还用车机流量，关了用手机数据又无休止跳弹窗? 【提车改装】 提车第一件事贴车衣，贴的国产圣盾特乐施T75，3800?，改装后唇2200，水晶档把800，三合一，中控氛围灯，脚窝灯，再贴个尾翼屁股也就圆润起来啦? 最后说点有的没的，这车唯一的科技感是鸟瞰仪表给的，如果让我吐槽这个车机，我能再写500字?当然也不是说很烂，就是小毛病让人烦，停车或者重启车机他又好了，也不费钱也不用进修理厂的，累心（每次烦的时候就想想好兄弟买了430的异响） 总的来说用车感受是好的，有气场也显年轻?老婆也很喜欢，最后放几张靓照～

咯噔福利man：今天不说别的，就说普通人的天花板~市面上主流BBA三款中大型车外观颜值~先说A6外观老气中庸，而且临近换代。新奔驰E落地溢价太高，都快奔五十去了，而且立标外观太偏商务，大标又容易被当作是奔驰C~换代后的宝马五系就更不用说了，销量说明一切~以前月销15000+现在5000+这外观看来还没被市场认同~综合比较下来，也就上汽奥迪A7L的外观，配置和价格是一个比较均衡的选手~也是我们这些三十听说现在只要三十开头就能落地了？特地晚上下班跑来试驾求证下~ 下面有请我最中意的主角登场~端午初夏，星光点点，我正好路过环球港，便心血来潮想试驾一下A7L，顺便欣赏一下灯厂奥迪在夜晚的***效果~不得不说~灯厂就是灯厂！晚上的A7L犹如一位身披黑衣的绝地武士，在黑夜中静静等待，准备展现其不凡的魅力。 首先映入眼帘的是那独特的外观颜值。前矩阵大灯如同犀利的眼神，在黑夜中闪烁着冷冽的光芒。而后贯穿式尾灯则像是武士背后的披风，既显得沉稳又不失时尚。再加上车身的熏黑套件，整个车型看起来更加神秘而富有力量感。打开车门，除了主驾驶座以外，还能看见四门都有四个圈的迎宾光毯~非常的有仪式感和豪华感~ 坐进车内，空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐感受。座椅的包裹性和支撑性都很不错，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，车内的隔音效果也非常出色，关上车窗后，外界的噪音几乎被隔绝在外，营造出一个静谧的驾驶环境。 启动车辆后，轻踩油门，车辆便平稳地驶出。在驾驶过程中，我感受到了奥迪A7L黑武士版出色的驾驶体感。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，既保证了舒适性又提供了足够的支撑性。在过弯时，车辆的侧倾控制得很好，让我能够信心十足地驾驶。 此外，流媒体后视镜也是一个非常实用的配置。在夜晚或者恶劣天气下，它能够提供更加清晰的视野，让驾驶者能够更加安全地驾驶。 试驾完以后，我才明白自己真应该晚出生几年哈哈，结婚前如果能开上这车，还怕泡不到妹纸？哈哈哈~至于那些黑粉说A7L的，我只能说A7L只比A7丑！但颜值甩56E至少三条街！

wjd1116：最开始选择奥迪A7L的过程并不曲折，提车时也发布过提车经历，目前新车到手已经四个月，行驶5500公里以上，家里目前仍是四个人，今年内会再添一位小领导。驾驶员是老爸，我负责后勤维护，老妈和媳妇负责乘坐。和车友们分享下实际用车体验，以便大家购车时参考。 【最满意】 首先最满意的是必须是运动时尚的外观，因为是我主张给家里购车，所以有很多年轻向的偏好。黑武士版主打车身线条流畅，轮毂造型犀利，全黑外观尽显锋芒，帅不帅衣服和鞋真的很重要。另外说一下车尾部造型，这个争议很大，因为我选车没太多对比，就没有纠结溜背。提车后偶尔会看与A7的尾部对比，只能说A7L在网络上一败涂地，现实中只是小输一阵，确实不如A7大溜背帅气，但是实车效果也绝对不差，帅气又兼顾家用，见仁见智 【动力表现】 主要是家用所以也没有过多改装，2.0T四驱动力够用，虽然是适时四驱但应对雨雪天气还是绰绰有余。和其他车友们交流过之后才知道当驾驶模式选择动感模式时会有强制四驱。有些专业研究驾驶和改装的车友都夸机械素质优秀，但对于我们这样的普通车主，尤其是我这样还在努力考驾照的人来说，机械素质用词太高深，无非就是看车好不好操控，动力反馈肉不肉，烂路上稳不稳当，高速上多快开始飘。在这可以给它很高的评价，无论是高速或市区，在乘坐时都能感觉到车身的轻盈感，转向并线相当敏捷；零百加速和起步速度跟电车自然没法比，但每次切换S档加速时都会有明显的推背感，发动机涡轮增压的声音很清晰。高速上亲身体验从80到160提速过程，车身一直保持稳定，而且隔音效果很给力；我爸也说这车换挡不拖沓，真是可惜还没来得及考个驾照体验内燃机的乐趣就进入了电车时代，属实有点难绷。 【油耗】 目前四个月已行驶5500km，综合油耗9个油，综合油耗略高于官方宣传。油耗表现比较有特点，高速上非常省油，市区路段油耗较高。高速基本稳定在8个油左右，市内至少11个油以上。不过我家用车一半以上都是跑高速，都是高功率四驱了，稍高的油耗勉强也能接受。 【续航】 这块表显就稍微有点虚，加满油状态时表显能到850公里以上，但实际也就能跑600公里左右。清明节爸妈从老家到合肥，高速往返约500公里，两天市内出行及自驾游约100公里，全程没有开空调，只能说表显肯定是有点虚，不知道夏季续航会是多少。整体来说一直跑高速，那表显续航会相对真实，经常跑高速的车友们应该会眼前一亮。 【乘坐体验】 因为我基本坐副驾，可以说前排乘坐感受还是不错的，华格纳的真皮相对偏硬，但触感还是一流的。但后排可能就要遭点罪，因为不是顶配版，后排座椅确实是又硬又直且无法调节角度，市内短途乘坐没啥影响，但是高速长途确实是会腰酸背痛，小老虎凳名不虚传?前阵子也让媳妇对比了奔驰e300的后排，确实奔驰后排座椅的舒适度没的说，包裹性更强皮革也更柔软，这点只能期待奥迪有所改进了? 【空间表现】 空间表现确实是C级车该有的表现，前后排都很宽敞，身高180体重80公斤的男性前后排头部腿部都有足够的空间伸展，后排女性坐绝对够半躺下，只可惜没有腿托。后备箱容量也足够，与竞品车56e基本一致，但这个后备箱的构造有所不同，宽度较窄但内部很深，可能对女性不太友好，比如上次后备箱垫清洗再安装时，我得钻进去双脚离地才能够到最里面。 【保养】 目前还没有到首保的时间，官方是赠送了四次保养券一次补漆券，4S店赠送了两次保养，但是提车在苏州，开一次过去也不太方便。我也提前了解过，虽然上汽奥迪除了上海以外没有自己的客户维保中心，但是可以共用一汽奥迪的售后网络，app里面查询渠道商就能看到，维保也是通用的。比较吃亏的是上汽奥迪的车型多为冷门车型，维修配件基本都要调货，会有一段时间等待期，只能寄希望未来上汽奥迪逐渐变好，也铺开自己的维保售后渠道。 【最不满意】 最不满意的就是车内配置了，车机系统相当落后，咱们国产品牌的车机智能化不说领先奥迪20年吧，10年肯定有的，车机系统卡顿经常发生，人机交互令人智熄。另外45w＋的车无ACC无抬显无二代胎压监测无bo音响，虽然改款后有了但价格还下去了才是让老车主更寒心，真是韭经风霜啊。可能是车上市时间短，销售和售后人员培训经验尚浅，他们可能真没比选车用车的人懂车，有些小问题还得车主自己去翻用车指南，当初没有上plus版就是因为销售居然和我说他不了解感觉应该没必要，希望以后还是加强培训多给车主答疑解惑。 最后总结： 提车三个月多，我对它的整体满意度在75分到80分吧，爸妈因为驾驶体验好能给到85分。能照顾家用，外观时尚运动，奥迪车标的排面在老家还有余力，车机配置略显拉胯但整体来说瑕不掩瑜。未来肯定还有更大的优惠空间，没有不好卖的车只有不合理的价格，希望我的真实用车感受能帮到各位车友啦

幸运是我wo：奥迪A7L 潮酷改装更出色

椰汁西米露柠：不正经路测大挑战

CherishCao：奥迪品牌充电桩测评体验

认真的风声0yD：Q5 e-tron上海至杭州用车体验

收集汽车碎片：但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑， 【最不满意】丑话说在前，配置比较低，智能驾驶系统只有在高配车型上才能有，对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高，而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车，裸车 34 万，贷款 20，两年免息，利率 4.16 税是 2.95，车险 1.15，总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车，但是提速动力够用，车内隔音也还行，在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了，个人感觉还可以，外观真是网上没赢过现实没输过，线条很流畅实车比a6 要好看太多，因为豪华款配置太低，自己又加装了 360，前排座椅通风加热，主驾驶座椅记忆，bo音响，总体价格来到了 41 万，综合使用起来感觉非常够用，因为需要接待客户及跑厂家，自己年龄还不到 30，还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求，a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗，后续情况还得继续观察

小史动物汇：购车理由 选择了上汽奥迪A7L是我最满意的一次选购！2023年准备换新车时，通过网络了解到奥迪A5，去一当地一汽奥迪4S店看了实车后感觉还是喜欢三箱车体，当时就果断放弃了。后来又去了当地实体店奔驰e300，宝马530，凯迪拉克CT6，奥迪A6L等车型，正犹豫准备在这几款车中选择时，无意中在抖音和视频号中刷到了上汽奥迪A7L，当时就被它那神秘的外型和酷炫的前脸吸引住了。经过长达半年的对比研究和多次去当地上汽奥迪销售店亲眼目睹和试驾，最终于2024年“3·15”车展时订购了心心念念的奥迪A7L奢享款。 由于我长期生活在北方城市—乌鲁木齐市，这里的冬季冰天雪地，寒冷的气温长达五个月之久，因此远程空调和夸戳四驱是我不二的必选😄。 提车至今已两周，高速、市区和山路均体验过，那澎湃的动力和迅猛的加速，一直让我为上汽奥迪的精工之作感憾万分👍🏼。 最满意 无框车门极具个性四驱操控好油耗低动力强劲加速快隔音好 本人有个开车听歌的爱好，就是车一起动，音乐必须响起，因此，下单时特意加装了BO音响和运动座椅套装的选装包😊。 由于加了选装包，等待提车的日子是漫长而焦急的😃，最终于5月22日提到了心爱的24款小7😘。 令我最满意的就是A7L的高颜值和它强劲的动力与四驱操控，以及完全可以忽视之前担忧的由于无框车门而带来的隔音问题。驾驶着爱车在高速路上飞驰时，我专门体验了一下加速超车，夸戳四驱的强劲动力和稳定性，让一路的车辆都望而生叹 ！同事车内的静谧性和BO音响带来的美妙旋律，让我一路时刻保持着欢快的愉悦心情❤️。 能耗 虽然直到今天爱车才行驶了1500公里，还没有做首保（第一次首保为5000公里），最惊奇的一次短长途出行大约50多公里的路程耗时一个小时，但此次油耗却达到了前所未有的极低点：5.4L/100公里😄。平时市区通勤油耗也在8.2L/100公里，经常听人说 如果首保之后油耗还会再低😂。 颜值 我选购的A7L是内棕外黑的奢享款车型，即不失商务的风范，也有着低趴轿跑的帅气风格，无论行驶在车流不息的闹市区还是新疆广袤的旅游风景区，都会引来众多车友和路人的羡慕眼光，回头率超高😎。 功能配置 驾驶辅助：总体来说还是不错的，如果奢享版能有并线辅助和ACC自适应巡航功能就更好了，不过作为我们老驾驶员来说，有没有ACC自适应巡航都无所谓，但是在车辆拥挤的闹市区，如果能多一个并线辅助功能那将会是毋庸置疑的完美。 ​ 车机娱乐：我的手机是安卓系统的，在这方面虽然没有太多的体验，但除了听歌和BO音响带来的快感，其他也都忽略了😁。 ​ 安全配置：独一无二的安全守护 。 ​ 底盘转向：平稳顺滑，甚至可以用两个字“丝滑”来形容。 ​ 动力系统：无可厚非 你强劲有力。 ​ 空间 空间只用一句话来形容：无论你的身材和身高如何，小7都能阔绰的满足你的需求和非常好的感受。 驾驶感受 减振：接近两吨重的车身在颠簸路段时对地面的沙石和坑洼过滤的非常好，既让你感觉到车身的平稳性和舒适性，也能让你客观的感觉到地面的细微状态。 ​ 转向：转向非常灵敏，方向盘转向极其轻巧，单手打方向是可以说是毫不费力，指哪打哪。 ​ 刹车：制动非常灵敏，六一带着家人和孩子在高速路上疾驰飞奔，在前方车辆较多时 我有意识轻点了一下刹车，五米多长的庞大车体瞬间有了制动的反应，这给我们车主带来了真实的安全防护感觉。 ​ 加速：非常迅猛，动力响应极快，我平时调到舒适模式都能感觉到在起步的一瞬间 其他车辆一摇摇落后😂。

小陳想养老：提车几天了。补个作业。减震偏硬。其他还不错

宁波大邵：我是24款P版，功能很多，都很实用，最喜欢跑高速用自适应巡航很灵敏，长途不累，BO音响也给力，后排空间很大，家里人坐后排也不累了，本人驾车比较激进，9000公里长期油耗10.3，很满意，毕竟车这么大还是四驱，买的话尽量选择配置包，后期升级的话还是很贵的，原厂选很划算，如果单纯买裸配的车，车价是很便宜，但是日常用起来还是差点意思了，能选配置就选，选了后悔一时，不选后悔一辈子！各方面目前都非常满意，矩阵大灯，液晶仪表鸟瞰画面都很科技，无框车门，红色内饰，黑色车顶，虽说没有大溜背，但是提车这么久在路上回头率还是很高的，停在店门口经常被围观，7L属于耐看型，又宽又扁的车身配合21寸大轮毂，运动又不失优雅，变速箱没有顿挫的感觉也很平顺，可能驾驶习惯有关系吧，要想马儿跑得快就要给他好好保养，跑起来舍得踩油门，总体没有一点不满意，要说后悔，那就是后悔没有买3.0，现在一直在联系想卖了换3.0的，多了空悬和后轮转向，巨香！

大湾区游游君：不谈价格，车都是消耗品，有的人买的早自然贵一点，有的人买的晚自然送的配置多几个。 只谈喜欢和需求。 【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂，全部选配升级到顶（除了发动机），然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜 【购买动机】七座刚需，二三排放倒可以纯平；logo品牌背书较好。 【曾经横评试驾对比】飞行家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众揽境。 🆚飞行家：开起来比Q6更澎湃，而且加92油，但只有6座可选，且第三排小板凳和特斯拉MODEL X一样憋屈，中控屏非常小家子气，所以放弃 🆚凯迪拉克XT6:外观霸气，开着也ok，但内饰确实老气，第三排表现一般 🆚沃尔沃XC90:纯进口的品质和安全毋庸置疑，特别喜欢二排的儿童座椅设计非常合理，动力非常好，转向很轻松！可惜第三排一样表现一般，而且整个前排内饰太复古老气了，所以放弃。 🌞上汽奥迪Q6，外观内饰颜值都在线，换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善，不会在低速换挡时有顿挫感了。 ❤️不说优点，接下来只说缺点 ❗️车机拉垮：得益于进口系统的封闭性，跟不上新势力的车机逻辑和开放合作，奥迪的车机一直被人吐槽，偶尔久久死机一次，经常会有卡顿现象；汽配城一个1000多元的副厂日系车机都比这个进口奥迪车机丝滑，因此 依赖和喜欢多媒体交互的车机的人不适合开。 ❗️掉冷冻液：不到一年加过一次冷冻液，小事一桩但不应该 ❗️二排空调面板误碰：概率非常大，孩子膝盖不小心碰一下就触发了；面板拨轮被膝盖顶一下就进去了，扣不出来；应该增加一个锁定二排面板的功能，防止误碰。 ❗️车漆太薄：这个不认真的人看不出，被划过的人就知道有多薄了 ❗️二排右侧关车门力度不统一：关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。 ❗️二排左侧车门外板金和右侧钣金平顺度不同，别以为我看不出来，不信大家认真看看平顺度上是有瑕疵的 🌟最后说一下过去时间报过两起保险的事故 1、一次在高速路上忘记开L2辅助，犯困导致撞到隔离水泥墩，好在车身够重立马落回地面，出奇的发现除了轮毂有变形，其他包括钣金和车灯丝毫无损，感谢老天 2、被别人追尾过后杠亮条，因此原厂寄了条新的过来报价2000多，发现所谓的原厂配件其实和出厂原车配件也是有车别的（体现在更换后的缝隙上） 🌟人无完人，车无完车，大家理性看待就好，不为夸而夸、不为黑而黑；有什么对Q6感兴趣的任何问题，欢迎评论区留言，我看到第一时间会乐意解答。

博学多才的82年雪碧：买车已近一年了，行驶里程12000+，小结如下： 【购车经历】 换车时想要电车，开始在一众新势力和汽车老品牌中寻找比较。因家中老人小孩可能会有几次大家庭聚会需求一同出行，所以希望换车时能有6-7人座来满足这个需求。去除油电混合动力（包括增程式）的款型，其实可选的范围并不大。开始看过好几个热门品牌的新款车型，最后将目光集中在上汽奥迪的Q5etron：7座空间挺大，但车辆本身的尺寸却并不是庞然大物。试驾是比较了类似车型，驾驶丝滑的感受让我第一次明白了“调校”的重要性！加上当时有特殊职业购车优惠，几乎没有犹豫，从试驾、选车、下定、提车，仅一个月时间就完成了。 【油耗】 能耗表现优秀是Q5e最大的优势。短期能耗的最优记录是小于10Kwh/100Km，现在近一年的长期记忆显示平均能耗是14.5。需要说明的是在购车后的第一个夏天，经常是长时间（至少30分钟，每周数次）开着空调在车中等着接送娃；而冬天的时候，除了下雨、雪的日子车窗玻璃需要除雾，一般来说个人习惯是不开空调的。 【动力表现】 官方宣传的数据看上去加速度并不优秀，但从个人实际的驾驶习惯来说动力方面没有不足，红灯起步很快，高速上的持续驾驶也完全可以。 【空间表现】 车内空间宽敞，坐过一次满满7人，第3排空间足够容纳两位成人正常乘坐。平日第三排不用时，第二排退到最后一档变为常规5人座SUV，第二排的空间就非常大，1米八大长腿坐着也觉得舒服极了～三排座椅的情况下后备箱现在常规放置两个野营箱、一个帐篷、两把折叠椅子，折叠车用遮阳伞等，感觉还是比较满的；如需放置更多东西，需放下第三排座椅。 【最不满意】 车机是表现最差的部分。说表现差不是因为智能化表现不如新势力——买车时有心理准备，系统不是类似手机的智能水平，相对比较老式，实际使用中发现，最大的问题是会突然“失声”、突然“死机”！这在行驶过程中发生是很恶劣的，尤其是导航正需要的时候，突然没有真是昏倒！也感谢车机的老式，死机也是老式的死机，一方面可以强制启动，另一方面是实体按钮都有，不影响车内空调等使用，而且在磨合了一段时间后发现CarPlay比较靠谱，靠这个导航没有经历过死机。 【驾驶感受】 总体感受平稳顺滑。同样的路面同样的日常驾驶速度，对比两辆家里的车能明确地感受到Q5e更平稳，通过不平的路面时颠簸不明显。 其他：购车时送的充电卡很好用，充电点很多。奥迪专用的充电桩也越来越多了，今年还可和保时捷的共用，专用充电桩的好处是可预约，非常方便。目前还未去保养，有待进一步体验。上汽奥迪的车友活动很丰富，上奥周边的礼品质量都很好！

海岛野菠萝🍍：中国好岳父，给小家庭提了一台奥迪Q6！

敏锐湖泊rBkZJ：我这辆A7L开了19个月，驾驶体验很多，综合评价ta是一辆非常赞，比较满意的一位好伙伴！ 外观帅的没得说，每个人看了都会哇噻！宽体低趴造型 冲劲十足 那种跃跃欲试 奔腾向前 勇进无潮 舍我其谁的动感，绝对让喜欢驾驶的朋友充满期待！ 先来说说无框车门的造型也绝对让外形和逼格再上一个层级，虽然不喜欢装X 但无框确实也偶尔会让我中间不油腻小叔叔装到了！ 底盘扎实，调校顺滑，操控流畅，反应灵敏！高功率发动机动力输出非常强劲！没测过百公里加速，但推背感非常明显。刹车也非常灵敏，从起步到刹停有非常强的操作感，路面反馈非常好，驾驶的感受相当不错。 内饰简约大气 没有过多浮夸设计 后排空间宽敞舒适，家用商务都够用。平时上下班自己开，周末偶尔作为家庭出行和买菜车，完全也够用！ 音响中规中矩，要高音有高音 要低音也足够低沉，对于没有超高音质要求的我来说足够使用；如果说极致的音乐发烧友的话，可以考虑对音响做下升级，能有更好的感受！ 不知道是不是因为入门配置的原因，车窗是单层玻璃，不是有些车友说的双层静音玻璃。但密封和静音也很不错，跑高速的风噪不大，对比bmw3/5，以及奔驰E，车内静音感受要稍好一些！ 目前跑了2万来km，市区油耗基本在10左右，主要还是跑不起来。假期跑长途最好油耗拉低到6.5左右，且是在4大1小满载的情况下跑出的成绩，这个油耗也是妥妥的感人，作为2.0T的高功率发动机，能做到这个油耗很不错！ 作为一名工科男，曾经也做过几年制造业生产线上的工程师，说说制造工艺方面的感受。总体来说工艺水平属于绝对的领先级别水平。也开过几个车型，想到一句话，不怕不识货，就怕货比货。上汽大众的制造工艺和技术水平、质量标准绝对甩国内外多家汽车品牌。看门缝、各板材交接处间隙宽度，看漆面颜色均一度，看底盘装配等细节，能感受到用料的良心和工艺标准的严苛。对比某某拉 及各家新能源 和某某迪等等，差别非常明显。 总体来说，开过的车里面综合满意度最高的车型，没有之一。不过也自知目前还没开过更高等级的牛车，比如宾利 大劳这种牛车，认知也仅限于此。作为普通小百姓用车感受不错。这车有里儿有面儿，好开好用。如果总分100分，能给打95分，留下5分给新车型内饰升级吧！暂时分享这么多给各位车友参考。欢迎多多交流！

佑手写帅：算起来从提车到现在已经一年了，跑了六千多公里，用的不算多，但也勉强有资格来简单评价一下Q6这款车。 先从我的购车需求说起吧。之前开的是11款的老E级，开了十来年，想再买一辆大尺寸SUV来满足全家出行的需要。预算呢希望落地在50以内，品牌还是想买BBA，这个价位区间的大七座着实选择有限。我是很喜欢Q7的，无奈当时Q7入门级落地也得65+😂。后来在展厅看到上汽奥迪这一款Q6，和传统奥迪不一样的前脸进气格栅，感觉很大气，再加上超越Q7的尺寸（横置发动机，牺牲了驾控优势，所以内部空间上更大了），让我当时就相中这个大块头了。下面从多个唯独发表一下近一年的真实用车感受，希望对想买这个车的朋友有所启发。 【最满意】 最满意的自然是霸气的外观和大尺寸，恰好符合了我的审美和购车需求。我不爱列数据，就举例子吧。第三排座椅，170的家人坐进去完全OK，当然我们家没胖子，都是中等偏瘦体型，但至 少比试乘其他七座车的第三排要舒服的多。在此基础上后备箱依然可以放两个28寸行李箱，一个折叠露营推车和其他杂物。这空间真的让我觉得无所不能装😄全家出行不仅坐得下，还坐的很舒适。 【动力表现】 我买这个是2.0T的，231马力和370扭矩，对于这个2.2吨的大家伙来说有点肉。不过城市内用车是足够的，当然车流少的时候也可以开S档爽一把，没错，即使这么重的车，S档提速依然很可观。不过我早已过了追求速度的年纪，不然也不会考虑买大七座了🤣。整体来说，目前这个动力配置足够满足家庭用车的需要了。 【续航】 这个要好好说说了，这车显示的续航永远是虚标的🙄。刚加满油，他敢给你显示900公里！可我平时大多数是在上海市区里用车，常规拥堵加上空调之类的能源消耗，真实的一箱油只能跑到450……市区里平时油耗基本在12-15之间，跑高速的时候（300公里左右）油耗能维持在7.5-8，对于高速油耗我还是比较接受的。 【驾驶感受】 聊一聊驾驶感受。网上很多人说Q6和途昂三大件都一样，基于MQB打造出来的换壳车。其实从数据参数、尺寸看是没错的，甚至后备箱垫子都可以通用，哈哈，其实可以节约不少用车成本。 但我也不懂车，只是个普通车主，那我只能聊自己的感受。Q6开起来感觉和途昂还是不太一样，首先车身晃动没有那么明显，通过颠簸路段和长途驾驶时底盘反馈回来的感觉更稳一些，真的不是网上说的在开船。。。其次是我朋友（途昂车主）说的，途昂变速箱顿挫更大，加速共振明显。但他开了我的Q6说很明显不一样，舒服很多。再加上途昂内饰那塑料感真的，完全不能和Q6比，虽然比不上我的老E级，但已经可以接受了。 整体驾驶感受就是很稳重。非要打分的话8.5以上，10分制。 【提车价格】 我买的是23款的车，当时给了我优惠和特殊补贴后全部给我降了3.5w，税后落地49。还在我的预算内，然后送了8次保养和一堆没啥用的周边😅。当然现在降价了好多，直接变老韭菜了😭😭😭。可是车辆作为消耗品，早买早享受，晚买享折扣，只能宽慰自己买到了符合需求的车就行了。把被割掉的韭菜钱努力赚回来就好（ps：这一年内靠外快就赚回差价了，自我安慰一下。） 还在观望的朋友，含泪恭喜你们用相当便宜的价格就能提车了。 【最不满意】 必须客观点评一下这个车我最最最不满的地方。这个车机系统真的没眼看！记得刚开了三个多月的时候，行驶途中突然黑屏死机了，物理重启后竟然一直在读条？？我当时问销售，结果他跟我说了句特别高大上的话：您好，因为咱们这个车机数据库在德国总部，会不定期进行后台升级，在此期间可能会死机，等几分钟重启就可以解决。 我真的笑了，后来陆续又有过几次不同程度的宕机，已经见怪不怪了。难怪新势力电车都说车机领先传统车企20年，这次真信了。总而言之，物理重启就是对抗奥迪车机唯一的办法。如果接受不了这点，建议各位朋友慎重选择。 【保养】 最后说下保养维修的问题。确实买车送了不少保养券和补漆券，保险当然也会送。可是目前整个上海只有一家属于上汽奥迪自己的4s客户中心，还在安亭那边，离市区30公里。想要离家近去保养只能去一汽奥迪的门店，虽然师傅们都很专业，但作为上奥车主，肯定还是想去自己品牌的4S维保的，只能希望后面上奥能开出更多门店吧。 写在最后的话： 提车一年来，我对这个大块头整体满意度能达到88%-90%吧，即照顾了家庭用车需求，驾驶感受也不错，开出去排面也有，车机拉胯但大毛病没有，给他一个评价作为结束：瑕不掩瑜。希望以上真实的用车感受能够帮到各位车友，哪怕帮到一位也算没白写。谢谢各位！

铁影基地：13年的科鲁兹，今年是第十一个年头了，里程才跑了七万多公里。从去年开始，开始出现各种问题，开启了修车模式。点火线圈已更换过两次，水泵漏水，换了；回水管漏水，换了；进排气电磁阀，换了；油底壳渗油，观望中，因为刚换的机油，换前没有渗漏，换后没多久开始渗油；这回节温器漏防冻液，过一周就要补充一点防冻液，补了几回，实在忍不了，决定开去维修进行更换。 前面修了几回，估计维修费不便宜，自己从网上订购了节温器总成，原车是塑料件，改良款90度全铝的一套才100块。换节温器肯定要放掉防冻液，问题是一个多月前刚换的新防冻液，6升防冻液，修理厂卖我一升65元，说是豪车专用的高端防冻液，着实心里不爽。网上又订购了8升防冻液，一共才80元。开去修理厂，技师检查后，客服节温器总成报价800，工时260，防冻液2L，130元，合计1190元，修理厂的配件贵啊，着实割韭菜。经协商，老客户自带零件，只收取工时费，打折后208元，开搞。 技师拆卸，我在一旁观摩虚心请教，好在技师比较娴熟细心，拆的时候，把水管全抬起来，车底下还放了大铁盒接漏下来的防冻液，65元一升啊，流下来的不是液，是钱啊，尽量节约，一点都不能浪费。旧的拆掉装上了我自己买的新总成，把铁盒接的漏下来的防冻液，用过滤漏斗过滤后，又灌回水壶。车打着后，底下的一根管子接口处又开始漏，只能管子拆了，又放液，再用铁盒接上。管子打了密封胶，又重新装上，再次试车，观察一会，没有再发现漏点。前后搞了三个多小时，搞定。本来以为防冻液会全部放掉，所以自己网购了，因怕自己买的防冻液与修理厂的防冻液品质不一致起反应，还是用了修理厂的防冻液。工时费208元，2L防冻液130元，在修理厂总计花费338元。最近开了几天，目前一切正常，心里舒坦了。

无忧的画板2s5：新车购买第二天发现变速箱异响，车辆到4S店维修，车子在维修技师上路试车和检测后被维修技师和售后告知没有故障灯，不会影响行驶安全可以随便开，不给予维修让先开着，拒绝提供检修清单。4S店在检测出车辆质量问题后，故意隐瞒车辆质量问题拖延时间，使车辆质量问题处理时间超过三包期时效。新车购买时间2023年11月1日，发现变速箱问题并反映给4S店23年11月2日，第一次到店维修23年11月8日（4S店拒绝提供维修记录）、第二次到店维修23年12月28日（4S店拒绝提供维修记录）、第三次到店维修24年1月29日（4S店拒绝提供维修记录）、第四次到店维修24年4月16日（4S店拒绝提供维修记录）、第五次到店维修24年5月7日至今。此期间不间断电话、微信售后群反映问题均没有得到有效处理，或是对方不给予理睬。车辆问题在经历5个月后4S隐瞒不了质量问题的事实后，告知我变速箱坏了。欺诈消费者，售后告知如果担心车辆维修后影响价值可以消除维修更换记录。牛逼！！！