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啥都行还不行吗：捷尼赛思G80油耗测试总结

潮之阳2378979898404：第一次开，用力过猛，这怎么办？ 在线等，挺着急的。

汽车天涯：宝马MINI道歉被指甩锅给礼仪小姐姐？引发更大批评

漫步暖风中：2023款星脉，3月29日新车开出4S店，4月3日不到一百公里发动机漏油。车架号PA363039。加油加几次才能加满，窗户异响、低频共振这几个就不说了。维权路漫漫啊，累😮‍💨。

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冷冷冷诗：宝马x5什么歪瓜裂枣，奥迪q7什么粗制滥造。 三叉星辉永远的神 兄弟们，冲啊啊啊啊啊啊

奔跑的路上遇到光：目前为止还没排产，就没人买白色吗

成都现代王：新手司机开车容易紧张，第一天感觉转向对我来说太过灵敏了，想问一下各位老车主们自带的三种模式在驾驶体验上有什么区别开去车管所上牌，发现这车回头率真的太高了。路边停车收费的大爷、加油站的大妈、车管所验车的大爷都要跑过来问这是啥车

玩车教授：捷尼赛思新款G80运动版新车来了！40万这次还有双版本可选？

小板凳28211088：【购车经历】 不喜欢随众，喜欢小众：宝马430、奥迪A5、奔驰A45都迷恋过一阵子，都有那种非此车不买的倔强与冲动，但最终G80成了自己人生第一辆车：始于颜值，陷于产品，忠于服务；探店3次，一次试乘，家里人都觉得这车不错，下单，等待，一气呵成！选了旗舰，选装nappa+20寸轮毂，主要是喜欢木制饰板与20寸轮毂的简约样式，有点被绑架消费的感觉，上旗舰的小伙伴估计大多是冲着nappa与木饰去的，应该不会是冲着后座的两块屏幕去的吧🤭 外观：不得不承认韩国的设计师已有世界顶级设计师的水平，G80的外观是你看了第一眼后会不自觉多看两眼的存在，这可能就是小众品牌带来的快乐与惊喜。 内饰：不同于同级别梅赛德斯氛围感的豪华，G80有自己对于豪华的体现：扎实的用料与简约的布局。nappa+alcantara提升整体质感，手触摸到地方基本都是皮质覆盖；遮住车标，进入车内，大多数人会因为内饰觉得这是辆不错的车。 用车分享： 这应该是一辆对新手很友好的车，压线提醒，盲区监控，左右转向时有实景图显示，对于新手来说很实用；把左灯右水的拨杆调节到AUTO，基本可以覆盖大部分行车工况，缓解了新手手眼脑不够用的尴尬；因为车速基本在60，感觉很安静，期待高速上的表现；静止状态油门慢慢踩下，加速很线性，很平稳；舒适模式下速度（40km）深踩油门，会有1秒左右的涡轮迟滞，随后就是感觉得到的推背感！运动模式油门很跟脚，响应很快；动力储备无论是纸面数据或是实际表现都很赞；悬架调教偏舒适，底盘偏软，走坑洼路缓慢通过时有点像开船；不太在意油耗的话使用运动模式，地盘更紧致，配上自嗨的模拟声浪与随踩随有的动力输出，驾驶体验赞👍；23款升级了4活塞卡钳，车辆正常行驶时的制动脚感很舒适，但在低速（小于30km）时有点鸡贼，同样的力度会“点头”；新手司机，给不了大家太多的经验分享，这是我开了400km的体会，纯属个人感受！ 💔爱车吐槽 座椅很舒适，但驾驶位座椅偏高，本人186，座椅调节至最低，靠背调直后头部快要扫顶了，半躺位姿势最佳，适合老司机（新手司机的我恨不得把脸凑到方向盘前面去观察路况） 【写在最后】 捷尼赛思是个年轻的品牌，而品牌力需要时间的沉淀，希望这个品牌能持续贡献有竞争力的产品，也祝愿捷尼赛思车主们用车愉快，准车主们早日提车！

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马司令0408：等了3个月的爱车终于到了，激动的心颤抖的手黑色是真的帅