用户6064827151651

古力渣渣：过完年就在看车了，哪吒gt，小米su7，极氪007，奔驰EQC，我选车比较随意，就是再买个电车。本来就是觉得哪吒很帅，没办法不实用，小米试了坐姿太低，主要是等车太久了。五一看了看大众，优惠很大，心动了。主要一直很喜欢发光的大众标。朋友有辆id4辅助驾驶也很好用。当天订车，第二天直接开走现车。很喜欢，5米的车长，空间大，矩阵大灯是我没想到的，以前都是A8才能有的，晚上是真TM亮啊！！ 我10年前就玩改装车，轮毂，排气，绞牙。操控加速啥的在我眼里全靠胆子大，双叉臂和多连杆对于家用也没啥区别。所以对我来说车子不错。空间大，氛围灯好看，就是车机不太好用，手机app简直就是智障级别。和我的梅赛德斯app一样。

愤怒的葡萄汁：昨天去试驾，底盘质感还可以，单层隔音玻璃隔音密闭性一般，主要是动力太差了，市区里车多最高也就60，提速感觉太肉了，这要是国道超车高速80以后再加速应该更差，感觉总体不如我油车给力，做工用料中规中矩，想用自动驾驶试驾员尴尬的说只能当个L2辅助用，不能像国产车那样完全放开不管它，我一听还是算了吧。这几天放假试了很多电车，不得不说抛开传统燃油车，就新能源来说，国产做的真的比合资强，虽然这车优惠挺大的（PRO版如果选择五年长贷，有旧车置换，裸车可以做到十八万），但是仍然提不起购买欲望 对了试驾了大约十公里左右，电耗试驾员说是统计本次驾驶的总电耗（咱也不知道是不是），开始试驾员开我试乘，电耗23，换到我后面三分之二用B档，最后试驾完电耗16.6，开始深踩了几脚电门，动力感觉比我的油车弱（雪铁龙天逸1.8T 211匹），后来就用B档正常开了，话说这个B档用好了，只要不停车几乎不用刹车了，昨天下午去的店里看车的人还挺多，但是看ID7的除了我几乎没人看。

iFRIT：第1天试tsl新3，第2天试id3，考虑买电车的初衷是城里代步不限行，车小更方便。纠结半天后，订id3低配108k+7.5k包，贷10w5年（3月后可提前还），手续费2k，保险预计4.5k，上牌0.3k，预计12.6w内落地。

老马7298：最近被车降价搞得比较糟心，去年卖了旧车，买了两部车，都是家用代步，加一块三十多个w，一下降了5w。周末开上小三，跑个小长途散散心。 充满电，表显453公里，心情好了点，这车续航还是没吹牛逼，咱没上当。跑到目的地正好一百公里，显示续航还有353，很准，但这么好的天气，全程d档，没开空调，百公里电耗不到12，不是官方标定13.5时，续航450吗？怎么算的？这样看电池容量只有52度啊！ 说实话，d档跑公路，感觉真的好舒服，滑行距离非常远，我都会轻带一点刹车，才和以前油车的感觉相似。b档还是少用，培养好的驾驶习惯，别像某拉车主，动不动就忘了制动是需要踩刹车的。 第二天气温骤降，风很大，回程的百公里电耗一直在14左右，直到一个长下坡，才降回12个多。全程222公里，续航掉了453-216=237，这种天气下，实际里程大概能跑453*222/237=424公里，九四折，这个成绩不算好，勉强及格吧。 中途突然胎压报警，由于没有胎压监测，只好停车充电，用自带的充气泵，接入后备箱12v电源，却没反映。想起这个车离开座位就断电的调性，手动按了下启动键，问题解决。折腾一遍，发现所有胎压都正常，想骂人 圈主给加个精呗，车友们进来热烈讨论一下，让我能整点豆，减少点损失

用户7930147621327：昨天下午没事刷懂车帝，发现现在id3的价格好像很优惠，之前都没关注过，一看价格和海豚都差不多了还要啥自行车！ 然后下午三点给五六家4S店留资了，五点有个销售加我微信，稀里糊涂就谈的七七八八了，晚上一直在说服媳妇（她之前看中的芭蕾猫天鹅湖版，指导价22.3万，和店里谈到16落地，确实也很划算，只是保有量太低太低）。 说服完媳妇和亲友沟通了下，晚上九点就付定金了！现车 23款纯净版加6650包，落地13.5，包上牌保险充电桩，无豆！这价格怎么样

寻找科迈罗：小白 没事 就是 溜车 跑山 转转 吃吃 玩玩 11月中旬 提 直接干报废 又重新提了辆高配 现在天气回升 充电量 也回升 3个月 干了23733 km 总体不错

涵予巴布：以前轿车随便爬上去的一个很低的马路牙子，今天路上堵，想着就把车爬边上停吧。 谁知道，一阵咔咔咔，我就知道坏了🥶 我是低配18寸轮毂，想不到也动不动就卡轮毂！ 下次换个235的宽胎，不知道会不会好一点。

头发乱了wang：ID3更换中置喇叭，效果明显推荐大家换

Saturnjuju：想买大众ID系列的先看看我这个经历😤

涵予巴布：史上最长冬假，口罩解封开始放，50天。 过年后开着混动自驾了几千公里，愈发不想开大车了。 这有力又小巧的车才是代步遛弯好玩具😁 不码字了，发图。

乖巧冰淇淋7V6：感觉有点惊喜 初八4s让去店里取了

以后尽量不评论了：这个续航还是相当可以了，武汉冬天不是很冷，妥妥的续航460+

用户2073113113679：车已经开了2843公里，来报下续航。 我的车是大众ID.3 2023款纯净智享版，在深圳开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下，可以跑325公里。百公里耗电量13.1KWh。 刚提车当天下午就从深圳奔江西景德镇出差，大概一千公里，全程跑高速。定速95-100左右，回来经过南昌-赣州-广州-深圳，期间充了三次电，如果把剩下的电跑完，390km应该没问题，总体来说还可以接受

风卷了片残云：坐标福建 基本电耗在13.14因为是秋天也没怎么开空调。冬天下雨开除雾基本要20.22不过开的少。也不像有些地方说的续航那么拉胯。正常家里充满7kw的原厂充电桩 不过没有大众标 但是四s店说的就是这种。可以跑满400（不开空调）外面直流快充最高跑到82已经很快了不过是某个段 不是全程 后面应该是电池保护会降慢充电速度。总之没有长途跋涉家里能安装充电桩还是很推荐的 很多人都说车机问题 两个月总共遇见大屏黑屏两次 小屏从来没事 流浪地球没遇见过 对了 还有一次直接死机 重启下自己好了。另外有次打转向灯没声音提醒，打了客服 回复说是软件问题 没有直接的办法 回家充电后明天早上自己好了。夜间那个大屏下面的操控区简直无语 只能盲操，还是触控的 差评 车内没有任何按键可以开启后备箱 差评 驾驶感受还是很好的，转弯非常6，自适应巡航也很棒 可以跟车。底盘非常棒。好评 (这也是试驾完海豚直接超预算买的主要原因）上一部车是速腾（肉中肉），ID3起步基本是一骑绝尘，美滋滋。反正我不会为了提高续航龟速行驶。大灯对比高配就差点意思了 试驾过高配车 夜间 太亮了 不过低配也是够用的。自动刹车有时候挺烦 你想超车时有时会干扰你。这个新手要小心 搞不好吓一跳。

晨晨子547：迟到的发帖 2022年31日一天时间贴好的新车衣 请大家欣赏

oo零oo45255451：异地提车回本地上牌，请问免税证明是网上办理还是去税务局开

桃桃掰着吃：买的低配的纯净版，原车加装了天幕，其实感觉天幕用处不大，还不如智趣套装划算呢，看到23款的电池有点担心，所以选择了22款现车，3000豆抵了保险，现金优惠19000，保险4000多，落地一共是13.6万出头，感觉价格还算合适，啥都没有送……忘了薅推荐购车的羊毛，损失了V豆，感觉损失了一个亿。准备上23年的牌照了，放在4s店了，等车开回来再发详细的作业。

用户149126756：慢充随车充的那种，充到90%这续航太TM扯了吧

siku1989：车里的味道够大的，北京这种零度天气不得不开窗驾驶，熏得我嗓子难受，害得我以为自己阳了； 没上牌就是好，路边停车也不要钱，去天坛拍鸟不心疼停车费，后门开口够大，我拿大镜头也不碍事； 后备箱在两厢车里算大的了，疫情居家一周去一次超市也够用了，但要买的太多，还得开家里大车去； 充电老默认给我冲到80%，我记得我自己设置成100%了，家充是真够慢的…

橙子开心：减速带，道路不平，通过时中控有异响，有时候还挺影响心情的，有遇到一样问题的吗？

涵予巴布：提前声明——某些除了人身攻击啥也说不出的，本贴不欢迎。 在下不与刻薄之辈打口水仗。 （已经删除4个跟帖留言。骂对方低贱之类言辞，毫无难度，更没有说服力。我的帖子下面，见一个删一个，烦请自重！！） 坐标：江苏无锡 配置：2022款，乞丐版 冬季最新续航：80%到20%， 159㎞。 平均百公里20度电😁 为啥这么高？ 1、驾驶习惯。起步地板油，但基本不急刹车，喜欢D档超长的滑行距离。顺滑 2、每天下班后坐车里等娃晚自习回家，吹暖风2小时➕。 介不介意？ 不甚介意。 有私桩，到车位秒插，就是这么任性，哈哈哈。 当然，不介意续航短，不等于拒绝续航长。 在不用付出代价的前提下，续航自然是越长越好的。 关于灯语。 ID这个灯语系统，实现难度并不高，实用程度也并不高。但是不经意间，带来一些情绪上的愉悦，还是极好的。 充电时，用到10%以下电量，灯语由绿到红，20%则由绿到黄，超过20%则全绿。 其次，AEB系统介入工作，灯语会急闪红色，视觉上的提醒，增加了驾驶员及时反应的概率。有益而无害，帕累托改进。 关于车机 在下用车环境属于由车库到车库。 所以，除了刚提车那个星期车机被我玩儿死机两次，至今没死过。 断网，有过一次。 黑屏，没有过。 观车圈大规模黑屏，尤其是双黑，真是触目惊心，心有戚戚焉，如临深渊。 这个问题，大众于情于理，于法，于企业责任，都应该给予妥善解决。 到底是软件问题还是硬件故障，哪怕一时没办法根治，也当给一个公开的解释。 如上~

用户2743840716362：ID3 2023款电池减配问题

hhoim：听歌或者导航的时候 音响会是不是爆音 嘣的一声 很恼人 大家有这种情况吗