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肥糯糯66：打工人试驾综合里程1300公里的新能源

大江鹤停：周鸿祎： 周鸿祎：卖掉迈巴赫的象征意义——豪车的定义已被颠覆

天上掉下个大胖胖：曾经对比欧拉黑猫之后果断入手哪吒V

大江鹤停：驾哪吒汽车、携侣游竹海

大江鹤停：周鸿祎：卖掉迈巴赫的象征意义——豪车的定义已被颠覆 这次我要卖掉迈巴赫。其实我是想跟很多老板企业家谈一个观点，我觉得我们过去的豪车的定义已经陈旧了，要被颠覆了过去，怎么定义豪车呢？ 一个就是价格要百万以上，卖好几百万，好像越贵越是好车。 第二个呢，从车身来看，轴越长，车身越大，分成a级，b级，c级轿车，越豪华的轿车，车身越大， 第三个呢，从内饰上来讲呢，也是装满了冰箱，彩电，大沙发，就车的舒适性很强，空间比较大， 第四个呢，讲究的是发动机的推动力，像我的迈巴赫是v12合成12缸双涡轮增压马力越强劲，油耗越大，就显得这个车子越牛， 还有一个豪车的认证点呢，就是品牌，所以传统豪车就bba，再加上路虎，捷豹当然跑车品牌，我不是很熟悉了。宝马，奔驰，奥迪这些品牌长期占据着豪车的前几名。 但是我觉得市场对豪车的定义发生了转变，新能源车和智能网联车颠覆了传统豪车原来所依赖的这几个特点。 第一个新能源车车辆要装 电池，所以体积一般也不会特别小。现在国产的很多新能源车，智能网联轴距也非常长，空间也非常大，早已经改变了原来所谓各自按abc 3级来分的这种原则，很多都要做的物美价廉，但是呢，是cd车的标准。 第二个呢，实际上大家才发现车子内部空间坐的舒服，有冰箱，彩电，大沙发，并不需要花太多的钱，全世界可能最好的沙发都在中国的供应链去佛山附近，请坐沙发的坐按摩椅的，把这些做的又漂亮的真皮的东西都做到车里面，并不是一件很难的事情。 超大空间 第三个呢，用了电动机之后呢，车子只要电池装的够电，发动机足够好，很容易就达到原来油车很难达到的加速度，推背感也很强，马力也很强劲，所以原来豪车的这些壁垒都被一一的挑破了。 那今天我认为新的评价，豪车的标准是什么呢？ 我的观点是是安全性，原来豪车也是靠被动防御，被动保护，不过气囊啊，防撞的底盘啊，钢a柱b柱啊，现在还加上了自动驾驶辅助驾驶aeb等功能，变成主动安全。 还有就是智能座舱和自动驾驶，从这两个智能性来看呢，传统的豪车反而都占优势，他们在智能线上犹如小学生一样，还不如国内的一些十几万级别的产品， 所以我的结论是，以后智能性才是豪车的判断标准。 实际上我觉得以后科技平权智能平权，智能的技术应该是每一个人都能够去享受。可能无论是你赚一百万的车，还是十几万的车都应该有自动驾驶的技术，都应该有自动座舱的能力，那智能性可能也变成标配，每台车上都会有大模型，可能以后就没有豪车的概念，或者豪车的概念跟今天就完全不一样了，但是不管怎么说，至少今天传统意义的好，这bba肯定会被颠覆掉，那未来可能我们选择了所谓的豪车，可能也不需要花几百万，可能在几十万一百万的区间里边就能做得非常的出色，从驾驶的操控，自动座舱的体验，车里空间的舒适性从各个方面来讲，都会远远超出今天的bba，这就是一场数字化技术，人工智能技术对汽车工业颠覆式的重塑。 所以这里面就给我我们中国智能网联车产业巨大的机会， 所以这一次看起来是我卖掉迈巴赫，我希望它意味着一个旧时代的结束，一个新时代的开始。 在过去被外国品牌牢牢把握的作为豪车领域，中国的力量开始登场， 而且中国的产品可能成为这个时代的遥遥领先者，成为新一代的豪车代表。 这是我们每个中国人都应该值得骄傲的。 从以上言谈来说，360投资哪吒，正是符合了周鸿祎对于国内新能源的观点。 主动安全、智能化、科技平权、智能平权， 彩电冰箱大沙发、智能纯电大空间， 最关键的是， 昔日富翁迈巴赫， 卖入寻常百姓家。 说的正如这款刚刚面世的哪吒L： CLTC综合续航1300KM 哪吒L 40度闪充电池，宁德时代电芯 零重力座椅，一键SPA功能 副驾15.6英寸附加娱乐屏 6.6L智能压缩机双开门冰箱 刚强度媲美战略核潜艇： 车门防撞梁抗拉强度2000MPa、最大承重8400KG 12组车身加强环、81%高强度钢铝混合。 车身47700*1900*1660，轴距2810 首任车主终身质保、免费道路救援、免费OTA升级 ……省略一万字。 而，最最关键的是，哪吒L仅仅卖12.99万。 #哪吒U用车心得 #哪吒L用车心得 售价仅12.99万 别说颠覆豪车了，简直是颠覆行业。

暖曦266：哪吒汽车，哪吒X 配置：400lite 价格：10.28（贴息操作下，9.7） 购车时间：23年11月 优势：空间大，内饰棒，质量好，配置多，同价位性价比无敌。我70码速度追尾一个三菱的车，连保险杠都没伤到。后排可以翘二郎腿。后备箱大，能放5、6个行李箱。9w多买个紧凑纯电suv，真香警告！ 缺点：偶尔的小毛病，胎压莫名其妙会报警，有时候会有刹车会有声音（国产都有），导航不能设置语音包，最近高德老是闹毛病。 能耗：平时12～13左右，高速13～15。冬季高速90～100码一般在7折，夏季不开空调能1比1.1。 旅游：清明节的时候去了四面山玩了一大圈，来回360公里左右，充了一次电，充电速度一般在70kw，后备箱特别能装的装了椅子板凳小粮仓，路边上女友也拿着麦克风K了好多首歌，电车真的好惬意～ 现在虽然是X的车主了，但我也是从V过来的车主，V以前的质量就非常好，也是我人生第一辆车，小巧方便，开了一年半也没发生过交通事故，刮刮蹭蹭也没掉漆花钱，后来就想着换个大点的SUV吧，同价位的车都是a0左右的，或者油改电。正好赶上X出来，就看了哪吒X，继续哪吒吧，反正售后也过得去，这个价格让我觉得没什么好挑的了。 各位，再见～

Doa丰：哪吒L试驾体验报告

喜庆的阳光inD：我的第一辆新能源汽车体验

如故666666如故：#哪吒V用车心得 2020年冬天，天气特别寒冷，又赶上所在城市限号，那时候孩子也小，于是和老公商量着买一辆电车，最开始预算3万左右，能代步就可以，看着看着预算就涨到了5万，再到7万，期间真的对比了很多电车，最后我和老公都相中了400续航的哪吒V，本来想要白色，可是哪吒太火爆，白色要等一个多月，鉴于当时着急用车，就选择了青色现车，现在看来，被迫选的青色还挺耐看，越开越喜欢了。 电车真的是太省了，并且开起来很轻便，现在我经常和身边亲朋好友说起电车的好处，哪吒陪伴着孩子的成长，从一周岁到现在四周半，打疫苗、去幼儿园、周末游玩，都是哪吒在陪着，在车上就听故事，现在自己上车就喊“小优小优”，小哪吒也上过高速，去过天津，稳稳的。 电车开起来的感觉就像德芙的广告词“纵享丝滑”，开习惯电车再开油车真的觉得太笨重了，再者，电车起步快，红绿灯排第一辆车也不会被“嘀嘀”了，哈哈哈。 不过现在开到哪吒V空间是小了些，我开着车胳膊挨着膝盖了，但是价位在这了，总体来说，我觉得性价比还是很高的，努力工作，好好攒钱，我现在又相中哪吒L了，冰箱、彩电、沙发，妥妥的露营高配车，小手搓起来。

AGM丶小超人：初见哪吒L之驾驶位体验

水田一亩：哪吒v的购置使用感受 作为一个2年半的哪吒v车主，我自认为是做了一个正确的决定，哪吒v可以说是同价位中性价比最高的车了。 （1）有着需要哄孩子的需求，所以哪吒的大屏幕利用率非常高，对孩子很友好，当然看的时候一定要让孩子坐在后排，不能离屏幕太近。 （2）V的续航表现也是一直以来我最满意的地方，之前大概气温在22摄氏度左右的时候，使用续航多了50多公里出来，简直就是反向虚标。我们这里冬天最低的气温也到达了零下10摄氏度左右，全程开着热空调，续航表现也还算满意，大概在8折左右。 （3）哪吒的后备箱空间非常大，放下孩子的小车，再加上露营工具足够出去玩一天了，带着孩子去过济南野生动物园、威海金沙滩、在孩子的成长中帮了大忙了。 （4）不用担心油价，无油无虑的生活方式非常惬意，可以慢慢修炼起自己的爱车。#特别心动的车 #哪吒汽车 #我的车生活 #汽车知识 #新能源汽车

喜庆的阳光inD：哪吒汽车即将在本月22日迎来全新力作——哪吒L的盛大上市！这款车型备受瞩目，因为它几乎囊括了车友们心中的所有期待。你想要的冰箱、彩电、大沙发，哪吒L一应俱全，将为你打造一个舒适且豪华的驾乘空间。不仅如此，哪吒L在设计、动力、配置等方面也毫不逊色，它凭借流线型的车身、强劲的动力系统和智能化的科技配置，将为消费者带来前所未有的驾驶体验。让我们共同期待这款全能之作的上市，相信它一定会成为市场上的热门之选！#特别心动的车 #哪吒汽车 #我的车生活 #汽车知识 #新能源汽车

じ④旪ヤ草：哪吒vPro车主对哪吒的看法 【买车过程分享】 因为上班比较远，如果开车那么油车费用太高了，每个月基本要1200多油费，那个心痛啊。进了4S店就看到了哪吒V和哪吒U。都是很特殊的靛色，官方说是陶瓷青，很特别很雅致很好看。哪吒U的价格大概14W+，远超我的预算，于是我就只看哪吒V了。哪吒V车型属于小型的SUV，内饰全是皮革，空间也很足，尤其是后备箱很大。流线有种酷酷的感觉，很帅。价格也算是合适。 【购买哪吒v原因】 哪吒v是在网上看到的，第一时间就去看了哪吒汽车直营店，当时去看了奔奔、元pro、领跑等，买车之前对比了同价位的很多品牌的新能源汽车，都不是特别满意，直到看到了哪吒V，不论外观内饰，还是空间操控，都非常满意，从看车到提车只用了几天时间，性价比没的说。 【哪吒操控】 刚买车时不习惯怀档，现在已经完全习惯，而且感觉非常合理，因为怀档换挡时右手不用离开方向盘，比传统的档位设计更加安全。中控0按钮设计非常有科技感，所有功能都集成在车机大屏上面，基本功能都可以语音控制，很方便。车辆启动也很高科技，只要携带着陀螺钥匙，打开车门进入车辆，车辆即自动启动，无需按任何按钮。下车后锁车即可关闭所有电源，比某猫设计合理太多。 【哪吒汽车舒适性】 内饰没有很强的塑料感，有一些金属感，提升了整车档次。401版我买的是真皮座椅，坐着很舒服。主驾座椅设计了一个扶手，可以抬起放下，长时间驾驶右臂有了倚靠不会感觉累。后排座椅不能调整坡度，长时间坐会觉得不舒服，不过后排一般都是宝宝坐着舒服的安全座椅，所以这也不是什么大问题。悬架系统，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。轮胎方面，它匹配的是赛轮轮胎，尺寸规格185/65 R16。另外，驾驶辅助配置上，该车支持车道保持辅助、并线辅助和定速巡航等功能。 【哪吒汽车动力】 它搭载了一台70千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为175牛米。电池组搭配的是容量为38.54千瓦时的宁德时代三元锂电池，官方给出的快充充电时间是0.5小时（从30%到80%），慢充充电时间是12小时（从0%到100%）。

肥糯糯66：两年半车主点评哪吒V

自由的沙滩syw：为什么放弃比亚迪海鸥，转身奔向哪吒V

周周周铁霏：买菜车哪吒V两岁小结

棒棒哒ys：首先，正向表扬，买车两年多，没啥大问题，开的非常好，车主表示满意。 基本信息:哪吒U，环球，落地13w，续航500km，坐标青岛，21年年底买的车，现在已经两年多了，总行驶里程3万公里多，车况良好。 用车时长:通勤用车时长基本上分两种情况。 A，30分钟下道+15分钟高速+10分钟下道，一周一般情况下跑两天，四趟，36km，一个多小时。 B，20分钟下道，一周一般情况下跑3天，六趟，5km，20分钟。 夏天二十来度，基本可以做到1:1，续航还是比较棒的。秋天十来度二十来度，基本可以做到把八九折。冬天零下算冷的时候，续航估计五六折吧。 出游实例:晚上突然通知我去赶海，车和我都挺意外的。因为没有提前充电，就主打一个低电量续航实测了。 白天出去玩了一天，下午16:41准备启程回家。表显176km，跑了1小时8分钟，总共38km，能耗12.2，表显剩余129km。好戏正式上演了。 在家吃着饭，朋友电话打来要去赶海。通知的有点仓促，就这么慌忙的去了。东西啥的也不齐全，主打一个凑热闹。 18:51出发，表显电量还有129km，来不及充电了，直接跑，车上一共四个人，两男两女。跑了52分钟，总共38.4km，12.1的能耗，剩余表显82km。 开启愉快的赶海之旅。看别人都能抓到蛏子，嘎啦，螃蟹。咱这不是专业的，确实也没捞着啥。半夜准备回家，主打一个一无所获。但是心惊肉跳的路程从超低电量开始。 表显电量82km，没少，没有高速，半夜人少，还是四个人一个车，跑了52分钟，总共38.6km，12.3的能耗，剩余表显35km。真的是捏一把汗。 炸裂的来了。到了充电桩，一个人都没有，正暗自窃喜不用排队的时候，发现插上枪扫不上码，换了一个又是这样。不服输，扫了充电桩总共7.8个，都是不好用的。好了，知道为啥一辆车都没有了。 开10分钟，路程3.3km，能耗14.1，表显从开始的35km到了31km，绝了，玩得就是心跳。这个充电桩好用，抓紧时间充电，我看app显示在充电了，这颗心算是放下了。 还想表扬一下最常用的哪吒智能系统: 语音:打开车窗，关闭车窗，打开全部车窗，打开后备箱，关闭后备箱，播放音乐，上一首，下一首，打电话，打开空调全都OK。这妥妥的解放双手，降低路上分心概率，也是我日常用的最勤的。 app:远程遥控省事省力。app控制打开车窗、空调、打开尾门、锁车、开锁、启动、主副座椅加热。完全不用担心没带钥匙，手机app一键搞定。

五行缺002：网络上的哪吒品牌众说纷纭，我们如何看待？

肥糯糯66：90后宝妈开哪吒 V带2娃去云南自驾游啦