一弗利萨

黎明：22年2月份买的2.0两驱本田URV 开了一年半感受起步真的肉，变速箱不流畅，座椅始终调不到舒适的位置（可能跟之前一直开三系轿车有关），油耗高，引擎盖爆漆，没雷达有几次倒车倒多了，车机和音响就不谈了本来要求也不高。😖 优点空间大视野好，通过性好👏🏻 现在打算卖了咨询了二手车商可以20-21万，也看了电车看中极氪现在正好有优惠26.9万 现在纠结换不换，卖了有点舍不得毕竟才1年半，又不是什么大户人家不差钱，这几年行情又不是很好，再加上电车现在更新也快，看极氪论坛小毛病异响好像也挺多的🌸🌸 不卖现在不想开每天骑电瓶车有事才去开他，过几年卖亏的更多。家里有车位，之前一辆三系给老婆开了，两辆油车每个月油费开销也不少。

這尐孒31661345：001电池衰减正常吗？

陈三千7：极氪001单电机还是理想L7pro？

一弗利萨：分享图片

福睿斯自吸：想入极氪001，但没家充的条件，周围一公里内有两个充电站！每天100公里左右。第一张图第二张图是降价后的价格，第三张图是之前的权益，现在也可以选。本人在广州平时走的路况都是铺装路面，空悬感觉没必要选装。回老家大概在500公里左右，高速有490公里以上，平时节假日可以错峰开，就春节肯定避不开了，请各位老司机指点一下。谢谢

shadow夕：1.极氪001u版电池电量为100度，电量充至90%开始行驶，剩余电量19（图1）时，显示实际能耗65.6度电，实际电池用电71度电。电量差值4.4度。剩余电量3（图2）时，显示实际能耗，79.3度，实际电池用电87度电。电量差值8.3度电。 2.极氪001在静止停车时，也会增加实际能耗，开启空调时，也会增加实际能耗。所以这个电量差值为电池衰减量。 3.朋友也有一辆极氪001u版（3万公里）。一起做过高速跑车测试（同样的天气，同样的空调载人），同样100%到10%他的车辆电量差值在1度电左右。本人的车辆电量差值9%。去售后门店拿电脑检测说电池无问题。 有车友存在这种情况吗？

超人爱Car车：奔驰GLB车主不知道新势力品牌极氪

浪人弓：坐标北京 之前就预测今年上半年卷油车（混动车油电同价），下半年卷电车（锂矿60万降到30万附近），一直在等…家里有一辆油车，一辆电车；电车8年了，最近用是不是小毛病，一直中意001，对比了阿维塔11（三激光雷达多少浪费了，过了）、ES6（同学有，续航太虚，过了），MY长续已经到29.99了（无HUD、无仪表盘、无座椅通风，过了）、智己LS7（叫好不叫座，外观一言难尽） 趁着北京还有8000置换补贴…直接001了… 轮毂上，因为没要空悬，综合考虑还是食韭寸了； 之前一直纠结要不要100度电四驱了，想想用车主要还是市区代步，郊区偶尔玩玩…再远点儿的长途要么油车SUV，要么就高铁+租车了。 至于改款:800V对我没啥需求，8年了老电车快充不超过10次；激光雷达，对我就一个极端情况（大雨大雪烟雾）下主动安全驾驶的需求，但是极端情况还是少，极端天气谁还出门啊 本来计划直接冲降价后的ME，结果媳妇儿说舒适和颜值，还是选择舒适吧，19寸就行了；另外家里有两个家充桩，没有需求，买完再挂海鲜嫌麻烦，懒得费口舌；对比WE86就多了14度电，2.8W…好像意义不大了，听说锁功率问题也没有了。 最终确定:2023款86自带电吸门、闪电切换…够有诚意了！ 86丐版+撞顶+雅马哈+冬季包…27.94拿下…

一弗利萨：开车从苏州出发去上海，不算太热。 从出发到下高速前共80公里，大概77公里是全高速，动力前20舒适，后60经济，动力回收中，空调娱乐正常用。能耗从22kw百公里降到19kw。 这个能耗算的话满电高速能开500km。 市区和高架能耗算17kw，满电续航能多开至少15%约575km。最优天气和路况能达到600km

nLeland：下午终于下定了丐中丐，主打一个“极致性价比”😂 现在在纠结要不要花6000上雅马哈…… 之前看到有车友说原装听个响，但雅马哈提升也有限…… 有没有彦祖能说说二者的使用差距到底有多大？

一弗利萨：【外观】第一次买新能源，首先个人觉得不好看的不买。小鹏不好看，蔚来车头不好看，理想冰箱彩电没有吸引力，特斯拉Y设计没问题。极氪001设计车头80分，车尾90分。车头的设计行车灯，大灯，中网，设计三段式过于琐碎了。 颜色我个人首选电光蓝（浅蓝色）。问题是浅蓝白色和橙色车漆会凸显前脸三段式琐碎的问题，黑色车头会比较一体化，但是家里有过黑色车了，于是选了深蓝色。 老款有个紫色很好看可惜没有了。 【内饰】内饰选的“游艇蓝”，就看白色耐不耐脏了。颜色搭配肯定是目前的里最好看的。 【动力】满分。个人觉得有点过剩，大部分人开车零百6秒够够的，也不会天天踩到底发挥4秒的水平。 【选装】个人主打一个性价比+长续航，所以一开始要订we100单电机。品牌送28000的选装实在是花不掉。大轮毂（好看一点点，意义不大，换胎贵，影响续航），天幕（零分），充电桩（外面买），音响（据说效果不佳，最后没选，值得考虑），电动门（鸡肋且不安全），最后选装要了方向盘加热3000，撞色车顶2000，28000动力包，多一个电机，四驱比较安全一点，缺点是续航掉了一些，平时背着另一个电机跑。如果是单电机版本能少28000就满意了。 【配置】整车本身配置很高，加热通风按摩都有，也没什么多余可选的，要能选个bo音响，后备箱感应就更好了。 【缺点】大部分电车有点为了智能而智能，有点按键设计不合理且不方便。比如极氪001的后视镜调节要在大屏幕里找，比在主架门板上要麻烦很多，而且没更改意义。 方向盘上下左右的黑色触屏键，有点不灵敏而且不亮箭头，也不知道按的位置对不对。无线充电超级慢，不太好用。 为了保护电池寿命推荐20%～90%充电，非常在乎续航的人，还是谨慎考虑大轮毂和双电机。 毕竟这个电池最优区间内只剩70%电长期循环用，最大痛点还是续航。就算满电实跑600km，打完7折也就400km最多。目前充到90%表显才500公里，我是实跑到20%只有350km，不知道正不正常？ 其他想起来再补充。 【购车经历】排除了所有外形难看的新能源，排除有可能5年内倒闭的品牌，排除续航450以内的车。特斯拉Y和极氪001，特斯拉也很好但是一整个毛坯房工具车感觉不佳。但是智能化自动驾驶等肯定是特斯拉好，但是更好的功能要多花钱去开通，目前国内用性价比还不是很好。极氪查了下电池提供方，度数，续航里程，感觉整体还不错。如果对品牌有要求还可以去看看宝马ix3，奔驰epe等。

一弗利萨：【外观】第一次买新能源，首先个人觉得不好看的不买。小鹏不好看，蔚来车头不好看，理想冰箱彩电没有吸引力，特斯拉Y设计没问题。极氪001设计车头80分，车尾90分。车头的设计行车灯，大灯，中网，设计三段式过于琐碎了。 颜色我个人首选电光蓝（浅蓝色）。问题是浅蓝白色和橙色车漆会凸显前脸三段式琐碎的问题，黑色车头会比较一体化，但是家里有过黑色车了，于是选了深蓝色。 老款有个紫色很好看可惜没有了。 【内饰】内饰选的“游艇蓝”，就看白色耐不耐脏了。颜色搭配肯定是目前的里最好看的。 【动力】满分。个人觉得有点过剩，大部分人开车零百6秒够够的，也不会天天踩到底发挥4秒的水平。 【选装】个人主打一个性价比+长续航，所以一开始要订we100单电机。品牌送28000的选装实在是花不掉。大轮毂（好看一点点，意义不大，换胎贵，影响续航），天幕（零分），充电桩（外面买），音响（据说效果不佳，最后没选，值得考虑），电动门（鸡肋且不安全），最后选装要了方向盘加热3000，撞色车顶2000，28000动力包，多一个电机，四驱比较安全一点，缺点是续航掉了一些，平时背着另一个电机跑。如果是单电机版本能少28000就满意了。 【配置】整车本身配置很高，加热通风按摩都有，也没什么多余可选的，要能选个bo音响，后备箱感应就更好了。 【缺点】大部分电车有点为了智能而智能，有点按键设计不合理且不方便。比如极氪001的后视镜调节要在大屏幕里找，比在主架门板上要麻烦很多，而且没更改意义。 方向盘上下左右的黑色触屏键，有点不灵敏而且不亮箭头，也不知道按的位置对不对。无线充电超级慢，不太好用。 为了保护电池寿命推荐20%～90%充电，非常在乎续航的人，还是谨慎考虑大轮毂和双电机。 毕竟这个电池最优区间内只剩70%电长期循环用，最大痛点还是续航。就算满电实跑600km，打完7折也就400km最多。目前充到90%表显才500公里，我是实跑到20%只有350km，不知道正不正常？ 其他想起来再补充。 【购车经历】排除了所有外形难看的新能源，排除有可能5年内倒闭的品牌，排除续航450以内的车。特斯拉Y和极氪001，特斯拉也很好但是一整个毛坯房工具车感觉不佳。但是智能化自动驾驶等肯定是特斯拉好，但是更好的功能要多花钱去开通，目前国内用性价比还不是很好。极氪查了下电池提供方，度数，续航里程，感觉整体还不错。如果对品牌有要求还可以去看看宝马ix3，奔驰epe等。

一弗利萨：【外观】第一次买新能源，首先个人觉得不好看的不买。小鹏不好看，蔚来车头不好看，理想冰箱彩电没有吸引力，特斯拉Y设计没问题。极氪001设计车头80分，车尾90分。车头的设计行车灯，大灯，中网，设计三段式过于琐碎了。 颜色我个人首选电光蓝（浅蓝色）。问题是浅蓝白色和橙色车漆会凸显前脸三段式琐碎的问题，黑色车头会比较一体化，但是家里有过黑色车了，于是选了深蓝色。 老款有个紫色很好看可惜没有了。 【内饰】内饰选的“游艇蓝”，就看白色耐不耐脏了。颜色搭配肯定是目前的里最好看的。 【动力】满分。个人觉得有点过剩，大部分人开车零百6秒够够的，也不会天天踩到底发挥4秒的水平。 【选装】个人主打一个性价比+长续航，所以一开始要订we100单电机。品牌送28000的选装实在是花不掉。大轮毂（好看一点点，意义不大，换胎贵，影响续航），天幕（零分），充电桩（外面买），音响（据说效果不佳，最后没选，值得考虑），电动门（鸡肋且不安全），最后选装要了方向盘加热3000，撞色车顶2000，28000动力包，多一个电机，四驱比较安全一点，缺点是续航掉了一些，平时背着另一个电机跑。如果是单电机版本能少28000就满意了。 【配置】整车本身配置很高，加热通风按摩都有，也没什么多余可选的，要能选个bo音响，后备箱感应就更好了。 【缺点】大部分电车有点为了智能而智能，有点按键设计不合理且不方便。比如极氪001的后视镜调节要在大屏幕里找，比在主架门板上要麻烦很多，而且没更改意义。 方向盘上下左右的黑色触屏键，有点不灵敏而且不亮箭头，也不知道按的位置对不对。无线充电超级慢，不太好用。 为了保护电池寿命推荐20%～90%充电，非常在乎续航的人，还是谨慎考虑大轮毂和双电机。 毕竟这个电池最优区间内只剩70%电长期循环用，最大痛点还是续航。就算满电实跑600km，打完7折也就400km最多。目前充到90%表显才500公里，我是实跑到20%只有350km，不知道正不正常？ 其他想起来再补充。 【购车经历】排除了所有外形难看的新能源，排除有可能5年内倒闭的品牌，排除续航450以内的车。特斯拉Y和极氪001，特斯拉也很好但是一整个毛坯房工具车感觉不佳。但是智能化自动驾驶等肯定是特斯拉好，但是更好的功能要多花钱去开通，目前国内用性价比还不是很好。极氪查了下电池提供方，度数，续航里程，感觉整体还不错。如果对品牌有要求还可以去看看宝马ix3，奔驰epe等。

一弗利萨：【外观】第一次买新能源，首先个人觉得不好看的不买。小鹏不好看，蔚来车头不好看，理想冰箱彩电没有吸引力，特斯拉Y设计没问题。极氪001设计车头80分，车尾90分。车头的设计行车灯，大灯，中网，设计三段式过于琐碎了。 颜色我个人首选电光蓝（浅蓝色）。问题是浅蓝白色和橙色车漆会凸显前脸三段式琐碎的问题，黑色车头会比较一体化，但是家里有过黑色车了，于是选了深蓝色。 老款有个紫色很好看可惜没有了。 【内饰】内饰选的“游艇蓝”，就看白色耐不耐脏了。颜色搭配肯定是目前的里最好看的。 【动力】满分。个人觉得有点过剩，大部分人开车零百6秒够够的，也不会天天踩到底发挥4秒的水平。 【选装】个人主打一个性价比+长续航，所以一开始要订we100单电机。品牌送28000的选装实在是花不掉。大轮毂（好看一点点，意义不大，换胎贵，影响续航），天幕（零分），充电桩（外面买），音响（据说效果不佳，最后没选，值得考虑），电动门（鸡肋且不安全），最后选装要了方向盘加热3000，撞色车顶2000，28000动力包，多一个电机，四驱比较安全一点，缺点是续航掉了一些，平时背着另一个电机跑。如果是单电机版本能少28000就满意了。 【配置】整车本身配置很高，加热通风按摩都有，也没什么多余可选的，要能选个bo音响，后备箱感应就更好了。 【缺点】大部分电车有点为了智能而智能，有点按键设计不合理且不方便。比如极氪001的后视镜调节要在大屏幕里找，比在主架门板上要麻烦很多，而且没更改意义。 方向盘上下左右的黑色触屏键，有点不灵敏而且不亮箭头，也不知道按的位置对不对。无线充电超级慢，不太好用。 为了保护电池寿命推荐20%～90%充电，非常在乎续航的人，还是谨慎考虑大轮毂和双电机。 毕竟这个电池最优区间内只剩70%电长期循环用，最大痛点还是续航。就算满电实跑600km，打完7折也就400km最多。目前充到90%表显才500公里，我是实跑到20%只有350km，不知道正不正常？ 其他想起来再补充。 【购车经历】排除了所有外形难看的新能源，排除有可能5年内倒闭的品牌，排除续航450以内的车。特斯拉Y和极氪001，特斯拉也很好但是一整个毛坯房工具车感觉不佳。但是智能化自动驾驶等肯定是特斯拉好，但是更好的功能要多花钱去开通，目前国内用性价比还不是很好。极氪查了下电池提供方，度数，续航里程，感觉整体还不错。如果对品牌有要求还可以去看看宝马ix3，奔驰epe等。

JohnsonWong666：极氪001夏季高速续航实测

一弗利萨：16款gle400，超85的裸车价，落地102，这个版本还是7速的变速箱。整体配置很普通，除了空气悬挂，座椅加热，几乎什么配置也没有，也没有carplay，也不给刷，有个杯托制冷加热不好用，要杯型完美贴合才有用。同价位的车好像轿车都比suv大的多，超100的还是首选s之类的轿车，空间合适。gle400的车座椅通风后排空调啥也没有。无钥匙进入也没有，比较后悔。400的版本有空气悬挂，但是不建议买，坏了再修很贵，除了暴雨天平时也用不上基本。唯一的优点发动机型号是AMG53同型号那款，可以从333马力刷到367，不过又怎么样呢。 ss ss保养平均一次3000，奔驰的服务也是一言难尽，1100的邓禄普店里卖3600。 整车质量没问题，几年了除了门锁失灵坏过一次，没出过任何毛病。

车界江湖：林肯真高调：单月全系销量超七千，就这还好意思“势不可挡”

一弗利萨：19年初买的林肯大陆，刚刚出质保。(开过大切诺基，glc，gle，x5，领航员)。当时预算在35-50的区间内，家里有suv了就想要个轿车，先排除了BBA，不是很喜欢主流车。ct6太长了，s90太居家容易腻味，也没太多选择就挑了林肯（当时很喜欢捷豹xj英国绿超预算了，后来清库存一批也没赶上，遗憾错过，xf没有英国氛围，也pass)。当时林肯尊雅裸车37落地42，付了1/3贷款2/3，贷款一年是免息就选了一年。到现在开了5万公里，家里另一辆gle400开了五年16万公里。 优点：林肯整体比较符合审美，前脸大气方正，有点商务，后腰线和油箱盖的位置有美式的风格。我自己也比较喜欢高配置，特别是四个座椅通风和加热，方向盘加热，用的频率都很高，后排中间扶手带功能。底盘比较软，也算舒适吧。整车尺寸5.1米，再长一点就嫌大了，后排没有s90变态大但是完全够了。 大缺点：车重，加速慢，油耗偏高。大陆1.9吨，e级和ct6仅1.7吨。等于人家空车时我天天拉着四个人。发动机261匹但是比较肉，听说美系的传动效率没有欧系高？就像ct5(241)跑不过三系(184)？五万公里80%高速高架，20%城市，综合油耗依然要9.5，高速定120油耗也要8.5，变速箱比较拉胯。 小缺点：车机系统有点老旧，特别是和a6比较的话，虽然也有carplay。内饰颜色的选择太少，米色容易脏，大家都上的黑色内饰比较无趣。小毛病还是有的，门锁和遮阳帘都坏过。方向盘到目前依然跑偏。 遗憾：当时为了省两万没有上尊耀版，我自己比较喜欢听歌，特别是经常开车的人配置高的话自己舒服，尊雅没了音响电吸门360多功能座椅等，其实是2万是值的。 内饰配色的话总统的纯蓝色最漂亮，可惜没得选。 建议：个人发现第一次买“豪华车”的人会钟爱bba，其实从卖家角度讲，同样卖40万的一辆车，奔驰的单车利润一定比林肯高，我都知道奔驰要薅我羊毛了我还把头伸过去？买车还是尽量整体考虑，品牌影响力放低一点，毕竟就40万的车你买了也不能装太大的b。还有就是如果没有开过3.0就尽量买3.0，体验感真的差很多。 现在2022年，三年后再选一次的话，也没有出什么新颖的车，xj都停产了，飞行家倒是很有吸引力，尺寸大小动力组合配置都满意，下次要换车了再看吧。

汉唐盛世品牌：一路上看到不少车子，特别是宝马油光铮亮的，就拍一下看看哪些最好吧。5辆比亚迪汉，5辆宝马，4辆奔驰，4辆奥迪，2辆极氪001，当然还有很多其他品牌的车子，不在一个档次就不看了。 看了这么多，极氪001防锈在同价位是落后的，最优是宝马。

等等等等等党：昨天下订单三月配额，显示确认生产周20230311，还有一项写的是配置变更月0323，有大佬知道含义吗。 4s销售也确认不了是不是新款内饰，个人更倾向于要旧款内饰，不过如果是新款也认了[挖鼻]

一地鸡毛奋勇前行：今日新提车，已有1个宝马车主群，想寻4系车友群，同杭州的更好。