暗里着迷84552

piglanlan：刚刚从4s店提出来就蹭了 有没有人和我一样 这一下估计要去2w块钱了 宝马325i耀夜

驾校教练郭哥：有没有湖南3系车主群啊？

车老师小乔：凯迪拉克CT5的短板只是变速箱吗？瓷，片面了！

十三先生Studio：冒着被拉黑的风险，我们找到了宝马新3系最大的Bug

汽车性能与安全测评：2020款凯迪拉克CT5 28T 功率测试，结果在意料之中

小zhi只：人生绕不过一台三系 LOVE 3

蒋弘play3：ready……go～

38号车评中心：难道车越造越烂就叫“迎合市场”？

玩车报告：谁说SUV没有操控性！来看看自主品牌SUV，麋鹿测试哪家强？

叫神马名字：轮低成本的所谓改装，最佩服宝马车主，华晨宝马的车，很少有车尾部华晨宝马几个字还在的，真搞不懂，为嘛要扣掉呢，本来都知道国产的，非要装进口的啊。 话说回来，扣不要钱啊，估计4S也提供这种服务吧。 顺便说一句喜欢扣标的，还有奔驰车主。 不过新宝马三真好，我还是挺喜欢，我买了这把华晨宝马扣掉哈哈

蒋弘play3：装完kw v3 前铲高低正好一香烟盒

沪车会改装俱乐部：奔驰Benz C 260 改装⬇️ 很多装了KW V3的朋友说V3太硬了，而官网的介绍却是“极佳的舒适性和操控性”，这句貌似有点矛盾。其实，这就是V3的精髓所在，关键还是在调校，调好了，贴地飞行，过坑化坑过坎化坎，就像是个太极高手，调不好，就硬的像撞墙。简单的说，V3经过专业的调校就能达到“攻守兼备”的目的！再简单的说，V3经过良好的调校，是非常Q的感觉，很有韧性！

阿森呀呀12：各位车友小家庭用车标轴空间够不够用 已婚 长辈都有车 顺便问一下湖南地区标轴耀夜落地什么价，准备去订车了

可靠光束gA：收音机没声音，链接carplay也没声音，音量键失灵，大家有遇到过这种情况吗？

Evaniubility：G20 330i加装原厂后防倾杆，换KW ST XA避震作业 自从发现华晨连330i都减配后防倾杆，一直都觉这台3系不完整，终于最近狠下心来把原厂后防倾杆加回去，然后把原厂软绵绵避震也换掉了。 谈谈感受吧，如果按1-10等级来划分软硬话，G20标轴原厂硬度在6, G28长轴原厂硬度在9，那么换了ST XA硬度就在4（按原厂阻尼调节），换了避震后就去跑了次山，明显感觉整个车更贴地了，路感很清晰，侧倾基本没有了，在起伏路面也没有多余弹跳，很快就能把车身拉住。唯一缺点就太硬而且高度太低了，没有原厂舒服，过减速带时候要慢点。 ST XA性价比的确很高，不到一万的价格，相比V3只少了低速压缩可调，弹簧用的和V3都是同款。但是在安装的时候要注意ST XA避震上车后前后就只剩一指，因为使用说明书里允许可调范围太少了，我已经让师傅调到最高，如果不能接受这个高度的车友要慎入KW系列给G20出的避震，因为我看了V3说明书也一样的。

加速度SpeedUP：kw v3真的很难调吗？听听小林怎么说

加速度SpeedUP：184马力的后驱宝马325i，天马赛道比肩254马力的四驱领克03+，你敢信吗？

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吴佩频道：吴佩频道——什么样的宝马3系才是有灵魂的？

oO阿星Oo：请问这个b48b20b和b48b20d有什么区别，我查了看说b是进口d是国产，那么同样是华晨怎么前期出的就搭配进口发动机后边改国产了

轼界：轼界 | 独家深度解析宝马标轴新3系

萝卜报告：10AT后驱还带锁？CT5你是这样的车 | 萝卜小报告

八戒说车：花10w块就能拼到一台法拉利？

路咖汽车：离高性能就差轮胎刹车 宝马330i深度测试报告

五号车论：俱往矣，如今的3系与这个时代更般配？试宝马325i

键盘车神教：轮胎参数揭秘：195/50R15为什么是万金油？

车老师小乔：对比试驾宝马3系 标轴能否比长轴更运动更快？

Aaron0515：新三系，开了没多久，也没有过碰撞，后面尾灯裂了，就这质量，另外后备箱上升有异响，开车时候经常听到类似于螺丝掉下来的声音

欣哲频道：驾驭报告 | Ep.001 CT5优势显而易见，325Li长处有口难辨

极速拍档：30万绝对不买BBA? 死亡胶布赛真的存在？