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真诚河流1p9：提车一月了，来和各位车友们总结和分享一下我一个月的用车体验吧。 【最满意】 首先零重力座椅，比某想的女王座椅确实要舒服，我有时候午睡就睡在车里，开启只需要一两分钟比铺床垫收床垫要方便多，能够应付一些短时的休息。然后是它的智能座舱，他把后视镜的盲区检测搬到中控台屏幕中，充电利用大连屏，导航遇到转弯时会提前有光瀑流动提醒，后期还会有A柱的盲区影像直接投放在中控屏。当然，电车相比油车的优势还有对外供电功能，对露营非常友好，现在喜欢露营的年轻人越来越多，当然要跟风一把啦。 【最不满意】 当然这车也有几个明显的缺点，穹顶大玻璃视野巨爽，但是同样带来的问题是阳光，他隔绝紫外线，但是还是有一定热量，而且顶着太阳开的话，这个遮阳板太小难以全部遮住。其次不知道是不是首批车原因，贴了车衣以后，因为充电盖板上下边缝不均匀，偶尔会卡住，等有空去一趟交付中心看能不能解决。

开上我的小电摩：坐标SZ，库存车，算上地补贴息等所有优惠大约落地不到25。试驾了问界M7(同事的)，星纪元ET EV、LS6、极氪001，主观感受总体上LS7内饰豪华感和乘坐舒适感最好。没激光雷达没800v其他尤其舒适配置拉满。 别的不说，必须吐槽星途的销售真的是太业余，ET发布夺少天了，截止5月3日都没有增程车型试驾，这车不是媒体陆陆续续测了一年了？问界和理想基本是发布第二第三天就可以看车。 5月4日车展想听下音响，结果车机没联网，我以为是临时展出的原因。销售知道我去车展看车。联系我说增城车到了，可以试驾，结果去到4s给的是一台顶配EV，我心里问号无数。想用车机助手打开零重力座椅，销售喊了几遍：打开零压力座椅，系统没反应把我看呆了，这都怎么培训的？ 如果不是队友不喜欢它外观车机（试驾当天晚上雨夜车机没有黑夜模式，屏幕也没有自动降低亮度），我估计会下单ET增程，预定-6000，51活动-2000，宝安地补-5000，这个价格真的太有吸引力了。

老干部张局爱开车：搭载华为智驾方案，岚图全新中型SUV核心信息曝光，定位重大调整

特好人赏车：2024新款岚图追光 纯电车 外观和内饰细节

山东兴力达汽车贸易有限公司：#临沂岚图FREE二手车 #2022年岚图FREE #临沂兴力达二手车东哥 #临沂二手车 #岚图free

悠闲香瓜oJRMcm：雷军试驾过岚图 FREE？北京车展上，雷军在刚刚发布SU 7后，居然出现在了东风岚图展台。雷布斯来到岚图展台，认真观看着岚图的产品，站在岚图 FREE旁边，他还说：“这个车我试驾过。”雷总是不是考虑一下成为岚图车友！不只是雷军，周鸿祎、张朝阳等大佬也纷纷出现在东风汽车展台，他们竞相在那里驻足观看，这

卓木鸟二手车：开了一年的岚图追光亏多少？#抖音汽车人共创计划 #武汉二手车 #每天推荐好车 #新能源 #岚图追光

寒霜工作室：同样是CDC+空悬，岚图追光和腾势N7开起来有什么区别？

波波玩个车：东风大厂的高端品牌岚图的技术是什么水平？今天带大家重新认识一下岚图—— 1⃣️电驱电控系统： ☑️岚图会在今年全面接入800V，全新的800V高压电驱系统已经开发完成，碳化硅模块是自研的，也是国内唯二的全域自研碳化硅模块。 ☑️全新的电驱系统为了追求综合效率的提升，减速器的工艺也做了改进，综合系统效率超过92%，相当之高。 ☑️转速突破20000rpm，最重要的是散热做了瀑式油冷，端部和内部都能得到更好的冷却，连续加速，持续高功率输出能力会更好。 2⃣️电池系统 ☑️全新的琥珀5C电池，充电速度飙升，10分钟可以冲450km。支持超低温超快充，零下10度冲同等电量也只要20分钟。 ☑️对减少电池衰减做了额外开发，应用了自修复电解液，确保多年之后电池依然耐用。 ☑️除了16重安全结构的电池板防护外，防水等级远超IP68标准。说夸张点，挑战个开水煮电池电池包不进水应该难度也不大。 3⃣️PHEV+EREV双混动系统 ☑️PHEV系统采用主流的P1P3构型，并且当前标配P4，也就是四驱，这是岚图在驱动上对豪华的诠释。 ☑️混动专用发动机的热效率在冲击45%，喷油压力，点火能量，缸径冲程比很有可能有新突破，确实，这个工作只能老牌传统厂商来做。 4⃣️智能座舱 ☑️AI大模型接入，车机可以给你情绪化的交流，这个是行业大趋势。 ☑️车道级导航具有3D车模特效，视觉上更有沉浸感。 ☑️百度地图接入车机导航，可以实现在AR-HUD上的投影 5⃣️智能驾驶 ☑️智能驾驶会接入华为智驾，ADS 2.0的实力大家是有目共睹的，并且马上华为智驾会开始采用更前瞻的端到端算法。 ☑️梦想家会率先搭载ADS 2.0。 信息很大很密集，简而言之，岚图的技术实力一直在线，并且有很多超越行业水准的技术。大家细品。

小强哥：【最满意】 外观很帅，车的尺寸很大，空间大，车的屁股特别的性感，识别度很高。 YAT半幅方向盘，很有科技感，最初也有担心会抓空，但很快适应后我是不可能再换成全幅的了。可升降的大连屏比较震撼，仪式感强。 视野无敌，“星瀑冰感前穹顶”巨大玻璃106°超大视野。 LS7大穹顶是唯二有的（另外是特斯拉ModelX）,视野通透。舒适度高，后排的零重力座椅也是个很大的特色，座椅的角度也是真的舒服，前排完全折叠收纳，整个座椅的包裹性和舒适性也很好。配置高，德国大陆的空气弹簧、博世的电子转向系统、意大利布雷博制动系统，感觉同级别的天板了。 【最不满意】 虽然自重是2.4吨的suv车，但电耗同比友商同型车的电耗要高一些，特别是在冬季掉电快，也是最不满意的地方。新车上市不到一年，降价太猛，对盲订用户没补偿。 【驾驶感受】 起步/加速动力提速快但不突兀，非常线性的，有油车的那种由慢到快的感觉，但是行程缩短了太多。市区驾驶速度完全可以随心。 即使天气恶劣也轻松应付刹车灵敏性布雷博的卡钳制动效果优秀，这台车不管是快还是慢，刹车都是非常线性的感受。买车前就想到了这么快的车，制动万一跟不上的话，体验感会大打折扣，但是这台车的制动能力打消了我的顾虑，良好的制动可以让车更放心的快起来。 在最初用车的时候，这车存在低频共振的现象，困扰了我好久，好在后来厂方积极跟进，给我更换了后副车架，目前基本解决这个问题。 【乘坐体验】 尺寸显得车很大气，车的空间是真的大。家人对于零重力座椅的体验反馈非常好，很新颖。柔软的座椅、足够大的空间，前面的穹顶玻璃，后排的天幕，让整个乘坐体验得到了前所未有的舒适。满员4人的情况下，几个小时路途不会感到疲劳。 【续航】 电耗方面表现一般。平时高速城区各一半，平均电耗17-18吧。运动模式开的狠的话基本是22的水平，换成舒适模式后能做到17。纯高速肯定电要高点，清明节期间跑了一次长途1200公里，这次我的脚法有些改变，速度控制在100左右，居然跑出电耗平均18.1的傲人成绩，算很不错了！ 【购车经历】 当初是Ls7的盲订客户，通过合肥交付中心下的单，因在重庆工作，最后合肥交付中心安排板车将车送至重庆交付，感觉智己的销售网络模式还需改善。 【提车价格】 32.38万

zag930：各位大佬们，小弟夜观天象，算到岚图后续车型应该会有激光雷达了。 有激光雷达的消息，再加上之前和华为合作的公布，后续车型的鸿蒙座舱和华为智驾应该已经提上日程了

爱车907的小小杨：智己LS7半年小结#智己ls7 #智己 #新能源汽车

SEVEN-63946107：目前跑了五千多公里.先说最满意的吧.那就是底盘调教.颠簸感真的超级小.尤其是过铁路道口的时候.一排车都在鳖速行驶.我全电门通过.享受从侧目镜带给我的满足感！还有就是整车的豪华感！尤其身边朋友长辈第一次坐车都会说这车多钱真高级啊.下面说说最不满意的地方.1车机系统.到现在我的车都还没自动升级系统.其他车都可以自动升级.问了销售说我这个车得开过去到店里用一天的时间去升级！无语死！！！！2还是车机问题.保存好的驾驶座椅位置跟侧边境位置老是莫名其妙丢失！经常需要重新调节保存.3还是车机问题…绑定了QQ音乐.但是老是无缘无故就取消绑定了.有时好有时坏.总结：特别在意车机系统就别选这个车了.切记！颜值我给100分.驾驶舒适度我给100分.空间100分.音响氛围灯整车科技感80分！系统：0分但是本人不在意这些！

秋秋野说车：充电等待很无聊？用智己LS7的视频投屏，一边追剧，一边充电！

穿人字拖的嘉名：【驾驶感受】 经过一个多月的摸索之后，我确定了自己比较习惯的自定义驾驶模式——悬挂最低，软硬适中，转向轻盈。可以负责任的讲，这种状态下LS7的操控感跟奔驰C不相上下，这对一台SUV来说做到很难，我也十分满意。 【续航】 公司有慢充，没事就挂上，所以对续航无感。平时也稍微关注了一下续航，在比较激烈的驾驶下，表显电耗在20左右，算一算100度实开应该在500左右，基本满意，跟油车肯定没法比。 【动力表现】 秒杀油车，运动模式下四驱动力非常残暴。但这都不是这台车动力的特点，LS7的动力平顺不突兀，刹车线性不急促，一个字，润。这比很多电车都好。 【亮点配置】 穹顶大玻璃，买前无感买后真香。这一个月看过飞机、摩天大楼、层层叠叠高架桥、一望无垠的蓝天白云，只要有心情，它都能给人不一样的体验。 空气悬挂和电磁避震，高低软硬调节的组合变化很多，可玩性很强。属实模式下虽然开起来晃动增加，但是对于平路得震动过滤极好，还是那个字，润。 零重力，用得不多，但是带娃得时候把副驾折叠起来这个功能太无敌了。娃儿一下多了一个巨大的活动空间，后排乘坐视野和空间感也瞬间开阔。 【维修成本】 一键取送车维保，基本没有任何成本 【最不满意】 好的部分已经说完了，说点不开心的。 1、小毛病出过几个。车窗异响，雨刮异响，不过都通过一键取送车快速解决了。 2、语音识别率偏低，不能做到每次都随叫随到，主驾喊经常在副驾被唤醒。 3、自动泊车不好用。 4、方向盘触摸按键按着有点累。

小糖果5A：我认为的优点: 操控:众多名家托底，我要说不好开，不是小白就是大伯。开了单踏板3四年多，我要说LS7的操控仅次于T3，应该是我对智己最高的评价，毕竟轿车比SUV有天然的驾控基因。 舒适:从单踏板到智己，应该是从桑塔纳到途锐的越级。辅驾的丝滑，空悬的舒适，电吸的优雅，半幅的酷帅，影院级音质，头等舱座椅，直升机视野，双层玻璃的静逸...不夸张的说，她是我开过的所有车中唯一一台操控和乘坐都同样惊艳的SUV，多年前坐奔驰开宝马的核心，智己，绝不让成年人选择! 能耗:我是100度四驱，满显625KM，高速开110码,能耗20.5～21，打底续航400公里。市区16～19之间，续航500公里起步。 智能:辅助驾驶，几乎平替T3,需要特别点赞的是辅助驾驶的平顺达到了元首级专职司机的右脚，让实习期秒变老司机，方向盘拨片位置的速度和车距调节，精准而便捷，完胜滚轮。车机顺畅，设置合理，功能丰富。 我认为的不足之处: 蓝牙钥匙不具备离车自锁功能，单踏板切换到智己经常忘了锁车! 前备箱的开启保留了油车引擎盖的扣动方式和位置，体现了上汽大佬最后的倔犟，完全应该在APP和中屏快捷模式上增加前备箱的开启键。 动能回收充分照顾了初次油换电的用户感受，但对于单踏板车主不够爽快，应该增加动能回收“强”选项，减少切换，增加续航。停车后Autohold立即介入，别让我对着刹车来一脚好吗。 储物空间功能性不足。前后备箱确实很大，能装。但是手机，不充电真不知放哪儿，眼镜盒没地方安放，扶手箱很小，最好能淘到隔盒，增加功能。中屏下的储物空间很大，仅适合放女士包或一双开车鞋，两边没挡板，所以其他物品放不了什么。

leonran：最近价格又降了 5-6 万，去年下半年买车的老车主半年损失6 万，厂家对老车主能有点心意补贴吗？感觉很受伤啊...车开起来没什么大毛病，软件出过两次 bug， 体验还不错。但是价格实在是降得太快，能学一下吉利给老车主一些补偿吗

林哥侃车汽车：同级别，同价位还！有！谁！

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车市007：开岚图追光PHEV踢馆小米SU7，是种什么体验？#小米su7 #岚图追光

宝宝守护猪：G9的外观比较符合传统审美，标准的SUV体型，24款增加的黑色显得车更大气和稳重，虽然洗车频率会高些。 智驾高速和快速路体验感觉很好，为了降低紧张感，你可以在速度设置稍微降低点，这样除非碰到非常慢的车会发起自动变道超车，系统基本以跟车跑为主。 能耗城市14.5左右，高速不到20，满电城市基本能跑到480，高速400左右。 充电体验了小鹏和极克的120W和180W的装，很多车同时充的话G9基本稳定在100W左右。 不足之处感觉这个车有2点还能再优化；1是主驾座椅，买这车的大部分是男士，坐垫偏短如果能再长些就好了或者不要简配22款的腿拖；2是后排空间被车头和行李箱占用较多，改款应该把后排空间优化下，毕竟是接近4.9米的车。

想不出叫什么名字了：恐怖的接近角和离去角，车身短而轴距不短皮小馅大，这时候放出车辆信息是想赶在悦也plus上市前把关注度吸引过来吧，想买悦也plus的也要等iCar v23上市了比较一番再决定

我是HYK：智己L6 技术发布会结束，给大伙简单汇总下配置。 性能方面，零百加速最高 2.74s，搭载最高 21000 转/分的飓风电机，时速可达 268km/h。 智舱方面，配备全画幅数字驾舱屏，搭载 IMOS 3.0，配备骁龙 8295 芯片，支持 50W 通风无线充电。IM MAG 磁吸拓展坞 2.0

泰安广通二手车中心：我愿称之为20万以内最值得买的新能源#岚图追光 @岚图汽车泰安全功能用户中心

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长城脚下的烤包子：坐标北京 智己LS7 1、外观对我这个设计师来说很有设计感 2、内饰的做工用料绝对算上乘了，而且懂车帝夏测内饰甲醛很低。 (这个值得点赞） 3、后排零重力座椅谁家媳妇坐了不迷糊啊，4，车机的仪式感弄得还是不错的很有设计感。有很多主题营造不一样的氛围。而不是简单枯燥的车机设计很用心。 5.车机优化进步很快，7月份试驾的时候感觉车机还很傻，NOA识别也不好，但是年底试驾感觉是2个东西了，进步很快，NOA变道啥的也很积极，不输其他新能源的智驾。 缺点 1、车身尺寸做的很大，内部储物空间少的可怜。这么大的车扶手箱在同尺寸车型里面应该最小了吧。中控下面那么大的镂空设计 储物格又很浅。放手机的地方只有一个位置。后备箱两侧隆起那么大，实际使用宽度又很小。 后备箱也没有很深的下凹空间。说明集成化程度低。 2、电耗高 因为不是氮化硅平台，电耗还是偏高的。 3、自动泊车吧我家地库里可能信号不好吧，很难识别到我的车位。还有优化的空间。 4，它的空悬整体还是偏运动偏硬的，想软的时候不能软，对于舒适性SUV来说悬架还是有点硬。 5.车身太重，电机电控 集成度优化的不是很好。 6.目前3K公里了，续航确实一般，冬天最冷也就200公里了。 对于今年内卷的新能源汽车来说它的平台算老了。但是我们有家充桩，平时也是通勤为主，所以800V 和氮化硅平台我们也用不到。最终选择它老婆喜欢最重要，开心嘛 ，重要的也是价格，年底优惠力度还是很大的，优惠完还是很有竞争力的（智驾、车身尺寸、配置）。北京地区现金优惠5.5W起

东方龙名车汇3：小鹏X9.640max顶配，准新车走了900公里，选配零动座椅，后轮转向

听枫Evan：穿过山川 、望过人间！ 因为喜欢摄影，喜欢伦勃朗光！所以颜色选了伦勃朗灰（因为总是觉得黑白灰是永不过时的经典）真没选错 提车地点苏州，对比了两家经销商（其中曲折可以用截图写一篇帖子了）（90后驱现车补贴了5千保险）33w落地（其中15w走的36期免息） 最郁闷的7.19是提交了行驶证等所有资料到苏州地补，结果因为提交晚了当月1亿额度已用完，7.16号提交的也没审批下来，所以5千地补打水漂。幸运的是选了个带88的车牌尾号 算是小小的心里安慰！ 喜欢这款的车主要原因：盆友是今年春季第一批的盲订车主，他拖了几个月才提，福利给了不少，然后把我从阿维塔11拉到了智己人…. 我第一次见LS7就又爱了，但是听说模仿了阿斯顿马丁DBX的屁股，真是又爱又恨。当然最终下定还是觉得用料扎实是真的，比如前后Brembo四活塞，无框车门（这个必须要有），全车双层玻璃，前挡玻璃也是生产国产大飞机玻璃的厂家，24扬声器 ，地盘调教应该也花了不少钱，然后就是零重力座椅，屁股都带按摩等等 然后车机导航也很流畅，UI设计很艺术，不像某些新能源车现在还想汽配城的UI 目前近两个月驾驶感受，（开空调）电耗百公里20度左右，NOA也还算可以，应该是没有华为的强，舒适模式真的很舒适悬架很软，动力也可以说来就来，运动模式 转向变重，动力充沛加速也基本够，我应该不会开suv去路上飙车 以后有机会再分享车友会智己人的生活

霸气小哥f：#高性价比二手车推荐 #北京二手车 #新能源汽车 23年智己 LS7 续航625。原车漆四驱

懂车帝实测：智己LS7：2.6吨车重影响续航和加速，玻璃天幕头顶很宽敞