蔡家輝680

乐享生活老者：Model Y买了几年了，真的糟心。前阵子带着全家去秦皇岛，开到一半动力明显“肉”了，赶紧又在高速上找充电站排队充电，折腾一下午，晚上才到地方。平时也不觉得，那天可能天气太热，这空调开了半天就不是凉快，一路上都开着窗户开车，本身续航就不行，这么干估计续航又缩水了，这一趟就让我想换车了。 刚又刷到懂车

大眼萌车生活：这几天发现一个有趣的现象 特斯拉Model Y遮阳帘安装上以后 第一个能耗明显降低了，城市降到了130kwh左右 第二个空调的温度22度的时候明显感觉更凉了，之前开到21度才能有现在的效果 说明这个大玻璃真的是特斯拉夏季耗能的重要影响因素 不但热而且浪费

暗夜无心D：外观:有人觉得Y丑，像个大鼠标，我觉得挺好看的，这就是个人眼光感觉问题了。 内饰:有人说是毛坯房，但是我觉得挺好的，座椅挺软乎，翻毛皮地方手感也不错，一个大屏够用了，买了大包围脚垫，滑道脚保护套，自己加东西的乐趣挺好的。 配置:还行吧，我不太喜欢太高科技的东西，还是觉得安全把握在自己手里是最好的。 空间:那是真大，从父母的车(五菱之光就不比空间了，索纳塔和K5，空间也不错，但是轿车总觉得不如suv空间大)，我和媳妇的车(雅力士，福克斯，途观，XC60T8)比起来，毛豆歪的空间是真大，特别是储物空间，媳妇儿的小玩意儿，鞋子终于有地方放了。 续航:才开了几百公里，充了两次电，感觉也就420左右吧。 智能化:人机交互有点差 驾驶感受:还不错，不过比我的XC60T8稍微差一点，不过这个是给媳妇开的，够用了。 买了一堆东西，享受快乐

用户9365111617314：轮毂选20寸的，但是纠结车漆 选黑色还是白色，黑色酷，稳重，耐看，但是不耐脏。白色吧，耐脏显大。

数码懂点啥：力压丰田卡罗拉！特斯拉Model Y成一季度全球销冠，卖出26.7万辆

光寻影：老婆迷上了上海车展的Mini电动，我也觉得不错，但提醒她Mini的悬架可挺硬，开着会很颠，结果我的Model Y居然躺枪了，被老婆严词Diss，这车…破吗

车314：开过Model Y再试本田CR-V，才发现电车和油车的差距

小天才车主：手头上的rav4目前行驶1.6w公里，用了一年四个月，是台准新车。想置换Model Y，各位老大哥们觉得有必要吗？

懂车帝视线：资讯 | 车市“保价潮”来袭？零跑汽车推出限时“90天保价承诺”

人性丶我了解：开了X5还是还是喜欢油车，特斯拉虽然开着像油车一样，还是不太行，心里不容易接受吧

特小萌改车：亮一点新年更闪耀 特斯拉Model Y升级发光喇叭罩

用户5379314597049：

地下丝袜：车价375900+8000蓝色+8000轮毂+8000充电桩=399900 想买40以内的电车，不知道凯迪拉克lyriq会不会降到四十以内…

驾仕派：【驾驶感受】启动这2022年看来非常珍贵的3.0T V6发动机，诶？等等，我发现奔驰几乎所有车的发动机噪音都比较大，而且只是发动机的噪音大，其他噪音却抑制得很好。咱继续，启动这最大272匹马力、400牛米扭矩的V6发动机，一打方向。懂了，完全的舒适取向。方向盘在低速状态下非常轻巧，但当我打过大约1.5圈（具体忘了）的时候，力矩突然增大吓我一跳，嗐，这百年奔驰在这一点上不应该，提出批评。驱车上路，能很明显地感受到GLE的分量，但在电子系统的辅助下，GLE显得很好开。并且得益于奔驰的设计，GLE的转弯半径很小，这么大的车，两条半车道就能实现调头。车身在过弯、过坑时忽忽悠悠的，像在开船。一脚油门下去，油门的脚感非常线性，也很紧实！9AT变速箱立马动作，发动机转速啪一下提升到接近3000转，想象中的推背感并没有出现。但是我能感受到那股力顶在后面，源源不断。奔驰的调校仿佛都是这般，永远不会激进，哪怕你一脚油门到底，它也当你是个顽皮的孩子，用实际行动告诉你，没事，咱慢慢来！可我偶尔也想疯一把呀。拧到S挡，嘿，油门反应立马变了，发动机发出的嘶吼也甚于之前。悬架变得紧实，转向力矩增大，GLE已经做好战斗准备了。那还等什么，左突，右闪，加速超车，动作行云流水。停下来停下来，不能想象了。就算是S挡，GLE的调校还是偏向于舒适，跟宝马X5之流比运动还是差远了。我还是调回了C挡（Comfort模式），果然，沉沉稳稳、端庄优雅才是奔驰的主旋律。 【最满意】这是一辆2018款奔驰GLE 320 4MATIC。虽然已经是老款了，但在新款GLE没推出之前，它还是新款，是首款命名为“GLE”的奔驰中大型SUV。而它的前身，被叫作ML，可别想歪了。

仓老师看车：中期改款宝马3系中国工信部曝光、海外市场预计下半年发布

天混之人谢特刘91：我是如何私装共享给邻居的？

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TMC动力：京东物流搞充值促销，一等奖免费试驾特斯拉1天，三等奖免费试驾特斯拉30分钟，京东真的是把特斯拉捧上了天。

叮叮当95863：我同学去年年底提的my标续27.6，我现在提my标续31.7，会不会被他看笑话，被他嘲笑。😭本人比较好面子，所以打算等奥迪Q4-etron上市了提这辆车，我宁愿多花钱提别的车也不想提my了😭😭😭

全子2020：真是一天上一当，当当不一样！今天倒车的时候后面有一颗树，刚好在两个雷达中间，结果倒车的时候雷达没响，等我下车看的时候已经擦上了

actor是个演员：我这绝对是重度使用，11月初提车到现在2月干了九千公里，用了1300度电，按1块算才一千来块。原来老车13的油耗真伤不起。 【空间表现】 妥妥的大，各种储存空间，香得不行，平时前备箱跟后箱下层已经够装了，后箱都空着，时间紧的时候放倒就可以睡了。nice！后排座椅是短了，我180坐后排确实不是太舒服，支撑不到位。 【续航】 市区，县城两头跑，车位有7kW，基本没焦虑，柳州到处有快充，随时都可以奶上。区内高速三四百的短途没压力，服务区休息时间充的电也够到目的地，远了还是商务车 【充电时间】 还行吧，充过最快的60KW。平时家里一停车就插上 【智能化】 高速神器，算法很棒，自适应巡航的刹车加速都很舒服，比大多数司机开得溜 【最不满意】 底盘低了，真不比轿车高多少，不到一个月就拖车了，后驱，胎压高，一陷车动弹不得，脱困也没用，不过买这车的也没几个像我这样的往泥巴路豁豁的。 这车减震不算硬，就是胎压太高了，降到2.9就舒服多了。

财联社：Wedbush：特斯拉或在未来两周内再次涨价

飞扬的感觉zd：说是智能车一点不智能 特斯拉宣扬的智能油车一样都有 就是噱头 做工用料太差 廉价感满满 车子太颠簸 舒适性为负 三十万的车子还不如五菱 偷工减料 款式老套 外观内饰千篇一律也不升级 虽然还是27.6万提车 但是也不感冒 毕竟买了不能说换就换 电动车折价太多 另外就是续航太垃圾 折上折 譬如标续Y标的600多 充满电只有420 实际开下来只有三百多 还不敢深踩油门 如果是冬天可能只有两百多 典型的吹牛逼虚标 所以买车还是要关心一下他的缺点 不要被所谓的优点冲昏了头脑 况且特斯拉也没啥优点 即使有 也只是暂时的 相对的 欢迎激进的喷子们来反驳

getjack：已是两个儿子的父亲了，近期中毒理想one，被它的科技、智能化、豪华、大空间所吸引。20年8月买的cx-5才开了1.9万公里至今。大厂一般职员年收入50样子，但现在月供3万多，年初一笔大的投入后至今无一分存款，说负数也行。我是等等1-2年缓过来还是为喜欢置换呢

文哥64650560：本来喜欢亚洲龙运动中网，受不了龙的内饰，被销售色诱广丰看了几次凯美瑞后来25.9w提车2.5HG。 平均油耗5.5左右，没有用eco模式，用标准模式没有省着开，怎样开心怎样来，用最省的模式，脚法温柔估计4.7没问题，但是差哪一点油耗没意思呀，开着不爽。 目前27000多总里程了，满油续航700-850左右，没发现啥缺点，中控屏容易惹尘不敢经常开窗，可能相对其他日系中型车贵一点咯，优点？大天窗很爽！起码油价涨我也没啥忧虑，涨一点影响不大，乘坐舒适度真的很靠谱也没有明显的优点，可能就是省心省事了。4s送了8次保养就很香 虽然我买了2.5HG，还是最推荐2.0G就够用了，动力真的用不上，你要求动力还是去买本田1.5T，日产2.0T或者EA888吧，空间中规中矩，只要是豪华版配置就远胜同级别的B级车，贵有贵的道理，冲着省油买的真的没必要。在广东也没发现别人说的机油乳化，作为老车主祝凯美瑞大卖吧

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