认证:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
简介:开心自驾游,来一次说走就走的旅行!
锐在远行
iCAR03,全铝车身@张炳凤 #icar03电动小越野上市
提问车友您们好,新年快乐,请教一个问题,插电混动,如果没油没电,小电瓶也没电了,拖车给拖到有充电桩,能直接给车辆充电吗?
春节是我们中国人的传统节日,没到春节来临之际,我们就和候鸟大迁徙一样赶回家中与亲友们一起迎接新年的到来。昨天(2月7日)我从山西运城市开车赶回河北廊坊市的家中陪父母过年,满油满电出发上高速,在京港澳高速北京方向路过徐水服务区本想着加油,但是...查看全文
运三高速和连霍高速连接线9月22号正式通车了,就是从连霍高速经黄河公铁两用大桥到运三高速,全程高速,我正好从洛阳西站开回运城东站,走了一回连接线,相比之下,以前要从三门峡站下高速,再过黄河大桥从平陆上高速是方便多了,但是收费几乎翻了一倍,从三门峡东下高速到平陆上高速洛阳到我家是178公里,走连接线到运三高速到我家是190公里。以前洛阳西到三门峡东ETC优惠完是44.65元,平陆收费站到运城东是11.4元,合计是56.05元,现在从洛阳出发走连霍经连接线到运城东是107.84元,贵了将近一倍,时间上差不多,就是不用走三门峡快速通道,大家觉得收费合理不
懂车帝原创,前防撞钢梁测试#防撞梁
懂车帝原创,热成型钢用料#汽车制造
河南水灾奇瑞捐款2000万,这次京津冀水灾,奇瑞又捐款2000万#国企担当
今天来加装个电尾门,需要半天时间,正好一位e+车友也来升级大油箱,我上次升级大油箱时有事不在,今天看了才知道,换一次很麻烦,电池也要拆掉。...查看全文
周六早上和车友们一起从洛阳出发,去湖北的武当大明峰去游玩,回来路过丹江口水库、一步踏三省的荆紫关然后回洛阳,车友们对游山玩水不是很感兴趣,我就分享下此次的油耗。我是满电满油出发,出发时加满油,跳枪后凑整又加了点,这两天洛阳中图石油直降八毛,...查看全文
5月1日我的e+修复完毕,整整一个月没有开过车了。从4S开回家里在车库里充满电,预报今天3号洛阳下大雨,运城中雨,今早吃完早饭出发回运城单位。当时油续航显示还有507公里,电续航100公里,设置的30%强制保电。走的时候忘记拍照片了。关于插...查看全文
我的e+于4月一号被碰撞,到现在整整一个月,通知已修复完毕,今天来4S提车。上次就是来保养的路上被撞,今天正好提车带保养。从外观看修复的不错,刚才出去开了一圈,和以前没啥区别,被撞的是侧面,换了两个门、车顶及天窗。电池系统无故障。 车辆修...查看全文
混动分单档和三档,单档上高速估计动力差多了,支持奇瑞的三档!
e+维修的过程中,钢板太硬了,电钻报废三个了。
我的e+4月1日撞完,4月10日完成定损流程,然后4S店报到奇瑞备件发配件,现在已经开始逐步修理了,这两天跟4S的修理师傅沟通下,师傅说刚才太硬了,打废了三个钻了,打的冒烟也钻不动,今早又去买钻了。以前在洛阳有个活动,一个B柱的钢板是奇瑞的...查看全文
都说买车不是用来碰的,但是今天我的亲身经历告诉我,买车一定要买安全系数高的车。我的e+是2022年1月27号提的车,我也很荣幸成为全国第一台车主。今天早上,我自北向南行驶,时速在40公里左右,有个满载的水泥罐车自东向西行驶,在经过交叉路口时...查看全文
瑞虎八在国外#抖音汽车
好多车友说奇瑞的e+纯电续航里程跑不了100公里,今天正好出去办事,油加满,电充满,用初始模式测试一下e+的纯电续航里程。路况较好,国道+20左右的红绿灯,到发动机暖机进入混动模式,跑了95公里,还是很满意的,据说电池还藏了8%的电量,保护...查看全文
瑞虎八鲲鹏e+#感谢抖音小助手
奇瑞汽车在俄罗斯#抖音汽车
老弟,跑高速智能保电要设置40%以上,或者设为自动,系统根据你导航的距离远近来自动设置保护电量,我家就是闻喜的,你路过
李宝玉142:动力没问题,舒适度没问题,操纵性也很好,纯电开起来感觉也很好虽然就开了一会儿,我这没有充电的地方还没有到家,随便插插板是不可以的,普通家用电线比较细害怕线烧掉四平方到六平方的线应该可以,等到家安装好充电桩,油耗在八点多吧,e+这个反充电模式耗油会到11个左右,所以就没有用反冲电,一直在用智能保电这样油耗会低,自动模式油耗会高他会给电瓶里充电速度也蛮快的就是耗油,再就是他的油箱小最多就加到300元左右吧!挡把旁边的储物空间少放两个水杯之后就放不了其他的东西了比如香烟打火机等…
著名赛车手陶鹏飞大漠驰聘@奇瑞汽车 #越野场地赛
大前天挂牌,前天贴膜,昨天去办理的ETC过户,说实话,换车好麻烦,一切从头来。昨晚网上买的挡泥板、门碗手扣、晴雨挡、后备箱垫,等着发回来安装,今天有点时间,一位老朋友现在种的草莓,一直没去过,今天去看看老弟。昨天纯电跑了几十公里,今天也是纯...查看全文
今天给E+挂了车牌,绿颜色,不限行,车牌大家觉得如何,这也是全国第一辆虎八PIUS鲲鹏E+挂车牌。过几个月换E+4驱,这个车牌到时保留不住了。 很多车友让我分享一下底盘高度,电池的最底部,电池外面有一个铝合金的保护罩,厚度0.8M...查看全文
E+于2022年1月27号提车,到现在已经行驶了2700公里,基本上都是高速,前两篇帖子高速油耗都是7.2-7.7升,基本上都是800公里的高速,第一次开的快,百公里油耗7.7升,第二次110的平均时速,油耗7.2,有的车友说E+不省油啊,...查看全文
首先我不关心油耗,我更关心的是舒适感。 有的车友只说价格,不看看变速箱的逻辑和舒适感,价格还有一万的置换补贴,嫌配置低的可以再等等,后期都会加上的,这些对奇瑞来说不是个事 我给大伙分享我开高速的一百公里油耗、三百公里油耗、五百公里油耗,这次回家高速上车不多,我基本上是定速巡航110,走之前在车库充满了电,冬天电池活跃度低,只有60公里的续航,如果抛去20%的保护电量,纯电只有40-50公里的续航里程,天气暖和了可以有95公里的纯电续航里程。 E+的能量回收有三个档位,市区就用1档,高速用三档,国道2档就可以,电子档杆切换很方便,电量保护市区设置为20%,高速可以设置成30%以上,或者选自动,行车电脑会根据导航的远近来自己计算保护电量值。
洛阳-廊坊瑞虎八鲲鹏E+500公里实测油耗,平均时速110公里,平均油耗6.9。
1月27日早上开始办保险打临牌,准备回洛阳,看天气预报28日芜湖暴雪,没想到中保协数据库里还没有E+,保险公司上传数据等待审核,到下午四点多才买了交强险和商业险,保单出来后,生效时间是28日0点,没办法,临牌不能打印,只能28号走了,28号早上八点准时来到车店,几分钟打好临牌,出发。 出发时我的电不是很满,天气也冷,纯电模式下发动机是不工作的,我开的暖风是动力电池把发动机的防冻液加热产生的,由于下雨,玻璃上看不清,开空调也是电动空调,到了加油站又排了二十分钟队,也消耗了不少电,E+的油箱是45升,后期还会出更大的,如果很少长途上高速,市区行驶多,这个油箱足够大了。交了20元钱过长江大桥,然后从芜湖口上高速,安徽境内没雨雪,地面也干燥,没想到遇到十几起车祸,堵了一个多小时,走走停停,幸好有电。E+走高速,可以把保电那块设置成自动,行车电脑和变速箱会根据导航的远近和路况来自行设定保电的最低百分比,如果回到市区就设置成20%,然后能量回收有三个档,高速状态下为三档,市区状态下为一档,我这一路开的也快,芜湖到洛阳跑了787公里,平均油耗7.7,估计我的老虎八要开这么快,油耗也和这个差不多。发帖子只能发九张照片吗?有的车友喜欢看中油耗,我觉得无所谓,一年跑两万公里,每百公里油耗即使多一个油,也就多个200升,7元一升,也就是1500元,何况很多车友一年不到一万公里,有的高速更少,市区多,E+每天充电就够了,个人觉得没必要太刻意油耗。E+在高速上电量达到保护电量,发动机也开始工作 也就是电机和发动机一起工作,发的电也给动力电池补充,下坡踩刹车都回收动能。油电切换和共用很柔顺,开着感觉很好,噪音啥的比我的老虎八强太多。
从2007年第一次接触奇瑞汽车,到现在已经15年了,先后买过QQ、瑞麒X1、瑞麒G5、2018款瑞虎八,这次买虎8PLUS鲲鹏E+,已经是我的第五辆奇瑞汽车,风风雨雨陪伴我了15年。 这次换车,不是一时冲动,而是在2021年7月份就开始关注E+了 ,奇瑞汽车的保密工作做的很好,在网上到处搜索也看不到有关的消息,倒是鱼雷偶尔会在之家发出些照片和测试的消息。我没有开过插混的车子,但是E+可以挂绿牌,可以解决我的限行问题。而且这次装配的DHT变速箱,也是奇瑞汽车几年来的研发成果,也是国家的重点项目,从此可以不受制于人,申请的国家专利也是发明型专利,保护期20年。 我这次提的虎八PLUS鲲鹏E+是风范版的,前驱,很多车友讨论说配置有点低,应该加装ACC、车道偏离预警、感应式电尾门、主动刹车等,这些对奇瑞这位理工男不是个事,现在销售的虎八都有这些功能了,这次推出的全国888位先享官来提车,后期随着四驱E+的上市,这些配置都会有的,毕竟很多车友需要这些配置。我的老虎八没有这些功能,我还是能接受的,我最感兴趣的是E+的插电混动功能。尤其是这款DHT超级混动变速箱,由混合动力专用1.5T超效发动机与双电机组成“三擎两驱”系统,四驱车型则将在后桥加入三合一驱动电机,形成“四擎四驱”系统。这款发动机和我的老虎八1.5T发动机不是完全一样的。 代号为SQRE4T15C 1.5T发动机最大功率为115kW/5500rpm,峰值扭矩为230N·m/1750-4000rpm,其中涡轮在1250rpm即可介入。 1月14日在上海举行的鲲鹏DHT超级混动技术交流会是以两驱版本为核心,官方称之为“3擎3挡9模11速”。发动机与两台前置电机由一台中高级SUV专用混动变速箱协调,搭配超平顺TSD双轴驱动技术,变速换挡超平顺,且20km/h即可参与驱动,这是中国品牌首次使用3个物理挡位,包括双电机的配置也是行业唯一。这款变速箱有9个模式,通过3个挡位速比,调整发动机运行点,配合双电机协作,实现9种工作模式。“单电机纯电动”、“双电机纯电动”、“发动机直驱”“ 驻车充电”。 这些技术参数各位车友估计在各个网站看到了很多,我下面给各位车友分享我的首提作业:
#为何长途里程越开越多? #瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 通过增程驱动/并联能量回收 边行驶边充电/实现超长续航 超级混动15.18万元起#汽车知识
买车不是用来碰的,但关节时刻可以保命#感谢抖音小助手
两驱车1.5T冲坡成功#无兄弟不越野
这段时间,星途TX麋鹿测试在网上广为传播,同时争议也很大,现在只有两个国产车进了世界排名,一个是奇瑞的瑞虎七,一个是比亚迪的汉EV,说实话,国产车能进到前五十名真的很不容易。今天有幸来到苏州园博园停车场来现场观看麋鹿测试,很激动也很期待,毕...查看全文
每年五一放假都要约几位车友出去转转,今年五一由于收到疫情的影响,洛阳市也发出通知,尽量不要出洛阳,我们也响应号召,不出洛阳市去,几位车友商量了一下,就去洛阳新安县的紫荆仙山吧。紫荆仙山位于洛阳市新安县,距离洛阳市区70多公里,不算远,很方便...查看全文
这个功能很实用,下车开门可以预警,减免交通事故发生。
即将上市的新瑞虎7,自动泊车,特别适合新手和女司机。...查看全文
还有十天就要过年了,有一句话:有钱没钱也要回家过年。远方的游子要回家过年,外出务工的人们要回家过年,过新年是我们中国的传统佳节,全家人都要团聚在一起,其乐融融。...查看全文