瑞虎八PLUS鲲鹏E+780里实测

1月27日早上开始办保险打临牌，准备回洛阳，看天气预报28日芜湖暴雪，没想到中保协数据库里还没有E+，保险公司上传数据等待审核，到下午四点多才买了交强险和商业险，保单出来后，生效时间是28日0点，没办法，临牌不能打印，只能28号走了，28号早上八点准时来到车店，几分钟打好临牌，出发。 出发时我的电不是很满，天气也冷，纯电模式下发动机是不工作的，我开的暖风是动力电池把发动机的防冻液加热产生的，由于下雨，玻璃上看不清，开空调也是电动空调，到了加油站又排了二十分钟队，也消耗了不少电，E+的油箱是45升，后期还会出更大的，如果很少长途上高速，市区行驶多，这个油箱足够大了。交了20元钱过长江大桥，然后从芜湖口上高速，安徽境内没雨雪，地面也干燥，没想到遇到十几起车祸，堵了一个多小时，走走停停，幸好有电。E+走高速，可以把保电那块设置成自动，行车电脑和变速箱会根据导航的远近和路况来自行设定保电的最低百分比，如果回到市区就设置成20%，然后能量回收有三个档，高速状态下为三档，市区状态下为一档，我这一路开的也快，芜湖到洛阳跑了787公里，平均油耗7.7，估计我的老虎八要开这么快，油耗也和这个差不多。发帖子只能发九张照片吗？有的车友喜欢看中油耗，我觉得无所谓，一年跑两万公里，每百公里油耗即使多一个油，也就多个200升，7元一升，也就是1500元，何况很多车友一年不到一万公里，有的高速更少，市区多，E+每天充电就够了，个人觉得没必要太刻意油耗。E+在高速上电量达到保护电量，发动机也开始工作 也就是电机和发动机一起工作，发的电也给动力电池补充，下坡踩刹车都回收动能。油电切换和共用很柔顺，开着感觉很好，噪音啥的比我的老虎八强太多。